A venir ... Yamaha MT-07 Ténéré

sur la photo de la T7 , je trouve le silencieux assez bas, mais c'est peut-être pour mieux installer une valise ?
je trouve aussi le tableau de bord cheap, mais s'il est solide et étanche alors ça va .
la déco blanc/rouge est vraiment quelconque, ça me surprend, mais ça laisse la place pour faire sa propre déco, ou placer ses sponsors pour un tour du monde ou un rallye ?

blackmountain a écrit:

Est-ce l'emplacement pour brancher des connectiques de part et d'autre du compteur?

Est-ce que la suspension arrière s'affaisse beaucoup lorsque que l'on assoit dessus.

Si on devait la comparer à la précédente, qu'est-ce que l'on pourrait en dire de cette nouvelle Ténéré?

A gauche, l'allume cigare est déjà en place et à droite, l'emplacement est prévu pour en intégrer un deuxième.

Pour la suspension je n'ai pas trouvé de différence, c'est plutôt la selle qui était plus moelleuse sur la T7, du moins vers l'avant lorsqu'on se colle contre le réservoir. Une impression de se retrouver dans la T7 comme l'a dit l'un de nous un peu plus haut, et non sur comme pour la 790.

Jamais eu de 660, mais  deux 1200 xtz, donc pas de comparaison possible.

Merci pour ces retex....
Faudra l'essayer IRL pour se rendre compte, avec plusieurs " niveaux" de pilote .
Je vais négocier pour faire mon " petit " tour sur pistes usuelles ... Comme ça j'aurais un bon comparo perso...  
Niveau gueule elle est franchement pas mal ... et yam ....  
Je prends mon ticket pour une one-year-bike de poireau à 6000 roros bein rodée full matos

jiloo a écrit:

ur la photo de la T7 , je trouve le silencieux assez bas, mais c'est peut-être pour mieux installer une valise ?
je trouve aussi le tableau de bord cheap, mais s'il est solide et étanche alors ça va .
la déco blanc/rouge est vraiment quelconque, ça me surprend, mais ça laisse la place pour faire sa propre déco, ou placer ses sponsors pour un tour du monde ou un rallye ?

Sur la T7, il est effectivement un peu plus bas, ou un peu moins haut, au choix. 
Les caches de part et d'autre de la selle arrière sont déjà équipés de la visserie pour installer supports des valises rigides ou tout autre système pour fixer des valises souples. Ce n'est pas le cas sur la 790.

Je trouve qu'il y a plus de place pour installer des sacoches souples, sans atteindre le pot.

Je n'ai pas vu le tableau de bord allumé donc "cheap" (??)

Pour la déco, on pouvait voir quatre modèles : bleu et carbone, bleu, les deux ne pouvant être chevauchés, et noir mat avec rappel gris ou blanc et rappel rouge. Le rouge n'est pas bordeaux comme pourraient le faire croire certaines photos mais très vif.

Merci pour le retour.

Le fait qu'ils aient abandonné le pot d'échappement double sortie est une bonne chose en tous les cas.

Est-ce que l'on connait les périodicités pour l'entretien sur ce moteur?

On peut voir une vidéo sur YT, ou ils annoncent un délai autour de Septembre pour les premières livraison.
Espéreront qu'ils se trompent ! On a le temps de claquer dix fois d'ici là.

@ex-xt, tu es quand même très optimiste pour la décote !

Sur le stand, on parlait des premières livraisons pour Mai : c'est encore loin !

Rien entendu sur la périodicité.

Pour le côté "cheap", je l'opposerai à clinquant. Donc ce n'est pas cheap, mais sobre. 

Mais là on commence à rentrer dans des appréciations personnelles, ce qui ne fait pas avancer le schmilblick ...

BlackMountain a écrit:

Merci pour le retour.

Le fait qu'ils aient abandonné le pot d'échappement double sortie est une bonne chose en tous les cas.

Est-ce que l'on connait les périodicités pour l'entretien sur ce moteur?

On peut voir une vidéo sur YT, ou ils annoncent un délai autour de Septembre pour les premières livraison.
Espéreront qu'ils se trompent ! On a le temps de claquer dix fois d'ici là.

@ex-xt, tu es quand même très optimiste pour la décote !

