Infos bateau douane Maroc

Bon et bien pour nous ca s'est assez bien passé, l'aller on est resté 1h en douane (sortie du bateau 19h) On a mis le pickup, la remorque et les 5 motos qui étaient sur la remorque sur mon passeport seulement. 
Le retour c'était plus long mais normal avec le scanner toussa...



En revanche GNV c'est vraiment le strict minimum.... Déjà l'avant veille du départ ils repoussent de 24h le départ du bateau... c'était super... on a du rouler toute la nuit en pickup pour faire tanger/marrakech, décharger les bécanes et c'est parti pour 300km de TT d'entrée. Même pas un pot offert par la compagnie rien... ca aurait été sympa. Ca fait 5 fois que je vayage avec cette compagnie, heureusement qu'ils ont le monopole 

Pourquoi mettre tous les vehicules sur ton passeport ? Les autres descendaient en avion ?

un seul venait en avion, mais le douanier voulait faire comme ca alors j'obéis

Salut tout le monde,
Je viens de lire le sujet car je prevoit d'aller au Maroc en Septembre avec 4 potes en grosses(motos), j'aimerais avoir vos conseils et bon plan pour le bateau, j'ai regardé avec une agence mais j'aime bien me renseigner de partout et prendre des avis, la durée avec Bateau A/R environ 3 semaines, je pense qu'en débarquant là bas ce serait mieux dans la matinée vu le passage à la douane, s'ils sont dans les temps bien sur!!
Je privilegerais au depart de Sete-Tanger pour l'aller c'est direct, mais pour le retour il y a une escale à Barcelone et ça me fait ch....er de poiroter 10h en plus sur le raffiot!!
Que ce soit pour le Maroc ou Tunisie c'est toujours le bordel à ces douanes et pour repondre à "Thierysp" je plussoie pour Rosso, des douaniers verreux à l'epoque en 94!!
Bon voilà pour le moment, en vous remerciant d'avance

On y retourne en septembre aussi, mais j’hésite Encore entre sete nador puis descente pickup à boumalne dades. Ou Barcelone tanger et boumalne. Un poil plus cher par nador et plus long en bateau mais moins de voiture et temps de voyage identique. 

La douane j’ai l’impression qu’en plus de ne pas filer de billet et de pas faire le mariole, y a un bon facteur chance aussi.

On a fait  Almeria Nador AR
Au retour accès  au port à 20h00 embarquement a 21h00 départ 22h00 cabine douche dodo
Arrivée Almeria 8h00 petit dej chargement des motos on se relaie à 2 arrivée à Toulouse  22h30 
Bateau 180€ AR autovia pas de péage juste l’essence 
A l’allée après 70km de Nador on attaquait les premières pistes 
A mon avis le plus efficace.
Expérimenté 2 fois à 10 ans d’intervalle Ras
Et le passage caisse remorque pas beaucoup plus cher et descente sur Midelt rapide

Coupsoud, Après avoir vu une ami marocaine c'est mieux de mettre un petit billet dans le passeport, d'ailleurs on a déjà fait et ca va nettement mieux et tout le monde est content!!Tu y vas avec assistance 4x4 et vous etes combien?

EDN, toi tu habite Toulouse ca fait dejà moins de kils pour Almeria, j'ai fait une fois l'aller-retour jusqu'à Algesiras depuis chez moi 2500bornes en 24h nonstop 4x4 remorques, je le ferais plus, bon Almeria et plus près mais ca fait quand meme 2000bornes donc exclu et tu bouffe tes pneus! J'ai regarde une à une agence hier et j'y vois plus clair, 3 depart (8-10-12 sept)en direct depuis Sete à Tanger et pour retour le bateau s'arrete à Barcelone avant Sete, 10h de plus donc là descente à Barcelone certainement, je vais voir avec les autres, pour le prix avec cabine et bouffe (tu payes 35euros et tu as un bon de 50euros que tu geres comme tu veux) de 320euros et sans fatigue!!

