Yam Ténéré 700 - ohlins complet et pot hp corse - BERTMOOR

Yam Ténéré 700 - ohlins complet et pot hp corse - BERTMOOR

Bonjour à tous ,

e te livre brut de fonderie la note sur mes modifs. Je récupère la bécane entièrement modifié e demain...je ferai des photos (c'est la même que la tienne en noire et c'est ma deuxième T7)
Les GROS changements :  ohlins complet et pot hp corse ..


Pneus (Motoz Rallz ou E09 dakar & Dualventure)
Sabot (Axp)
Pare-mains (Cycra Crm?) Penser à scier le petit truc voir mail
Pot (Hp Corse)
Repositionner la manette ohlins
Crashbars (sw Motech)

Acerbis protec chaîne cadre carter et pots
Ressort pegs KTM part no 54603041000 pour bosley pegs (-2cms et reculés de 2cms)

Clignos led pour 
Poignées (Odi Mx Rogue V2 lock-on)bera cruise) 

Suspensions (Olhins)
Filtre à air + préfiltre (Unifilter)
Guidon A RELEVER  DE 0,,5(Renthal Fatbar 609 ou Pro Taper Evo Adventure)
Protection optique (Bulle complète prototype team italy)
Repose-pieds? Pivotpegs ou bosley pegs?
‌Rétros (Double Take Enduro) PENSER À PRENDRE ADAPTATEURS
Batterie Lithium (Skyrich)
Régulateur (omnicruise ou beracruise) 
One finger clutch (Camel Adv)
Renfort protection fourche (Camel Adv)
Protection carters (Acerbis)
Protection bras oscillant??? (Acerbis)

Bagagerie spécifique
Os-base T7 + Éliminateur repose-pieds (Kriega)

Navigation
Rigidificateur (Camel Adv)
1 boule pour barre 12mm (Ram Mount)
2 boules pontets (Ram Mount)

Outils spécifiques
Douille dépose roue avant (Motion pro 6 pans)

Mods
Percer ou raccourcir leviers
Modification support selle pilote
OUVERTURE SELLE

Ressort béquille ixtem
Et shunt contacteur de béquille.
Supression Abs…????
Démultiplication & chaîne en 530
Plaquettes Galfer & bougies irridium
Leviers courts
Reprog Ecu avec Unifilter + déclenchement radiateur à 95° (mec Pau Arnos)
Pistes Abs pour rectifier vitesse & kilométrage

Inutile
Protection radiateur
Leviers courts

Si duo

Porte paquet Perun

Chouette bécane !

un peu vicieuse sur la route : dès qu'elle voit un chemin , faut qu'elle y aille !

Je te livre brut de fonderie la note sur mes modifs. Je récupère la bécane entièrement modifié e demain...je ferai des photos (c'est la même que la tienne en noire et c'est ma deuxième T7)
Les GROS changements :  ohlins complet et pot hp corse ..

T7
UPGRADES & MODS T7






Pneus (Motoz Rallz ou E09 dakar & Dualventure)
Sabot (Axp)
Pare-mains (Cycra Crm?) Penser à scier le petit truc voir mail
Pot (Hp Corse)
Repositionner la manette ohlins
Crashbars (sw Motech)
~
Acerbis protec chaîne cadre carter et pots
Ressort pegs KTM part no 54603041000 pour bosley pegs (-2cms et reculés de 2cms)


Clignos led pour 
Poignées (Odi Mx Rogue V2 lock-on)bera cruise) 




Suspensions (Olhins)
Filtre à air + préfiltre (Unifilter)
Guidon A RELEVER  DE 0,,5(Renthal Fatbar 609 ou Pro Taper Evo Adventure)
Protection optique (Bulle complète prototype team italy)
Repose-pieds? Pivotpegs ou bosley pegs?
‌Rétros (Double Take Enduro) PENSER À PRENDRE ADAPTATEURS
Batterie Lithium (Skyrich)
Régulateur (omnicruise ou beracruise) 
One finger clutch (Camel Adv)
Renfort protection fourche (Camel Adv)
Protection carters (Acerbis)
Protection bras oscillant??? (Acerbis)


