Sacoches souples (XL MOTO) et sac de selle (GIVI) sur Himalayan

Salut les mangeurs de bib mousse !

Petit retour sur l'équipement fort peu cher de chez XL moto et du sac de selle cheap de chez Givi.

En promo, les sacoches m'ont coûté 70€ la paire, et le sac de selle 60€. Dans la même optique que l'achat d'une Himalayan neuve, je tente d'acheter du pas cher neuf, pour changer du matos de qualité mais d'occasion (ce que j'avais toujours fait jusque là), on verra ce que ça donne à la longue !

Les sacoches, du low-cost ou une bonne affaire ?

Ben... Impossible à dire. Ça a l'air de bonne facture, mais rien n'est intuitif. De la fixation jusqu'au serrage, on dirait que l'ingénieur était compétant, mais bourré. C'est clairement pas aussi évident et rassurant que du SW Motech, par exemple. Mais une fois passé une heure à se demander comment on va faire tenir tout ça efficacement, ben ça a l'air plus que potable. Je les ai malmené chargées de poids volontairement lourds sur de la grosse caillasse, ça a pas bougé d'un poil, ça colle bien à la moto, et on peut les arrimer vraiment loin du pot, ce qui est franchement chouette considérant que celui de l'himalayan est bien mal placé.
Au niveau de la contenance, j'ai la sensation qu'on a pas tout à fait 20L dans chaque sacoche, mais c'est largement suffisant, et l'accès est étonnamment facile.





Le sac de selle, fallait oser

En achetant une marque reconnue, je m'attendais à du tout fait / tout prêt, et je pensais prendre un risque sur les sacoches, mais pas le sac.
Que nenni !
La fixation du sac, c'est officiellement deux gros tendeurs avec des embouts plastique. Ouais je sais, ça fait pas rêver, surtout en TT.
Sur 200 bornes ce matin, chargé dans les chemins, ça na pas bougé, pas balloté, pas frémi. Rien.
Clairement, je suis pas confiant, et je partirai avec des sangles juste en prévision d'une casse pourrie.
Mais si j'essaie d'ouvrir un peu mon esprit aussi clos qu'un col de montagne le jour de noël, je me dis que les tendeurs sont quand même bien gros, et qu'il permettent au sac d'absorber les chocs avec une élasticité qui adoucit peut-être la sensation de poids. C'est un concept nouveau, mais pourquoi pas.





Voilà. Au final, pour du neuf, on s'en sort avec pas loin de 100L de contenance bien répartis pour 130€.

Est-ce que ça vaut le coup ?
Pour aller se marrer les weekend en camping sauvage sur des sentiers pourris, c'est parfait, ça fera le job.

Pour du gros trip en milliers de kilomètres d'enfer boueux et rocailleux ? Ben... Je vous dirais au retour de Norvège.
Ça transpire pas la grande confiance, mais qui sait. Peut-être que du matos basique, solide et abordable, ça existe encore.

Tu as tout compris, en fait... 

Pour que la fixation de la bagagerie moto souple tienne le coup en TT, il faut un mélange de fixations rigides comme tes sangles et des fixations élastiques comme tes sandows...

C' est aussi le principe des sangles Rokstraps qui mélange les deux, coûteuses, mais si pratiques :

https://enduristan.fr/collections/accessoires/products/sangles-rokstraps

Si tu souhaites tendre plus tes sandows, il suffit de faire un noeud simple pour les raccourcir.

Et si tu souhaites ranger l' excédent de tes sangles, il suffit de découper des rondelles d' 1-2 cm de largeur dans des chambres à air de récupération pour vélo de route/vtt . Il faut que le diamètre à plat de la chambre aie la même dimension que la largeur de ta sangle.  Tu les glisses ensuite autour de ta sangle aux endroits adéquats et tu y coinceras ton excédent.

En les ajustant bien comme je te le recommande, les rondelles seront bloquées par le volume plus grand de tes boucles et tu ne les perdras pas.

Pour les chambres à air de récupération, demande à n'importe quel vendeur de vélo qui sera heureux de s'en débarrasser !

