Et si nous parlions pneumatiques.

l'année de fabrication?????

Sur les photos en tout cas c'est deux k60 normaux (simplement pas dans les même dimensions).

Normalement c'est le k60 M+S. Pourquoi tu ne repart pas sur les mitas??

Je ne reste pas sur le mitas car 5000km max c'est pas le top et puis les 2000 premiers kilomètres sont top mais après il décrochent assez souvent.

Et toi clément660 tu arrive sur la fin de ton k60, quand pense tu sur ça globalité?

Bah ce que j'en pense, c'est qu'il sont endurant, il me semble qu'ils s'approchent des 8000 mais sont vraiment au bout du rouleau. (j’émets un gros doute je me rappel plus a combien je l'ai changer)

La gomme est en bois, pour s'initier au supermot' c'est pas mal    ( ou  ça dépend du virage)
Toujours est il que je n'ose pas en monter un à l'avant.

Après en TT ça tracte vraiment bien   , même dans le gras. Mais idem j'ose pas en foutre un à l'avant.
La je vais changer pour des e07 car je roule beaucoup moins en TT, et le vacarme du TKC avant est lassant à la longue (et puis à moins de 100€ la paire)

le KAROO3....un pneu a essayer.....



silencieux,sur route.et je ne vous parle pas des courbes dans les Vosges.. Tracte comme un tracteur. Sable,neige...

j'ai actuellement 6500 kilomètres.il a fait le Maroc pistes et routes, autobeurk.pour rasso 2014 et roule pour aller au boulot mi.chemin mi route....

a essayer.... 

Ils ont l'aire bien sympa    mais ne sont pas donnés non plus. 6500 c'est pas mal

et c'est pas fini......  

pour le prix.. oui, plus cher que d'autres ....mais ...  ..la vie n'a pas de prix.....  .

Il ce dit que le 09 en "dakar" est bien aussi pour un prix "léger"
Perso, j'hésite en les deux, Karoo-3 ou 09 dakar

wizz a écrit:

Bon le plus simple reste de les essayer,  par contre sur oponéo je tombe sur deux k60.
Avez vous une idée de la différence? 

http://www.oponeo.fr/pneumatique-moto/heidenau-k60-scout-130-80-17-65-t-arriere-tl-m-c-m-s#64942102
http://www.oponeo.fr/pneumatique-moto/heidenau-k60-130-80-17-69-t-arriere-tl-tt-m-c-snow-tex#64817992

Un est typé neige et l'autre été mais niveau tenue sur route et endurance?

Le Snow est prévus pour l'hiver température sous les 07°
Cela ne veut pas dire qu'il est inroulable aux températures supérieure, va juste fondre au soleil

il y a t"il un retour en kilométrages parcourus.."du 09 en "dakar"

 si...rouler 3000 kilomètres avec.... c'est pas un pneu cher??????.là!!a réfléchir... 

tabar a écrit:

le KAROO3....un pneu a essayer.....



silencieux,sur route.et je ne vous parle pas des courbes dans les Vosges.. Tracte comme un tracteur. Sable,neige...

j'ai actuellement 6500 kilomètres.il a fait le Maroc pistes et routes, autobeurk.pour rasso 2014 et roule pour aller au boulot mi.chemin mi route....

a essayer.... 

Salut tabar, tes pneus ils ont 6500 km et il reste de la gomme ? combien tu pense qu'ils peuvent faire de bornes ?

Je l'avais dans le coin de ma tête ce pneu.
Tabar dis en plus.

il reste de la gomme.... 2000 de sur + ou - et je posterai une photo pour son enterrement.... 


mais ne pas oublier le poids de vos moto!!  

Tanakan a fait 4000 kilomètres avec un 800gs et "il attaque le bougre"

12000 km en attaquant, c'est pas si mal pour un bon pneu qui accroche !

Une grosse difference entre nos deux motos?
Car si c'est pour faire 4500km pour 80€ je reste sur le e07. 

Il faut que je commande vite car dimanche sortie moto.

Pas convaincu par la longévité du karoo3, j'ai commandé le k6.
On verra ce qu'il donnera.

quelques photos...montage a 19500km....  

il a parcouru 6850 kilométres....  

en solo...  



il et sur que certains peuvent le rendre inutilisable en même pas 2000 kilomètres ....  

pour "les" " ....qui me connaissent utilisation normal....  

j'attend qu'il ne soit plus utilisable pour en dire plus...  

Alors Tabar, ça donne quoi tes pneus?

Pour en revenir au K 60 Scout, ce n'est pas un pneu pour attaquer. Je ne touche pas les cale pieds comme avec l'anakee III.
Mais son décrochage est rassurant : il commence à glisser lentement et il est assez simple de le récupérer.
Son utilisation, ce sont les grands trips, ou l'usage mixte, route, chemin.
Sur le trip du Portugal, duo chargé, la paire que j'ai changé à istanbul a fait 9000kms. Elle va encore tourner quelques milliers de km car il reste de la marge mais le pneu est un peu carré. Nous roulions en groupe et la poignée droite devait tourner plus vivement. 
Sur le trip du Caucase, la paire mise à l'aller à Istanbul et retour à la maison soit 10 800 kms en duo très chargé, avec 20 à 90 kms de pistes chaque jour a encore de beaux restes.
Résultat : il va encore rouler ici avant de le rincer.

@ Lecorse : Température moyenne du trip caucasien 33à 35°, les pneus n'ont pas fondu ...

Arrière



Avant

ursustenerix a écrit:

Pour en revenir au K 60 Scout, ce n'est pas un pneu pour attaquer. Je ne touche pas les cale pieds comme avec l'anakee III.
Mais son décrochage est rassurant : il commence à glisser lentement et il est assez simple de le récupérer.
Son utilisation, ce sont les grands trips, ou l'usage mixte, route, chemin.
Sur le trip du Portugal, duo chargé, la paire que j'ai changé à istanbul a fait 9000kms. Elle va encore tourner quelques milliers de km car il reste de la marge mais le pneu est un peu carré. Nous roulions en groupe et la poignée droite devait tourner plus vivement. 
Sur le trip du Caucase, la paire mise à l'aller à Istanbul et retour à la maison soit 10 800 kms en duo très chargé, avec 20 à 90 kms de pistes chaque jour a encore de beaux restes.
Résultat : il va encore rouler ici avant de le rincer.

@ Lecorse : Température moyenne du trip caucasien 33à 35°, les pneus n'ont pas fondu ...

C normal pour du Scout

tim59 a écrit:

Alors Tabar, ça donne quoi tes pneus?

je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres avec... mais reste identique aux dernières photos..

j'en suis à second pneu arrière en Karoo 3, ils m'ont fait 2500 km maxi. Bon pneu mais ne résiste pas à la 690   L'avant par contre supporterait bien encore 4000.

Le Karoo 3 n'existant plus en TT 140/80/18 je dois changer et pense prendre du MT 21. Un retour sur 690 ? 

 

vouai!!!!!2500km maxi......  tu roule ou?????...........

ne prend jamais un tkc80 car tu ne dépassera jamais 1250kilométres......  


faut rester très sérieux quand on parle de pneu.....

et surtout comparer la conduite...que je ne critique pas..............mais.là.....   excuse. 


tabar..