Sacoches cavalières souples - Enduristan

J’ai comme peur que tu crame celui côté pot d’échappement

Elténéré a écrit:

J’ai comme peur que tu crame celui côté pot d’échappement

C est pas une bouteille, c est le percolateur a café, chaud toute la journée.

Vos bécanes me font rêver les gars !

salut pour ma part, j'utilise les ENDURISTANT BLIZZARD  L depuis 2017 de nombreuses  randonnées et raid au Maroc parcourus avec. sans souci, j'ai un porte bouteille à l'arrière de chaque sacoche, ça laisse libre l'ouverture des sacoches. plus une sacoches de 5/6 L de la même marque sur le garde boue arrière.

Pour éviter l'effet ballotement sur des sauts, bosses, j'ai installé des anneaux à plusieurs endroit où je fixe en plus une sangle rattachée aux ENDURISTANT  de chaque côté, ce qui réduit considérablement l'effet ballotement.
sur la T 700, dernièrement, j'ai testé un sac arrière MOSKO de 40 L que je place en longueur sur la selle arrière et  porte paquet. je n'ai aucun effet de ballotement, je met tout dedans tente, sac ,réchaud, etc..

Bonjour,

Nouveau sur le forum je me permets d'apporter ma contribution avec le set up de chez Mosko : deux bakccountry pannier 35 litres et un duffle bag de 40 litres.

L'argument qui m'a décidé vs les enduristan ou givi était la rapidité d'installation des sacoches : une platine, un verrou et terminé, elles sont installées en 3 secondes chrono. 

Le duffle est truffé de détail hyper pratique, notamment pour l'utilisation des sangles. 

Enfin j'aime beaucoup le système à deux sacs qui permet de décharger uniquement le sac intérieur et ne pas salir sa tente si le reste de la bagagerie est pleine de boue par ex. 

Si ça intéresse quelqu'un j'ai essayé de pas mal développer les différentes options sur mon site : www.bzktrails.com

J'avais choisi cette configuration pour pouvoir rouler à deux. Pour préparer un nouveau projet voyage je vais vendre ce set up pour passer sur un reckless.  Si ça peut intéresser quelqu'un n'hésitez pas à me contacter.



A bientôt sur la piste !

Marc

Salut la compagnie.
Quelqu'un par ici a-t-il ou a eu les blizzard avec un xtz660 ténéré?
Je cogite en ce moment les solutions qui s'offrent à moi

J ai mis les blizzard sur mon xtz sans soucis.
Je dois avoir 2 ou 3 photos si tu es intéressé

Je dis pas non. Ça me permettrait de voir comment elle se positionne

Super cool ton site BZK!

Je peux te faire d autres photos.
Pas de soucis.

On etait parti pour la semaine avec madame en Tracer.
Suffisant pour emporter le necessaire en dormant en dur.

Motardebase a écrit:

Super cool ton site BZK!

Merci c'est cool ! On est en pleine préparation d'un nouveau trip side-car jusqu'à Vladivostok avec mon cousin en fauteuil roulant.

La vidéo est les infos sont là si ça intéresse quelqu'un : www.bzktrails.com 

Bon week-end à tous !

Marc

F38 a écrit:

Je peux te faire d autres photos.
Pas de soucis.

On etait parti pour la semaine avec madame en Tracer.
Suffisant pour emporter le necessaire en dormant en dur.

Merci F38
Je vois que tu as un support à l'arrière. C'est obligatoire ou ça passe sans ?
Echappement d'origine ou pas ?
C'est quelle taille de blizzard?

Ça passe aussi sans les supports.

C est facile à installer une fois les sangles réglées.
Je les mets aussi sur mes autres montures, il suffit de re régler les sangles.

arriver à régler les sangles sur les blizzards c est pas gagné

Oui , réglages un peu galère mais si tu les laisses sur la même moto , une fois fait c'est ok

J'ai remplacé par des CLIPS!

Remplacer les sangles par des clips, sur les petits modèles pourquoi pas, mais c'est risqué quand même... rare sont les clips faits pour résister à des chocs répétés.
Enfin si ca marche pour toi tant mieux !

