| Et si nous parlions pneumatiques. | |
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Assurancetourix Membre Super VIP
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Et si nous parlions pneumatiques. Mar 2 Fév 2016 - 21:49 | |
| - Tim59 a écrit:
- Demande lui qu'il te fasse signer une decharge dans ce cas...
Ils ne veulent pas en entendre parler. Je crois qu'ils ont tout gagné, je suis assez furax de devoir expliquer et me justifier, je vais aller chez triumph ils ne vont pas me faire suer eux. Dixit le carnet : La tiger 800 xc est homologuée pour les pneus dual sport, indice de vitesse Q, toutefois la vitesse maximale autorisée est de 96 km/h. Bon euh.. j'ai deja bien du me taper un 180 en karoo 3 .. |
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anto34 Membre MR84
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Et si nous parlions pneumatiques. Mar 2 Fév 2016 - 22:02 | |
| Franchement ton garagiste tu peux lui dire d'aller se faire fou*** de manière bien cordiale. Il n'y a pas de raison d'avoir peur d'un procédurier c'est légal. En voiture ou moto on se doit de respecter ce qu'à prévu le constructeur au niveau des caractéristiques des pneumatique. OK, sauf qu'il y a dérogation pour les pneus hiver, ce qui est le cas du TKC80. Il est M+S donc tu peux en monter sur ta moto même si l'indice de vitesse est plus faible. Par contre normalement tu es obligé de mettre un macaron sur le pare brise le stipulant... Bref personne ne le fait, tu t'en fous. De toute façon tout les pneus hiver, voiture ou moto, on un indice plus faible. Donc si on en crois ton garagiste il est illégal de rouler en pneu hiver. Il est c** ou bien ?! ![Et si nous parlions pneumatiques. 119845](/users/3214/12/72/50/smiles/119845.gif) _________________ ![Et si nous parlions pneumatiques. Mr84-110](https://i.servimg.com/u/f37/17/01/61/89/mr84-110.gif) Le Blog de la Baroude |
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Assurancetourix Membre Super VIP
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Et si nous parlions pneumatiques. Mar 2 Fév 2016 - 22:13 | |
| je mettrais le macaron, desfois qu'en bon français je sois procédurier avec moi même mdr .. |
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boxcarflo Membre Actif
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Et si nous parlions pneumatiques. Mer 3 Fév 2016 - 8:29 | |
| il a craqué ton garagiste, mais j'ai déjà eu une situation similaire, et de plus en plus de mal à faire monter mes pneus achetés sur "leboncon" ou autres, sans parler de mes bouchons de valve qui disparaissent, des jantes abimées...alors j'ai investi sur une petite table de montage, équilibreuse et démontes pneus, depuis je suis heureux!! Le MadebySelf, y'a que ça de vrai les gars ;) |
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le Corse Membre - Super Actif
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| - boxcarflo a écrit:
- il a craqué ton garagiste, mais j'ai déjà eu une situation similaire, et de plus en plus de mal à faire monter mes pneus achetés sur "leboncon" ou autres, sans parler de mes bouchons de valve qui disparaissent, des jantes abimées...alors j'ai investi sur une petite table de montage, équilibreuse et démontes pneus, depuis je suis heureux!! Le MadebySelf, y'a que ça de vrai les gars ;)
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Assurancetourix Membre Super VIP
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| Boxcarflo t'as pris une machine particulière ? c'est une bonne idée ça.
Je vais y penser également car avec mes véhicules de société et de jardinage ce serait rentable ( en gain de temps, pas financièrement car avant d'amortir ça .. )
Il faut que je trouve la machine qui va du 12 pouces micro-tracteur au 21 pouces moto. En plus ça me permettrait de jongler entre les pneus moto selon le type de sorties. |
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Isostatisme Membre Actif
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| Petite question : pourquoi on ne peut pas équilibrer la roue directement sur le bras oscillant plutôt que d'investir dans une machine qui, au final, recréer la même configuration ? _________________ https://motoduoblog.wordpress.com/ Ma chaine youteub : https://www.youtube.com/channel/UCCf_BCODPM76shCy7sYHq-Q |
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Tim59 Membre Super VIP
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| Un pneu arriere, ce n'est pas necessaire
Pour la roue avant il y a trop de frottement donc tu ne peux pas l' equiliber |
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Invité Invité
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| Quel frottement? Si tu vires l'étrier, il n'y en a plus, non? Ou j'ai pas pensé à quelque chose? |
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Isostatisme Membre Actif
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| Pas faux pour la roue arrière,
Mais du coup même question pour la roue avant, LilYoda tu as raison il n'y a pas de frottement une fois l'étrier enlevé ??. De plus ce sont le même genre de roulement qu'il y a dans notre roue ou dans "l'équilibreuse" ??
