Drz400S et E (on n'est pas sectaire)

https://www.motoboxer.net/tete-de-fourche-rally/

le problème c'est qu'il vaut mieux déporter vers l'avant le saute vent ou la bulle ,sinon,je me répète,tu vas te la manger à chaque "passage délicat" ......

+1
Je me suis mis une tête de fourche avec un pare-brise réglable. Sur la route, en haut, dans le terrain, en bas. Pratique.

erey a écrit:

+1
Je me suis mis une tête de fourche avec un pare-brise réglable. Sur la route, en haut, dans le terrain, en bas. Pratique.

Lequel ? t'as des photos ?

Il existe celui-ci mais ca pique un peu...
http://www.britanniacomposites.com/lynx-r-dual-sport-fairing-suzuki-drz-400-ssme/

c'est bien britanniacomposites ;-) celui que j'ai. J'ai mis une photo quelques messages plus haut

erey a écrit:

c'est bien britanniacomposites ;-) celui que j'ai. J'ai mis une photo quelques messages plus haut

Vraiment efficace comme systeme ! 

Chacun est libre , mais pour ma part , c'est hors de mon budget .
Une petite bulle a 100 dollars pourquoi pas , mais là , c'est fait cher pour moi 

Citation :

Un peu chère ... quoi que fifi16 doit surement être arrangeant , et un peu loin . 
Mais mieux acheté une bonne affaire "loin" , qu'un bouse a son voisin   

Apres ... on te pousse pas a la roue , 
c'est juste qu'on te dit que celle de FIFI est une bonne affaire et que tu n'en trouvera 100 comme celle-ci 

Je suis bien d'accord avec toi. Mais il faudrait que je vende le 350 et que je trouve une petite rallonge pour me payer un DRZ...
Donc tant que le DR n'est pas vendu, je ne vais pas me faire des plans sur la comète.... Madame ne me laissera pas faire...

Jundy a écrit:

Je suis bien d'accord avec toi. Mais... 
Donc tant que le DR n'est pas vendu,
Madame ne me laissera pas faire...

  les femmes !

papinou31 a écrit:

le problème c'est qu'il vaut mieux déporter vers l'avant le saute vent ou la bulle ,sinon,je me répète,tu vas te la manger à chaque "passage délicat" ......

Ya ça aussi
http://www.yenkro.com/store/products/13831-drz400-e-s-yenkro-adventure-fairing-kit

http://www.perfect-fairings.com/en/products/listed/category/RALLY+FAIRINGS/manufacturer/SUZUKI/page/1

Sûr que ça pourrait correspondre à 3 fonctions recherchées
Installer une bonne lumière, être protégé du vent et surtout positionner le GPS à bonne hauteur (ce qui m'aurait surement éviter une belle cabriole à bonne vitesse sur le lac iriki)

Mais le prix ... c'est quasiment celui d'un DRZ d'occasion 

Citation :

Citation :

Bubu a écrit:

Ça, ça peut être drôle et en plus j'ai déjà les traces.... 
Affûté vos crampons 

papinou31
Oh p'taingue .....  

kevin134
+2 Oh P'taingue ^^ 

+3 Oh P'taingue

ya moyen de réserver la date tout de suite pour organiser la descente dans le Sud  

pour pas cher je vous conseille d'acheter une laque de thermoformable non perforé et un bout de plexi. vous faites la glissiere avec un systeme de serrage pour regler la bulle plexi.... y'en a pour 30 balles je pense.

Question rapide ( car pas trouvé sur le net ) 
J'ai fais ma conso en faisant le plein d'essence . 
Je suis a 6L/100 . j'ai fait environ 70% de route a 90km/h et 30% de ville . 

ça me parait beaucoup ? Avec la GS pour un même parcours je suis a 4.5L/100Km

J'ai l'impression que ca dépend...
Je pense que la tonicité de la conduite (ouverture en grand, coup de gaz répétés, ville) joue pour beaucoup.(comme pour la conso d'huile par ailleurs)
Certains tournent dans ce que tu annonces.
Pour ma part, c'est plutôt entre 4 et 5 litres même sur les pistes marocaines...
donc ???

speedy31470 a écrit:

J'ai l'impression que ca dépend...
Je pense que la tonicité de la conduite (ouverture en grand, coup de gaz répétés, ville) joue pour beaucoup.(comme pour la conso d'huile par ailleurs)
Certains tournent dans ce que tu annonces.
Pour ma part, c'est plutôt entre 4 et 5 litres même sur les pistes marocaines...
donc ???

Bon c'est peut etre dans la Norme   .
Pourtant j'ai pas l'impression d’être un goret sur l'accélération . 