Pour la MT07 les entretiens c'est tout les 10 000 km! Donc ça devrait être identique!!
http://www.yam-paris-15.fr/tarifs.php

https://moto-station.com/moto-revue/actu/yamaha-xtz-700-tenere-moins-de-10-000-e-pour-ce-retour-aux-sources-du-trail/408278

A lire les réactions on est édifié!!! D'un côté les journalistes du net (ou pas) toujours soucieux d'assurer leur avenir personnel (et ce site n'est pas le pire sur le net, il y en a d'autres qui cherchent à nous "vendre du rêve", comme ils le disent, sans bien en saisir la farce), de l'autre, les gens qui roulent à moto, la vie réelle quoi! Populisme???? Ca vous rappelle rien?

Mouais, je me méfie des réactions sur le net. On va rarement poster des commentaires quand on est d'accord. Et j'ai surtout l'impression de voir 4 ou 5 personnes se faire un concours de troll dans les commentaires de cet article.

J'attends toujours de voir le prix final et le poids.

Après oui c'est vrai qu'elle est chère. Sans doute trop pour moi. Mais je trouve ça moins abusé qu'une 690 ou une 701, qui sont des motos dont l'architecture a plus de 10 ans, et qui se vendent au même prix neuf.

J'avoue rechigner à l'idée de mettre autant de pognon dans un véhicule qui risque d'être interdit de circulation dans 10 ans (Paris et la banlieue annoncent une interdiction des moteurs thermiques en 2030, d'autres régions lui enboitent le pas). Ou pour lequel le coût du carburant va devenir tel que le véhicule ne roulera quasiment pas.

Mais peut être ce sera un achat passion, irraisonné. Après tout, personne n'a besoin d'une moto, c'est avant tout un plaisir.

LilYoda a écrit:

Après tout, personne n'a besoin d'une moto, c'est avant tout un plaisir.

Parle pour toi!

Une moto c'est un moyen de locomotion comme les autres.

Je n'ai pas, et ne compte pas, avoir de voiture.

Moi non plus je n'ai pas de voiture. Mais ma femme en a une. Pour moi on a besoin d'un toit, de bouffer, de se chauffer, d'eau, de pouvoir se déplacer etc. Qu'on ait besoin d'un moyen de locomotion, OK, mais spécifiquement d'une moto? Le doute m'habite.

Je connais très peu de motards qui n'ont pas de voiture, qui n'ont aucun accès à une voiture, voire qui n'ont pas le permis voiture. Si c'est ton cas, chapeau, car ne serait-ce que pour aller chercher quelque chose de volumineux, ou emmener les gosses à l'école, la moto, ça le fait pas.

Dire qu'on a besoin d'une moto, c'est comme quand moi je dis que j'ai besoin de changer mon ordi, que mon pote mécano me dit qu'il a besoin de la nouvelle desserte Facom (avec le nouvel emplacement pour la nouvelle clé dynamométrique 2019 qui va sortir), que mon pote golfeur me dit qu'il a besoin de changer ses clubs, ou que mes ados me disent qu'ils ont besoin d'un téléphone portable.

En fait c'est qu'on en a envie Faut assumer!



On est des gosses avec des jouets juste un peu plus chers que quand on était minots.  Mais si demain je peux plus rouler à moto, je ne pense pas passer de vie à trépas. C'est là pour moi la différence entre avoir envie et besoin de quelque chose.

Et si c'est ton cas, je doute très fortement que tu représente une majorité ;)

Je dis ça pour relativiser un peu les débats enflammés... Si on n'a pas un nouveau trail idéal cette année, on va râler, certes. Mais je ne pense pas qu'on va en crever

LilYoda a écrit:

Je dis ça pour relativiser un peu les débats enflammés... Si on n'a pas un nouveau trail idéal cette année, on va râler, certes. Mais je ne pense pas qu'on va en crever

[Debut du troll]
En crever, en crever... moi je change pas de pneus je change de moto donc s'ils sortent pas le nouveau modèle oui fatalement je vais crever
[Fin du troll]

Non sérieusement moi je ne râlerai pas mais en fait si; car plus ils le sortent vite leur nouveau trail bein plus vite on en aura en occasion

Mouarf, le mec qui n'a jamais fait une vidange! Il change de mob quand le carter est vide

Après faut pas espérer des miracles du marché de l'occasion. Regarde le prix des CRF1000 d'occasion, il n'y en a pas beaucoup qui passent sous la barre des 9000

Il va falloir du temps pour qu'on trouve une T7 à 5000€

LilYoda a écrit:

Mouarf, le mec qui n'a jamais fait une vidange! Il change de mob quand le carter est vide

Après faut pas espérer des miracles du marché de l'occasion. Regarde le prix des CRF1000 d'occasion, il n'y en a pas beaucoup qui passent sous la barre des 9000

Il va falloir du temps pour qu'on trouve une T7 à 5000€

Si on va dans ce sens, vu la fréquence des sorties pour les nouveaux modèles, et l'inflation annuelle sur les prix, tu peux même espérer la vendre à son prix d'achat dans quelque années.

