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Auteur | Message |
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fredfoes Pilier du forum
MOTOS : ténéré 700, AJP 650 pr7 Pneu AV/AR : ils sentent bon le sable chaud Messages : 738 Date d'inscription : 22/07/2014 Age : 56 Ville ou région : alpes maritimes
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 6:06 | |
| - Rico900 a écrit:
- leroudani a écrit:
- Y en a une à vendre lá
https://www.facebook.com/groups/498006394253074 https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2373037138 Tellement rare , j'ai cherché quelques temps sans succès , du coup du neuf quand ça arrivera Comme moi mais on passera en modèle 2024 avec les modifications qui vont avec _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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| | | jobric Membre Super VIP
MOTOS : bientôt KOVE RALLYE 450 Messages : 1179 Date d'inscription : 10/09/2019 Age : 64 Ville ou région : pays de loire
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 8:43 | |
| bonjour tout le monde je vous souhaite d'avoir rapidement vos belles machines ! |
| | | jeanpeplu Habitué du Forum
MOTOS : AJP PR7 TE Pneu AV/AR : Rallz Messages : 456 Date d'inscription : 09/03/2022 Age : 60 Ville ou région : Chalosse
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 8:47 | |
| Bienvenue au club @+ |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 9:12 | |
| - fredfoes a écrit:
Comme moi mais on passera en modèle 2024 avec les modifications qui vont avec Salut, oui en théorie MY2024 sans savoir quelles seront les modifications , et toujours pas d'infos de mon côté sur la date de livraison |
| | | jeanpeplu Habitué du Forum
MOTOS : AJP PR7 TE Pneu AV/AR : Rallz Messages : 456 Date d'inscription : 09/03/2022 Age : 60 Ville ou région : Chalosse
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 10:22 | |
| Il y a une PR7 en occase chez Nicolas motos en Ardeche
Modèle 2022 3200km https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2369121703
Le tarif est proche du neuf.
@+ |
| | | fredfoes Pilier du forum
MOTOS : ténéré 700, AJP 650 pr7 Pneu AV/AR : ils sentent bon le sable chaud Messages : 738 Date d'inscription : 22/07/2014 Age : 56 Ville ou région : alpes maritimes
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 20:26 | |
| - jobric a écrit:
- bonjour tout le monde
je vous souhaite d'avoir rapidement vos belles machines ! D'ailleurs, une kove a été livrée en italie _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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| | | jobric Membre Super VIP
MOTOS : bientôt KOVE RALLYE 450 Messages : 1179 Date d'inscription : 10/09/2019 Age : 64 Ville ou région : pays de loire
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mer 5 Juil 2023 - 20:41 | |
| ca se rapproche de la FRANCE le bateau doit pas être loin !!!!!! |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Jeu 6 Juil 2023 - 10:30 | |
| Hello,
par rapport au millésime 2024 , certaines sources disent que la boite à air et flanc de carénages seraient nouveaux , quelqu'un confirme ou non ? , d'autres évolutions ? ,
merci
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| | | jeanpeplu Habitué du Forum
MOTOS : AJP PR7 TE Pneu AV/AR : Rallz Messages : 456 Date d'inscription : 09/03/2022 Age : 60 Ville ou région : Chalosse
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Jeu 6 Juil 2023 - 11:11 | |
| Une boite a air plus silencieuse serait la bienvenue. @+ |
| | | fred81 Membre Actif
MOTOS : Ajp Pr7 Pneu AV/AR : MT 21 Messages : 68 Date d'inscription : 04/02/2022 Age : 57 Ville ou région : Tarn
| | | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Jeu 6 Juil 2023 - 15:12 | |
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| | | fredfoes Pilier du forum
MOTOS : ténéré 700, AJP 650 pr7 Pneu AV/AR : ils sentent bon le sable chaud Messages : 738 Date d'inscription : 22/07/2014 Age : 56 Ville ou région : alpes maritimes