Je vais contrôler sur une plus longue période pour une conso moyenne 


PS: le Clarke 3.9 Gallons vient de m’être envoyé ! il y a plus qu'a être patient 

Bon état le résé !
Pour la conso, le carbu a une petite pompe de reprise.
Alors si accélérations/freinages fréquents comme en TT ou en ville, hop, un chiqulette de coco à chaque fois.
De mon coté, c'etait plutôt vitesse stabilisée.

speedy31470 a écrit:

Bon état le résé !
Pour la conso, le carbu a une petite pompe de reprise.
Alors si accélérations/freinages fréquents comme en TT ou en ville, hop, un chiqulette de coco à chaque fois.
De mon coté, c'etait plutôt vitesse stabilisée.

  Le mikuni 36 BSR n'a pas de pompe de reprise .

C'est ce qui fait l'intéret de passer sur un Keihin 39 FCR 

kevin134 a écrit:

speedy31470 a écrit:

Bon état le résé !
Pour la conso, le carbu a une petite pompe de reprise.
Alors si accélérations/freinages fréquents comme en TT ou en ville, hop, un chiqulette de coco à chaque fois.
De mon coté, c'etait plutôt vitesse stabilisée.

  Le mikuni 36 BSR n'a pas de pompe de reprise .

C'est ce qui fait l'intéret de passer sur un Keihin 39 FCR 

Et si jeune homme : en 16, c'est une pompe de reprise.
Pas commandée mécaniquement et très minimaliste mais c'en est une.
Pour mon usage le BSR36 va tres bien.
A la limite ce serait plutot changer pour un carbu qui ne soit pas à dépression...et sans les binious capteurs/electro-vanne...mais pas plus gros.

Wahou ! Merci speedy 
C'est ça que je l'aime ce forum 
On en apprend tout le temps ! 

Bon et bien pompe de reprise. 

Je vais regarder ça pour savoir comment ça marche

Effectivement les coup de gaz en ville influent sur la conso 

Merci pour de m'avoir rectifier

salut
Sympa le résé
Conso ? Rarement en dessous de 5 L/100 pour moi . En enroulant quand même pas mal , parcours mixte .
une fois j'ai fait 4, 5 .
Sur le fofo DRZ y'a un gars qui a une conso hallucinante ( edoburn) mais c'est un jockey de 53 kg qui tire très long
--------op cit

Je fais 250 bornes pas semaine juste pour le boulot. Vu que je travaille sur deux lieux de travail différent, je fais 60 bornes aller-retour 3 jours par semaine, et environ 35 kms aller-retour 2 jours par semaine (vous allez bientôt tout savoir de ma petite vie ).
Déjà, je roule tout tranquille sur les 10 premiers kms pour bien laisser le moulin monter en température. C'est à dire, passage des rapports à 20, 35, 45, 65 (avec PSB de 14, maintenant que j'ai le 15, je vais revoir un peu à la hausse). Et puis, pour préserver mon petit mono un paquet de temps, je me cale tranquillou à 85 compteur dans les longs bouts droits, ce qui fait en gros 5500 tr/min.
A ce rythme là, je passe la réserve à environ 215 kms, et donc je remplis généralement vers 250 bornes (en fin de semaine en fait).
Mais cette fois-ci, j'ai été un peu optimiste

Ce qui fait une conso d'environ 3.4L / 100 kms.
--------------------------------
il est en 15*39 je crois ( ou 41 ? ) j'arriverais même pas à démarrer avec mes 85 kg .


Disons qu'avec le IMS en enroulant si c'est pas trop mou je passe les 300 bornes, ce qui suffit pour la plupart des raids faciles.

ex-xt a écrit:

Z pour le moment y'a que moi . pas vraiment de plan précis. un petit bivouac peut etre , selon les conditions.

Hello Ex-xt
On se tient au jus ??

z

Jundy a écrit:

Bonjour aux possesseurs de DRZ.

J'ai actuellement un DR350, mais le démarrage au kick m'embète un peu... J'aimerais passer au petit bouton magique. Et afin d'orienter mes recherches pouvez vous m'indiquer à partir de quelle année/modèle le petit bouton est apparu sur les DRZ ?

Merci !

Hello Jundy

J'ai eu le DR 350 avec le Kic et le petit bouton rouge !

Effectivement, c'est un excellent compromis ( fait le maroc 2016 avec !)
Petite machine très agréable , légère , fiable , passe partout ..
Très bon choix , mais de bonne qualité , hélas pas facile a trouver !
j'en ai fait la triste expérience !!





A mon retour du Maroc moto vendue , et depuis suis passé au DRZ 400 version ( S )




Z

Balade de samedi. Temps idéal 20 degrés. La moto grimpe partout. Assez bluffant en forêt.

Comment ? On peut faire du TT en Suisse ? j'avais entendu dire que c'était périlleux...
Profite bien !

c'était à l'étranger  . Il reste encore quelques routes non goudronnées et pas interdites mais il faut bien chercher - une aiguille dans une botte de foin.

[quote="erey"]Balade de samedi. Temps idéal 20 degrés. La moto grimpe partout. Assez bluffant en forêt.

hELLO Erey

Apparemment belle ballade et beau temps .

Mai dis moi , ou as-tu trouvé tes élargisseurs arrière pour sacoche !

A+++

Z