Drz400S et E (on n'est pas sectaire)

pas de photo en gros plan , donc faudra zoomer. Si tu veux plus de définition je t'enverrai les photos par mail

 
Effectivement, ton guidon a pas mal de rize (hauteur).
Ca semble pas trop mal. Écoute je te recontacte des que la bécane arrive à la maison.
Merci.

petite question ou je peux trouver une housse de selle j ai un petit accroc sur la mienne.

sergio a écrit:

petite question ou je peux trouver une housse de selle j ai un petit accroc sur la mienne.

Il y a ça ...
J'ai la même et elle est nickel.
https://ecomotospieces.com/p/92076-housse-de-selle-pyramid-noir-blackbird-suzuki-400-drz-e-s-00-17.html?gclid=Cj0KCQjwkIzlBRDzARIsABgXqV9iM2uZrf5Dkr-Aj09P2xjo6rQfgUd__8yTx5AtKl54hxSkPJZdGZUaAg2PEALw_wcB

merci papinou ça a l air pas mal
 bientôt prêt pour une virée a la montagne noire avec ma nouvelle

sergio a écrit:

petite question ou je peux trouver une housse de selle j ai un petit accroc sur la mienne.

Plutôt que d'acheter une housse de selle, tu vas dans un magasin de tissu, tu y trouveras la même matière que ta selle, un skaï noir très souple, pour une dizaine d'euros tu la refais toi même.
Seule condition, Il faut avoir une agrafeuse électrique pour la refixer.

fracasse290557 a écrit:

sergio a écrit:

petite question ou je peux trouver une housse de selle j ai un petit accroc sur la mienne.

Plutôt que d'acheter une housse de selle, tu vas dans un magasin de tissu, tu y trouveras la même matière que ta selle, un skaï noir très souple, pour une dizaine d'euros tu la refais toi même.
Seule condition, Il faut avoir une agrafeuse électrique pour la refixer.

oui,effectivement .....
Mais sur celle que je cite à Sergio,il y a des picots antidérapant qui sont bien efficaces ...

une piste aussi pour les bricoleurs avec matos

vous avez quoi comme pneus?
le gars a montée des pneus neuf scorpion mt 90 m/c avant que je l achète des avis?

Perso,j'ai des Metzeler 6 days,avant et arrière. 
Attention,je ne fais quasiment que du TT avec le DRZ (voiture + remorque pour accéder au site)
Je ne connais pas les Scorpions mt ....  

je l ai acheter pour faire de la rando 2 a 3 jours  avec plus de tt que de route j ai le fourgon pour me rapprocher des sites style bardenas ou transpy  etc etc pour le vrais enduro j ai gardé la freeride.

Alors,peut être que les Pirelli MT 21 seraient les mieux adaptés pour ton utilisation.
Quand on a fait les Bardénas avec Tess,au départ de Saint Gaudens,avec de la terre et du bitume,j'avais monté les MT 21 . Ils tiennent assez bien sur la route et accrochent bien dans la terre.

papinou31 a écrit:

Alors, peut être que les Pirelli MT 21 seraient les mieux adaptés pour ton utilisation.
Quand on a fait les Bardénas avec Tess, au départ de Saint Gaudens, avec de la terre et du bitume, j'avais monté les MT 21 . Ils tiennent assez bien sur la route et accrochent bien dans la terre.

+1, MT21 très bien aussi sur le Maroc , avec 4000 km pistes/routes 70/30.
Par contre dans le gras, ca ne vaudra pas de vrais enduros.

Dis-moi Sergio, t'aurais les traces de votre trip avec Tess ?
Surtout le départ, vu que j'avais prévu de passer par St Gaudens pour une petite boucle espagnole en Mai. 

speedy31470 a écrit:

Dis-moi Sergio, t'aurais les traces de votre trip avec Tess ?
Surtout le départ, vu que j'avais prévu de passer par St Gaudens pour une petite boucle espagnole en Mai. 

Je regarde ça .... 
Mais depuis Saint Gaudens,on avait fait de la route (Bossost ....) 
MP ,car je me suis fais piraté mon adresse mail et ce fumier à vidé la liste de mes contacts ) ...

question combien et viscosité huile de fourche pour une utilisation plutôt enduro rando chemin.

je met de la kayaba 01 qui a une viscosité similaire à celle d'origine (showa ss05).
Et ça va nickel

merci et pour la quantité ? ou un manuel d entretien j ai trouvé ca mais il  manque des pages.
file:///C:/Users/Sergio/Desktop/manuel%20drz.pdf

voila:
DRZ après 2001 donc présence des réglages compression et détente: Niveau huile sans ressort : 122 mm.  soit une Capacité : 720 ml par tube


DRZ de 2000 (pas de réglage) : Niveau huile sans ressort : 165 mm Capacité : 709 ml par tube


Viscosité (environ 15,7 à 40°): Suzuki Fork oil ou showa SS-05 ou équivalent : kayaba 01, maxima fork oil 5 wt

Nikel lg73 il y a plus cas.

Des questions concernant le filtre à air :


Quelle graisse ou pâte d’étanchéité pour filtre à air utilisez-vous? ( Pour la jonction entre le filtre et la boite à air)

Pour le graissage du filtre, vaut mieux privilégier la graisse liquide, ou bien un spray (bombe)?

Merci  

Pour ma part, aucune.
L"huile que je met sur le filtre en mousse suffit
En observant lors des nettoyages, pas de traces de poussiere à la jonction.

Pour le filtre: Huile à filtre A9 ou moteur en cas d'indispo (ça fait aussi le taf).
Graisse standard pour la jonction.

Regrade à partir de 4mn20s .

Merci pour vos retours.

S'est en regardant cette vidéo que j'ai vu qu'il était préférable de graisser la jonction du filtre avec la boite à air.





En voyant le prix du filtre à air d'origine (56,20€) , je comprends mieux pourquoi beaucoup de monde se contente de mettre de l'adaptable.   (Twin Air par exemple)

Voici une ligne complète de  DRZ-E en bon état. 

Un truc sympa pour booster les perfs des DRZ-S !

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1599482480.htm/