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Jeu 6 Juil 2023 - 20:08 | |
| - Rico900 a écrit:
- Hello,
par rapport au millésime 2024 , certaines sources disent que la boite à air et flanc de carénages seraient nouveaux , quelqu'un confirme ou non ? , d'autres évolutions ? ,
merci
C'est ce qu'il se dit _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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| | | Ktmsilver Membre Actif
MOTOS : Ktm 350 excf Pneu AV/AR : Mitas bande verte /double bande verte Messages : 55 Date d'inscription : 21/01/2022 Age : 49 Ville ou région : Chalon sur Saône
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Ven 7 Juil 2023 - 15:54 | |
| Les plastiques seraient modifiés mais adaptables sur les anciens modèles |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Sam 8 Juil 2023 - 17:00 | |
| - Ktmsilver a écrit:
- Les plastiques seraient modifiés mais adaptables sur les anciens modèles
Merci pour l'info , et pas déconnant pour un petit constructeur de garder les points d'ancrages , ça limite les coups et pour nous permettra effectivement si le nouveau look convient de convertir sa moto et inversement. Bon il est temps de la présenter , mais à mon humble avis encore en galère pour la production , car ça serait déjà fait sinon . |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 10:19 | |
| En septembre l'année dernière j'ai un eu un souci de démarrage avec la PR7, jusqu'à noyer le moteur d'essence, depuis le moteur faisait des trucs étranges, ralenti à 1600 tr/min, soucis de démarrage à froid et à chaud, petits à coups, bref pas super, mais parfois tout allait bien ...
En revenant d'Italie fin juin, perte de puissance importante, démarrages très compliqués, le ralenti est tombé à 1000 tr/min et le ration air / essence complètement dans les choux.
J'ai quand même réussi à rejoindre un concessionnaire AJP sur le chemin du retour, au passage merci à inter mutuelle assistance qui a été en dessous de tout en terme de qualité de service.
Verdict, plus assez de pression d'essence, 1.2 bar au lieu de 3 ! j'avais monté en 'préventif' une pompe Quantum avec kit filtrage Guglatech (filtre à essence et filtre sur la pompe).
Donc, commande d'un kit complet pompe à essence et tout ce qu'il y a autours car lors du montage de la Quantum, j'avais virer le support de pompe d'origine, une semaine d'attente pour avoir la pompe directement depuis l'usine AJP.
Après le problème de pression d'essence réglé, il me restait 800 km pour rentrer chez moi, le moteur fonctionnait mieux, je pouvais rouler normalement mais en terme de ralenti, démarrage ce n'était toujours pas ça et au fur et à mesure cela empirait.
Une fois rentré, j'ai commencé à creuser le sujet injection, IACV, lambda, injecteur et les façons de tester tout ça.
Au final sonde lambda HS, fonctionnement très lent et énorme inertie.
La machine a passé le cap des 25000 km et j'attends une nouvelle sonde lambda.
Conclusion
Le préventif ce n'est pas toujours une bonne idée Le matos spécifique non plus ce n'est pas toujours une bonne idée Filtrer à outrance ce n'est pas toujours une bonne idée Je suis maintenant équipé pour vérifier la pression d'essence Je comprend mieux le fonctionnement du système d'injection Je sais mieux utiliser le logiciel OBD pour lire les données Je sais comment tester une sonde lambda, merci youtube
Avoir une powerbank pour le téléphone, c'est indispensable. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 11:29 | |
| - Rico900 a écrit:
- Ktmsilver a écrit:
- Les plastiques seraient modifiés mais adaptables sur les anciens modèles
Merci pour l'info , et pas déconnant pour un petit constructeur de garder les points d'ancrages , ça limite les coups et pour nous permettra effectivement si le nouveau look convient de convertir sa moto et inversement.
