Africa Twin en 2015?

ludo51 a écrit:

T'inquiète papinouille , pour l'instant , pas question de zapper ma GSA pour la prochaine AT....

Je n'achète d'ailleurs jamais un modèle qui vient de sortir , mais plus souvent un modèle plus ou moins en fin de carrière , bien débuggé , déverminé et fiabilisé par le constructeur au bout d'une paire d'années minimum !

Donc l'AT , si elle fait encore partie de mes choix ultérieurs d'ici 2 ou 3 ans , on verra à ce moment là....

sauf que honda quand il sort un modèle celui-çi a été essayé et ré-essayé: pas comme certains constructeurs qui font essayer( et payer) les nouveautés par le client final pour les fiabiliser ensuite...

bon d'accord suis pas impartial vu que je dois bien avoir eu une vingtaine d'honda et ... zéro ,nada, niet panne !!!

ah non je me trompe: j'ai eu une panne! en fait j'avais touché au coupe-circuit par erreur et comme elle voulait pô démarrer j'ai démonter les fusibles ... le con 

Ça y est, je me suis inscrit pour un essai via le site Honda Moto.
Plus qu'à attendre ...

Bein mes gaillards, j'vais encôôôôre endosser le rôle du "père casse-couilles"....

Hier, (re)parution de Moto-Journal et Moto-Revue! (mes "torche-cul" favoris depuis.... Trop longtemps!)

MERCI au passage à T411, site de "partage" grâce auquel j'ai pu injecter 5 bons litres de SP98 dans ma DL 650 pour mes 140 bornes de (belle)ballade!
Au lieu de verser mon "obole" (7 roros!) à la vieille bique du magasin d'journaux....
J'y trouve également toutes les courses de MOTOGP en différé d'une petite heure!! Gratos...
Me r'merciez Pô les gars, c'était un plaisir!....

Mais venons en au fait!
En possession des 2 "Torchons" susnommés, (M-J et M-R, sur l'écran donc)
je me rue comme "un mort de faim" sur "l'article" concernant l'aFRICa, pensant y trouver un complément d'infos bienvenues...
Je commence par "décortiquer" les photos des 2 modèles (bien)présentés, avec les coloris en option "à 300 boules"!?

Belle Moto me dis-je!....
Et en lisant les 2 articles de concert, j'm'aperçois qu'ils se contentent de s'pignoler sur les caractéristiques techniques éditées par la "maison mère"!?
Moto-Revue s'est quand même fendu d'un : la bulle non réglable..... (je rêve là??)
Alors que Moto-Coin-coin nous parle d'un cadre acier double berceau interrompu, avec "partie arrière en acier renforcé"!!?
C'est quoi, d'l'acier "renforcé"?? Du 25CD4S?
Ou cela veut-il dire que la partie avant du cadre est fabriquée en acier "à ferrer les ch'vaux"!!
Ou encore, est-ce pour nous faire "digérer" qu'elle n'est pas démontable?.....

Jantes "non Tubeless", cadre en ferraille, bulle non réglable.....
Joncs en plastoc autour du tête de fourche, des phares et des ouïes d'entrée d'air, tendeur de chaine "low-cost", pot "carré", que viv'ment les malles à "3 Millions" pour le planquer.....

Ch'ais pas vous, mais moué j'ai l'impression qu'ça sent pas vraiment "L'Premium", ça!!.....

papinouille a écrit:

Jantes "non Tubeless"

C'est drôle, le site Honda dit tubless.... 


http://moto.honda.fr/modeles/moto-trails/honda-africa-twin/specifications-techniques.html

Font ch... les magazines, ils n'ont qu'à faire comme nous et attendre les essais.

Il faudrait SURTOUT qu'ils vérifient leurs infos avant de balancer tout et n'importe quoi sur le sujet.....

Du vrai travail d'investigation et de journalisme en quelque sorte , pas du copié-collé des teasings de la maison mère.....

Si ils le disent......
Mais perso joker44, j'ai jamais vu de jantes à rayons Tubeless sans le méplat au milieu de la jante!
Pis HONDA, Tubeless ou Pô, leur aFRICa à 14.000 boules, z'ont qu'à s'la carrer où j'pense!!
Elle sent "l'fini à la pisse", c'te brêle!.....

Moué, j'm'en bat les miches....
J'ai ma "boniche de chez SUZUKI" qui me remplit de Bonheur!!!
et là, j'vais m'tapper un Gros beuz' en m'matant "WOODSTOCK"!
Plus de 3 plombes "grattées" sur ARTE.....

papinouille a écrit:

Mais perso joker44, j'ai jamais vu de jantes à rayons Tubeless sans le méplat au milieu de la jante!