LilYoda a écrit:

Pour moi on a besoin d'un toit, de bouffer, de se chauffer, d'eau, de pouvoir se déplacer etc. Qu'on ait besoin d'un moyen de locomotion, OK, mais spécifiquement d'une moto? Le doute m'habite.

J'ai besoin de mon véhicule pour bosser et avoir un toit, bouffer, me chauffer, avoir de l'eau et à manger dans les assiettes familiales.

Et mon véhicule c'est une moto.

Qui est en droit de décider, à ma place, de quel moyen de locomotion j'ai "besoin"?

Surtout que chez nous la moto est loisirs dans la tête de beaucoup gens mais...
Une moto c'est moins cher, prend moins de place, consomme moins etc...
c'est surement pour ça dans des pays ou tout le monde est riche : Asie mineure, Afrique, Amérique du sud qu'ils sont énormément en voiture... quand tu vois ce que l'Inde et la Chine vendent en 2 roues ça laisse à réfléchir.

Pour répondre à LilYoda :
Enfin tu vas sur Nantes ou Marseille des CRF1000 il y en a pleins à pas cher... tout comme les GS tu n'y met pas du tiens c'est tout
J'ai encore vu une annonce semaine derniere ou le mec vendait une CRF1000 sans les clefs avec Neiman cassé... le temps que signale l'annonce bein pouf annonce désactivée.

ursustenerix a écrit:

jiloo a écrit:

ur la photo de la T7 , je trouve le silencieux assez bas, mais c'est peut-être pour mieux installer une valise ?
je trouve aussi le tableau de bord cheap, mais s'il est solide et étanche alors ça va .
la déco blanc/rouge est vraiment quelconque, ça me surprend, mais ça laisse la place pour faire sa propre déco, ou placer ses sponsors pour un tour du monde ou un rallye ?

Sur la T7, il est effectivement un peu plus bas, ou un peu moins haut, au choix. 
Les caches de part et d'autre de la selle arrière sont déjà équipés de la visserie pour installer supports des valises rigides ou tout autre système pour fixer des valises souples. Ce n'est pas le cas sur la 790.

Je trouve qu'il y a plus de place pour installer des sacoches souples, sans atteindre le pot.

Je n'ai pas vu le tableau de bord allumé donc "cheap" (??)

Pour la déco, on pouvait voir quatre modèles : bleu et carbone, bleu, les deux ne pouvant être chevauchés, et noir mat avec rappel gris ou blanc et rappel rouge. Le rouge n'est pas bordeaux comme pourraient le faire croire certaines photos mais très vif.

 et le blanc métallisé nacré..

Ardaan a écrit:

LilYoda a écrit:

Pour moi on a besoin d'un toit, de bouffer, de se chauffer, d'eau, de pouvoir se déplacer etc. Qu'on ait besoin d'un moyen de locomotion, OK, mais spécifiquement d'une moto? Le doute m'habite.

J'ai besoin de mon véhicule pour bosser et avoir un toit, bouffer, me chauffer, avoir de l'eau et à manger dans les assiettes familiales.

Donc tu as besoin d'un véhicule. J'ai jamais dit le contraire. Ma première phrase dit bien qu'on a besoin de pouvoir se déplacer.

Ardaan a écrit:

Et mon véhicule c'est une moto.

Donc tu as envie d'une moto, car tu préfère ça. C'est ton choix. Mais si demain tu ne peux plus rouler en moto, tu roulera en voiture, en transport, en VTT électrique ou autre. Tu n'as aucune contrainte te forçant à utiliser une moto.

Ardaan a écrit:

Qui est en droit de décider, à ma place, de quel moyen de locomotion j'ai "besoin"?

Tu mélanges encore    Personne ne conteste que tu ait besoin d'un moyen de locomotion. Personne ne décide de quel moyen de locomotion tu as envie.

Mais parmi la myriade de moyens de locomotions qui sont à ta disposition, le fait de rouler en moto, c'est un choix à toi, dicté par ta préférence personnelle. Je conteste juste le fait qu'on dise qu'on ait besoin spécifiquement d'une moto. Sauf cas très spécifiques comme certains cités par totone, et encore, dedans je ne vois (dans nos contrées) que les cas de place de parking qui justifieraient le besoin d'un 2 roues.

