Ma nouvelle ancienne : Beta Alp 4.0

Oui fait maison par un copain soudeur,moi aussi je préfère le phare rond,par contre, quand je l'ai acheté au mois d'août,,la distribution était décalée,il a fallu que le mécano me refasse un moteur réalesé, maintenant je pars avec un moteur neuf🤪

je comprends pas le lien avec le décalage de la distribution et le realesage du cylindre
tu peux éclaircir mon interrogation

Salut raoul881, je comprends pas le rapport d'une distribution décalée et un réalésage du cylindre ?

Oups ,Alain trop rapide

Je ne suis pas très calé en mécanique, dès que sa dépasse la mobylette ,mais mon mécano à qui je fais entièrement confiance, après dans un premier temps avoir réglé les soupapes,m a dit qu'il y avait toujours un bruit au niveau bas moteur,donc il a ouvert,et a constaté un décalage au niveau de la chaîne de distribution, arbre à cames usé,et jeu latéral du piston dans le cylindre,d ou le changement

bizarre cette analyse mais bon comme tu fais entièrement confiance à ton mécano on dira que son analyse était la bonne

Ben dis donc, l'était bien dans le sac le berlingot !
Un manque d'huile vraisemblablement à m'ent donné.
Ce qui m'étonne c'est le décalage de la distri : au pire le piston tape dans les soupapes, au mieux le moteur tourne très mal soit à bas régimes soit à de plus hauts suivant le sens de décalage...
Il a du être ouvert également...
L'intervention était nécessaire.. ;-)

Il m a dit que le moteur avait déjà été ouvert,car les languettes qui bloquent certains écrous n avaient pas été remise

Ça t as coûté cher ?

1000€

Balade ce jour de 90 bornes dans le marais landais

chouette !!

Aussi cher que pour  un 2 tps quand tu dois refaire le nikasil . La beta étant mon premier 4tps je découvre.
J ai reçu les joints pour mon démarreur mais c est toujours pas les bons joints ni le diamètre ni la section .
Je vais les recouper et coller avec loctite SI 5940 ( on m a conseillé ça ). Vous en pensez quoi ?

Ok pour recouper un joint torique , mais pour la section ?

C est pas des joints torique mais rectangulique ( je viens d inventer ce mot ) . La section est rectangulaire. Je peux tjrs récupérer les anciens joints qui eux aussi ont un diametre trop grand, le précédent mécano ( bricoleur ... comme moi ) n avait pas du trouver le bon modèle

même chez suz ils ne l ont pas?
sinon la:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr350se-1990-l-usa-e03_model15954/o-ring_3126431300/#.YAcrQCXjKEc

J ai commandé beta ...pas ok
J ai recommandé suzuki ...pas ok
Vont me revenir une fortune ces p.t..n de joints

Bin chez suz soit ils te les changent, soit-il te les reprennent non?

Pieref a écrit:

même chez suz ils ne l ont pas?
sinon la:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr350se-1990-l-usa-e03_model15954/o-ring_3126431300/#.YAcrQCXjKEc

Comme dit Pieref, sur cmsnl, ils ressemblent fort : Est-ce que c'est cette référence qui avait été commandée ?
Ou une autre ?
https://www.cmsnl.com/products/square-ring_3126432e00/#.YAfuDjmg9WE

31264-32E00-000

Beta 40 a écrit:

31264-32E00-000

Ben ouais, ca SERAIT la bonne...
Est-ce qu'il y a eu différents modèles de démarreur ?
Bizarre...

En démontant le couvercle du boîtier de filtre a air je remarque qu' il n y a pas de joint alors que l emplacement me semble prévu. Modèle 2003.
Sur l éclaté azmotors beta 2007 il est referencė mais chez suzuki y a pas ??????

Cette petite Beta a quand même de belles qualités quand le terrain se durcit un peu (c'est là que je la préfère à ma T7, plus facile à relever!!!)

Effectivement ! Quelques beaux passages trialisants . Bravo le pilote.

Beau terrain de jeu