Bon il est temps de la présenter , mais à mon humble avis encore en galère pour la production , car ça serait déjà fait sinon . Modifié les points de fixation des carénages avant ça voudrait dire, modification du support de pare brise, des radiateurs de refroidissement et du cadre. Hum, ça fait beaucoup pour un petit constructeur |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:25 | |
| - chelmi_ouest_coast a écrit:
Conclusion
Le préventif ce n'est pas toujours une bonne idée Le matos spécifique non plus ce n'est pas toujours une bonne idée Filtrer à outrance ce n'est pas toujours une bonne idée Je suis maintenant équipé pour vérifier la pression d'essence Je comprend mieux le fonctionnement du système d'injection Je sais mieux utiliser le logiciel OBD pour lire les données Je sais comment tester une sonde lambda, merci youtube
Avoir une powerbank pour le téléphone, c'est indispensable. Vrai que trop de parades ou préventif n'est pas forcément bien , après de mon côté sur le sujet pompe à essence , je préfère laisser d'origine et ouvrir plus régulièrement pour changer la crépine d'origine et filtre , car finalement un entretien soigné est mieux que de laisser un filtre sois disant "à vie" . En tout cas merci pour ce retour d'expérience . - chelmi_ouest_coast a écrit:
Modifié les points de fixation des carénages avant ça voudrait dire, modification du support de pare brise, des radiateurs de refroidissement et du cadre.
Hum, ça fait beaucoup pour un petit constructeur C'est ce que je disais , ayant un ami en R&D chez un grand constructeur automobile , la maitrise des coups voir réduction reste majeur , d'ailleurs chez tout les constructeurs tu trouves du matos qui date , genre chez KTM ce foutue récepteur d'embrayage qui date des 950 à carbu , tu les retrouves sur les dernières 1290 ADV à plus de 20000€ et même combat , ça dégagera , bref quand ça marche pourquoi modifier en fait . |
| | | leroudani Pilier du forum
MOTOS : TTR250 PR7AJP Messages : 781 Date d'inscription : 15/05/2020 Age : 70 Ville ou région : 34
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:32 | |
| - chelmi_ouest_coast a écrit:
- En septembre l'année dernière j'ai un eu un souci de démarrage avec la PR7, jusqu'à noyer le moteur d'essence, depuis le moteur faisait des trucs étranges, ralenti à 1600 tr/min, soucis de démarrage à froid et à chaud, petits à coups, bref pas super, mais parfois tout allait bien ...
En revenant d'Italie fin juin, perte de puissance importante, démarrages très compliqués, le ralenti est tombé à 1000 tr/min et le ration air / essence complètement dans les choux.
J'ai quand même réussi à rejoindre un concessionnaire AJP sur le chemin du retour, au passage merci à inter mutuelle assistance qui a été en dessous de tout en terme de qualité de service.
Verdict, plus assez de pression d'essence, 1.2 bar au lieu de 3 ! j'avais monté en 'préventif' une pompe Quantum avec kit filtrage Guglatech (filtre à essence et filtre sur la pompe).
Donc, commande d'un kit complet pompe à essence et tout ce qu'il y a autours car lors du montage de la Quantum, j'avais virer le support de pompe d'origine, une semaine d'attente pour avoir la pompe directement depuis l'usine AJP.
Après le problème de pression d'essence réglé, il me restait 800 km pour rentrer chez moi, le moteur fonctionnait mieux, je pouvais rouler normalement mais en terme de ralenti, démarrage ce n'était toujours pas ça et au fur et à mesure cela empirait.
Une fois rentré, j'ai commencé à creuser le sujet injection, IACV, lambda, injecteur et les façons de tester tout ça.
Au final sonde lambda HS, fonctionnement très lent et énorme inertie.
La machine a passé le cap des 25000 km et j'attends une nouvelle sonde lambda.
