ma KLX 650 R

Bonjour a tous,

pour accompagné ma r80G/S, j'ai trouvé par hasard cette klx 650 R ichiban,

(dans son jus ) elle n'est pas très belle mais elle démarre et j'ai toujours eut envie de ce modèle .

voici quelques photos de la bête.

Salut, 
Moi, je la trouve propre!
Et en plus, je me sens moins seul!
La mienne est un C, mais on doit être 3  à   rouler en klx, ici. 
Très bonne machine, pourtant....surtout en R avec les suspensions qui vont bien.

Bonjour à vous... 

Moi je suis en 650 KLR de 96 que j'ai modifié. Je lui est collée une fourche de 650 KLX et là j'attend un amorto de 650 KLX R 

j'ai eu un klx en supermot , vendu a un gars sympas qui a eu le malheur de ce la faire volée ! ça marche fort

minipowa a écrit:

Bonjour a tous,

pour accompagné ma r80G/S, j'ai trouvé par hasard cette klx 650 R ichiban,

(dans son jus ) elle n'est pas très belle mais elle démarre et j'ai toujours eut envie de ce modèle .

voici quelques photos de la bête.

joli bolid

je ne sais si t'es au courant y avait un group sur yahoo pour les amateurs de klx 650 mais yahoo a annonce cette semaine qu'ils vont fermer tous les groupes du coup le gour klx a ete transfere vers un nouveau forum, c'est bien pour apprendre tout ce qui klx www.klx650.forumotion.com
ces motos deviennent de plus en plus rare c'est bien de trouver l'info et l'experience des autres

Flyingwheel a écrit:

joli bolid

je ne sais si t'es au courant y avait un group sur yahoo pour les amateurs de klx 650 mais yahoo a annonce cette semaine qu'ils vont fermer tous les groupes du coup le gour klx a ete transfere vers un nouveau forum, c'est bien pour apprendre tout ce qui klx www.klx650.forumotion.com
ces motos deviennent de plus en plus rare c'est bien de trouver l'info et l'experience des autres

je recherche actuellement le maximum d'info sur le klx je me suis inscrit sur 2 forum français dont j’attends la confirmation.


je ne trouve pas grand chose sur le lien cité plus haut, ni sur le groupe yahoo.



je cherche des info sur l'homologation ichiban car ma moto n'as pas de feu stop ni feu de croisement ni clignotant mais quand même une cg mtt2 ????

minipowa a écrit:

Flyingwheel a écrit:

joli bolid

je ne sais si t'es au courant y avait un group sur yahoo pour les amateurs de klx 650 mais yahoo a annonce cette semaine qu'ils vont fermer tous les groupes du coup le gour klx a ete transfere vers un nouveau forum, c'est bien pour apprendre tout ce qui klx www.klx650.forumotion.com
ces motos deviennent de plus en plus rare c'est bien de trouver l'info et l'experience des autres

je recherche actuellement le maximum d'info sur le klx je me suis inscrit sur 2 forum français dont j’attends la confirmation.


je ne trouve pas grand chose sur le lien cité plus haut, ni sur le groupe yahoo.



je cherche des info sur l'homologation ichiban car ma moto n'as pas de feu stop ni feu de croisement ni clignotant mais quand même une cg mtt2 ????

serieux connect toi sur le forum met une annonce. Les forums klx francais sont morts, c pas de leur faute klx est une moto rare, et si tu te limite au francais tu reduit considérablement le nombre des amateurs de klx

Pour l’homolgation je connais un mec qui l’a deja fait, y a d’autres options au ichiban. Je lui dit de te contacter sur le forum mais
Il faut s’inscrire et passe moi ton pseudo et je lui passe

Flyingwheel a écrit:

minipowa a écrit:

Flyingwheel a écrit:

joli bolid

je ne sais si t'es au courant y avait un group sur yahoo pour les amateurs de klx 650 mais yahoo a annonce cette semaine qu'ils vont fermer tous les groupes du coup le gour klx a ete transfere vers un nouveau forum, c'est bien pour apprendre tout ce qui klx www.klx650.forumotion.com
ces motos deviennent de plus en plus rare c'est bien de trouver l'info et l'experience des autres

je recherche actuellement le maximum d'info sur le klx je me suis inscrit sur 2 forum français dont j’attends la confirmation.


je ne trouve pas grand chose sur le lien cité plus haut, ni sur le groupe yahoo.



je cherche des info sur l'homologation ichiban car ma moto n'as pas de feu stop ni feu de croisement ni clignotant mais quand même une cg mtt2 ????

