Sacoches cavalières souples - Enduristan

Je viens de recevoir mes sacoches latérales souples.

Elles semblent assez robustes. Contenu de 2x30l. Système d'attache sur un support. Prix acceptable comparé à d'autres marques (330.- CHF).

Etanches, 1000D, 2 longueurs de courroies pour passer sur la selle. Une courroie qui retient les sacoches à l'arrière. 2 courroies par sacoche pour la fixation au cadre du support.

A tester sur le terrain.

Pas mal...
A ton avis, possible sur un 690 sans supports valises ?

elle ont l air pas mal du tout
question bête les sangles ne genent pas pour faire le plein?
 

bruno  j ai tester  avec les miennes mais pas top
d un coté ca frotte sur le pot  et l autre coté ca a tendance a balancer   et a aller lecher a roue et ca  a rayer tout les plastiques

Il existe une version des sacoches pour les motos sans support. Sur une 690 ça passe mais comme le dit bob, le pot et les plastiques peuvent être un soucis.
Il est aussi possible d'acheter chez eux une protection qui se met sur le pot. Pour les plastiques, un film transparent peut aider à protéger les plastiques.

Les sangles de connexion entre les sacoches ne passent pas sur le bouchon de réservoir.

bob merlu a écrit:

bruno  j ai tester  avec les miennes mais pas top
 et ca  a rayer tout les plastiques

J'ai eu le même pb avec les petites Wolfman E12 : résolu avec un matelas de protection découpé sur mesure dans un matelas mousse de gym Decathlon glissé entre les sacoches et les plastiques...

erey a écrit:

Il existe une version des sacoches pour les motos sans support. Sur une 690 ça passe mais comme le dit bob, le pot et les plastiques peuvent être un soucis.
Il est aussi possible d'acheter chez eux une protection qui se met sur le pot. Pour les plastiques, un film transparent peut aider à protéger les plastiques.

Les sangles de connexion entre les sacoches ne passent pas sur le bouchon de réservoir.

OK, merci, je le tenterais bien sans support alors, on gagne en poids et encombrement...

Salut

après la perte de mes sacoches à l'hivernale j'essaie de contacter la société pour éventuellement une garantie ou autres ...

J'ai bien un mail eu@enduristan.com mais après un premier contact je n'ai plus de nouvelles. 

quelqu'un a t'il un n° de téléphone ou portable pour un contact de vive voix ?

merci d'avance

Me suis inquiété pour rien. Je viens de recevoir la réponse comme quoi tout est pris en garantie. . Le problème c'est qu'ils n'ont rien de dispo avant la mi-Mars. Délai de commande + envoi ça va chercher fin Mars ...

On me propose aussi un remboursement total: réactif chez Enduristan ! 

Bref à moi de voir maintenant ...

Pour info qu'est-ce qui a laché sur tes sacoches? J'en ai pas un usage intensif, mais c'est toujours bon à savoir.

Sur une des sangles c'est la boucle métallique qui a cassé en 2 et sur l'autre sangle, comme elle était seule à tenir, elle s'est arrachée de la sacoche.
Bon bien sur c'est passé entre la roue arrière et le passage de roue et ça a occasionné pas mal de dégâts.
Chez Enduristan ils me conseillent de laisser pendre les sacoches plutôt que de les laisser tendue "à raz de la selle" 

C'était des combien de litres tes sacoches?

Je pense aussi que pour éviter trop de mouvements, faire passer une sangle sous la selle, bien bloqué , plus sangle de maintient.

etinag a écrit:

Sur une des sangles c'est la boucle métallique qui a cassé en 2 et sur l'autre sangle, comme elle était seule à tenir, elle s'est arrachée de la sacoche.
Bon bien sur c'est passé entre la roue arrière et le passage de roue et ça a occasionné pas mal de dégâts.
Chez Enduristan ils me conseillent de laisser pendre les sacoches plutôt que de les laisser tendue "à raz de la selle" 

Ha quand même.. Je ne les laisse pas "à ras de selle", mais pas bcp plus bas non plus. A revoir. Après j'ai utilisé les rallonges supplémentaires pour faire une troisième sangle entre les poignées pour répartir encore un peu plus

Yannick a écrit:

C'était des combien de litres tes sacoches?

