changement de pneu, temps et astuces

Pour l'âge des pneus, normalement, tu devrais le trouver
écrit sur les flancs dans une forme ovale.
Si je me souviens bien, c'est 4 chiffres.
2 pour le mois et 2 pour l'année.

Ok merci pour les infos, j'ai essayé la technique de la béquille, mais même en penchant la moto du côté opposé pas moyen de glisser le pneu dessous... J'ai même failli faire tomber la moto...

Tu as essayé comme ça ?
Si tu es tout seul, mets ta moto le long d'un mur du côté opposé à la béquille,
comme ça, elle ne pourra pas tomber. Et normalement, ça doit céder.
Ou alors, le gars d'avant a mis du polystyrène en bombe ou carrément du béton
en guise d'anti-crevaison et c'est pour ça qu'il a tout balancé...       

la dernière fois que l' on a décollé une des roues de bubu avec la béquille de la 800  , il a fallu que bubu force sur la roue pendant que je montai sur la 800 pour augmenter la pression 
sur les roues tubeless de sa 12
et des fois ça vient avec un coup de botte et un petit démonte pneu
c' est comme ça avec mes MT21

Ouais mais la, avec la gs c'est sur la béquille centrale, moi j'en ai pas... Je pense que le pneu doit être sec pour être aussi dur... Si ça arrive en roulant le fait de rouler sous gonfler ou à plat doit chauffer le pneu et le décoller naturellement de la jante ?

béquille latérale parce que je n' ai pas de centrale

Ha ba on dirait la centrale

sur la photo , c' est la 12 a bubu avec bequille centrale (dans les vosges)
mais c' est le 2eme jeu de roues de bubu que l' on fait avec la latérale de ma 800

vous connaisser ce truc bleu...a gauche de la photo...

ça m'a tout l'aire d'être le même système que les démontes pneus de vélos que tu clips sur un rayon pour ne pas que le pneu retourne dans son logement

C'est un Bead Buddy ou plus simplement un fer à pneu qui te permet le remontage du pneu sans avoir besoin de tenir un démonte pneu.
Il s'utilise pour presser le bord du pneu dans la jante.


Un autre modèle plus simple en tôle:

C'est pas le truc le plus utile qui soit mais ce doit etre sympas d'en avoir un chez soi.

Mon arme absolue: http://www.agpl.net/-chambres-a-air/10583-demonte-pneu-380-mm.html
un peu cher mais amortis rapidement et très solide.

L'ergot permet de pas pincer la chambre a air, c'est LE truc qui va bien.



pour décoller, j'ai jamais eu de problème mais je le fait a l'étaux quand c'est des roues d'automobile.

moi j'ai fabriquer ca avec un cric 

Super ton truc avec le cric, bon pour emmener sur les pistes marocaines c'est un peut lourd :-)

moi j'ai ça que j'avais acheter 120 euro sur le boncoincoin,c simplement genial

jeff34 a écrit:

sur la photo , c' est la 12 a bubu avec bequille centrale (dans les vosges)
mais c' est le 2eme jeu de roues de bubu que l' on fait avec la latérale de ma 800

Tu as bien suivi je vois...
C'est en effet la roue de Bubu-la-mèche, crevée une fois de plus, dans les Vosges.
Et il s'agit bien de la béquille latérale qui fait office de levier pour décoller le pneu.

Pour la petite cale qui permet de déplacer les démonte-pneu sans que le bord de pneu
ne re-rentre ou re-sorte au fur et à mesure, un simple crochet en S peut faire l'affaire aussi.
Mais dans tous les cas, bien badigeonner les 2 faces de chaque flanc du pneu
avant de commencer, que ce soit au démontage ou au remontage.
Ca facilite grandement la tâche, surtout sur un pneu neuf encore jamais monté...
Et ne pas oublier de regonfler un peu la chambre à air avant de remonter le pneu
si on veut éviter les pincettes; surtout si on a des démonte-pneu sans ergots.

Au bord de la piste, on n'a pas d'étau pour décoller le pneu.

Mais un truc auquel on ne pense pas et qu'on à tous sur sa moto................la béquille latérale.

Dimanche quand Doudou a crevé, pas moins de 3 poids lourds sont montés sur le pneu sans réussite.
On a posé le pneu sous ma béquille et dans la seconde qui a suivi le pneu était décollé.
Pensez-y ; la béquille latérale.

vu sur un forum bricolage :

https://www.dailymotion.com/video/xr6i96_demontage-pneu3-d_auto

je sais pas si c'est une invention de l'auteur ou une copie d'un truc existant

Un ouvre boite géant    en tout cas super machine et efficace

Ouais c'est un très joli outil, mais en TT, je sais pas si on va avoir de la place pour emmener ça ?

En plus les pneus de sportive, c'est du chewing-gum, rien à voir avec des pneus TT, à la carcasse bien plus rigide.

Christophe a écrit:

Avec ce weekend pluvieux, j'en ai profite pour changer le pneu arriere, un MT21 18 140/80. 1h30 tout compris, dans mon garage avec des outils de base. Est-ce un temps raisonable, ou j'ai encore beaucoup de progres a faire? J'ai vu un anglais changer son pneu arriere sur XT600 en <20min dans un camping, il ete descendu avec le pneu a crampons sur le port bagage, mais je me suis dit que c'etait un cas exceptionnel.

Et vous, combien de temps pour changer un pneu arriere, et quels astuces a connaitre?

Pour les pneus TT, c'est plutôt 1H30. Avec le fiston on a changé son pneu arrière sur sa NC 700 X. ça a été une autre paire de manches. C'est rebel un pneu à carcasse radiale.
Son appareil me plait bien. Tu gagnes un max de temps mais tu oublies les fondamentaux....

Changer un pneu dépend de l' habitude; avec un montage correct à chaque fois, 20' me semble bien.
A la maison, en prenant mon temps, je le fais en 1/2 heure.
Mais ça fait 35 ans que je m' entraîne ...

Un serre joint pour décoller le pneu, ca marcherait t'y pas ?

Je m'interroge sur l'équipement minimal (à l'atelier) pour enlever une roue quand on a qu'une béquille latérale

une réflexion juste comme ça... pour décoller un pneus en pleine cambrousse lors d'une sortie.

pourquoi ne pas poser la roue sous la béquille latérale d'une des autres bécanes ? si possible la plus lourde !!

t3guzz a écrit:

une réflexion juste comme ça... pour décoller un pneus en pleine cambrousse lors d'une sortie.

pourquoi ne pas poser la roue sous la béquille latérale d'une des autres bécanes ? si possible la plus lourde !!

solution donnée par Maxou un peu plus haut
encore utilisée cet après midi pour changer mes pneus avant l'ultimate, l'avantage d'avoir une autre moto sous la main
20/25 mn  par pneu avec le démontage de la roue
j'utilise du savon a pneu en pot et de bon démontes pneus deux courts, un long
et ma salive en baroude
l'important et de toujours bien avoir le pneu au fond de la jante
si ça force c'est pas bon