Echelle de difficulté

La question est récurrente... "pensez vous que je peux le faire"
La réponse est dure a donner car la difficulté ressentie c'est hautement subjectif, dépendamment de la moto, de ses pneus et du pilote.
En revanche, etablir une norme sur le type de terrain permet de donner une idée a chacun.
Nous avions fait ce travail sur Ridaventure.ca et l'utilité s'en revele flagrante encore aujourd'hui (deja 6 ans!)

Ne pensez vous pas que nous pourrions faire la même chose ici (ou utiliser l'existant, mais je crois qu'il faudrait l'adapter, fondre 0 et 1 par exemple)?

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/29631-echelle-ridaventure-degre-de-difficulte-des-sentiers/

C'est pas mal comme échelle

Très bonne initiative !

je suggère ceci pour le balisage (au cas ou)

Le niveau 0 est dans mes capacités, surtout celui tout lisse avec des lignes sur les côtés et une autre au milieu ....  

moi j'aime bien celui à la plage, on peut s'allonger toussa  

c'est vraiment pas mal pour ne pas se sur-évalué car c'est souvent le cas après à partir d'un certain age je pense que contrairement on se sous évalue par peur de se faire mal.
au final très bien cette échelle

sympa et dans le vrai quand meme

C'est une bonne idée cette échelle avec photos qui servirons de références pour tous...
Il faudrai mettre #0 et #1 ensemble, et peut-être rajouter un niveau autour du #2 pour différencier un parcours plutôt plat, ou avec des montées et descentes plus difficiles.

Super échelle !  
Ça permet de donner une première idée ! 
C'est un peu trop orienté cailloux 
mais permet de parler de la même chose 
lorsque une sortie est organisé

Bon, si ca vous plait, il faut commencer par collecter des photos du type de chemin et obstacles que l'on rencontre.
On en a tous, on les expose ici, on choisi ensemble les pertinentes et ensuite on en deduis des niveaux.
Au fait, sur l'echelle Ridaventure, niveaux 3, le gars qui est allé aider la GS noyée, c'est moi!
(mes bottes ne sont pas etanches!)
Avant de commencer, un remerciement à nos cousins québecois

Franchement c'est un super "Outil" pour rassurer certains sur la facilité ou un niveau de difficulté "suffisant" pour ceux qui ont des attentes plus importantes en rando. 

Excellente idée d'alimenter avec des photos voire pourquoi par quelques séquences vidéos (je pense qu'il doit etre facile de trouver plein de rush amateurs sur youtube. Les gens passent toujours leur morceau de video avec plaisir quand on demande poliment). 

Bref si je peux filer un coup de main technique ou photo/video j'en suis avec plaisir car c'est vraiment quelque chose qui me manque pour les randos auxquelles je voudraient participer ... Ou organiser

On va commencer par les photos, pour définir les niveaux, ce sera plus simple et plus rapide.
Mais l'idée de la vidéo est bonne et serait un bon complément pour illustration a l'usage des novices.
Te voila promu chef du service vidéo

Excellente idée pour évaluer le niveau d'une rando.
C'est vrai qu'il manque une photo de la bonne grosse ornière bien boueuse dans une zone de débardage en pleine forée (Bartoof, Fabien... vous suivez), et l'ornière bien vicieuse cachée sous les grandes herbes printanières (ma dernière pelle).

Ça serait sympa de pouvoir mettre son niveau sous l'avatar.

Je commence avec quelques unes, n'hesitez a exposer les votres, nous choisirons les plus claires et significatives

joker44 a écrit:

Ça serait sympa de pouvoir mettre son niveau sous l'avatar.

Ici ce n'est pas le but mais plutot de qualifier les pistes.
Sachant qu'un "niveau 3" (par exemple) pourrais etre facile pour certain et difficile pour d'autres.
Le jugement Facile/Difficile reste à la discrétion de chacun, sinon ca va finir en concours de celui qui pisse le plus loin

niveau 4, plus pour moi  
il fut un temps
niveau 3, limite
le niveau étant inversement proportionnel a l'age du bonhomme, et au poids de la moto

rinho a écrit:

joker44 a écrit:

Ça serait sympa de pouvoir mettre son niveau sous l'avatar.

Ici ce n'est pas le but mais plutot de qualifier les pistes.
Sachant qu'un "niveau 3" (par exemple) pourrais etre facile pour certain et difficile pour d'autres.
Le jugement Facile/Difficile reste à la discrétion de chacun, sinon ca va finir en concours de celui qui pisse le plus loin

Je disais ça comme ça. ...  Le niveau "0" étant pour moi l'objectif maximum à atteindre  

durite30 a écrit:

niveau 4, plus pour moi  
il fut un temps
niveau 3, limite
le niveau étant inversement proportionnel a l'age du bonhomme, et au poids de la moto

surtout à l'age du bonhomme 

Mince je viens de voir que mon parcours vert de la correzienne est niveau 1 a 3, le rouge niveau 3 voir 4 , le noir 4.

Très bonne idée!

Comme dit plus haut, tout dépends de la moto.
J'ai fait les mêmes pistes dans les Alpes Italiennes (partie du HAT) avec ma 950SE et avec une 1290SA deux années de suite et le plaisir et la fatigue n'étaient pas du tout le même!
Le niveau 4 est un plaisir avec une enduro légère mais peut vite virer en cauchemar avec une XT1200Z, GSA ou 1190, même avec des bons pneus.
Ensuite, rien que autour de mon village il y a des sentiers et chemin niveau 2 qui se transforment vite en niveau 4 après quelques jours de pluie... pas toujours évident pour ceux qui organisent une balade TT ou un rassemblement quand on veut communiquer le niveau au préalable.
Au derniers KTM ADV Days 2016 au mois de mai dans les Vosges j'ai dû enlever des parties du tracé TT au dernier moment à cause des pluies (et donc niveau trop technique) ainsi la nocturne TT. Des chemins facilement praticables par temps sec étaient devenus un niveau enduro. 

Cette échelle permets de choisir sa monture, les pneus et la décision de participer ou pas.
Les images sur rideaventure sont bien je trouve, on se fait une bonne idée.

ADV67 a écrit:

... il y a des sentiers et chemin niveau 2 qui se transforment vite en niveau 4 après quelques jours de pluie... pas toujours évident pour ceux qui organisent une balade TT ou un rassemblement quand on veut communiquer le niveau au préalable.

Je crois qu'il avait été convenu sur Ridaventure que les niveaux 2,3 montaient implicitement d'un cran selon la meteo.

Je me souviens particulierement d'une piste qui etait un cauchemard au degel, ou apres grosse pluie... 5km de sable mouvant

On voit bien que seul la roue arriere est partie, d'un coup (et ce ne sont pas les 80 petits poneys pour 300Kg qui sont responsables!)
J'ai vu des motos s’enliser instantanement, comme du feshfesh alors que sec le chemin est tellement ordinaire que personne ne s'en souvient

ADV67 a écrit:

Les images sur rideaventure sont bien je trouve, on se fait une bonne idée.

Je pensais que vous preferiez avoir "les votres", locales et vos motos (pas toutes bien sur)
Mais si les canadiennes vous conviennent, on garde celles la

Rinho tu récupère mes photos comme ça toi ! Vilain va ;)