Ben c'est peut-être ce qu'ils ont fait... 

Après, quel que soit le prix, elle devrait bien trouver preneur et faire leur bonheur.

On va pas tirer sur la bête avant de l'avoir vu... (on en entend peut-être trop parler d'ailleurs...)

Attendons novembre pour la voir, l'essayer, et acheter ..... une DL 650 

joker44 a écrit:

C'est drôle, le site Honda dit tubless.... 


http://moto.honda.fr/modeles/moto-trails/honda-africa-twin/specifications-techniques.html

et le site Honda Worldwide parle de tube type 

http://world.honda.com/news/2015/2150724CRF1000L-Africa-Twin/index.html

mais qu'est-ce que le monde par rapport à la France? 

Je pense que les journalistes n'ont pzas plus d'infos.... que nous et publient celles transmises par Honda.
Z'avez vu, le modèle "de base" a des clignos à ampoules, le modème avec le DTC machin truc a des clignos à leds  
Mais vous vous en foutez hein  
Bon bin, en noir/blanc/rouge pour moa, est juste avec l'ABS

Citation :

Je pense que les journalistes n'ont pzas plus d'infos.... que nous et publient celles transmises par Honda.

C'est bien ce que j'ai dit et déploré !  Dans ce cas-là , mieux vaut ne rien dire...(euphémisme)

Citation :

j'ai jamais vu de jantes à rayons Tubeless sans le méplat au milieu de la jante!

Honda Crosstourer


Kineo


Seurat


Il y en a d'autres sans méplat également chez BMW , Moto-Guzzi...etc.....

'tain, elle est belle la Kineo :O

Par curiosité, je suis allé voir le prix des jantes. Comment dire. Ca pique un peu

Ah oui , la Kineo , c'est la Rolls de la jante , alors ça se mérite.....

Citation :

 Attendons novembre pour la voir, l'essayer, et acheter .....une DL 650 

joker44, j'te trouve de plus en plus comique et pétri de bon sens!
Car c'est c'qui n'va pas manquer d'arriver!! (pour moué hein!)

Désolé pour le type de jantes à "rayonnage latéral" que dans ma colère (déception...) j'avais complètement zappé....

Pis allez quoi, on n'sait donc toujours pas si ce sont des jantes "bon marché" (Tubetype) ou non!?
erey, mon p'tit Suisse, t'as raison! Même Honda se contredit!? (ça fait sérieux, ça!!? )
Ce dont on est sûrs, c'est qu'elles sont "dorées".....
Et l'guidon aussi!! (pour 300 boules!? )
N'est-ce pas là le "plus important"?? (pour les terrasses de café.... )

La version rouge Rallye n'a pas les jantes dorées et le guidon est gris. Pour le même prix que la blanche.
Donc impossible de faire le kéké aux terrasses de café?

alpenstrasse a écrit:

Je pense que les journalistes n'ont pzas plus d'infos.... que nous et publient celles transmises par Honda.
Z'avez vu, le modèle "de base" a des clignos à ampoules, le modème avec le DTC machin truc a des clignos à leds  
Mais vous vous en foutez hein  
Bon bin, en noir/blanc/rouge pour moa, est juste avec l'ABS

Tu as l’œil Alpenstrasse, c'est vrai que ça fait leger

En fait seul le modèle de base a les clignos d'un autre âge. Dès la version ABS, c'est du LED. Donc avant, arrière et clignos sont LED.

Comme la version ABS est le premier modèle pour la France, la Suisse, les USA nous aurons droit à du full LED.

Enfin casser un led en TT,  cela finit par coûter cher aussi...
Je n'ai jamais chercher à mettre des led avec le nombre de fois où j'ai cassé la vitre des clignos... 
Le led c'est beau mais pour la route...

Jamais cassé de LED sur les chemins avec mes bécanes. 

Les clignos de l'AT sont très hauts à l'avant. Normallement bien protégés en cas de chute. Pour l'avant une grille et c'est tout bon.

Le clip de lancement en Suisse

Un morceau du film paru un peu plus haut .... Ils ne se sont pas décarcassé 

J'ai été contacté par Honda à Redon, ils l'auront à l'essai fin novembre . Y'a plus qu'à attendre.

Je l'attendais cette nouvelle bécane, mais je sais pas trop quoi en penser pour l'instant. J'aime bien son look, surtout le double optique agressif, mais j'aurai plus vu un cardan.

Tony Trail a écrit:

Je l'attendais cette nouvelle bécane, mais je sais pas trop quoi en penser pour l'instant. J'aime bien son look, surtout le double optique agressif, mais j'aurai plus vu un cardan.

Un cardan sur une moto typee off road, pas genial au niveau du debattement...