Bagagerie spécifique
Os-base T7 + Éliminateur repose-pieds (Kriega)


Navigation
Rigidificateur (Camel Adv)
1 boule pour barre 12mm (Ram Mount)
2 boules pontets (Ram Mount)


Outils spécifiques
Douille dépose roue avant (Motion pro 6 pans)


Mods
Percer ou raccourcir leviers
Modification support selle pilote
OUVERTURE SELLE






Ressort béquille ixtem
Et shunt contacteur de béquille.
Supression Abs…????
Démultiplication & chaîne en 530
Plaquettes Galfer & bougies irridium
Leviers courts
Reprog Ecu avec Unifilter + déclenchement radiateur à 95° (mec Pau Arnos)
Pistes Abs pour rectifier vitesse & kilométrage


Inutile
Protection radiateur
Leviers courts


Si duo
Porte paquet Perun

..

Vu le nom le régulateur c'est pour la ... vitesse

kevin134 a écrit:

Bertmoor a écrit:

Je te livre brut de fonderie la note sur mes modifs. Je récupère la bécane entièrement modifié e demain...
je ferai des photos (c'est la même que la tienne en noire et c'est ma deuxième T7)
Les GROS changements :  ohlins complet et pot hp corse ..

T7
UPGRADES & MODS T7


Pneus (Motoz Rallz ou E09 dakar & Dualventure) =) pourquoi pas E09 a l’arrière et MT21 devant ? ( ma 800 GS c'etait top  parce que je connais et que c'est hyper durable en kilomètre sans pénaliser le TT, mais oui pourquoi pas MT21

Pare-mains (Cycra Crm?) Penser à scier le petit truc voir mail  =)  il faut scier quoi ? Comme les Cycra se fixent au centre et non sur le guidon, il faut scier un petit bitoniot pour ne pas tendre les courroies. (photo si intéressé)

Crashbars (sw Motech) =) est-ce ça passe avec le cata euro 5 ?  Normalement oui (c'est fait sur la moto d'un pote mais il me manquera  demain juste les SW et les Acerbis qui mettent du temps à arriver...

Acerbis protec chaîne cadre carter et pots  =)  je suis curieux de voir ?  encore un peu d'attente, pas reçus ce jour...

Clignos led pour =)   les origines comme la T7 WORLD RAID ? non un truc à part... et très petit à l'ar...

Filtre à air + préfiltre (Unifilter) =)  tu as une ref ou lien , je pense aussi au filtre mousse

Batterie Lithium (Skyrich) =)  4 kg de gain de poids ? plutôt 2kgs, mais j'attends un peu d'avoir secoué la batterie initiale...

Régulateur (omnicruise ou beracruise) =)  l'origine est sensible ? C'est pour les longues portions d'autoroutes quand on rentre de loin (j'en avais bavé sur la 800 GS à tenir la poignée pendant des heures!)

Renfort protection fourche (Camel Adv) =)  ça ressemble à quoi ? Ca casse pas mal à cet endroit sur du TT costaud : https://ixtem-moto.com/Protections-pieds-de-fourche-Camel-ADV-Yamaha-TENERE-700_p174677.html

Protection carters (Acerbis)  =)  je suis curieux de voir ?
Protection bras oscillant??? (Acerbis) =)  je suis curieux de voir ? photos à venir et fouille pour le reste , un ex https://ixtem-moto.com/Protections-cadre-Acerbis-X-GRIP-Yamaha-TENERE-700_p170918.html




Navigation
Rigidificateur (Camel Adv) =)  je pense aussi GPS au dessus du compteur et boule ram sur pontets
1 boule pour barre 12mm (Ram Mount)
2 boules pontets (Ram Mount)

Ressort béquille ixtem =)  je suis curieux de voir ?  Pourquoi faire ? Va voir chez Ixtem (la béquille est un des seuls risques d'emmerdes de la T7... perso je shunte le coupe circuit!)
Et shunt contacteur de béquille.

