HELP infos KTM EXC 450

Bonjour je regarde pour acheter une KTM EXC 450.

je suis en mode achat LBC une bécane pas trop cher sur lequel il y aurait qques truc a faire.

Ne connaissant pas du tout les enduros et ce type de meule, je vous serais reconnaissant de prendre 1 minute pour m'aider.

A quoi faire attention ?
Qu'est ce qui faut éviter ? année ?
Les points de contrôle a ne pas manquer, vigilance a avoir...
Bref tout les truc pour éviter de tomber sur une épave qui semble belle et qui te coutera au final les yeux de la tête.

Si y'a des gens du fofo proche de Nantes ou qui accepte les MP ou échanges Tel...

Merci par avance.

Sans connaitre le millésime, difficile de dire grand chose.
C'est comme si tu nous disait, je vais acheter une Golf, qu'en pensez vous ?

Zagato a écrit:

Sans connaitre le millésime, difficile de dire grand chose.
C'est comme si tu nous disait, je vais acheter une Golf, qu'en pensez vous ?

j'ai vu une de 2005

Les modèles 400/450 EXC, de 2001 à 2006 ou 2007 (moteur avec 2 filtres à huile et 2 crépines) sont  robustes. J'ai eu un 400 neuf en 2002. Usage balade, revendu à 30.000 kms, en ayant seulement remplacé la chaîne de distribution à 20.000 kms. Au passage, il faut aussi remplacer 2 longues vis CHC sur lesquelles la chaîne vient frotter (risque de casse à la longue). Vidange entre 1.500 et 2.000 kms. Roulements de roue AR fragiles. Un de mes potes a fissuré le bâti arrière en alu (plus dispo chez KTM). A part ça, RAS. Moteur 450 millésime 2004 réputé violent.

Merci papy pour ton retour éclairant.

Morgan 44 a écrit:

Zagato a écrit:

Sans connaitre le millésime, difficile de dire grand chose.
C'est comme si tu nous disait, je vais acheter une Golf, qu'en pensez vous ?

j'ai vu une de 2005

J'ai eu une 450EXC 2005, je crois de 0 à env. 6000kms, pas eu de soucis, comme déjà dit cette génération à 2 filtres est robuste.

et avant j'ai eu une 525 de même type, de 2002, RAS aussi et agrément en ballade supérieur à la 450.

Pour moi ces 2 là, à carbu, avaient un agrément moteur à des des années lumières des enduros à injection actuelles.

Je regrette particulièrement la 525.