Drz400S et E (on n'est pas sectaire)

bon cri cri, t'organise une petite journée ou deux de roulage "cool stp" ? , histoire de voir ta nouvelle belle drz et discuter réglage..

ouais, je vais avoir bientôt plein plein de temps

là je vais roder la 690 SMC pendant quelques jours et ensuite je vais devoir me résoudre à resalir la DRZ

il faut aussi que j'arrête d'enterrer ma freeride sous les toiles d'araignées, ça ne lui réussit pas

Bon voilà la drz est à la maison, elle est d'origine, 04 2001 , 11900km

Levier d'embrayage, bocal de liquide de refroidissement (micro fissures) et support clignotant arrière gauche (CT2023) à remplacer +un bon nettoyage : )


Content !!    

https://fr.aliexpress.com/item/33025588868.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37mW8K5f
J’ai dû aussi changer le bocal, celui fait parfaitement le job

C'est un vase d'expansion, ça urge pas, tu peux parfaitement rouler sans ;)

Michel minervois a écrit:

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J’ai dû aussi changer le bocal, celui fait parfaitement le job

Merci, j'ai aussi vu des poignées sur ali, elles semblent correspondre

https://fr.aliexpress.com/item/32811357246.html?spm=a2g0o.cart.0.0.27a53c00t6Vlfe&mp=1

et même des clignos


Je n'ai fait qu'à peine 10km sur route et j'ai été étonné, du côté mesuré calme du moteur, avec une puissance tout de même présente, un bel équilibre, le pot est discret, un atout en balade tt, ce que je compte faire.


Le kit déco est curieux, la marque Suzuki avec un méga effet en perspective, je n'ai pas vu de kit similaire...

Par contre la course d'embrayage est très courte, on lâche à peine et cela prend, c'est un signe d'usure?

greg83 a écrit:

Michel minervois a écrit:

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J’ai dû aussi changer le bocal, celui fait parfaitement le job

Merci, j'ai aussi vu des poignées sur ali, elles semblent correspondre

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et même des clignos


Je n'ai fait qu'à peine 10km sur route et j'ai été étonné, du côté mesuré calme du moteur, avec une puissance tout de même présente, un bel équilibre, le pot est discret, un atout en balade tt, ce que je compte faire.


Le kit déco est curieux, la marque Suzuki avec un méga effet en perspective, je n'ai pas vu de kit similaire...

Pour les clignos, ne t'em..rde pas ,prend ça chez Dafy ,ça fait le job (j'ai ça depuis 6 ans) ...
https://www.dafy-moto.com/mini-clignotants-homologues-dafy-moto-noir-orange.html

bonjour
on me propose un réservoir en plastique, mais j'ai l'impression que c'est un modèle pour E
vous en pensez quoi ? 

Oui c'est un E.

merci de ta réponse, je ne voyais pas d'autre solution 
est-ce que l'on peut le monter sur une S sans toucher au ventilateur ? 
en lisant les posts je n'ai pas pu trancher cette question
on me le propose à un peu plus de 100 euros, le miens est un peu abimé donc tenté

quel intérêt ?????
Il fait la même contenance que celui de ta S ....
En plus, étant en plastique, le kit déco va cloquer ,si ce n'est pas déjà fait , et ,peut être, cache t'il quelques pets reçus lors de sorties .....

papinou31 a écrit:

quel intérêt ?????
Il fait la même contenance que celui de ta S ....
En plus, étant en plastique, le kit déco va cloquer ,si ce n'est pas déjà fait , et ,peut être, cache t'il quelques pets reçus lors de sorties .....

+1 , il sera un poil plus léger que le modèle acier, mais tu perds 1 litres dans la bataille .

Le resevoir de DRZ-E fait 9L et le S 10L ( de memoire ) 

Quitte à faire , cherche un clark 12L ou 15L  ou un IMS 15L ?? 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2011432139.htm?ac=1481102916

Voici 90€ de mieux dépensé , tu gardes ton ventilo , tu augmentes ta capacité et tu bidouilles pas les fixations

effectivement intérêt limité, c'était pour avoir un truc plus léger et adapté au TT, mais si tu perds 1L...

idem que les autres, quitte à changer prends un plus grand.
j'ai un ims 15l translucide sur mon DRZE, nickel

j'ai contacté le vendeur pour l'IMS, mais il n'a pas de robinet spécifique
est-ce que celui d'origine s'adapte ? difficile de savoir

oui, il s'adapte sans problème...

super merci

question bête

ceux qui ont ajoutée une prise usb sur leur moto, vous vous y êtes pris comment ?
je dois être con malgré que je sois électricien de formation, mais sur google je trouve une tétra chiée de résultats mais sans la moindre précision

je voudrais éviter la prise "allume cigare" en 12V puis usb en 5V via adaptateur et avoir directement la prise usb en 5 volt au guidon.

je trouve une chiée de "produit" mais c'est jamais clairement exprimé "vous prenez sur du 12V et le transfo est intégré à la prise pour avoir du 5V"

je pensais me repiquer sur du 12V au plus proche (genre la lumière)
vous avez utilisé quel produit ?

N'importe quel produit pour voiture ou moto se branche sur du 12V, il y a un convertisseur interne pour avoir du 5V. Perso j'avais acheté un truc comme ça https://www.amazon.fr/dp/B08CYXZKZ1/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_8SMZMDHQ5VQR91GFWCYA mais tu peux aussi prendre un truc comme ça https://www.amazon.fr/dp/B07VLNMK63/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_TWQ2SMCGFCS8R80Y8S2N?_encoding=UTF8&psc=1.

Salut ! en fouinant sur Alie voici un accessoire qui peut s'avérer intéressant :!  surtout pour le prix  
 
des portes sacoches pour DRZ à 80 €livraison gratuites  


Moto porte-bagages côté transporteur de rechange pour Suzuki DRZ400S DR-Z400S 2000-2021 DRZ400SM DR-Z400SM 2005-2021

a tout hasard , je vds un réservoir plastique en très bon état , jaune , pour une e ....80e fdp inclus . photo si besoin

Bonjour a tous, petite question pour les pros en mecanique:
J'ai l'impression que j'entend un peu la chaine de distribution avec moteur a chaud au ralenti.

Je voulais savoir si le tendeur est automatique ou si il faut suivre une procedure pour que ce tendeur avance d'un cran?
Ma moto est une drz 400 s de 2008.

Merci d'avance

2008 normalement il est automatique, remonte les messages y a un tuto pour démonter le tendeur et vérifier le nombre de cran (13 de tête) si il est sortie à plus de 10 faut ouvrir pour contrôler la chaîne et les patins

2008 ?????
En France, ça s'est arrêté en 2007, si je ne me trompe pas ....