Ben koi? personne pour parler de notre moto légendaire?

C'est curieux, quand je roulais en yam (pendant 30 ans avec quelques interruptions dues aux naissances de moutards), je ne regardais jamais les motards en GS d'un drôle d'air. Peut être étais je inconsciemment destiné à en conduire une un jour?

Ben et moi je roule en GS aussi parce que j'aime cette moto. Et surtout pas parce que j'ai de la tune, j'en ai pas, c'est sur. J'ai eu ma première BMW à 25 ans parce que j'aime cette marque et son histoire.
Et c'est vrai qu'il y a un tas de snobinards qui roulent en BMW, des vieux motards par l'âge et non par l'ancienneté le plus souvent, ils ont eu le permis à 50 balais et montre leur "réussite sociale" en roulant en BMW.

C'est l'image de la marque qui veut cela, tu as ces mêmes vieux qui roulent en jap et ne dégagent pas la même impression, c'est un fait. Et il y a des Japonaises qui valent le prix d'une BMW.
J'étais aussi inscrit sur le forum d'en face, mais j'en suis parti car je ne me reconnaissait pas dans certains propos... Et puis "j'ai la plus belle et la toute dernière" c'est pas mon truc du tout !!!

ma gs, c'est l'arrêt de la clope qui le finance. Le 13 août cela fera un an, le jour où de retour de corse (on en bouffe de la gs là bas), j'ai signé le bon de commande.
Rien que pour ça c'est la meilleur moto du monde (si je reprends la clope je vends la gs, c'est le deal).

J'aime toutes les motos, j'aime beaucoup la GS, je pense que j'en aurait une un jour, c'est à mon avis la voyageuse par excellence, je roule pourtant en KTM que j'aime enormement et dont je ne me séparerait pas, ce qui veux dire que j'aurais surement une brêle de plus à l'avenir, va falloir agrandir le garage...

Ahhh le garage idéal ? 3 ou 4 motos...
Le votre ce serait quoi ?

pour le garage!!!

Y'en a déjà 5, mais on est deux à rouler...

Florent a écrit:

Ahhh le garage idéal ? 3 ou 4 motos...
Le votre ce serait quoi ?

Ba le mien y a la 1200 XTZ et la big-one mais si j'avais la place et surtout la tune j'y ajouterais bien une 750 XLV et une 650 dominator !!!
Mais bon, suis pô un gosse de riche alors....... et puis vais pas me plaindre, y en a qui ont rien et j'apprécie tous les jours d'avoir déjà 2 motos !!!

le mien, outre le boxon, 3 vélos, un vespa PX 200 (monté en pinasco 225) et un vespa PX 150 (permis gros cube), celui de ma femme.
Avant j'avais toujours une moto ancienne et pas chère (ça me manque), mais depuis Mein Kleiner Panzer j'ai du revendre car ça ne passait plus ni sur le compte en banque, ni dans le garage.

Dans l'idéal, si demain j'arrive à constituer le budget, en 2ème moto, quelque chose d'opposé, à savoir soit un Mostro 900 de 1993 (les premiers, à carbu, grosses soupapes, on les reconnaît à leur arc de suspension jaune), soit une daytona T595.

M'initier à l'enduro me trotte aussi, un DR350 ou DRZ400 seraient pas mal.

Mais bon il n'y a pas que la moto dans la vie, d'autres priorité pour l'instant.

Raoul a écrit:

Ah bin parlons-en des BM, premier jour et première panne
le clignotant G refuse de s'arrêter

désolé...

Florent a écrit:

Ahhh le garage idéal ? 3 ou 4 motos...
Le votre ce serait quoi ?

Ben , en preumsss , un p'tit Trail/ enduro ,genre KTM 690 R , pour aller au taf , et se faire plez quand t'as un coup de folie !...




En deuzzz , un bon gros trail , mais qui existe pas encore , un mélange de 990 adv , de 1200gs adv et 1000 Vstrom ...pour aller loin .



Et en troizzz , un bon p'tit enduro , genre KLXR 450 ! Pour passer partout dans les chemins !



