Je suis passé du côté vert de la force

après avoir essayé pas mal de petit brêlon, du 250 au 450cm3 en 2 et 4 temps, mon choix s'est portée sur cette petite Kawette verte!






une KLX250R homologuée Ichiban


elle est complètement d'origine, mais va subir quelques petites modifications...

elle fonctionne bien, juste un spi de fourche à changer car il a fuit lors de la sortie de ce matin!

remisée dans le garage, les spi déjà achetés (dispo chez mon pote) et demain seront mis en place...çà roule!

un petit réglage carbu et ce sera parfait...

    

Elle a l'aire vraiment en belle état (à coté de la mienne)    félicitation

réservoir raid (14 litres) parti ce jour de chez acerbis...  çà va booster les distances des promenades...(photos quand il sera arrivé)

faut quand même que je pense à changer le pneu avant...il perds des crampons sur les côtés (normal avec nos terrains caillouteux)

C'est le problème de certains pneus sur terrain dur. Mais ce n'est rien à côté du plaisir que tu vas prendre avec. 

et bien voilà spi de fourches changés, cales de ressort plus longues pour légèrement durcir la fourche...

roue remontée, et là je rigole, j'ai du orange sur la Kawette :





et la sonnerie de la maison.....

bonjour monsieur le Facteur...je l'attendais...et le voilà :







il est superbe ce réservoir...faut que je l'essaye....

Au top avec le grand réservoir       tu compte monté quoi comme pneus (pour ma part quand les miens seront morts se seras E09 ou mt21)

J'ai fait une petite virée avec la mienne cet aprem' que du bonheur  

Je vous rejoins les gars, on m'a offert une 250 kx ichiban, j'attaque le remontage au retour des vacances     

une KX??? en 2tps???    explique moi comme,t sa se fait qu'on te donne des moto.

Vite les gars, tous en vert, on seras bientôt autant que les orange  

hummm un ptit kx 2 tps ichiban  me tente bien

clement660 a écrit:

une KX??? en 2tps???    explique moi comme,t sa se fait qu'on te donne des moto.

Je suis extrèmement sympatique     

  putain le seul engin motorisé qu'on m'ait offert, c'est une motofaucheuse qui est encore estampiller du nom du père de mon patron (et mon patron n'a pas 30 ans    ) surtout qu'une ichiban sur le bon coin, ça vaut des rond (enfin surtout la carte grise)

clement660 a écrit:

Au top avec le grand réservoir       tu compte monté quoi comme pneus (pour ma part quand les miens seront morts se seras E09 ou mt21)

J'ai fait une petite virée avec la mienne cet aprem' que du bonheur  

pour le moment je suis en michelin comp III à l'arrière et en bridgestone ED 63(pas sure du chiffre...) ) l'avant!

je les remplacerai surement par soit du MT21 (Bubu m'a montré leur efficacité) ou des MITAS E-07, voir même des goldentyres GT205 pour l'avant et GT723 pour l'arrière...j'ai le temps d'y réfléchir, car avec son poid plume, l'arrière va tenir encore un moment...l'avant va falloir vite y penser, il perds trop de crampons   

fredfoes a écrit:

Je vous rejoins les gars, on m'a offert une 250 kx ichiban, j'attaque le remontage au retour des vacances     

va falloir que tu prennes des vacances dans le coin....toi et que tu viennes avec tes deux bécanes (la boano et la kawette) il y a de quoi faire!

Salut,

C'est une des plus légère en quatre temps (104kg), chapeau, j'adore les kawette !

Ton reservoir fait combien de litre ?

Tu parlais des MT21, fais quand même gaffe dans le gras, c'est pas leur tasse de thé. et surtout bien les dégonfler, ils ont une carcasse assez raide. pour le reste c'est tout bon. En plus ils durent bien plus longtemps qu'un pneu enduro.

thierry59 a écrit:

Tu parlais des MT21, fais quand même gaffe dans le gras, c'est pas leur tasse de thé. et surtout bien les dégonfler, ils ont une carcasse assez raide. pour le reste c'est tout bon. En plus ils durent bien plus longtemps qu'un pneu enduro.

Les MT21 passent partout...........il faut juste adapter la pression en fonction du terrain.
Pour ma part c'est le meilleur pneus TT pour nos trails...........et cerise sur le gâteau sur la route, ils tiennent le pavé  

KLE66 a écrit:

thierry59 a écrit:

Tu parlais des MT21, fais quand même gaffe dans le gras, c'est pas leur tasse de thé. et surtout bien les dégonfler, ils ont une carcasse assez raide. pour le reste c'est tout bon. En plus ils durent bien plus longtemps qu'un pneu enduro.

Les MT21 passent partout...........il faut juste adapter la pression en fonction du terrain.
Pour ma part c'est le meilleur pneus TT pour nos trails...........et cerise sur le gâteau sur la route, ils tiennent le pavé  

oui, j'ai vu çà!

+1 pour les MT21
et on les démonte facile avec 2 ptits demontpneus  

bon j'ai monté le réservoir de 14 litres :





en place, c'est pas mal! la moto fait 4cm de plus en largeur!

nettoyage, et réglage du Carburateur

vouai..moi aussi j'suis passer au verre de la force......  ..........18 litres de réservoir!!!!ho!con...  .....   .................... ................... 

tabar a écrit:

vouai..moi aussi j'suis passer au verre de la force......  ..........18 litres de réservoir!!!!ho!con...  .....   .................... ................... 

un post très pertinent au demeurant....merci de ta participation  

vince34 a écrit:

bon j'ai monté le réservoir de 14 litres :





en place, c'est pas mal! la moto fait 4cm de plus en largeur!

nettoyage, et réglage du Carburateur

tu te prépare pour le Touquet ?  

 

[quote="etinag"]

vince34 a écrit:

bon j'ai monté le réservoir de 14 litres :

tu te prépare pour le Touquet ?  

 

non, juste que ce réservoir me faisait de l'oeil....pour pas trop cher...et puis les sorties Tet B nécessite d'avoir de l'autonomie   

j'aime pas être en panne, l'essence c'est dégueulasse quand tu en avale   quitte à boire,  je préfère une bonne mousse   et tu es le bien venue..

et l'on ne sait jamais, un petit raid en 250 pour prouver qu'elles en sont capable..reste à connaitre l'autonomie avec ce genre de reservoir, si je passe les 400km c'est bon!

tu fais comme moi gigleur d'origine 135 passer a 160,collecteur echappement retravailler,silencieux de compete,boite a air ouvert de 200% en plus,aiguille cran maxi,grille dans la boite a air anti flamme virer
consomation d'un 750 xtz