Avis AJP pR7

leroudani a écrit:

Wood a écrit:

est ce que quelqu'un peu me donner la hauteur :
- au sommet de la bulle
- au sommet des protèges mains
merci

1450 mm
1280 mm
à un poil près !
Pour voir si ça entre dans la camionnette ?

merci
oui c'est ca
va falloir découper le toit

Wood a écrit:

leroudani a écrit:

Pour voir si ça entre dans la camionnette ?

merci
oui c'est ca
va falloir découper le toit

Je regarde depuis quelques mois comment rentrer une machine dans un véhicule type Kango ou Berlingo, rien à voir avec une camionnette juste la hauteur dispo pour certaine camionnette basse.

J'ai la une solution d'un gars, je retrouve plus le lien, qui a bricoler un rail qui se sort où il place la machine sans roue avant et sans roue arrière, il gagne évidement beaucoup. Pas forcément une opération longue à faire de démonter les roues, par contre bricoler le système ;) P'tet une piste.

Généralement en comprimant la fourche ça passe.
Certain mettent une roue de brouette à l'avant.

a la limite enlever que la roue avant suffit ... mais tu montes la moto comment sans roue ??

https://www.terre-bitume.org/t7018-transport-en-fourgon?highlight=macbernick#148831

J’avais bricolé un truc vite fait pour rentrer mon 690 (151 cm) dans mon Ford transit custom 

je vous aime

Wood a écrit:

a la limite enlever que la roue avant suffit ... mais tu montes la moto comment sans roue ??

un copain rentre son 690 dans un sharan, il enleve la roue av
et la remplace par une roue de brouette

Démonter la bulle fait gagner quelques cms ... peut-être suffisant non ?
Attention: roue de brouette = plus de frein avant !

hello
je presume que c'est pour eviter les risques de vols que vous voulez les rentrer dans le van?

phil21 a écrit:

hello
je presume que c'est pour eviter les risques de vols que vous voulez les rentrer dans le van?

perso c'est si je dois rouler loin ou si la route n'a aucun interet
ex tu vas faire le HDT avec tous le matos de camping ... tu vas rouler sur le circuit de grenay (vers chez moi) qui est a 1h d'autoroute ...

Avec cette roue le SM est poussé à l'extrême !
Ça doit virer court dans les épingles ! 

Wood a écrit:

phil21 a écrit:

hello
je presume que c'est pour eviter les risques de vols que vous voulez les rentrer dans le van?

perso c'est si je dois rouler loin ou si la route n'a aucun interet
ex tu vas faire le HDT avec tous le matos de camping ... tu vas rouler sur le circuit de grenay (vers chez moi) qui est a 1h d'autoroute ...

hello
tu n'as peu etre pas de place ou pas envi de stocker une remorque ?
on a un trafic equipé pour dormir , manger etc , on met les motos sur remorque et ça permet  peinard de quitter
la bourgogne pluvieuse et ce faire des we autonomes ...mais c'est un autre sujet

chelmi_ouest_coast a écrit:

Je suis monté sur une PR7 cet aprem (modèle 2018), pour voir, ben c'est vraiment haut. Une pointe de botte au sol et l'autre pointe à 1 cm environ du sol, avec mon  mètre .73. Machine pour grand.

En tout cas belle machine, top classe, le son du Doma, excellent.

Pour quelqu'un qui a la bonne longueur de jambes y'a surement de quoi s'amuser vite.

Pas pour moi, impressionnante, trop haute, trop puissante, trop lourde et puis j'ai pas prévu de faire de baja

J'ai roulé un peu avec une PR7, ben finalement ça le fait bien, comme quoi il faut essayer

chelmi_ouest_coast a écrit:

chelmi_ouest_coast a écrit:

Je suis monté sur une PR7 cet aprem (modèle 2018), pour voir, ben c'est vraiment haut. Une pointe de botte au sol et l'autre pointe à 1 cm environ du sol, avec mon  mètre .73. Machine pour grand.

En tout cas belle machine, top classe, le son du Doma, excellent.

Pour quelqu'un qui a la bonne longueur de jambes y'a surement de quoi s'amuser vite.

