Circuit charge batterie

Bonsoir a tous.

Je possède un drz 400 sm de 2005. Dernièrement, impossible à démarrer. Je vais donc acheter une batterie, le vendeur me dit qu'il la met à charger la nuit et je peux la récupérer le lendemain. Bref le lendemain je pose la batterie sur la moto, ça démarre nikel tout va bien.
2 jours après, impossible à démarrer .
Je décide d'acheter un chargeur de batterie, pensant que le vendeur avait peu etre mal chargé la batterie. 
Depuis que j'ai posé la batterie "chargée" je me suis tout de meme interressé au circuit de charge.
Batterie posée sur moto, j'ai 12 volts.
Je démarre la moto, je met le multimètre sur la batterie, j'accélère un peu, aucunes fluctuations de tensions ...je pense qu'il y a peu etre un soucis de recharge.
J'ai donc débranché la prise de l'alternateur, j'ai pris le multimètre en AC et j'ai démarré la moto. J'obtiens entre 20 volts et 70 volts en fonction du régime moteur.
Peu être je m'y prend mal, surtout que le manuel technique est assez flou sur les prises de mesures.
Quelqu'un peut il m'aiguiller svp.

Sportivement
Antoine

salut, il faut surtout nous donner la valeur lue, une fois moteur démarré, de la tension de batterie
y'a un régulateur entre alternateur et batterie, normal, pour pas la flinguer avec des tensions trop élevées
tu dois avoir aux alentours de 13.5/14v max, moteur tournant

Non je suis a 12,1 volts non evolutif

ton régulateur semble HS (ou sa connectique)

il devrait laisser passer environ 13.5v en continu pour charger ta batterie ;)

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Bon, suite à pas mal d'essais, je trouve des valeurs incohérentes sur mon régulateur. Certaines sont corrects mais beaucoup sont hors tolérance. Ce qui est bizarre c'est que le régulateur (câblage, prise et contacts) ont l'air proche du neuf.
J'ai regardé sur internet le prix des régulateurs est pour une drz ca varie entre 40 et 120 euros...pourquoi une telle différence? Je vais en prendre un milieu de gamme dans le doute ou mon diagnostique est mauvais lol.

Bonjour a tous..un petit up du topic.
J'ai remplacé mon regulateur mais toujours pareil, 12 volts non évolutif en fonction du régime moteur.
Quelqu'un aurait il le schema electrique du faisceau de la drz SM? J'ai celui du drz e mais certains câbles diffèrents avec mes mesures déjà effectuées.
Merci d'avance

Re a tous.
Quelqu'un (en possession d'un drz 400 sm de preference) pourrait-il me confirmer la continuité entre le câble rouge (R) du régulateur (partie faisceau) et le + de la batterie svp.
Je travaille avec le schema de câblage du faisceau mais je ne retrouve pas cette continuité. En revanche j'ai un fil rouge qui va du + batterie au contacteur de clé et un autre fil rouge qui va du R regulateur au compteur....mais aucunes continuité entre ces deux fils rouge...je galère à comprendre .
Merci d'avance.

D'après les schémas que j'ai : oui, via un fusible...