Virée facile Maroc 2014

Moi, si on m' embête, je prends la XR 400 : fourche préparée, amorto Ohlins, 300 km d' autonomie dans le sable, et 140 kg tout pleins fait.   

Mais si on m' embête pas, je joue le jeu, et je viens avec la Transalp de 1991 : tout est de travers, elle carbure comme une patate ( comme si une patate carburait... ), 200 kg, mais elle est confortable !

Au niveau des pneus, je fais comme d' hab : T 63 gonflés à 2.5 kg. Mollo sur le goudron et gaz sur la piste. Ils devraient tenir.
Une idée, comme ça, en passant : si on est plusieurs avec des pneus arrière de la même taille, on en prends qu' un ou deux de rechange, que l' on peut laisser en dépôt quelque part, au cas où !
Les pneus avant doivent résister à tout le parcours.

laurent59 a écrit:

maître caribou si tu descend en moto on peut passer récupéré sur la route pour descendre ensemble car nous on descend en moto

ouaip mais dans l'idéal ça serait bien d'éviter de se taper 8h d'autoroute 

julien9462 a écrit:

 maxou

Quelqu'un aurai ça ?
https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/sur-la-route/moto-et-scooter/zumo-340lm/cartes/cartes-de-randonnee/topo/topo-maroc/prod37276.html

Va falloir passer au tiroir caisse! 

Bougez pas c'est du rackette  


MP unniquement

Marrant, cette vue sous la TdF

Maitre Caribou a écrit:

Il va falloir pratiquer AVANT d'y aller pour éviter de trop galérer une fois sur place et donc de ne pas profiter. T'as de quoi faire en bretagne en plus ;)

oui t'inquiète , c'est prévu!
j'ai vu une vidéo sur le forum ktm , tu n'es pas tout à fait prêt non plus Maitre caribou!

Et bim !

tonio29 a écrit:

Maitre Caribou a écrit:

Il va falloir pratiquer AVANT d'y aller pour éviter de trop galérer une fois sur place et donc de ne pas profiter. T'as de quoi faire en bretagne en plus ;)

oui t'inquiète , c'est prévu!
j'ai vu une vidéo sur le forum ktm , tu n'es pas tout à fait prêt non plus Maitre caribou!

Justement, c'est le métier qui rentre   je préfère me vautrer ici qu'au Maroc!

Ma remarque n'insinuait pas que j'étais déjà prêt de mon côté, bien au contraire !

oui je te taquine! la chute fait partie du jeu! mais avec un peu d'entraînement, on progresse!

tonio29 a écrit:

oui je te taquine! la chute fait partie du jeu! mais avec un peu d'entraînement, on progresse!

Je me doute que t'avais compris ma remarque, mais je me méfie quand même, par écrit on peut mal interpréter parfois ^^ J'y retourne ce week-end les 2 jours s'il ne flotte pas, sans la pelle au finish j'espère   Tiens d'ailleurs pour m'amuser hier j'ai fait la version slow motion de ma chute ICI  

eh c'est quoi tes pneus sur la video  M-C  ?

WHITE-BIRD a écrit:

eh c'est quoi tes pneus sur la video  M-C  ?

Des Karoo3, nickel sur sec/gravier/terre un peu meuble, pas du tout nickel sur la boue/terre bien meuble je sais Mais yavait pas eu d'ornières depuis un bon moment sur ce chemin, me suis fait avoir comme un bleu  

regarde ce qui a d'écrit sur mon Avatar 

WHITE-BIRD a écrit:

regarde ce qui a d'écrit sur mon Avatar 

J'ai quand même été vérifier si Yoda disait vrai juste au cas où

Gné? J'ai dis quoi moi?

LilYoda a écrit:

Gné? J'ai dis quoi moi?

 

Petite vidéo sympa de 3 motos espagnoles(1200 GS et 990 Adventure) , dont deux en duo. Comme quoi, c'est faisable avec des grosses (motos) White Bird...       

trofor26© a écrit:

Petite vidéo sympa de 3 motos espagnoles(1200 GS et 990 Adventure) , dont deux en duo. Comme quoi, c'est faisable avec des grosses (motos) White Bird...       

bordel que j'ai hâte d'y être !!

Mais oui ça passe nickel avec les grosses

 

c'est vraiment ça....

super vidéo

trofor ! tu es vraiment , tu es vraiment ....  

ça a l'air roulant sans difficulté apparente 

Ouais ça donne envie.
J'ai reconnu la piste à 6:55 jusqu'au goudron qui suit

En duo, faut le faire !

WHITE-BIRD a écrit:

ça a l'air roulant sans difficulté apparente 

Mais la majorité des pistes sont très roulante (en plus s'ils étaient en duo, ils ont opté pour des pistes facile) sauf que parfois en plein milieu tu as quelques km, voir moins qui te transforment l'itinéraire du jour en galère.

Merzouga / Zagora ce fait très bien, si ce n'est la longueur de la piste, donc le temps de parcours. Sauf qu'en plein milieu tu as Hassi Remlia et que tu passes très difficilement l'oued ensablé (débutant avec moto lourde = impossible).

ah ! ensablé 10 cm ou beaucoup plus