Pas pour moi, impressionnante, trop haute, trop puissante, trop lourde et puis j'ai pas prévu de faire de baja

J'ai roulé un peu avec une PR7, ben finalement ça le fait bien, comme quoi il faut essayer

Bienvenue au club ! Les 2021 commencent à arriver !!!

Holala, dis-nous en plus !
Comment ça elles commencent à arriver ?
Apparemment y’en a deux (du premier lot sorti de l’usine) qui étaient destinées à la France, mais pas eu de confirmation, ni d’infos sur les suivantes.
J’en peux plus d’attendre moi ! Bon ok y’a pire dans la vie je sais...

Apo64 a écrit:

Holala, dis-nous en plus !
Comment ça elles commencent à arriver ?
Apparemment y’en a deux (du premier lot sorti de l’usine) qui étaient destinées à la France, mais pas eu de confirmation, ni d’infos sur les suivantes.
J’en peux plus d’attendre moi ! Bon ok y’a pire dans la vie je sais...

MP

macbernick a écrit:

Enorme !! et en TT ca passe avec la tite roue ??

leroudani a écrit:

chelmi_ouest_coast a écrit:

chelmi_ouest_coast a écrit:

Je suis monté sur une PR7 cet aprem (modèle 2018), pour voir, ben c'est vraiment haut. Une pointe de botte au sol et l'autre pointe à 1 cm environ du sol, avec mon  mètre .73. Machine pour grand.

En tout cas belle machine, top classe, le son du Doma, excellent.

Pour quelqu'un qui a la bonne longueur de jambes y'a surement de quoi s'amuser vite.

Pas pour moi, impressionnante, trop haute, trop puissante, trop lourde et puis j'ai pas prévu de faire de baja

J'ai roulé un peu avec une PR7, ben finalement ça le fait bien, comme quoi il faut essayer

Bienvenue au club ! Les 2021 commencent à arriver !!!

C'est en cours

Citation :

Holala, dis-nous en plus !
Comment ça elles commencent à arriver ?
Apparemment y’en a deux (du premier lot sorti de l’usine) qui étaient destinées à la France, mais pas eu de confirmation, ni d’infos sur les suivantes.

J'ai revu un peu mon cahier des charges, le poids est passé en première position. Les autres points globalement avoir une machine prête à rouler voyage et une mécanique / électronique simple, tant pis pour l'ABS et enfin ne pas avoir la même machine que tout le monde.




Y en a une de la dernière fournée qui doit arriver sur la Bretagne,elle serait sur la route.

Tu as acheté et commandé???
Si tu permets:
Ton délai de livraison est de combien?
Je ne me souviens plus du nom du garage qui fait le suivi et que m'avait donné Mister Morales pour les récupérer dans le Morbihan, tu aurais le nom ?
Quoi qui en soit, c'est une sacrée moto...

Bertmoor a écrit:

Si tu permets:
Ton délai de livraison est de combien?
Je ne me souviens plus du nom du garage qui fait le suivi et que m'avait donné Mister Morales pour les récupérer dans le Morbihan, tu aurais le nom ?
Quoi qui en soit, c'est une sacrée moto...

Commande lancée, livraison juillet à ma demande, dans tout les cas c'est 3 à 4 mois d'attente, delta Covid.

C'est Authentic Racer à Plouay.

merci Chelmi!

Félicitations!! Ravi de te compter parmis nous.... bientôt!

trouvé sur "tronchechevre"


le 30/01/2021
LE POINT SUR LES LIVRAISONS AJP FRANCE :

Je tiens tout d'abord à remercier TOUS les client(e)s qui ont déjà passé commande d'un modèle AJP Motos 2021. Vous faites tous preuve de compréhension face aux nombreuses difficultés des constructeurs en cette période de pandémie Mondiale. Un peu d'humanité, ça fait du bien, merci...

Comme annoncé, la production du premier lot de 650 PR7 2021 a démarré début janvier. Les 2 premières machines pour la France ont été livrées la semaine dernière en concession (photo). 3 autres PR7 sont parties de l’usine de Lousada cette semaine. Livraison prévue chez les revendeurs concernés la semaine prochaine. Maintenant, il manque encore des amortisseurs du fournisseur ZF Sachs pour finir ce lot. Ainsi, les expéditions devraient reprendre la deuxième quinzaine de février. Les commandes de juin, juillet, Août et première quinzaine de septembre 2020 sont traitées. Le retard des PR7 2021 va être rattrapé, on y croit. J’espère de tout cœur que tout sera rentré dans l’ordre sur mars.

