Et si nous parlions pneumatiques.

Tim59 a écrit:

Demande lui qu'il te fasse signer une decharge dans ce cas...

Ils ne veulent pas en entendre parler.
Je crois qu'ils ont tout gagné, je suis assez furax de devoir expliquer et me justifier, je vais aller chez triumph ils ne vont pas me faire suer eux.

Dixit le carnet : La tiger 800 xc est homologuée pour les pneus dual sport, indice de vitesse Q, toutefois la vitesse maximale autorisée est de 96 km/h.
Bon euh.. j'ai deja bien du me taper un 180 en karoo 3 ..

Franchement ton garagiste tu peux lui dire d'aller se faire fou*** de manière bien cordiale.
Il n'y a pas de raison d'avoir peur d'un procédurier c'est légal.
En voiture ou moto on se doit de respecter ce qu'à prévu le constructeur au niveau des caractéristiques des pneumatique. OK, sauf qu'il y a dérogation pour les pneus hiver, ce qui est le cas du TKC80.
Il est M+S donc tu peux en monter sur ta moto même si l'indice de vitesse est plus faible. Par contre normalement tu es obligé de mettre un macaron sur le pare brise le stipulant... Bref personne ne le fait, tu t'en fous.
De toute façon tout les pneus hiver, voiture ou moto, on un indice plus faible. Donc si on en crois ton garagiste il est illégal de rouler en pneu hiver. Il est c** ou bien ?! 

je mettrais le macaron, desfois qu'en bon français je sois procédurier avec moi même mdr ..

il a craqué ton garagiste, mais j'ai déjà eu une situation similaire, et de plus en plus de mal à faire monter mes pneus achetés sur "leboncon" ou autres, sans parler de mes bouchons de valve qui disparaissent, des jantes abimées...alors j'ai investi sur une petite table de montage, équilibreuse et démontes pneus, depuis je suis heureux!! Le MadebySelf, y'a que ça de vrai les gars ;)

boxcarflo a écrit:

il a craqué ton garagiste, mais j'ai déjà eu une situation similaire, et de plus en plus de mal à faire monter mes pneus achetés sur "leboncon" ou autres, sans parler de mes bouchons de valve qui disparaissent, des jantes abimées...alors j'ai investi sur une petite table de montage, équilibreuse et démontes pneus, depuis je suis heureux!! Le MadebySelf, y'a que ça de vrai les gars ;)

 
  pis au moins, tu te rends compte de l'état de tes roulements ETC...

Boxcarflo t'as pris une machine particulière ? c'est une bonne idée ça.

Je vais y penser également car avec mes véhicules de société et de jardinage ce serait rentable ( en gain de temps, pas financièrement car avant d'amortir ça .. )

Il faut que je trouve la machine qui va du 12 pouces micro-tracteur au 21 pouces moto.
En plus ça me permettrait de jongler entre les pneus moto selon le type de sorties.

Petite question : pourquoi on ne peut pas équilibrer la roue directement sur le bras oscillant plutôt que d'investir dans une machine qui, au final, recréer la même configuration ?

Un pneu arriere, ce n'est pas necessaire

Pour la roue avant il y a trop de frottement donc tu ne peux pas l' equiliber

Quel frottement? Si tu vires l'étrier, il n'y en a plus, non? Ou j'ai pas pensé à quelque chose?

Pas faux pour la roue arrière,

Mais du coup même question pour la roue avant, LilYoda tu as raison il n'y a pas de frottement une fois l'étrier enlevé ??. De plus ce sont le même genre de roulement qu'il y a dans notre roue ou dans "l'équilibreuse" ??

Il faudrait faire un test et comparer entre l'équilibreuse et la fourche et voir si le poids se déplace de la même manière ?

l'équilibreuse apporte la précision, ça n'a rien à voir avec un réglage de ta roue sur l'axe de la moto. la résistance qu'offre une équilibreuse est quasi nul, c'est la seule différence.
Après quand je parle de table de montage c'est 50€, pareil pour l'équilibreuse, d'ou l’intérêt de le faire soi-même!! ;)

ça ressemble à ça:
http://www.pkracingparts.com/3363-large_default/demonte-pneu.jpg

Pour Lilyoda


Oui tu as oublie quelque chose.

Si j'ai bien compris, tu demontes ta roue, tu mets un axe metallique au niveau des rolements et tu poses l'ensemble sur l'equilibreuse qui est equipee de roulement.

Bref tu fais comme tu veux c'est ta becane et google est ton ami.

https://www.motostand.com/produit/96786/equilibreuse-datelier-sur-pieds-roues-et-pneus-moto?utm_source=AdWords&utm_medium=PPC&utm_campaign=ShoppingFR

http://m.youtube.com/watch?v=3ts7JRubM1E

Sur certains pneus il y a un repaire jaune. Il suffit de le placer côté valve et ça s'équilibre tout seul.
Perso, il y a belle lurette que je ne m'embête plus avec un équilibrage. Je n'ai jamais rien senti dans la direction.
Bon je vous l'accorde, avec l'XTR je ne roule pas à 200. Ceci explique peut-être cela.

Cela dit il existe un autre moyen pour auto-équilibrer les roues. J'ai vu ça sur le net il y a peu.
Il s'agit de verser dans le pneu après montage des petites billes de plastique vendues deux francs six sous. C'est prévu à cet effet. 
Malheureusement je ne retrouve plus le lien.

http://www.dynabeads.fr/INFO_TECHNIQUE.html

Pour ma part je viens de monter à l'avant un Metzeler 6 Days Extreme Hard sur le KLEnduro en 90/90X21, je vous ferai un petit CR pour le comparer à l'excellent Michelin Enduro Comp MS

KLE66 a écrit:

Pour ma part je viens de monter à l'avant un Metzeler 6 Days Extreme Hard sur le KLEnduro en 90/90X21, je vous ferai un petit CR pour le comparer à l'excellent Michelin Enduro Comp MS

tu as le gb avant bien près de ta roue je trouve

Il est dans la position d'origine, mais je n'ai jamais eu de bourrage 

Kle , mon garagiste reprendrait la clope avec ces pneus ;-)

Tim59 a écrit:

http://www.dynabeads.fr/INFO_TECHNIQUE.html

Merci Tim, t'es un chef !

KLE, tu en tirais combien de ton Michelin ?

thierry59 a écrit:

KLE, tu en tirais combien de ton Michelin ?

environ 4 500 à 4 800 Km

un exploit sur ma gasgas ils depassent pas les 1000 bornes 
sinon ils ont de la gueule ces pneus et ta kle aussi du coup 

kick66 a écrit:

un exploit sur ma gasgas ils depassent pas les 1000 bornes 
sinon ils ont de la gueule ces pneus et ta kle aussi du coup 

Oui mais 1 000 Km par ou on passe........c'est énorme en heures de roulage 

Sur les 450 KLX-R avec les désert j'arrive à faire + de 2 000 Km en roulant cool avec les clients

KLE66 a écrit:

Il est dans la position d'origine, mais je n'ai jamais eu de bourrage 

Dommage...










Si on me cherche, je suis déjà loin