Sacoches cavalières souples - Enduristan

Salut ,l.AJP sur la deuxième et troisième photo c'est une 2020 ?

Je crois bien pourquoi?
Pas grand chose qui change visuellement je crois, à part la couleur de la fourche et un peu la déco.

Je la trouve sympa avec cette deco , il me semble aussi que le garde boue arrière plus sa bavette sont différents  . Le porte paquet doit être une option

Juste une petite remarque résultant de "quelques" kilomètres fait en rando engagée avec des sacoches souples.
Essayer de ne pas mettre les sangles de selle en arrachement par rapport aux coutures, mais en cisaillement.

Pour être plus clair, il faut essayer que les sangles portent le poids des sacoches parallèlement à la surface d'appui (contre la plaque latérale) si tu tends trop tes sacoches les coutures risques de lâcher rapidement par arrachement.

Esthétiquement c'est moins sympa, mais c'est plus durable.

Déjà vécu, même avec des sangles rajoutées pour répartir le poids.

jc63 a écrit:

Juste une petite remarque résultant de "quelques" kilomètres fait en rando engagée avec des sacoches souples.
Essayer de ne pas mettre les sangles de selle en arrachement par rapport aux coutures, mais en cisaillement.

Pour être plus clair, il faut essayer que les sangles portent le poids des sacoches parallèlement à la surface d'appui (contre la plaque latérale) si tu tends trop tes sacoches les coutures risques de lâcher rapidement par arrachement.

Esthétiquement c'est moins sympa, mais c'est plus durable.

Déjà vécu, même avec des sangles rajoutées pour répartir le poids.

tout à fait, et d'ailleurs visible en page 2 avec le long post détaillé d'@Orignal sur les moonson.

une autre solution, les sandows
avantage, ça s’allonge au lieu de craqué, donc le point d'ancrage est préservé

pas convaincu... il faut que ça se tienne en roulant quand ça secoue.

Même si les meilleurs sandows sont fabriqués à Ambert dans mon beau pays .
Ca fait longtemps que je ne les utilises plus pour sangler quelque chose sur une moto.

Par contre depuis que j'ai découvert les rokstrap je ne pourrais plus m'en passer.

jc63 a écrit:

Même si les meilleurs sandows sont fabriqués à Ambert dans mon beau pays .
Ca fait longtemps que je ne les utilises plus pour sangler quelque chose sur une moto.

Par contre depuis que j'ai découvert les rokstrap je ne pourrais plus m'en passer.

Je me suis fait un support en rond d'acier, un Sandows et une sangle, rien n'a bougé en 3000 km

Essaye les rokstraps tu me diras merci plus tard.

voilà des sacoches que j'ai haï sur un raid au Maroc en 2016, il y a des limites à ne pas dépasser... je les avais dépassé. Je penses que le choix de bonne sacoches contribue à la bonne réussite d'un voyage.

jc63 a écrit:

Essaye les rokstraps tu me diras merci plus tard.

C est magique 
Simple 
Efficace 
Rapide

atprod a écrit:

voilà des sacoches que j'ai haï sur un raid au Maroc en 2016, il y a des limites à ne pas dépasser... je les avais dépassé. Je penses que le choix de bonne sacoches contribue à la bonne réussite d'un voyage.

Aucun pb avec ces sacoches 60€ la paire en solde.
3000 km dont 2400 de pistes bon je ne suis tombé qu’une fois dans le fesch fesch
C’était il y a 2 ans et depuis pas reservies (voyage en duo en AT avec valises alu)
Mettre 2 ou 300 balles dans des sacoches pour s’en servir 2 semaines .....
Je suis conscient que la qualité n’est pas la même c’est un choix

salut j'ai fais un raid au Maroc de 4000 km dont 2500 km de pistes en 2016, a peine la moitié du voyage
plus rien ne tenait sur ces UBIKE. Bon de mon point de vue pas adapté pour du off road "engagé" trop volumineuse,coutures fragiles etc etc... pour la route c'est tout.

depuis avril 2017 ENDURISTANT BLIZZARD taille L (2X12L) plus sacoche sur la selle pour les outils.
acheté 240€.  plus de 14000km de off road depuis (dont un raid au Maroc en 2018 de 4000 km dont 3000 km de pistes). servent régulièrement en rando sur des gros week-end.
Ubike acheté 90 € en 2016 du pas chère qui coûte chère. Je ne suis pas partisan de donner de mauvais conseils.
Par contre si on parle budget limité, je comprends tout à fait le choix.
après tu annonces que tu as une AT avec un set alu,là c'est pas une question d'argent mais de choix, que je respecte. ( ma remarque n'est pas agressive et n'a pas pour but de blesser ou d'être ironique) simplement de donner de bons conseils.
Je peux me tromper,voir me contredire et comprends qu'il y a pas qu'une réponse et ceux-ci pour toutes les situations c'est valable pour les sacoches et pour tout.