Et quand je s'rai vieux , un side ural pour refaire tout ça moins vite et sans se mettre au tas !... (En bonne compagnie... )

Mon garage idéal, en sortant la BAR par définition, serait de retouver ma bonne vieille DTMX à coté de la GS

Avec les motos d'aujourd'hui, ce serait aussi une KTM de moindre cylindrée pour me remettre au vrai TT

Le garage idéal, alors voyons voir :

. Goldwing 1800 ou alors la nouvelle BM 6 cylindres, faut essayer.
. Laverda 750SF parce que c’était ma première moto.
. Yamaha 250TZ kitée 350 pour aller s’arsouiller en courses d’anciennes.
. Un gros scoot, le BM qui arrive en 2012.
. Piaggio 400 MP3, pour aller à la boulangerie.
. Yamaha 450 WRF pour les chemins
. R1200GS car c’est un sacré bon outil.
. Bimota DB8, à acheter une sportive, autant prendre du beau.
. Harley parce je n’en ai jamais eu une.
. Vous rajouterez la MV Brutale qui traine là, il faut quand même un roadster, non ?

Plus quelques beaux vélos pour remplir les angles.

Bon, ça nous fait combien tout ça ? Ah oui quand même ! Vous me faites une réduction sur achat en gros ? Non ? Bon alors on laisser tomber…. je me rends compte que mon garage sera trop petit.

Mon garage idéal....

Une 12 GS pour les voyages au long cours

Une 12 GS pour rouler chargé comme un baudet

Une 12 GS pour arsouiller dans les petits virolos au fin fond du Cantal

Une 12 GS pour continuer à rouler quand il n'y a plus de bitume

Une 12 GS pour tracer sur l'autobeurk

Une 12 GS pour la regarder

Patrick a écrit:

Mon garage idéal....

Une 12 GS pour les voyages au long cours

Une 12 GS pour rouler chargé comme un baudet

Une 12 GS pour arsouiller dans les petits virolos au fin fond du Cantal

Une 12 GS pour continuer à rouler quand il n'y a plus de bitume

Une 12 GS pour tracer sur l'autobeurk

Une 12 GS pour la regarder

pour moi le garage idéal !!

une vespa pour acheter le pain que je mange pas !

une R6 pour la piste !!

un duke 690 pour arsouiller !!

une 12 gs parce qu elle sait presque tout faire !!!

wrf450 pour apprendre l enduro !!

puis au cas ! ktm smt ! doucati mts !

a aussi une 1198s pour faire le kéké a la terrasse du papagaillo !!!

Voici mon garage.
Une 1200 GS pour les longues balades et une AfricaTwin RD03 pour rouler sur les chemins et bientôt les
pistes du Maroc

Même garage que toi Joe !
Une Africa RD03 de 1989 et une 1200 GSA .

C'est le pied ces deux motos !

Patrick a écrit:

Mon garage idéal....

Une 12 GS pour les voyages au long cours

Une 12 GS pour rouler chargé comme un baudet

Une 12 GS pour arsouiller dans les petits virolos au fin fond du Cantal

Une 12 GS pour continuer à rouler quand il n'y a plus de bitume

Une 12 GS pour tracer sur l'autobeurk

Une 12 GS pour la regarder

il faut vraiment que tu montes sur une ktoche, surtout avec le nouveau flat... pas trop allemand comme technologie... ils ont garde la forme pour les puristes... ki disent....

Citation :

il faut vraiment que tu montes sur une ktoche, surtout avec le nouveau flat...
pas trop allemand comme technologie... ils ont garde la forme pour les puristes... ki disent....

C'est chouette BM.. flat ou mono, pas essayé de série K.

Ce sont de superbes motos avec une ergonomie fabuleuse, supérieure à ce que l'on trouve ailleurs.
C'est pas pensé comme les autres, ça fait partie du charme... le confort passe avant le look, l'efficacité avant tout, pis vu le poids des bestiaux, ça tient super bien le parquet, c'est des moto vraiment attachantes.... mais alors...
.... en + 100000 kms, j'ai jamais autant dépensé de pognons sur une moto et pourtant, je faisais tout l'entretien courant, j'imagine même pas si il avait fallut passé par la case concession... réflexion partagée avec deux autres collègues ayant dépassé les 100000... saloperie de boite, saloperie de joint spy ....
D'un autre côté, j'aurais pas fait autant de voyages en duo qu'avec autre chose qu'un flat.

je ne sais de quel modele tu causes , mais je suis en Bmw depuis 1986
elles ne m'ont rieen coutées à part l'entretien normal
a moins que tu es du genre "pas de bol "

Oups !!

J'vous arrête tout d'suite, méfiez-vous d'internet
En général ceux qui y post leur problèmes, il y en a c'est sûr (toutes marques confondues) ne reflètent pas la majorité
Ceux qui n'en ont pas n'en parlent pas
Alors forcément ça fausse l'impression qu'on peu avoir en parcourant les forums
Tiens r'gardez moa, à part les balades

ALDR a écrit:

Oups !!

Elle à cognée une branchette