serieux connect toi sur le forum met une annonce. Les forums klx francais sont morts, c pas de leur faute klx est une moto rare, et si tu te limite au francais tu reduit considérablement le nombre des amateurs de klx

Pour l’homolgation je connais un mec qui l’a deja fait, y a d’autres options au ichiban. Je lui dit de te contacter sur le forum mais
Il faut s’inscrire et passe moi ton pseudo et je lui passe

en fait mon klx est déjà homologué je recherche juste a savoir en quoi consistait cette homologation et au mieux trouver un schéma de câblage (ichiban) car apriori ce dernier est différent du klx A dont mon klx est dérivé.
la raison est simple, le cablage de cette moto est catastrophique beaucoup de rajout mais rien ne fonctionne, j'ai déjà démonté la partie rajouté, a suivre...
une photo pour illustré.


je vais m'inscrire sur le forum que tu me conseille, mon pseudo sera le même que maintenant.
merci pour ton aide.

Cool. Vas y.
Pour ce qui a du cablage j ai toujors peur de cablage refait par d’autres personnes :( :(

Flyingwheel a écrit:

Cool. Vas y.
Pour ce qui a du cablage j ai toujors peur  de cablage refait par d’autres personnes  :( :(

en règle général j'ai rarement confiance dans tout ce qui est refait par d'autres personnes sur un véhicule que j’achète. C'est mon syndrome mecanicus nevropatis severus.

(au fait, sympa le gt6 j'en rêve depuis des années )

Ah les faisceaux de cables... C'est parfois l'enfer. Des fois, c'est bien de trouver d'occas un faisceau d'origine neuf. Au moins on peut refaire tout propre... Ya des vrais sagouins des fois.

T'as pas trouvé le manuel d'atelier, notamment sur des sites anglais ? Souvent il y a le plan de cablage à la fin.

Rolig a écrit:

Ah les faisceaux de cables... C'est parfois l'enfer. Des fois, c'est bien de trouver d'occas un faisceau d'origine neuf. Au moins on peut refaire tout propre... Ya des vrais sagouins des fois.

T'as pas trouvé le manuel d'atelier, notamment sur des sites anglais ? Souvent il y a le plan de cablage à la fin.

j'ai bien trouvé le manuel d'atelier mais le faisceau est un hybride entre deux version le klxr et le klxc due a l'homologation.

je peux tout de même refaire un faisceau avec les schémas trouvé dans le manuel d'atelier.

Ah top, au point de départ c'est déjà ça...

Bonne chance pour la remise en état du faisceau en tout cas.

sinon ya toujours ca 
pour sentir que la journee dure plus long
ou juste pour faire la fete le soir au bivouac 

n’empêche, j'aime bien ce type de phare, je voulais mettre ça sur mon 80G/S

Puis c'est bien, tu économise en plaquettes de freins... Tu coupes les gaz, et la résistance à l'air te stoppe en trois mètres...

Ha!

Economise aussi le cout d’un pare brise? Lol

minipowa a écrit:

n’empêche, j'aime bien ce type de phare, je voulais mettre ça sur mon 80G/S

Je crois que ce genre de trucs est devenu plus facile a mettre en place avec le progres des ampoules LED qui consomment presque rien, alors qu’avant il fallait penser comment générer tous les watts necessaires

LilYoda a écrit:

Puis c'est bien, tu économise en plaquettes de freins... Tu coupes les gaz, et la résistance à l'air te stoppe en trois mètres...

je pensais pas mettre les 3

Bonjour à vous, 

Est ce que quelqu'un pourrais ma donner la longueur de la durite de frein avant du KLX 650 svp ?

J'essaie de penser à te mesurer ça et te dis.
Ca me fera l'occasion d'avoir l'info pour passer en durit avia....

sylv1 a écrit:

J'essaie de penser à te mesurer ça et te dis.
Ca me fera l'occasion d'avoir l'info pour passer en durit avia....

  
C'est justement ma prochaine modif  !

JUGSA a écrit:

Bonjour à vous, 

Est ce que quelqu'un pourrais ma donner la longueur de la durite de frein avant du KLX 650 svp ?

Tu a lequel KLX - C ou KLX- R?

Flyingwheel a écrit:

JUGSA a écrit:

Bonjour à vous, 

Est ce que quelqu'un pourrais ma donner la longueur de la durite de frein avant du KLX 650 svp ?

Tu a lequel KLX - C  ou KLX- R?

J'ai juste la fourche d'un KLX R ...

KLX-R c’est le model A1 dans le manuel
La KLX-C c’est C1