Nener a écrit:

Perso je n'ai aucune de ces solutions mais un truc +/- "ghetto/maison" avec des sacs cylindriques type "drybag" de 20L dans des sursacs cordura, le tout attaché à la moto avec un système de harnais/sangles genre motonaut. Bon, ça marche, c'est étanche, c'est costaud, encombrement et poids minimaux pour le volume transporté, poids centralisé etc etc.. les défauts :

- C'est chiant pour accéder au contenu vite fait dans la journée => mettre le contenu "accessible" dans sac à dos/réservoir/sac central sur porte paquet, ou au pire proche de l'ouverture des drybags

- Pas mal de sangles+ TT dans la boue = bien dégueulasse pour accéder au contenu. Pour la soirée on peut sortir les drybag et laisser les sacs cordura immondes sur la moto, mais les sacs internes sont pas mal dégueu aussi (surtout le dessus = l'ouverture...).
A noter que j'ai pas de trou au fond des sacs cordura pour laisser passer l'eau et bon après des jours sous la flotte y'en a un peu au fond mais rien de dramatique.

- Un peu chiant de remettre les sacs internes en place, même si on a pas enlevé toutes les sangles.

Le truc mosko moto ça a l'air sympa et costaud, mais ça m'a l'air de reprendre pas mal des défauts, sauf la remise en place qui doit être plus tranquille avec le système de harnais. Par contre le nombre de sangles, boucles etc, ça doit être bien infame à manipuler une fois bien plein de boue.

Le système enduristan j'aime bien mais bon au final une seule couche étanche j'aime bien pour le sac central mais moins pour les machins sur les côtés qui prennent cher. Et couper le super matériau étanche/résistant/blabla enduristan je l'ai deja fait sur des moonson alors.
Si c'était à refaire je viserai un système qui s'en approche pour la forme/fixation/grande ouverture, mais en bon gros cordura costaud et sacs étanches fins et souples (avec une grande ouverture) à l'intérieur.

Mais bon, je sais pas trop si j'ai envie de remettre du budget là dedans alors que j'ai un truc qui fonctionne .

Aurais-tu, cher Nener, quelques photos de ton système ghetto/maison pour illustrer tes propos ?

atprod a écrit:

salut à tous,
Virolove r pour ta PR 7, vu que ton pot est monté bas, les ENDURISTAN BLIZZARD L c'est idéal.
Je les ai depuis mai 2017... 14000 km de off road dont un raid de 4000 km au Maroc monté sur un 250 WR R nickel testé sur mon T 700 tenéré nickel pot bas. c'est juste minimaliste avec une sacoche d'appoint Enduristan ou autre je met mes outils tente minimaliste de 1kg mais pour le Maroc s'était en cas d'urgence. petit hôtel  tous les soirs. 
C'est étanche à 100 % et très résistant, rapport qualité prix, y a mieux. après tu a du MOSKO mais on est plus dans le même prix.
elle existe maintenant en XL soit 2X17L. juste un détaille suivant les selles moto par ex sur mon 250 WR R la 1ère sangle est un peu près de mon cul ce qui fait que je suis par moment lègeremnt assis dessus ce qui peut gêner à long terme, ce qui n'ai pas le cas sur ma T 700.
a+

Impossible de faire passer les sangles des Blizzard sous la selle ?

Et pourquoi pas les coller ensemble, voire sur la selle, avec du scotch américain afin d'éviter qu' elles se détendent ?

Raide a écrit:

Nener a écrit:

Perso je n'ai aucune de ces solutions mais un truc +/- "ghetto/maison" avec des sacs cylindriques type "drybag" de 20L dans des sursacs cordura, le tout attaché à la moto avec un système de harnais/sangles genre motonaut. Bon, ça marche, c'est étanche, c'est costaud, encombrement et poids minimaux pour le volume transporté, poids centralisé etc etc.. les défauts :

- C'est chiant pour accéder au contenu vite fait dans la journée => mettre le contenu "accessible" dans sac à dos/réservoir/sac central sur porte paquet, ou au pire proche de l'ouverture des drybags

- Pas mal de sangles+ TT dans la boue = bien dégueulasse pour accéder au contenu. Pour la soirée on peut sortir les drybag et laisser les sacs cordura immondes sur la moto, mais les sacs internes sont pas mal dégueu aussi (surtout le dessus = l'ouverture...).
A noter que j'ai pas de trou au fond des sacs cordura pour laisser passer l'eau et bon après des jours sous la flotte y'en a un peu au fond mais rien de dramatique.

- Un peu chiant de remettre les sacs internes en place, même si on a pas enlevé toutes les sangles.

Le truc mosko moto ça a l'air sympa et costaud, mais ça m'a l'air de reprendre pas mal des défauts, sauf la remise en place qui doit être plus tranquille avec le système de harnais. Par contre le nombre de sangles, boucles etc, ça doit être bien infame à manipuler une fois bien plein de boue.