30L par sacoche.

toubkal a écrit:

Je pense aussi que pour éviter trop de mouvements, faire passer une sangle sous la selle, bien bloqué , plus sangle de maintient.

Sur ce point les enduristan sont bien foutuse quand même. Une sangle élastique dans le coin inférieur avant de chaque sacoche (qui va tirer la sacoche vers l'avant et le bas alors que la sangle arrière entre les deux sacoches retient de l'autre coté) et une autre sangle elastique dans le coin inférieur arrière qui les maintient sur le rack.

suite et fin

suite à mon soucis, Enduristan m'avait promis de nouvelles sacoches pour la rentrée,et c'est parole tenue 

Reçu ce jour. Impecc le service et le s.a.v.!

C'est top! Je suis en contact avec David chez Enduristan (celui qui roule et voyage avec sa 690E) et il m'avait déjà une fois envoyé des nouvelles sangles plus longs à leur frais pour mes Monsoon III. Le service et les produits sont impeccables chez eux, je ne peux que recommander.

Salut Etienne, est-ce que tu as été obligé de monter un support de sacoche ou écarteurs pour les arrimer  ?

LUIGI82 a écrit:

Salut Etienne, est-ce que tu as été obligé de monter un support de sacoche ou écarteurs pour les arrimer  ?

Salut
Le fabricant dit que c'est possible de monter sans support (genre pour KT 950 )mais pour nos 660XTZ ce n'est pas possible. Les pots sont monté haut et aucune retenue des sacoches. 

En mode tout-chemin (limite tout-terrain) il vaut mieux arrimer un max ces sacoches pour éviter les tensions sur les sangles principales. Les écarteurs/supports sont effectivement nécessaire.

@etinag
ok c 'est ce qui me semblait, ça va faire un double achats ( sacoches + support ) merci, je vais prospecter sur le net.

Pour info j'ai fait quelques milliers de km (très principalement sur route, mais petites routes :p) avec ces sacoches et des écarteurs maison à base de tiges filetées 6 et 8mm.

Salut Nener, tu aurais des photos de ton montage STP ?

mmh j'ai retrouvé un post où j'en avais déjà parlé:

Et aussi deux photos des "écarteurs"



pas de rack, j'ai bricolé des écarteurs avec de la tige d'acier filetée.

Vu un peu arrière, on voit que les sacoches sont montées assez en avant par rapport aux points de fixation (et qu'elles sont un peu trop remplies). On devine la sangle qui relie les deux coins supérieurs arrières en passant sous le rack:

Vu de devant, ça donne une idée de la largeur (elles font bien 25 cm de large), on voit aussi la sangle qui part du coin inférieur avant vers le cale pied.

Donc outre ces sangles "avant", la sangle arrière et les grosses sangles sur la selle, j'ai pris les sangles optionnelles "pour montage sur rack" et qui partent du coin arrière inférieur (à monter sois même sur les sacoches, un peu chiant mais comme ça tu comprends comment c'est foutu et ça rassure un peu sur leur fixation). Normalement c'est prévu pour rajouter un point d'accroche au rack, vu que j'en ai pas je l'ai accroché aux poignées passager: c'est pas prévu pour donc la longueur est limite, mais ça passe.

@ Nener
Super merci, ça donne une bonne base.

Deuxième jeu de sacoche monté lors de la dernière sortie ( pour rappel mon 1er jeu s'était barré de la moto après arrachement des sangles principales ) et ... de nouveau des problèmes ... 
Ici c'est un petit frottement de rien du tout qui a déchiré une des sacoches. J'ai même roulé en mode quasi "lopette" durant ces 5 jours de roulage pour pas trop les secouer. Pour dire que j'avais pris mes précautions ... mais ça n'a pas suffit.

D'autres qui avaient les même Monsoon3 que moi ont eu des problèmes aussi.

Pas fait du tout pour sortir de l'asphalte et des pistes damées cette bagagerie ... 

As-tu une photo de ton montage pour qu'on puisse visualiser ?

Orignal a écrit:

As-tu une photo de ton montage pour qu'on puisse visualiser ?

le montage n'a rien à voir avec la solidité de la bagagerie

Ce n'est tout simplement pas fait pour affronter les contacts possibles sur pistes un peu rude