Y a deux écoles. Ceux qui disent qu’il faut absolument pas en mettre et d’autres qu’il en faut. Chacun fait comme il veut.
On descend à 4 pickup + remorque jusqu’a Boumalne dades après on décharge et boucle de 2000km sur 7j de roulage. Pas d’assistance non y a juste un jour off en plein milieu pour révision moto si besoin, si pas besoin grosse boucle dans le sable.

Je me dis que y a moins de risque de pépin mécanique dans le bateau qu’en traversant l’espagne, surtout que ça choure grave sur toute la côte est... nid à emmerde, usure mécanique et physique. Autant arriver frais au Maroc pour en profiter au maximum.

CoupSoud a écrit:

On y retourne en septembre aussi, mais j’hésite Encore entre sete nador puis descente pickup à boumalne dades. Ou Barcelone tanger et boumalne. Un poil plus cher par nador et plus long en bateau mais moins de voiture et temps de voyage identique. 

La douane j’ai l’impression qu’en plus de ne pas filer de billet et de pas faire le mariole, y a un bon facteur chance aussi.

Bonjour CoupSoud,

Je dois passer en avril avec une dizaine de motos, tu as pu passer sans problème en septembre ?

Cdt

Waf

Hello, on a pas pu y aller... opération du ménisque pour un pote et ligament croisé pour moi...

Oops, pas de chance pour ton pote et toi :(

Pas d'inquiètude, les LCA, j'ai fait les deux genoux... ...çà ne gêne en rien la pratique de la moto tout-terrain.

Bon courage pour la rééduc (le vélo en finition, c'est le mieux) et merci d'avoir pris le temps de répondre.

bah je peux kicker là au bout de 2 mois mais j'insiste pas trop 

GNV a le monopole des trajets ferry.
Ils ne savent pas faire à manger, ne savent pas naviguer, ne sont pas très poli, voire franchement agressifs; ils ne sont pas capable de gérer leurs horaires, et la propreté n' est pas leur fort ...

Ma prochaine virée se fera par le goudron de l' Espagne !

Je te trouve dur avec GNV. C'est sûr c'est pas de la croisière de luxe, c'est une bétaillère pour traverser la mer, mais bon ça se passe dans de bonnes conditions je trouve.

Ayant fait la descente pendant 15 années, si le timing me laisse le temps je préfère le bateau au départ de Sète, même si j'ai connus certains aléas
A chacun de peser le pour et le contre.
Mais dans l'ensemble les prestations ce sont dégradés et le prix devient de moins en moins concurrentiels surtout si on peut y descendre en auto.
De plus en plus on le faisait une descente à tous en bateau et le retour au minimum en bateau et les autres en avion.

Citation :

Je te trouve dur avec GNV.

T' as pas voyagé avec depuis un moment !
Nous, y a 3 semaines, on a pas aimé du tout ! ! ! 

Avec la Comanav, le ferry était pourri, mais on mangeait bien, le personnel était sympa et on mettait  maxi 36 heures pour la traversée ...

Avec la Comanav, le ferry était pourri, mais on mangeait bien , le personnel était sympa  et on mettait  maxi 36 heures pour la traversée ...[/quote]


+1, sauf qu'avec le Biladi, y eu aussi des retards du aux pannes du bateau.
En mode vieux con, je préférai avant tant qu'à faire.

Et pour ceux qui font tout en moto, la liaison entre le nord et l'Atlas, il y a des pistes sympa?
Disons pour aller jusqu'à Midelt par exemple, la distance à vol d'oiseau est kif kif depuis Nador ou Tanger, mais est ce que le trajet est plus intéressant par le rif (Tanger) que depuis le nord Est (Nador)?

