cherche trail économique et utilitaire besoin d'aide et conseils

salut la troupe

suite à le vente de mon camion
je suis à la recherche un trail économique pour aller au boulot,
et qui dormira souvent dehors à l'atelier la semaine...

budget maxi 1500€
de préférence bicylindre

j'ai fait un peu le tour
voici ce que j'ai trouvé dans l'ordre des préférences
kle 500 (les derniers 2005/2007)
v strom 650
transalp 650
850 tdm (4tx)

de ce que je retiens
les v strom on souvent 80 à 110.000 km dans ce budget
transalp plutôt surcoté en 600 et rare en 650 au bon tarif
tdm env 80.000km et pas toujours en bon état ...

le kle reste le meilleurs compromis que j'ai trouvé ...!!!

connaissez vous d'autre modèles ?!
des avis
des conseils

d'avance merci

Salut,j'ai eu une 500KLE c'est assez leger pour un bi,c'est maniable en ville sur l'autoroute tu peux te caler a la vitesse legale sans soucis
Le seul probleme si tu fais pas mal de route le reservoir fait 15L
Sinon rapport qualité prix imbattable a mon avis pour un bi,toujours est il qu'il faut prendre un modele apres 1995 modif du rotor et stator les derniers modele sortirait apparement un peu mois de Chx du au restriction des normes euro
Les modeles des années 2000 seraient pas mal
Sinon en bi il y a la 750XTZ avec un kit carburation suisse de chez kedo tu tourne a 6,5L au cent environ
Salut Michel

Tiens un dl hors budget mais sympa

http://www.leboncoin.fr/motos/774327357.htm?ca=17_s

Regardes du coté des Transalp 600, c'est pas cher et increvable 
Un exemple   http://www.leboncoin.fr/motos/780975949.htm?ca=12_s

Une KLE est un très bon choix et surtout une moto très robuste, d'ailleurs la mienne (modèle B de 2005) totalise à ce jour 95 000 Km, sans consommation d'huile ..... et pourtant elle subit en TT HARD.

Les modèles B (depuis 2005) ont une selle plus confortable pour faire de la route...et surtout elle sont plus jolie!

Côté consommation il faut tabler environ 5 à 6 L. au 100, soit passage en réserve entre 200 et 230 Km.

C'est une moto très facile à bricoler et pas cher d'entretien.

A peu de frais, tu en fais une moto redoutable en TT (voir mes modifications sur le KLEnduro), et tu passes partout, même dans des passages enduro.

N'hésites pas à me contacter pour de plus amples renseignements, j'ai cumulé plus de 150 000 Km en KLE (2 motos). 

http://www.leboncoin.fr/motos/769905521.htm?ca=13_s

1 600€

@ ce prix le KLE me semble interessant!
J'ai une nette préférence pour le modèle de chez Honda évidement mais même les plus vieux sont facilement a 1000€ et ont 20ans de plus!

un 600 XL...et je crois me rappeler qu'il y en a un en vente sur TetB



ah ben non...déjà vendu!


la KLE est un très bon choix...peu couteuse et robuste!

KLE66 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/769905521.htm?ca=13_s

1 600€

merci pour vos réponses rapides,

effectivement je suis sur celle ci, de plus je connais le proprio
c'est à cause de cette annonce que j'ai craqué

Tim59 a écrit:

Tiens un dl hors budget mais sympa

http://www.leboncoin.fr/motos/774327357.htm?ca=17_s

oui très belle, et .... hors budget ...!!!

pour le transalp j'accroche moins, et psychologiquement
je n'arrive pas à comprendre le rapport tarif/année/km de ces modèles
je suis pas assez fan d'honda pour payé pareil voir plus et avoir plus vieux
ça n'enlève rien au fait que ça doit être une très bonne moto, mais ....

bon les réponses en faveurs du kle ont fini de faire pencher la balance
KLE66 je te contacte dès que j'ai la bête

et le klx 650????

tabar a écrit:

et le klx 650????

Le KLX 650 R est le modèle trail enduro mono de 48 ch. pour ~140 Kg avec 280 mm de débattement, démarrage au Kick....excellente machine en TT.

Le KLR 650 est un trail mono de 42 ch pour 186 Kg avec 220 mm de débattement....moins bien que le KLE sur route et en TT.

tabar a écrit:

et le klx 650????

je souhaite reprendre un petit bicylindre cette fois
merci quant même pour l'idée

Mis à part mon DL1000,    t'as le même en 650 ...

http://www.leboncoin.fr/motos/779919017.htm?ca=22_s

oui je l'ai vu, mais pas envie de balader dans le 01, pour être déçu
pis le kle me plait bien aussi, je connais le proprio
pis il sera toujours temps d'acheter un strom 650 plus tard, vous connaissez la durée de vie des motos dans mon garage...

tu peux trouver un gromono a pas cher. 

Salut, un peu hors budget il y a ça : www.leboncoin.fr/motos/780804336.htm?ca=21_s
Mais ça tu as du le voir.

merci les gars  

pas mal le strom saxo
mais c'est bon, le kle me plait bien, pis on en voit pas trop ça changera dans le décor

attend attend, je t'ai trouvé ce bi, légèrement hors budget
http://www.leboncoin.fr/motos/776358967.htm?ca=20_s

trofor26 a écrit:

Mis à part mon DL1000,    t'as le même en 650 ...

http://www.leboncoin.fr/motos/779919017.htm?ca=22_s

Salut,dans cette annonce j'aime assez la mention "prix a debattre selon le nombre de client" y croit peut etre qu'a plus de 100000kms y va y avoir foule
Pour 300 ou 400€ de plus t'as une moto avec 40000kms de moins


Sinon la KLE m'a l'air pas mal et vu que tu change assez rapidement de moto a ce prix tu risque de ne pas trop perdre d'argent a mon avis

Salut Michel

le KLE est nettement mieux en TT Que le vstrom pas fait pour ça du tout ...

une affaire ? 
http://www.leboncoin.fr/motos/780765697.htm?ca=13_s

a mon avis oui tu y vas avec une batterie chargée et tu essaye de demarrer 

Attention les modèles jusqu'en 1995 sont très fragile au niveau du rotor stator et du tendeur de chaîne de distribution qui était manuel, après 2005 c'est les yeux fermé.

Avec ma première KLE j'y ai eu droit  à 50 000 Km

KLE66 a écrit:

Attention les modèles jusqu'en 2005 sont très fragile au niveau du rotor stator et du tendeur de chaîne de distribution qui était manuel, après 2005 c'est les yeux fermé.

Salut,sans rien affirmer,il me semble qu'apres 1994 ou 1995 il y avait eu une modif de faite a ce niveau la
Salut Michel