Reprog Ecu avec Unifilter + déclenchement radiateur à 95° (mec Pau Arnos) =)  quel prix ? =) LIEN REPROG T7 chez NR BIKE
Pistes Abs pour rectifier vitesse & kilométrage  =)  je suis curieux de voir ? A voir plus tard...

Ah génial ! hate de voir tes photos !!

Et pour toi Vivement demain !!!!

et je découvrirai le covering choisi pour protéger et couvrir la noire 2022 enfin collé et ajusté...
Là voici stock pour l'instant...




Enfin, non pas stock, il y a déjà les Ohlins, l'Axp et le Perun (porte bagage ar)

Que de belles machines ….pour moi une des protections primordiales est des pare-mains bien costauds .
Les cale-pieds plus gros sont importants aussi pour une bonne position debout et un sabot signé de ce nom ….
Tarde de voir les photos et vos avis ….

Je suis aussi intéressé par cet écran qui présente l'avantage d'avoir 2cm (Rally) ou 7cm de plus (Explorer) mais surtout d'avoir la protection de phrare intégrée... pour finalement le prix de deux achetés séparément...

https://www.prototypeteam.com/product/explorer-windshield-t700-yamaha/

Pour les pare-mains j'ai pris les Cycra spécifiques plutôt que les Barkbusters car ils se fixent sur les points d'attache du guidon et non sur le guidon lui même et donc a priori ne bougent pas en cas de chute.



Pour les repose pieds, j'hésite encore entre les Bosley pegs qui présentent l'avantage de se commander comme tu le souhaites : 2cm en ar et 2 cms plus bas ou 3 ou 5, comme bon te semble et les Pivotpegz qui pivotent mais ne peuvent se baisser que d'un cm. Je vais prendre le temps de la réflexion, je chausse du 46 en bottes moto. J'ai des  Bosley pegs sur ma WR, je vais voir si je peux les monter sur la T7 (du Yam dans les deux cas!) ou si les Pivotpegz offrent un confort supérieur...

Chez 3Dmoto tu peux trouver du petit matos pour la T7, par ex une charnière à installer pour le bouchon de réservoir etc... matos sympa!

Super prépa !  

Repro chez le même, obligatoire si déca et modif FAA. J'ai juste fait une prépa suspension avec nouveaux ressorts car j'ai pas le même budget. 

Mets des photos please !

Je ne veux pas polluer le post de Kevin et s'il n'est pas d'accord, je supprime...

Mais certains ont demandé des photos, alors en voici quelques unes, plutôt générales (dans un autre post je reviendrai sur les "détails ). Il manque encore pas mal de trucs, les crash-bars SW-Motech et les protections cadre, de pot et le guide chaine Acerbis (tjs pas reçus... mais ça arrive), le ressort spécifique de béquille, le coupe vent que je changerai sûrement, les repose pieds idem. Mais il y a l'installation de la mollette Ohlins, du pot HP Corse, les pare-mains spécifiques Cycra, la charnière de réservoir 3d moto, les clignos ar transformés, l'inversion pour éviter l'outil d'ouverture sous la selle, le raidisseur Camel adv pour le compteur et la bulle (ils ont été étonnés de la différence en comparant à une autre T7 neuve!!!), l'assouplisseur d'embrayage, le covering bien sûr et j'en passe sûrement comme le porte-paquet Perun...

petits clignos ar!!!!!





charnière de bouchon de réservoir!

Sebastien et Fabrice, les propriétaires de la concession Yamaha BREST, Scoot Extrême MOTO... qui ont fait un super boulot avec patience et compétence...
Si vous passez dans le coin, ils méritent le détour!!!!

Ce n'est pas si fréquent qu'on soit intégralement satisfaits de nos concessionnaires. Eux sont vraiment au TOP!!!





J'en profite pour faire un petit coucou à Antoine (Apo64) qui roule en ce moment quelque part entre la Bosnie et la Serbie en solo avec la même bécane et qui a largement contribué à la prépa de la mienne en préparant la sienne!!!

Salut Bert,
Elle est super belle, tu vas t' amuser avec une telle préparation .
Au plaisir de se recroiser.