Les deux dernières fois on a traversé l'Espagne en caisse + remorque, laissées à Alméria, pris le bateau à 23h00, dodo dedans et à 8h00 on débarquait du bateau, on attaqué direct le Rekkam, on a fait des pistes dès le premier jour

ViroloveR a écrit:

Disons pour aller jusqu'à Midelt par exemple, la distance à vol d'oiseau est kif kif depuis Nador ou Tanger, mais est ce que le trajet est plus intéressant par le rif (Tanger) que depuis le nord Est (Nador)?

Non, je pense pas pour l'avoir fait plusieurs fois depuis l'un et l'autre.
A Nador, si tu veux, tu mets tes roues sur la piste dés la sortie de la ville, ce qui n'est pas vraiment le cas à Tanger.
Depuis Nador, tu as la possibilité de faire une première étape de montagne et tu arrives aux portes du Rekkam; bon faut dire que le Rekkam moi je kiffe.... pas besoin de GPS. 
En fait besoin de rien : tu attaques tout droit sans te soucier de rien; il y a moult piste (celles tracées et utilisées par les bergers qui amènent leur troupeaux en camions).

Immense sensation de liberté..... Quand t'as roulé toute la journée, plus au Sud tu tombes inéluctablement sur la route goudronnée qui traverse le Rekkam d'Est en Ouest. Peu importe donc l'endroit précis ou tu rejoints cette route.

Avec Bro7 en 2015 on avait l'arpenté dans tous les sens; de vrais gamins. On avait remisé le GPS et on allait au gré de nos envies.... jusqu'à ce dire qu'on avait plus guère d'essence et qu'il devenait urgent de trouver une pompe   LOL
Du coup Talsint étant hors de portée, on s'est retrouvé à Bouarfa ce qui n'était pas prévu au programme; mais c'est cela aussi l'aventure...

Pour être descendu plusieurs fois au Maroc en passant par ALMERIA/NADOR les formalités douanières sont assez rapide et simplifiée la traversée en bateau et assez rapide tu as le temps de manger prendre une douche et dormir les cabines sont très agreables A la sortie de Nador tu est directement dans le Maroc ...

Au départ à l'embarquement à Sète ça va plutôt bien par contre à Barcelone les Bracelonais ne sont pas vraiment sympas avec les Français ou les motards???La dernière fois ils nous ont fait monter en dernier après les voitures alors que nous étions les premiers. Nous avons capter quelques mots en en espagnol traduits par un des collègues qui parle la langue pour et qui disaient , "On va les faire attendre ceux-là" pourquoi??? Par contre à Tanger moins de complications  entre 1H et 1h30 d'attente. Idem au retour à l'embarquement à Tanger. A Nador c'est beaucoup plus long à cause de la fouille systématique et draconienne des tous les véhicules. La cause ...ce sont les clandestins qui fourmillent de partout dans la zone portuaire pour essayer de se cacher dans un véhicule pour embarquer. Impressionnant. Sinon pour GNV je trouve les conditions correctes repas, cabines, accueil cela reste un ferry à un prix de ferry.et pour le propreté c'est plutôt certains passagers qui sont à critiquer. Un peu de retard quelquefois sur les horaires mais rien de dramatique.

A+

Ténéré 38

maxou a écrit:

ViroloveR a écrit:

Disons pour aller jusqu'à Midelt par exemple, la distance à vol d'oiseau est kif kif depuis Nador ou Tanger, mais est ce que le trajet est plus intéressant par le rif (Tanger) que depuis le nord Est (Nador)?

Non, je pense pas pour l'avoir fait plusieurs fois depuis l'un et l'autre.
A Nador, si tu veux, tu mets tes roues sur la piste dés la sortie de la ville, ce qui n'est pas vraiment le cas à Tanger.
Depuis Nador, tu as la possibilité de faire une première étape de montagne et tu arrives aux portes du Rekkam; bon faut dire que le Rekkam moi je kiffe.... pas besoin de GPS. 
En fait besoin de rien : tu attaques tout droit sans te soucier de rien; il y a moult piste (celles tracées et utilisées par les bergers qui amènent leur troupeaux en camions).

Merci!