IMPORTANT : TOUTES les machines de ce premier lot étant vendues depuis un moment, toute nouvelle commande de PR7 650 2021 bascule automatiquement sur le second lot programmé pour mai/juin. Il en est ainsi depuis deux semaines. La programmation du lot n°2 pour les PR7 2021 sera affiné en fonction des approvisionnements, bien entendu…

Les 240 PR3/PR4 2021 en attente de livraison seront produites en priorité sur la deuxième quinzaine de février. Les moteurs manquants sont annoncés à Lousada vers le 16 février, à suivre…

Pas trop de soucis pour le moment pour les 125 PR3/PR4 2021 mais attention, le nombre de machines EURO4 pour la France est limité !

Il manque toujours les amortisseurs pour les SPR 310/510R déjà commandées. Elle seront donc elles aussi produites en priorité à réception du matériel de chez ZF Sachs...

Pas (trop) de nuages pour les SPR 250 mais notez bien que la production actuelle est prévue pour 50 machines… pour le marché mondial ! Donc un conseil : n’attendez pas et anticipez votre commande pour cette nouvelle moto d’Enduro Loisirs pleine de charme...

En vous remerciant, Marc Morales / AJP France.

Wood a écrit:

trouvé sur "tronchechevre"


le 30/01/2021
LE POINT SUR LES LIVRAISONS AJP FRANCE :

Je tiens tout d'abord à remercier TOUS les client(e)s qui ont déjà passé commande d'un modèle AJP Motos 2021. Vous faites tous preuve de compréhension face aux nombreuses difficultés des constructeurs en cette période de pandémie Mondiale. Un peu d'humanité, ça fait du bien, merci...

Comme annoncé, la production du premier lot de 650 PR7 2021 a démarré début janvier. Les 2 premières machines pour la France ont été livrées la semaine dernière en concession (photo). 3 autres PR7 sont parties de l’usine de Lousada cette semaine. Livraison prévue chez les revendeurs concernés la semaine prochaine. Maintenant, il manque encore des amortisseurs du fournisseur ZF Sachs pour finir ce lot. Ainsi, les expéditions devraient reprendre la deuxième quinzaine de février. Les commandes de juin, juillet, Août et première quinzaine de septembre 2020 sont traitées. Le retard des PR7 2021 va être rattrapé, on y croit. J’espère de tout cœur que tout sera rentré dans l’ordre sur mars.

IMPORTANT : TOUTES les machines de ce premier lot étant vendues depuis un moment, toute nouvelle commande de PR7 650 2021 bascule automatiquement sur le second lot programmé pour mai/juin. Il en est ainsi depuis deux semaines. La programmation du lot n°2 pour les PR7 2021 sera affiné en fonction des approvisionnements, bien entendu…

Les 240 PR3/PR4 2021 en attente de livraison seront produites en priorité sur la deuxième quinzaine de février. Les moteurs manquants sont annoncés à Lousada vers le 16 février, à suivre…

Pas trop de soucis pour le moment pour les 125 PR3/PR4 2021 mais attention, le nombre de machines EURO4 pour la France est limité !

Il manque toujours les amortisseurs pour les SPR 310/510R déjà commandées. Elle seront donc elles aussi produites en priorité à réception du matériel de chez ZF Sachs...

Pas (trop) de nuages pour les SPR 250 mais notez bien que la production actuelle est prévue pour 50 machines… pour le marché mondial ! Donc un conseil : n’attendez pas et anticipez votre commande pour cette nouvelle moto d’Enduro Loisirs pleine de charme...

En vous remerciant, Marc Morales / AJP France.

Arf, allez, juste envie de faire mon casse pieds.

tronchechevre c'est quoi, Facebook ? Pourquoi ne pas appeler un chat un chat, si on se met à parler en langage codé, KTM ça donne quoi ?

Après, je n'ai pas tout compris, l'âge  certainement, quel est l'info à en retirer ? Transparence ou communication du genre vous voulez une PR7 pour cette été, dépêchez vous pour commander il n'y en aura pas pour tout le monde?

D'après ce que je lis ici et là, c'est le problème partout ... mais je suis patient alors tout va bien ...