De la Yam comme j'aime 

Suis plutôt branché T7 WT, j'en rêve ( déjà il faudrait que je m'occupe de mes motos à vendre  ) mais cette prépa est "atomique" 

Je sais qu'on aime pas parler gros sous mais sinon combien pour le tout ?

...

etinag a écrit:

De la Yam comme j'aime 

Suis plutôt branché T7 WT, j'en rêve ( déjà il faudrait que je m'occupe de mes motos à vendre  ) mais cette prépa est "atomique" 

Je sais qu'on aime pas parler gros sous mais sinon combien pour le tout ? :(merci etinag et luigi

Merci Etinag et Luigi...

Concernant le budget, même si c'est toujours un peu tabou, je ne vais pas esquiver. C'est surtout selon les réductions consenties ou non, mais tu comptes pour tous les détails cités autour de 5000 euros (dont une moitié sur les ohlins), et main d'oeuvre en sus...si tu ne fais pas le boulot toi même...
Mais c'est une moto au top avec un prépa quasi pro (uploadée  bien au-delà de mon niveau, mais qui, j'espère, m'aidera quand même)... Bref, j'avais le budget, je me suis fait plaisir comme avec la crf450 avant... Elle ne revient finalement pas plus chère que d'autres marques neuves non préparées...
Ceci dit, on peut vraiment trouver son bonheur sur des motos bcp moins chères. Je l'ai fait avant et j'ai aimé aussi...C''est surtout ça qui compte à la fin...et pas le fric mis dans une prépa...

le principal est de se faire plaisir
le tunning n'a pas de prix

Ce n'est pas du voyeurisme. C'est pour budgétiser par rapport à une T7 WT qui est normalement upgradee avec les suspattes et pas mal de choses en plus. 
Une à la carte ou une WT ... That is my question

etinag a écrit:

Ce n'est pas du voyeurisme. C'est pour budgétiser par rapport à une T7 WT qui est normalement upgradee avec les suspattes et pas mal de choses en plus. 
Une à la carte ou une WT ... That is my question

A toi de voir. Mais ma T7 de base sera plus upgradée que la WT. Tu sais sûrement qu'elle fait presque 20 kgs de moins TPF et que tu peux toujours  mettre, pour peu cher, un réservoir Acerbis qui fait 7l de plus et presque 2kgs de moins que l'origine. Dans la concession où je l'ai achetée, celles de base ou les Rally ne restent pas une semaine. Ils ont plus de mal avec la WT. Ils en ont deux en ce moment, une bleue et une noire. Elles sont très belles, mais trop lourdes à mon goût. Le mieux, c'est d'essayer les deux... .

...

Bravo, très belle prépa et magnifique T7. Que du plaisir à venir

kevin134 a écrit:

kevin134 a écrit:

Pouvez-vous me dire combien mesure vos biellette de suspension arrière?
J'ai mesuré 145 mm d'entraxe avec bw3 d'estampillé dessus. Pouvez-vous me dire combien vous avez de votre côté?

Petite question sur mon post 

Je regarde demain et je te dis...

...

kevin134 a écrit:

Bertmoor a écrit:

kevin134 a écrit:

kevin134 a écrit:

Pouvez-vous me dire combien mesure vos biellette de suspension arrière?
J'ai mesuré 145 mm d'entraxe avec bw3 d'estampillé dessus. Pouvez-vous me dire combien vous avez de votre côté?

Petite question sur mon post 

Je regarde demain et je te dis...

Merci,  et pour mon info la T7 WT c'est quoi ? 

La
World Raid ?

Yes (la basique, la Rally Edition et la World Raid... il a pensé World Tour, j'imagine)

kevin134 a écrit:

kevin134 a écrit:

Pouvez-vous me dire combien mesure vos biellette de suspension arrière?
J'ai mesuré 145 mm d'entraxe avec bw3 d'estampillé dessus. Pouvez-vous me dire combien vous avez de votre côté?

Petite question sur mon post 

Je confirme Kevin : 145 à l'entre axes.