Suzuki toujours, mais en V!

Arf, tu les cumules...
Courage...

Speedboarder a écrit:

Aujourd'hui, c'est le camion de livraison de ma boite qui m'a claqué dans les mains! Je commence à me poser des questions!
Vous ne connaissez pas un bon shaman pour me désenvouter?

le monde mécanique se divise en 3 catégories : ceux qui tombent en panne et les autres

évite le shaman, la clé de voute pourrait tomber pendant la séance

Y a obligatoirement un moment où ça peut pas être pire ! ! !
Serre les dents, tu vas y arriver ! 

Merci pour les encouragements!

@Manuz : hah bien joué les jeux de mots!

Bon le verdict est tombé : c'est la boite qui a explosée. Ensuite un morceau de pignon a traversé le carter, bousillant tout sur son passage. Piston explosé, cylindre pété, bielle tordue, etc... Bref ensemble moteur et boite bon à jeter.
Pour voir le bon coté des choses : ça ne m'a pas bloqué la roue, ça aurait pu mal finir pour moi. Et on a un peu miraculeusement trouvé un ensemble moteur/boite complet pour 400e...mon garagiste est sur le coup.
ça fait mal quand même. Mais alors, purée! Impressionnant comment ça a tout explosé là dedans!

Bon courage pour le swap !

Tu connais la cause de la casse ?

bizarre un moteur avec 18000 et des brouettes qui claque surtout ce modele fiable comprends pas?
bon courage pour la suite

Et bien, non, aucune cause visible de casse. Si ce n'est quelques vis et boulons étrangement peu serrées....

SAlut tout le monde! récupérée un peu avant noël. Swap fait avec brio par le crc garage! Et je dois dire que je trouve que le nouveau moteur tourne mieux que celui d'avant. Déjà, il n'a pas du tout le même bruit. Beaucoup plus sec, il donne un sentiment de quelque chose de plus ... clean. Ensuite, il est beaucoup plus disponible en bas dans les tours. Avant,  sous 3000tours, ça cognait vraiment beaucoup, et  il n'avait as grand chose dans le sac. Là dès 2000tours, le moteur est beaucoup plus disponible et cogne quasiment pas.
Bref un bonheur de retrouver sa bécane! C'est fou comme un truc assez simple au final peut rendre aussi heureux. Quand je l'ai récupéré, je suis rentré avec, il faisait froid, il pleuvait, il faisait nuit. Mais, j'avais vraiment le sentiment d'être à ma place.... bref je vais pas philosopher plus...

Une petite question, il y pas mal de vent ces derniers temps, vous avez des astuces/combine pour mieux gérer ces conditions là? PArfois j'ai vraiment l'impression que je suis sur le point de perdre l'avant, je sens que le vent pousse la roue de coté. C'est vraiment pas agréable comme truc!

Salut peux tu me faire un retour sur les crash barres que tu as installé ?

Salut tout le monde!
De retour après quelques mois pas très drôles (dont une chute de moto avec une épaule en vrac que je récupère peu à peu.).
Mais toujours en selle!
Du coup transition idéale : les crashbar heed! Au top! Le montage vas nickel toutes les vis sont présentes et de bonnes qualités. Et après cette sortie de route (virage trop ambitieux), je peux le dire, c'est pas de la gnognotte.
Je reprendrais la même marque pour ma prochaine moto.
Hésite pas si t'as d'autres questions.

Salut !
Tu envisages de changer la moto ? Elle n'a pas finit épave si je comprends bien ?
Heed oui, du très bon matos, j'en ai aussi pour la mienne.

SAlut Jeff! L'année prochaine, ouaip, si le budget le permet comme j'en aurais fini avec mon A2, j'aimerais bien me prendre un brelon un peu plus gros!

Sur l'accident, j'ai pété mon garde boue, ma bulle, et un peu de carénage. Pour le reste, les crashbars et les sacoches à l'arrière on bien fait leur taf.

Ce que je peux rapporter aussi, c'est que mon airbag m'a bien sauvé la mise! En dehors de la clavicule et du muscle de l'épaule, j'ai rien eu. Même pas un petit mal de cou. Alors que la tête avait franchement tapé (cj'ai retrouvé la visière à quelques dizaines de mètres, et le casque était bien hs).

990 Adventure !!!! Une super brêle pour continuer, je te la recommande très chaudement.... terme bien choisit pour ce modèle. 
La preuve en réel qu'un bon equipement est la clef, j'ai eu 5 accidents et sans jamais avoir le moindre mal, pourtant j'ai tapé 2 fois a bonne allure. 
En tout cas content que tu sois là et que la freewind ait survécu, avec un moteur tout "neuf" ce serait dommage de la ruiner !

C'est noté pour la ktm! De prime à bord, j'étais bien tenté par une gs1150. Le coté mécanique encore simple, robuste et facilement trouvable (pour les pièces) , et une silhouette pas encore trop alourdie. ça me tente bien. Mais je reste complètement ouvert à d'autre modèle.
Bon en sachant que je reste très bitume pour le moment.
Ah! au fait j'ai envoyé mon inscription pour les 1000vaches!