Analogie:

1. j'ai besoin de manger
   
2. j'aime les pâtes, j'aime pas le riz
   
3. j'ai envie de manger des pâtes
   
4. les fabricants de pâtes ne font plus les linguini et les lasagnes comme à l'époque de mon grand père --> Je suis dégouté. C'était mieux avant
   
5. pire: le gouvernement interdit les pâtes, car c'est mauvais pour la santé publique, et proclame le riz substitut des pâtes. --> Je suis brimé. Salopard de gouvernement qui me brime et m'interdit de manger mon plat favori au nom du bien commun dont je n'ai rien à foutre et que je conteste!
   

Ça contrarie mon envie, ma préférence de manger des pâtes. Mais je n'ai pas besoin de manger ça. Je peux manger autre chose, en étant frustré, certes, en ayant le sentiment d'être brimé par une interdiction inique, c'est vrai. Mais ça n'est pas un besoin.

J'espère être clair dans mon explication, et là ou (selon moi) se trace la limite entre un besoin et une envie.

Pourquoi j'insiste? Et là je fais un peu (plus) off-topic. Ce mélange entre ce dont on a envie et ce dont on a besoin alimente beaucoup de dérives de la société. Généralement, chez les plus jeunes, ça évolue ensuite vers un mélange entre ce dont on a envie ce à quoi "on a droit". Et du coup me hérisse un peu. Quand je vois des étudiants dirent qu'ils ont besoin d'un iPhone, des collègues de travail me dire qu'ils ont besoin de changer leur véhicule car même s'il fonctionne très bien, il a 2 ans, quand je vois des gens exiger quelque chose qui n'est pas vital, ça m'agace.

De plus, je pense que ça aide de relativiser dans la vie, et se focaliser sur la préservation de ce dont on a vraiment besoin. Sa famille, ses amis, etc... Ça met aussi un grand coup de pompe au cul de la société de consommation qui nous vend du rêve, et nous fait ensuite croire qu'on a besoin de quelque chose de nouveau.

Le boulot du marketing, c'est de donner envie de quelque chose de nouveau, et ensuite te faire croire que c'est un besoin. Je bosse avec plein d'entre eux, ils sont machiavéliques (Pour ceux aimant la lecture, les deux bouquins de Fred Pohl et CM Kornbluth sur le sujet, la planète à gogos, sont absolument géniaux, et faciles à lire.)

Donc je me permet de rebondir sur tes mails, non pas contre toi, mais pour illustrer cette distinction entre besoin et envie, que je sens que beaucoup ne voient plus. Encore une fois, je t'assure que ce n'est pas personnel (je crois avoir déjà discuté de ce sujet quelque part sur le forum), c'est plus sur le principe que je réagis.

Et m...e j'ai encore fait un pavé.

ouais, et on est loin de la ténéré 700 là 

J'en discuterai avec Aardan à la rando de la breizh en 2019

tutututu je pense que TU as besoin de la T7 la Jeanne est fatiguée en a marre de sentir tes fesses et depuis au moins deux ans Yamaha te dit que TU en as besoin de la T7; ton XT600 est dépasse il faut ce faire une raison

HORS SUJET
Pour ceux qui voudraient d'autres livre dans le même axe je vous invite à découvrir Yuhal Nova Harari qui explique justement les concept idéologiques que nous avons aujourd'hui

Mais la T7 peut être un gros coup s'ils ont su tirer parti des échecs passés et enlevé les reproches fait à la 660. Car le CP2 est quand même super méga giga super fun donc bon ils ont tout pour réussir avec cette bécane... reste à savoir si ça va passer

vince34 a écrit:

et le blanc métallisé nacré..

salut vince
Tu l'as vu où le blanc nacré ??  parce qu'à Milan c'était blanc classique et rouge pétant ...

blanc nacré ou rouge tartempion
quelle importance pour un usage trail ?

qu'ils fassent comme ktm sur la majorité de leurs machines, du plastoc pas cher à changer et basta ;)

cricri a écrit:

qu'ils fassent comme ktm sur la majorité de leurs machines, du plastoc pas cher à changer et basta ;)

????   Vas voir la 790 et tu me diras où tu vois du plastique pas cher, moi j'ai vu du plastique tape à l'œil et exposé.