Salut, 

J'ai fait le même achat que le tient en 2021, sacoches xl moto, après un tour de Corse cela en était terminé... une sangle et une boucle cassées...

Le tout m'a été remboursé suite à l'envoi de photos, donc pas cher, d'autant que l'on m'avait fait envoyé des éléments supplémentaires, car au déballage des sangles étaient cousues dans le mauvais sens, donc boucle pas opérationnelle.

Pas un mauvais souvenir car essai gratuit et l'accès aux sacoches est en effet pratique 

A voir selon ton usage le temps qu'elles feront.

Raide a écrit:

C' est aussi le principe des sangles Rokstraps qui mélange les deux, coûteuses, mais si pratiques :
https://enduristan.fr/collections/accessoires/products/sangles-rokstraps


En les ajustant bien comme je te le recommande, les rondelles seront bloquées par le volume plus grand de tes boucles et tu ne les perdras pas.
Pour les chambres à air de récupération, demande à n'importe quel vendeur de vélo qui sera heureux de s'en débarrasser !

Merci pour ton retour et ton lien pour les Rokstraps ! C'est vrai que ça fait cher, mais vu la solidité apparente, ça doit carrément valoir le coup. Je vais m'en prendre une paire !

Pour l'instant je pense pas avoir besoin de faire un noeud / ranger l'excédent, mais je vais peut-être quand même voir pour me dégotter des chambres, c'est pas pour la place que ça prendra que ça encombrera. Super astuce !

greg83 a écrit:

J'ai fait le même achat que le tient en 2021, sacoches xl moto, après un tour de Corse cela en était terminé... une sangle et une boucle cassées...

Ben ça va qu'ils ont été cools avec le SAV...
Si jamais t'as encore les photos, je voudrais bien voir exactement ce qui a lâché, je pourrais peut-être essayer de rajouter des fixations préventives.
C'est de l'usure à long terme ou une chute / gros choc qui a provoqué le déchirement ?

Les chambres, il faut les laisser chez toi hein ?  Tu devras faire ces rondelles en caoutchouc sur mesures avant ton départ en fonction des sangles que tu utiliseras, car même les Rokstraps n'en sont pas pourvues d'origine !  

Cela t'éviteras aussi de recouper trop vite ou "bêtement" des sangles qu'il vaut mieux avoir les plus longues possibles car "on ne sait jamais" ce qu'il faudrait charger en plus lors d' un voyage... 

Enfin, si tu souhaites camper, récupère toutes les chambres à air possibles, moto, auto, brouette, tracteur de tonte, car ils te feront d'excellents élastiques gratuits pour faire un paquetage interne qui ne saute pas à chaque bosse, pour compacter ton matériel, etc...

Raide a écrit:

Les chambres, il faut les laisser chez toi hein ?

Oui oui bien sûr, je pensais juste me faire plusieurs tailles de rondelles, pas me trimballer avec 7 jeu de chambres !

 Yes, ce sera full camping sauvage, mais j'ai déjà plein de petit drybags internes et sacs de compression pour tenir tout ce bazar, ça doit faire le même taff !

Pas vraiment, ce serait surtout pour empêcher certains jeux indésirables, bruits, griffes et l' usure de tes sacs par le matériel lors des secousses et par les vibrations.

Typiquement les couverts entre eux, les gamelles, les outils, etc... 

Rendre les sangles enroulées puis élastiquées mieux rangées, rendre les essuies plus compacts, etc...

J'ai retrouvé les photos, 

'classique' mais en serrant le bagage, la boucle à cassé net, la section est légère... heureusement l'avant dernier jour




et dans cette boucle nylon passe une boucle plastique qui à cassée, probablement suite aux mouvements des bagages sur les pistes, j'avais pourtant tout fixé très honorablement



Le tissus est de qualité très correcte, une fissure s'est invitée, suite à une chute à l'arrêt, mon cellier avait mis un patch de tissus ressemblant par l'intérieur, avec une super colle, de ce niveau là, rien à reprocher

