Kove 450 Rally

le copain qui vient de me vendre son enduro passe sur la Kove 450, il est en train de la roder du coté d'Auch 

je l'ai vue en vrai chez le concess, ça m'à pas semblé très "qualitatif" niveau finitions, moulages des pièces diverses dont le moteur plutôt grossier, tout fait très "basique"
par contre niveau format, implantation des éléments, ergonomie au moins on est dans du conventionnel à vocation "enduro" affirmée, pas comme tous les pseudos trails récents à selle double étage et cuisine équipée au dessus du niveau du guidon 

en toute honnêteté je ne suis pas sur que ça vaille 10k, l'avenir nous le dira

sur Toulouse elles sont visible au pole moto chez kawa ;)

croisé une Kove Rally sur le TET en catalogne et elle m'a tout de qui fait penser à la Fantic Motor XEF 450 RALLY*

cette dernière* semble pas faire l'unanimité sur le forum, pourquoi?

la fantic ?

peut-être parce que c'est une base WRF/YZF ?

24k€ en version factory? 

Ca fait réfléchir quand même

Un moteur de 42 CV qui nécessite un boitier et une ligne d'échappement pour respirer et qui est très limité en suspattes ( amorto à changer si évolution ++) et un moteur Yam de 60cv++ dans une partie cycle au top.
En mode €€, un Kove préparé et optimisé, tu n'es pas loin d'une Fantic quasi neuve et prête à rouler.
Mon choix est vite fait 
 

non sans compter sur le réseau pour le suivi. Il serait surtout intéressant de connaitre le prix de vente
en chine pour comprendre la politique commerciale actuelle des motos exportées de Chine.
Je ne connais pas le degré de finition de cette Kove non plus. Difficile de faire sa place en entrant par la grande porte.

Bonjour à tous,
je viens d'acheter un KOVE, 1er we et 650 kms avalés, pour le moment que du bonheur !
Pour parler la fiabilité, va falloir attendre un peu...
Je me suis inscrit sur un petit rallye au Maroc début 2025, wait and see !!

D'ailleurs, pour ceux que ça intéresse, je viens de créer un forum consacré à la Kove 450 Rally à cette adresse https://kove450rally.forumactif.com
Alors n'hésitez pas à vous inscrire ! Il n'y a pas encore grand chose mais c'est grâce aux contributions de chacun qu'il va s'enrichir.
L'idée n'est pas de faire concurrence à Terre & Bitume mais d'être complémentaire au travers du fonctionnement classique d'un forum.

bonjours à tous
je voudrais quelques informations sur la kove
quel consommation , autonomie ,vos kilométrages parcourus,ressentie sur route/off road.... etc etc
merci de votre retour

Salut Fred,
je peux te donner quelques infos, même si je viens à peine de l'avoir. Une conso à 4,5l, plus de 500kms d'autonomie, le ressenti excellent sur les pistes, peu de route pour le moment, vitesse que je limite à 100 kms/h les mille 1ers kms pour cause de rodage.

Bonjour,

Je viens de passer une semaine dans le sud du Maroc sur des terrains variés (Atlas, désert) où j’ai pu rouler sur la 450 rally ! Nous avions à disposition la version US et la version Euro5 (la version US disposant d’un filtre à air et d’un ECU différents et d’une dizaine de chevaux de plus que l’on ressent lorsque ça grimpe).
La mienne (version US) avait 4000 bornes au départ du trip et un peu plus de 5000 à la fin.
Que dire, qu’elle est vraiment très accessible (je ne me suis jamais senti embarrassé par la moto, c’est léger, ça pardonne beaucoup, etc…). La moto est facile et son entretien simple et aisé (tous les soirs, c’était démontage du filtre et remplacement de la chaussette le tout en quelques minutes).
Pour ce genre de trip, c’est pour moi la moto idéale. En comparaison avec mes dernières sorties sur les mêmes terrains (avec moins de difficultés) avec ma Desert X, ça n’a rien à voir, tout est plus simple, facile et surtout bien moins coûteux physiquement.

Bref, j’ai été emballé par cet essai longue durée.