Le système enduristan j'aime bien mais bon au final une seule couche étanche j'aime bien pour le sac central mais moins pour les machins sur les côtés qui prennent cher. Et couper le super matériau étanche/résistant/blabla enduristan je l'ai deja fait sur des moonson alors.
Si c'était à refaire je viserai un système qui s'en approche pour la forme/fixation/grande ouverture, mais en bon gros cordura costaud et sacs étanches fins et souples (avec une grande ouverture) à l'intérieur.

Mais bon, je sais pas trop si j'ai envie de remettre du budget là dedans alors que j'ai un truc qui fonctionne .

Aurais-tu, cher Nener, quelques photos de ton système ghetto/maison pour illustrer tes propos ?

Y'a toujours des photos. Sur cette moto j'ai ensuite monté une cornière alu pour combler le vide coté gauche (coté droit il y a le pot).

ViroloveR a écrit:

Hello,

A ceux qui ont des porte bouteille Enduristan: https://enduristan.fr/collections/accessoires/products/support-de-bouteille

Pouvez vous m'expliquer et me montrer comment vous les fixez au sacoches svp?
J'ai des sacoches Kriega mais ils ne vendent pas de porte bouteille, donc j'aimerais les adapter mais je ne sais pas si le mode de fixation conviendra. Donc je voudrais voir comment je pourrai les fixer avant de commander.

Merci

Pour info voilà comment ça se présente sur les Kriega:

J'arrive un peu tard, même si c'est nouveau, mais il y a un porte bouteille chez Kriega. C'est pas donné, mais il est prévu pour deux bouteilles, ce qui n'est pas plus mal.
Petite question en passant : c'est la version 36 litres qui est monté sur la PR7? C'est pas un peu trop?
https://kriega.com/adventure/os-bottle

atprod a écrit:

salut pour ma part, j'utilise les ENDURISTANT BLIZZARD  L depuis 2017 de nombreuses  randonnées et raid au Maroc parcourus avec. sans souci, j'ai un porte bouteille à l'arrière de chaque sacoche, ça laisse libre l'ouverture des sacoches. plus une sacoches de 5/6 L de la même marque sur le garde boue arrière.

Pour éviter l'effet ballotement sur des sauts, bosses, j'ai installé des anneaux à plusieurs endroit où je fixe en plus une sangle rattachée aux ENDURISTANT  de chaque côté, ce qui réduit considérablement l'effet ballotement.
sur la T 700, dernièrement, j'ai testé un sac arrière MOSKO de 40 L que je place en longueur sur la selle arrière et  porte paquet. je n'ai aucun effet de ballotement, je met tout dedans tente, sac ,réchaud, etc..

Si je devais acheter des Blizzard, j'hésiterais entre des L de 24 l et des XL de 34 l : tu n'as jamais regretté de ne pas avoir pris plus gros pour avoir potentiellement plus de volume ?  J'ai dit volume hein, je ne parle pas de poids !   

Dans ton cas et pour ton utilisation, elles ont l'air très solides, mais qu'y ranges-tu exactement ?  

On peut mettre quel poids dans ce type de sac en TT engagé ?

Je sais - ce n'est pas L'Enduristan , mais elles font bien le boulot et pour bien moins de petits billets  ..... 21Brothers    
Pratiquement étanches et rapide à installer .... , le reste o erra avec le temps 

Andres, merci pour ta suggestion, je suis retourné regarder la gamme de sacoches 21Brothers, mais rien ne me plaît vraiment chez eux...


Nener comment-as tu fixé tes rollbags latéraux sur ta machine ?

Tu as l'air d'emporter beaucoup de bagages, je me trompe ?

Raide a écrit:

Nener comment-as tu fixé tes rollbags latéraux sur ta machine ?

Tu as l'air d'emporter beaucoup de bagages, je me trompe ?

Comme je l'avais indiqué, avec un système harnais/sangles type motonaut. Sur ce voyage j'avais 3x20L en bagagerie (mode bivouac avec tente etc en solo, j'ai du mal à faire moins tout en gardant de la place pour quelques repas et de la flotte d'avance. Il faisait chaud et beau globalement, donc tenue de pluie, veste, polaire quasiment tout le temps sur la moto et pas le pilote.. rien que ça prend pas mal de place..).

Il semblerait qu' Enduristan ait modifié la fixation des sacoches latérales Blizzard au niveau du dessus de la selle :

il n'y a plus que deux grandes boucles plates pour le réglage au lieu des quatre auparavant...


https://www.youtube.com/watch?v=HEWf23sHRzM