Pour ce type de casse, on vend des "boucles rapides" fendues jusqu' à 38mm de largeur chez D4 ne nécessitant pas de couture :  

https://www.decathlon.be/fr/p/boucle-rapide-38mm-pour-ceinture-de-sac-a-dos-de-trekking/_/R-p-6180

Ou alors en variations infinies chez les revendeurs d' équipements militaires, d' airsoft, etc...


https://www.asmc.fr/transport/sacs-a-dos/accessoires/

Tu peux aussi remplacer par ça https://www.etsy.com/fr/listing/747535981/g-hook-metal-belt-buckle-backpack-strap?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_fr_fr_fr_b-craft_supplies_and_tools-other&utm_custom1=_k_Cj0KCQjwuO6WBhDLARIsAIdeyDIlpb0Iy6ZdTNlmQrAm1oHMhF9cnY8mUReALQnguH3aGXONgZGEKa0aAkSZEALw_wcB_k_&utm_content=go_304712899_20945385259_76716273499_pla-106551294035_m__747535981frfr_470993943&utm_custom2=304712899&gclid=Cj0KCQjwuO6WBhDLARIsAIdeyDIlpb0Iy6ZdTNlmQrAm1oHMhF9cnY8mUReALQnguH3aGXONgZGEKa0aAkSZEALw_wcB

A remplacer les 4 boucle de fermeture +couture blocage de sangle, les deux boucles de sangle arrière et le reste pas encore répertorié qui va lâcher X le temps passé X les achats+livraison, reviennent à un sac de gamme supérieure    qui te fiche la paix et ne tombe pas en rade en plein voyage...

C'est mon calcul qui a suivi cet achat et le renvoi de l'article, comme indiqué précédemment, la casse est survenue l'avant dernier jour de mon voyage j'ai pu me débrouiller avec des sangles, dans le cas contraire j'aurais été plus virulent vis à vis de l'enseigne

Merci pour les photos !

Et pour le liens des boucles. Si je pars avec ça, et du fil de fer / des colliers de serrage, ça devrait suffire à dépanner !

Louis le grand a écrit:

Merci pour les photos !

Et pour le liens des boucles. Si je pars avec ça, et du fil de fer / des colliers de serrage, ça devrait suffire à dépanner !

Un homme prévenu en vaut deux, bon roulage à toi, en effet avec quelques accessoires tu peux partir tranquille!

Louis le grand a écrit:

Raide a écrit:

Les chambres, il faut les laisser chez toi hein ?

 Yes, ce sera full camping sauvage, mais j'ai déjà plein de petit drybags internes et sacs de compression pour tenir tout ce bazar, ça doit faire le même taff !

Quel modèles de dry bags et de sacs de compression as -tu achetés et où ?

Des économiques, je suppose ?

Malheureusement je n'ai pas de lien pour ça... Du matos de camping glané par ci par là depuis des années, plein de bazar sans marque

Mais j'ai vu passer l'autre jour un trailiste qui ne compressa it plus rien volontairement, pour permettre à sa bagagerie de bien remplir partout son sac extérieur, et il n'y a que lui qu'il serrait bien, ça ballotte moins et ça fait plus uniforme, d'après lui !

greg83 a écrit:

J'ai retrouvé les photos, 

'classique' mais en serrant le bagage, la boucle à cassé net, la section est légère... heureusement l'avant dernier jour




et dans cette boucle nylon passe une boucle plastique qui à cassée, probablement suite aux mouvements des bagages sur les pistes, j'avais pourtant tout fixé très honorablement



Le tissus est de qualité très correcte, une fissure s'est invitée, suite à une chute à l'arrêt, mon cellier avait mis un patch de tissus ressemblant par l'intérieur, avec une super colle, de ce niveau là, rien à reprocher

Ma premiere bagagerie souple était aussi du xl moto,les mêmes.
Montée sur mon 690,ca a tenu une bonne cinquantaine de kms...Les coutures des sangles se sont arrachées comme toi,pourtant peu de poids à l'intérieur ,bien sanglées sans jeu,pas de mouvements latéraux etc...C'est bon pour une moto de route ou de la promenade tranquille,pas plus.