Nouvelle 390 KTM (fin 2024 ou 2025...)

Bertmoor a écrit:

Pour le pot? Passer des gués (et notre pays n'est pas spécialement sec!!) avec un pot si bas peut être problématique.

J'ai fait l'Islande avec un Versys-X 300 donc avec un pot bas, on a traversé un paquet de gués, jamais eu de soucis.

C'est aussi valable pour tous les 4x4 "pas cher comme les Duster ou Jimny, le pot est systématiquement dans l'eau

Bertmoor a écrit:

Et il faudra aussi voir où se trouve la prise d'air, le filtre etc...

Oui, là, effectivement, c'est à surveiller

Salut à tous
 
Que de nouveautés en moyenne cylindrée, c’est plutôt cool !
 
Wahoooo ! Je viens seulement de voir les images de cette nouvelle 390 !
Esthétiquement KTM frappe fort ! C’est de mon point de vue le plus réussi des trails 400-450 du moment, sans aucun doute…
…Mais vu l’engin, on peut ouvrir les paris : prix > 9000 € / poids > 165 kg tpf !
Et je ne reproche rien à KTM, les autres ne font pas mieux (d’autant que c’est la seule marque proposant une gamme aussi impressionnante !)
 
A+

PS : nostalgie oblige, j'attends avec une certaine impatience la nouveau KLE (Kappa lé comme disent les italiens!). Mais j'imagine qu'il ne dérogera pas à la règle des 40-45 cv / 180 kg tpf mini!

Miedvied a écrit:

PS : nostalgie oblige, j'attends avec une certaine impatience la nouveau KLE (Kappa lé comme disent les italiens!). Mais j'imagine qu'il ne dérogera pas à la règle des 40-45 cv / 180 kg tpf mini!

C'est un bicylindre donc soit le moteur Ninja 650 pour contrer la T7 donc environ 70ch soit le moteur de la Z400 donc effectivement 40-45 ch

Perso, la 2e m'irait bien. J'étais content de mon Versys 300 sauf au niveau des suspensions trop limitées