Il faudrait faire un test et comparer entre l'équilibreuse et la fourche et voir si le poids se déplace de la même manière ? _________________ https://motoduoblog.wordpress.com/ Ma chaine youteub : https://www.youtube.com/channel/UCCf_BCODPM76shCy7sYHq-Q |
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boxcarflo Membre Actif
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| l'équilibreuse apporte la précision, ça n'a rien à voir avec un réglage de ta roue sur l'axe de la moto. la résistance qu'offre une équilibreuse est quasi nul, c'est la seule différence. Après quand je parle de table de montage c'est 50€, pareil pour l'équilibreuse, d'ou l’intérêt de le faire soi-même!! ;)
ça ressemble à ça: http://www.pkracingparts.com/3363-large_default/demonte-pneu.jpg |
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Tim59 Membre Super VIP
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| Pour Lilyoda
Oui tu as oublie quelque chose.
Si j'ai bien compris, tu demontes ta roue, tu mets un axe metallique au niveau des rolements et tu poses l'ensemble sur l'equilibreuse qui est equipee de roulement.
Bref tu fais comme tu veux c'est ta becane et google est ton ami.
https://www.motostand.com/produit/96786/equilibreuse-datelier-sur-pieds-roues-et-pneus-moto?utm_source=AdWords&utm_medium=PPC&utm_campaign=ShoppingFR
http://m.youtube.com/watch?v=3ts7JRubM1E |
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thierry59 Membre Super VIP
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| Sur certains pneus il y a un repaire jaune. Il suffit de le placer côté valve et ça s'équilibre tout seul. Perso, il y a belle lurette que je ne m'embête plus avec un équilibrage. Je n'ai jamais rien senti dans la direction. Bon je vous l'accorde, avec l'XTR je ne roule pas à 200. Ceci explique peut-être cela. _________________ Plus t'accélères moins fort, plus t'avances moins vite !
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| Cela dit il existe un autre moyen pour auto-équilibrer les roues. J'ai vu ça sur le net il y a peu. Il s'agit de verser dans le pneu après montage des petites billes de plastique vendues deux francs six sous. C'est prévu à cet effet. Malheureusement je ne retrouve plus le lien. _________________ Plus t'accélères moins fort, plus t'avances moins vite !
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Tim59 Membre Super VIP
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| http://www.dynabeads.fr/INFO_TECHNIQUE.html |
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KLE66 Membre Super VIP
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KLE66 Membre Super VIP
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| Il est dans la position d'origine, mais je n'ai jamais eu de bourrage ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) |
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Et si nous parlions pneumatiques. Jeu 4 Fév 2016 - 20:32 | |
| Kle , mon garagiste reprendrait la clope avec ces pneus ;-) |
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thierry59 Membre Super VIP
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![Et si nous parlions pneumatiques. Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Et si nous parlions pneumatiques. Jeu 4 Fév 2016 - 21:25 | |
| - Tim59 a écrit:
- http://www.dynabeads.fr/INFO_TECHNIQUE.html
Merci Tim, t'es un chef ! ![Et si nous parlions pneumatiques. 33667](/users/3214/12/72/50/smiles/33667.gif) _________________ Plus t'accélères moins fort, plus t'avances moins vite !
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thierry59 Membre Super VIP
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| KLE, tu en tirais combien de ton Michelin ? _________________ Plus t'accélères moins fort, plus t'avances moins vite !
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| - thierry59 a écrit:
- KLE, tu en tirais combien de ton Michelin ?
environ 4 500 à 4 800 Km |
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kick66 Membre Super VIP
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| un exploit sur ma gasgas ils depassent pas les 1000 bornes sinon ils ont de la gueule ces pneus et ta kle aussi du coup ![bien](/users/3214/12/72/50/smiles/454765.gif) |
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KLE66 Membre Super VIP
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| - kick66 a écrit:
- un exploit sur ma gasgas ils depassent pas les 1000 bornes
sinon ils ont de la gueule ces pneus et ta kle aussi du coup ![bien](/users/3214/12/72/50/smiles/454765.gif) Oui mais 1 000 Km par ou on passe........c'est énorme en heures de roulage Sur les 450 KLX-R avec les désert j'arrive à faire + de 2 000 Km en roulant cool avec les clients |
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titof31 Membre Super VIP
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