Conclusion
Le préventif ce n'est pas toujours une bonne idée Le matos spécifique non plus ce n'est pas toujours une bonne idée Filtrer à outrance ce n'est pas toujours une bonne idée Je suis maintenant équipé pour vérifier la pression d'essence Je comprend mieux le fonctionnement du système d'injection Je sais mieux utiliser le logiciel OBD pour lire les données Je sais comment tester une sonde lambda, merci youtube
Avoir une powerbank pour le téléphone, c'est indispensable. M.... alors, j'ai lu ici et là que cette pompe quantum était le nec plus ultra, de même que le système Glugloutech. Rien de tout cela chez moi, par contre, changement du micro-filtre d'injecteur et du filtre essence Mahle tous les 5000, chaque vidange quoi. Jamais de souci de ce coté là : la chance ? C’est quoi le lien pour lester la sonde STP. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:41 | |
| - Rico900 a écrit:
- je préfère laisser d'origine et ouvrir plus régulièrement pour changer la crépine d'origine et filtre , car finalement un entretien soigné est mieux que de laisser un filtre sois disant "à vie" .
Tout à fait, je suis de retour en config d'origine et je laisse comme ça. |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:46 | |
| - leroudani a écrit:
Avoir une powerbank pour le téléphone, c'est indispensable. M.... alors, j'ai lu ici et là que cette pompe quantum était le nec plus ultra, de même que le système Glugloutech. Rien de tout cela chez moi, par contre, changement du micro-filtre d'injecteur et du filtre essence Mahle tous les 5000, chaque vidange quoi. Jamais de souci de ce coté là : la chance ? C’est quoi le lien pour lester la sonde STP.[/quote] de ton côté c'est pas la chance , c'est l'entretien régulier qui fait le d'job , en sachant que tous les 5000 les gros filtre à essence c'est presque un luxe , je ne parle pas du filtre d'injecteur ou pour beaucoup ça semble lunaire de le changer régulièrement et pourtant le plus petit , après en amont c'est toujours bien de vérifier . Bon j'apprends ici sur ce sujet PR7 , après le temps qu'elle arrive , qu'elle soit roder et que s'affiche 25000 bornes au compteur il va s'en passer du temps |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| | | | pkaer MEMBRE Très actif
MOTOS : GS 1300 Pneu AV/AR : Karoo 4 Messages : 119 Date d'inscription : 19/12/2016 Age : 67 Ville ou région : Cap Fréhel - 22 Côtes d'Armor
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:51 | |
| - chelmi_ouest_coast a écrit:
- Rico900 a écrit:
- je préfère laisser d'origine et ouvrir plus régulièrement pour changer la crépine d'origine et filtre , car finalement un entretien soigné est mieux que de laisser un filtre sois disant "à vie" .
Tout à fait, je suis de retour en config d'origine et je laisse comme ça. Salut, Les pompes Quantum sont garanties à vie, n'hésites pas à la faire changer même si elle ne doit servir qu'en secours. La mienne est montée depuis 7000 kms avec le régulateur de pression Quantum sur filtre Guglatech. Zéro problème. Par contre je trimballe la pompe d'origine et son support comme pièce de rechange Maintenant je comprends la démarche de rester sur de l'origine. J'ai un ensemble complet poignée + emetteur d'embrayage Brembo et un récepteur Oberon que je n'ai jamais montés. J'attends la panne des éléments d'origine pour le faire @+ Patrick |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 13:57 | |
| - leroudani a écrit:
- M.... alors, j'ai lu ici et là que cette pompe quantum était le nec plus ultra, de même que le système Glugloutech.