Après faut comparer ce qui est comparable.. 2x12L vs 2x30L.. si dans les deux cas c'est "rempli", les ubikes sont soumises à bcp plus de contraintes. En ne mettant que 12L dedans, elles auraient sans doutes mieux tenu.

atprod a écrit:

salut j'ai fais un raid au Maroc de 4000 km dont 2500 km de pistes en 2016, a peine la moitié du voyage
plus rien ne tenait sur ces UBIKE. Bon de mon point de vue pas adapté pour du off road "engagé" trop volumineuse,coutures fragiles etc etc... pour la route c'est tout.

depuis avril 2017 ENDURISTANT BLIZZARD taille L (2X12L) plus sacoche sur la selle pour les outils.
acheté 240€.  plus de 14000km de off road depuis (dont un raid au Maroc en 2018 de 4000 km dont 3000 km de pistes). servent régulièrement en rando sur des gros week-end.
Ubike acheté 90 € en 2016 du pas chère qui coûte chère. Je ne suis pas partisan de donner de mauvais conseils.

Nener a écrit:

Après faut comparer ce qui est comparable.. 2x12L vs 2x30L.. si dans les deux cas c'est "rempli", les ubikes sont soumises à bcp plus de contraintes. En ne mettant que 12L dedans, elles auraient sans doutes mieux tenu.

La marque et le modèle de sacoche est une chose, son utilisation une autre. Rien est indestructibles.

Un élément essentiel des sacoches souples (qui apparait bien dans ce topic) est le système de fixation.

Belle démonstration ici …

D'un côté EDN fait 3000 km au Maroc et rien ne bouge … de l'autre Atprod au bout de 2500 km plus rien ne tenait sur les même sacoches.
Ce serait intéressant d'avoir une photo de ton montage Atprod pour comparer.

Sur celui d'EDN on voit un support métallique et des sangles transversales et verticales. Il est fort probable que les coutures soient beaucoup moins sollicitées que lorsque tout le poids des sacoches est porté par les seules sangles de selle.
Après, comme le dit Nener, dans 30L on peut charger deux fois plus que dans 12L …

Du coup, je ne dirais pas forcément que les trucs ou machins c'est de la daube ou le top du top, un exemple n'a pas force de vérité absolue, il ne devrait servir qu'à illustrer un propos ou comme ici à alimenter une discussion afin que chacun se fasse son propre avis.

Quoi que chacun en pense et quelle que soit la marque des sacoches, le système de fixation sans rack est le plus délicat et le plus contraignant, mais c'est le prix à payer pour gagner un max de poids et optimiser la répartition des masses.

J’ai eu les ubike en premier, posé sur la mob avec un système support maison, les fixations d’origines sont insuffisantes. Comme sur la photo de edn il faut les attacher de tous les côtés avec sangles supplémentaires pour que ça tient. Ça devient du sport pour sortir un truc en urgence, pour défaire et refaire tous les soirs et matins. Premier roadtrip en Espagne j’avais les deux ubike d’un total de 60L en plus du sac 60l sur le porte paquet. J’avais l’impression De ne pas avoir assez de place  . Après mon retour d’espagne Je me suis rendu compte de mes erreurs, trop de place du coup on charge inutilement. J’ai refait mon paquetage au minima.

J’ai fini par investir sur les blizzard L, plus que 24 litre au total, et sac sur porte paquet 30l. Ça me suffit largement et je réfléchie même à diminuer le volume 30l en 20l. On a accès aux contenu des contenant sans problème, c’est costaud sauf si on les brûle avec le pot, 

Il a été déjà dit aussi la fragilité des enduristan moonsoon 30l par ici. Plus on a la place p’us On charge et p’us Ça devient fragile.

Pour des sorties occasionnel une fois par an les ubike sont largement suffisant si on y fait attention au chargement et fixation. Si on veut mieux il est nescessaire de casser la tire lire

Ces sacoches UBIKE sont faites pour être suspendues et dans ce cas avec 30L en TT je pense que ça doit pas trop le faire
L'analyse Xantios est bonne.

Pour ma part un tendeur pour la tenue verticale et une sangle horizontale, vite mis en place le matin et le matos nécessaire dans un sac pelochon étanche de chez Décath qui en est à son 3ème voyage. j'ai pas une couture qui a lâché

Par contre le rack est à améliorer en ajoutant une barre sur l'arrière qui relie les deux cotés

Avant j'avais des sacoches Held (achetée en 89  ) directement posées sur la selle et le GB arrière

deux voyages au Maroc sans pb si ce n'est un clip de fermeture cassé sur chute

C'est des flotteurs ou des sacoches ?

Petite astuce que j'ai vu pour éviter le desserrage en roulant, coudre les sangles entre elles (si biensur elles restent toujours sur la même bécane):

Vu sur un site US, le gars a monté côté pot une sacoche Blizzard XL et de l'autre une monsoon ...
Why not !!!

Ca se vend dépareillé chez Enduristan ?

Pas que je sache...

Bon finalement je commande des Kriega en 18L. Plus pratique pour le montage/démontage à priori, que les Blizzard.

J'espère juste qu'elles ne feront pas trop mastoc...

Les Monsoon (2X30L) on 2 gros scratch comme fixation centrale, 2 fixations latéral et une à l'arrière. Ca fait 3 ans que les utilises et elles ont pris pas mal de pelles dans les randos ou pendant les voyages. Ok faut mettre le prix (290€) mais elles sont vite rentabilisé pour quelqu'un qui bouge beaucoup. Même en chutant sur de la pierre, même pas une marque. Avant j'utilisais des sacoches "premier-prix", à force de les changer ça me revenait au même prix sur 3 ans, les emmerdes en plus car réparer des sacoches au scotch US ça va 5 minutes.
On est pas assez riche pour payer moins cher.

Je vais prendre ces monsoon quand les points de livraison seront ouverts .

Elles sont très bien!