Speedboarder a écrit:

C'est noté pour la ktm! De prime à bord, j'étais bien tenté par une gs1150. Le coté mécanique encore simple, robuste et facilement trouvable (pour les pièces) , et une silhouette pas encore trop alourdie. ça me tente bien. Mais je reste complètement ouvert à d'autre modèle.
Bon en sachant que je reste très bitume pour le moment.
Ah! au fait j'ai envoyé mon inscription pour les 1000vaches!

 Oula il faudra en reparler, je compte bien y aller aussi avec un pote.

Salut tout le monde!

J'attaque aujourd'hui le réfléchissement pour mon prochain bricolage : des supports valises latérales.

Grosso modo je voudrais copier ça :





.

Mais en remplaçant la grosse plaque par deux tubes (aplatis) aux bons endroits.
Peut être aussi en rajoutant une fixation depuis les cales pieds passager aussi.
Le tout sans soudure (chui nul en soudure).

Voilivoilou.
@+

Bon du coup j'ai trouvé ça sur lbc : https://i.servimg.com/u/f75/17/16/17/57/b8cd0710.jpg
Je le reçois demain, on vas voir si ça le fait.

Par contre, le doute m'envahit. Plus ça vas plus j'ai de fumée au démarrage. Et putain elle ce met à consommer de l'huile... Segment hs? Piston Hs? Cylindre hs... Moteur hs...

Franchement, si c'est ça, je suis à deux doigts de la revendre et d'attendre l'année prochaine d'avoir le A, et de faire un chrome pour en prendre une neuve et plus puissante.

J'ai reçu le colis ce matin. ça vas plutôt bien sur la bécane! Juste quelques trous à percer pour le fixer.






PAr contre j'ai une question, est ce que vous croyez que le fait que les clignotants soient cachés sur le coté par les sacoches (quand il y en aura), ça soit un peu dangereux niveau visibilité?

Si tu veux pas faire de frais pour la fumée si c'est que ça ( pas de bruit bizarre ou autre ) tant pis roule comme ça et contrôle ton niveau d'huile, c'est ça le plus important. A part encrasser ton pot et ta culasse il devrait pas se passer grand chose.

c'est peut être que les joints de queue de soupape. Pour la partie piston / segment si pas de perte de compression ou baisse de performance t’inquiète pas...

Aaah! Merci, merci Laurent! ça me rassure pas mal ce que tu me dis. Je vais quand même passer voir mon mécano, qu'il me dise ce qu'il en pense.J'ai justement écouté attentivement le moteur tourné hier, et je ne crois pas entendre de bruit chelou (pas comme sur le moteur d'avant).

Ce week end je monterais le porte bagage, en rajoutant une fixation sur les calepied. J'hésite aussi pour une bulle haute...

Salut !
En TT la bulle haute peut te gener et avec de mauvais cailloux, des marches, des passages cassant tu pourrais te prendre le haut de la bulle dans la tête, méfiance !
Pour les clignos, il existe des kits pour déporter les clignos vers l’arrière, justement quand tu as des valoches. Perso je laisse comme ça, ça va bien. 
Je te souhaite que ça puisse aller, ce deuxieme moteur est recent, tu n'as pas une garantie dessus ? Meme d'occas, si c'est un pro ils sont garantie je pense.
Si tu cherches a renforcer le support, il y a sur la plupart des supports de valise une barre qui passe derrière la plaque d'immat à l'horizontale.

Salut Jeff! Merci pour les conseils.
Je vais voir ce qu'il me dit demain, le garagiste.
Sinon, j'ai poncé, et repeins le support. Pour une première c'est pas trop mal, ça fait plus propre.
Je mettrais une petite tof demain. Une fois sec et monté sur la bécane.

Salut tout le monde.
Bon... euh.... craquage. J'étais chez Suzuki auxerre pour voir s'il y avait des occaz sympa. Du coin de l'oeil j'ai repéré une petite Vstrom 650. Je lis un peu la fiche... Diantre une offre de reprise plus qu'intéressante! ça me débarasse de la freewind sans prise de tête, et j'ai enfin une bécane fiable...
Une petite discutions avec le vendeur.
Une petite discutions avec ma comptable de femme. Qui me passe peut etre un peu trop tout mes caprices.

... ET bim! Je viens d'acheter une vtrom 650 raide neuve! Blanche nacré. Bon aucune option, mais j'en ajouterais plus tard.

Je devrais pouvoir la récupérer la semaine prochaine.

Heureux le Paulo! Heureux!

Salut Speedboarder !

Chouette pour ton nouvel achat.
Merci pour ce post que tu as bien détaillé, tes retours sur les crashbars, protèges mains vont m'inspirer pour ma Freewind !
Je viens de commencer les hostilités pour abaisser la Freewind sur sa position basse (au niveau de l'amortisseur et des fourches), je voulais te demander si par tout hasard tu as déjà eu à déposer le boitier à air de la freewind ? Si oui comme t'y es tu pris : en effet je dois atteindre l'amortisseur et bon, une fois le carénage retiré, suivi les indications de la revue technique bla bla bla, je devisse tout mais... par où je le sors ce fichu boitier ? Voilà en espérant que tu ais des pistes, sinon bonne continuation sur la Vstrom !