Rien de tout cela chez moi, par contre, changement du micro-filtre d'injecteur et du filtre essence Mahle tous les 5000, chaque vidange quoi. Jamais de souci de ce coté là : la chance ? C’est quoi le lien pour lester la sonde STP. Ouais je croyais aussi, je vais quand même demander un remplacement sous garantie, elle aura tenue 7565 km ! Je suis d'accord aujourd'hui pour changer le filtre à essence (modèle d'origine) à chaque vidange (il ne coûte pas cher) et nettoyer ou changer le micro-filtre d'injecteur. Pour le test de la sonde lambda, il suffit d'un multimètre et d'un chalumeau. A propos de la sonde lambda : https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Capteurs-et-actionneurs/Sonde-lambda-defectueuse-4379/ Pour le test : https://youtu.be/l9cC2WCD0aY et https://youtu.be/1r7JIM6xdmw il y en a plein d'autres sur Youtube, Sonde lambda d'origine : "DELPHI 28122177 2211 W1", 4 fils, sonde de type Dioxyde de Zirconium, tension du signal entre 0 et 1 V et circuit de chauffage. Fil Violet (+) et fil Blanc (-) : Chauffage Fil Noir (+) et fil Gris (-) : Signal (tension entre 0 et 1V) Lorsque le contact est mis, le chauffage de la sonde lambda commence, 12 V / 1 A, rapidement cela descend à 0.5 A puis 0.4 A lorsque la sonde est chaude. Mesure de la résistance du circuit de chauffage : 10,3 Ohms mais c'est sur la sonde HS, à confirmer sur une sonde neuve (le site Hella, indique que la résistance de la partie pré chauffage doit être entre 2 et 14 Ohms. Lorsque j'ai fait le test du chalumeau, la tension montait très péniblement à 0,8 V, en retirant la flamme la tension au lieu de chuter immédiatement, elle continuait à monter puis descendait très lentement, donc l'ECU était complètement dans les choux. Le connecteur de la sonde lambda est du côté droit pas loin de la mise à l'air sur le couvre culasse, facilement accessible. Avec le dongle OBD et la tablette j'ai pu voir que le fonctionnement de la sonde lambda n'était pas bon et aussi voir l'AFR (Air Fuell Ratio) qui n'était pas bon. C'est seulement à mon retour que j'ai surtout bien. Je pense qu'il serait possible de bricoler un leurre de sonde lambda en cas de sonde lambda hs pour pouvoir rentrer, pas se retrouver avec un moteur encrassé et une bougie aussi.
Dernière édition par chelmi_ouest_coast le Sam 22 Juil 2023 - 23:03, édité 5 fois |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 14:07 | |
| Point positif de la PR7, tout est accessible rapidement et facilement, avec un multimètre, un smartphone ou la tablette, un dongle OBD pour lire les infos de l'ECU il est possible de réaliser un sérieux diagnostique.
Dernière édition par chelmi_ouest_coast le Sam 22 Juil 2023 - 23:04, édité 1 fois |
| | | Rico900 Habitué du Forum
MOTOS : Sherco SE 300_AJP PR7_BMW F900GS_KTM 1090R AVD_HONDA NT1100DCT_CBR1100XX Messages : 468 Date d'inscription : 22/06/2023 Age : 56 Ville ou région : Val d'Oise
| Sujet: Re: Avis AJP pR7 Mar 18 Juil 2023 - 15:00 | |
| - pkaer a écrit:
Salut, Les pompes Quantum sont garanties à vie, n'hésites pas à la faire changer même si elle ne doit servir qu'en secours. La mienne est montée depuis 7000 kms avec le régulateur de pression Quantum sur filtre Guglatech. Zéro problème. Par contre je trimballe la pompe d'origine et son support comme pièce de rechange
Maintenant je comprends la démarche de rester sur de l'origine. J'ai un ensemble complet poignée + emetteur d'embrayage Brembo et un récepteur Oberon que je n'ai jamais montés. J'attends la panne des éléments d'origine pour le faire @+ Patrick Salut, oui c'est certainement un plus une garantie à vie , mais une panne reste possible du coup vue que c'est garantie , la marque qui me vient à l'esprit sur ce sujet c'est Facet , ou fut un temps ça venait remplacer les pompes à essence d'origine Honda , après j'ai emmener un Honda NTV ( coursier ) à 150000 bornes avec pompe d'origine , mais vrai que j'étais pointu sur le sujet filtre. Après rien n'empêche sur une moto de laisser d'origine un post précis et upgrader un autre , genre régulateur mofset par exemple , le récepteur n'est pas déconnant non plus , sur le sujet alimentation d'essence aussi finalement , juste à bien maitriser chaque sujet et ne pas penser qu'une fois upgrader plus jamais de problème et entretien terminer. |
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| Sujet: Re: Avis AJP pR7 | |
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