Africa Twin en 2015?

Et en quoi ça dérange un cardan quand tu vois tous ceux qui baroude en 1200 GS? ;-) 
Le débattement honnêtement...

yannis a écrit:

Et en quoi ça dérange un cardan quand tu vois tous ceux qui baroude en 1200 GS? ;-) 
Le débattement honnêtement...

Yannis c'est pas beau de se moquer et puis bon le monsieur il aime aussi la mash

Ma super T a un cardan et ça gène pas en off road =)

yannis a écrit:

Et en quoi ça dérange un cardan quand tu vois tous ceux qui baroude en 1200 GS? ;-) 
Le débattement honnêtement...

Que tu critique la marque BM passe encore j'ai pas d'action mais ta déscrimination quasi systémathique envers ceux qui roulent en BM devient vraiment lourdingue.... C'est pas par c'que t'a bourlingué autour d'la planète que tu peux tout te permettre

Tim59 a écrit:

Tony Trail a écrit:

Je l'attendais cette nouvelle bécane, mais je sais pas trop quoi en penser pour l'instant. J'aime bien son look, surtout le double optique agressif, mais j'aurai plus vu un cardan.

Un cardan sur une moto typee off road, pas genial au niveau du debattement...

  Un cardan sur un TT c est ridicule, inutilisable 

Ouaf ptdr, on sort les vieux tromblons maintenant, on est a cours d'arguments?

Rappel moi l'age de la bete ;) 

Tu aurais pas une photo d'une enduro avec un cardan? C'est pour ma culture

J ai honte c est un vieux tromblon aussi (ou pas)

Même pas peur dans un beau pierrier sans protection 

Bartoof a écrit:

J ai honte c est un vieux tromblon aussi (ou pas)

2910 modeles produits on peut pas dire que le cardan en tt c'est democratise,

J'aurais aussi accepte la xtz modifiee par mr Fretigne ...

Le cardan en tt c'est vraiment marginal...

Ps: la hp2 est la bm a a oir dans son garage comme la ktm 950 super enduro

Elle m'a fait rêver cette moto ... 

Dans les années 80 j’étais gamin moi...

tu l est toujours 

Pareil mais en noire , magnifique

kick66 a écrit:

tu l est toujours 

   pas faux  

Je viens de la découvrir dans trail Aventure.
Superbe ! 
Son autre nom, CRF1000L. autant dire la grande soeur de la 250L. Donc des trails typés TT.
Pas de cardan !? ben tant mieux ! la chaine est quand même bien plus adaptée au TT. Faut la nettoyer et la graisser ? Quand on pense au plaisir éprouvé au guidon d'une bécane, c'est peu cher payé, je trouve.
Pas trop lourde et très fine et très belle, voici une belle alternative aux XTZ, GS, KTM.
95 cv, 4l/100 à 90. les futurs possesseurs seront content lorsque le prix de l'essence va remonter.
Je me laisserais bien tenter...

Comme tu l'as dit (ou plutôt écrit) son est délibérément choisi car Honda veut cette nouvelle AT comme une véritable TT.

Avec 95 cv elle pourra être éligible au permis A2 puis pour le poids ça le fera...

Pour la conso, j'attends de l'essayer ... et pourquoi pas l'adopter 

A ce jour, on en est toujours au stade du "il semble que..." 

Trail Adventure sortant tous les 3 mois, ils l'auront peut être essayé pour le prochain N°.

thierry59 a écrit:

Je viens de la découvrir dans trail Aventure.
Superbe ! 
...Pas trop lourde et très fine et très belle, voici une belle alternative aux XTZ, GS, KTM.

c'est beau, mais avec son poids de 232kg cela me fait peur.
la mienne fait 220kg avec le plein, et avec quelques sacs pour un weekend j'ai beaucoup de mal a la relever seul.
je reve de trouver une moto plus legere... avec du confort et du caractere.

Christophe a écrit:

je reve de trouver une moto plus legere... avec du confort et du caractere.

 Le trail idéal ...

Ca existe plus léger et avec du caractère. Au pif je dirais une 690
Mais c'est quand vous ajoutez TOUS les critères que ça existe pas. Selon les personne, il faut aussi que vous puissiez amener madame, puis faire de la route sans faire souffrir le moteur, puis mettre 120 litres de bagagerie, mais tout en gardant un poids de moto trial, et une pèche de roadster croisée avec le couple d'un diesel agricole, etc...

C'est juste pas possible.

Donc oui, faut faire une croix sur certains critères.

Chez moi on a choisi un critère ==> Madame a passé son permis !!!!!

Depuis elle ne veut plus passer passagère ....   
 Les claques dans le casque ne me manquent pas...   et j'ai perdu (ou gagné) 60 Kgs ...  

LilYoda a écrit:

Ca existe plus léger et avec du caractère. Au pif je dirais une 690
Mais c'est quand vous ajoutez TOUS les critères que ça existe pas.  Selon les personne, il faut aussi que vous puissiez amener madame, puis faire de la route sans faire souffrir le moteur, puis mettre 120 litres de bagagerie, mais tout en gardant un poids de moto trial, et une pèche de roadster croisée avec le couple d'un diesel agricole, etc...

C'est juste pas possible.

Donc oui, faut faire une croix sur certains critères.

Si si il y a la 990 adv qui repond a tout ces criteres, et je peux te dire que c'est une sacree becane 

thierry59 a écrit:

Je viens de la découvrir dans trail Aventure.
Superbe ! 
Son autre nom, CRF1000L. autant dire la grande soeur de la 250L. Donc des trails typés TT.
Pas de cardan !? ben tant mieux ! la chaine est quand même bien plus adaptée au TT. Faut la nettoyer et la graisser ? Quand on pense au plaisir éprouvé au guidon d'une bécane, c'est peu cher payé, je trouve.
Pas trop lourde et très fine et très belle, voici une belle alternative aux XTZ, GS, KTM.
95 cv, 4l/100 à 90. les futurs possesseurs seront content lorsque le prix de l'essence va remonter.
Je me laisserais bien tenter...

Laisse toi tenter Thierry, on pourra faire un comparatif avec ma 990 adv. 

Elle consomme combien ta 990 Tim59 ?

x.elbrujo a écrit:

Elle consomme combien ta 990 Tim59 ?

7L / 100. 250 d'autonomie. Pourquoi?
Effectivement, elle est (presque?) parfaite.

x.elbrujo a écrit:

Elle consomme combien ta 990 Tim59 ?

A 140 km/h, avec:

Le bonhomme de +100kg
Valises laterales chargees a bloc
Sac etanche tube sur la selle arriere
Et saute vent wunderlich

Entre 7,2 et 7,5 l au 100

A 140 tu as encore beaucoup de reserve au niveau du moteur.

Petite anecdote, sur l'autoberk j'ai failli me prendre un pigeon ramier, j'ai tourne la poignee de gaz, je me suis baissé et le pigeon est passé juste derrriere moi ( il a ete pris dans les turbulances et il a fait un tonneau ptdr)...