XT660Z Ténéré 2009

ps il existe des kits deco pour la z? j en est jamais vu!!!

jeff34 a écrit:

ça ne serait pas celle de greg ??

c'est bien a lui.....un seul model.....le pilote & la moto.... 

dites les pros du xtz 660
 après avoir entendu parler d'une avec plus de 100.000km
ça donne des idées ....
vous en êtes où vous  niveau KM ???

avez vous des échos de jante Ar en 18 ?!!! 

me tente à m'en refaire une mode TT d'ici 1 an ou 2 ... (sans commentaire  )

Ma cafetière à 55000 km sans le moindre pépin. 
Concernant la roue de 18" j'y est pensé y'a quelques temps, mais vu le nombre de projets que j'avais (silencieux mtc, roue de 18", ressorts hyperpro, cales pieds YZ.......), et le peux de budget, j'ai décidé de ne plus dépenser un kopeck (sauf l'entretient) dans une brèle qui côte 2000€.

c'est pas faux
c'est une quelle année la tienne

Hello,de mon coté j'arrive à 40000km acheté mai 2009 avec 500 bornes bécane d'essai yam(donc je pense modèle 2008?car il l'avait depuis 1 an)
1 problème qui aurait pu s'avérer grave voir dangereux l'écrou de vilo coté embrayage s'est desseré(voir vieux sujet clang-clang sur le fofo) sinon je trouve que cette bécane me suffit,même si j'aime les chevaux et l'enduro loisir je conserve de quoi m'amuser avec ma 250wrf et ma gasgas 450.Pour les autres soucis c'est surtout de ma faute, 1 levier de chaque coté ,1 cerceau de roue cassé....
En résumé j'aime cette brèle, de la a la modifiée pourquoi pas mais mon budjet passe ailleurs   

Pierro a écrit:

dites les pros du xtz 660
 après avoir entendu parler d'une avec plus de 100.000km
ça donne des idées ....
vous en êtes où vous  niveau KM ???

avez vous des échos de jante Ar en 18 ?!!! 

me tente à m'en refaire une mode TT d'ici 1 an ou 2 ... (sans commentaire  )

Salut, tu as re-craqué en voyant ma noire hier non ?
Le lien de celle qui a 160.000KM : http://advrider.com/forums/showpost.php?s=cfdc80493f63a609a813ae61119911ed&p=22365970&postcount=43

Belle journée hier.
A la prochaine.

oui c'est ta faute....
je garde ça en projet pour plus tard
mais ça faisait un moment que j' y pensais

Pierro a écrit:

c'est pas faux
c'est une quelle année la tienne

 Une 2008, je l'ai acheter 3700 il y'a 2 ans (35000 kms)

merci clèm'

meche a écrit:

ps il existe des kits deco pour la z? j en est jamais vu!!!

regarde un peu là

http://traildreamer.com/en

bonjour à tous, 

J'ai envie de me séparer de ma 1200 Gs pour passer sur la Ténéré ! je n'en entend que du bien

Je fais très peu de duo....et je me baroudise de plus en plus ! 

Pouvez vous me dire quels sont les points forts de cette moto  vous qui la conduisez régulièrement ? 

JE suis passé chez Yam (mauguio) aujourd'hui et il n'en n'on pas à l'essai !!! Grrrrrrrrrr y'en à t-il dans le secteur de Montpellier qui roule en XT 660 Z ?

MErci pour vos infos !

Vincent

Chuis parti au Maroc, en 2010, avec un gars qui en avait une ( de Ténéré 660,   ).
Je commence par le pont négatif : le poids, 200 kg, c' est pas du léger.
Pour le positif : moto solide, facile, bonne autonomie ( on a fait + de 400 km sans la réserve ), et pas mal d' accessoires de voyages.

Si j' avais la place, si ma femme me bridait pas ... j' en aurait une !

pelli32 a écrit:

bonjour à tous, 

J'ai envie de me séparer de ma 1200 Gs pour passer sur la Ténéré ! je n'en entend que du bien

Je fais très peu de duo....et je me baroudise de plus en plus ! 

Pouvez vous me dire quels sont les points forts de cette moto  vous qui la conduisez régulièrement ? 

MErci pour vos infos !

Vincent

Hello Vincent, cette bécane c'est de la boulette  (hors autoroute longue distance    ) fiable et maniable selon ce qu'on fait avec! le trialisant tu as quand même 200kg entre les pattes et y vaut mieux avoir 1 pied qui touche par terre(la mienne est rabaissée, kit biellette Yam+réglage tubes de fourche).
Coté entretien c'est raisonnable même si je trouve que le pneu arrière se consomme 1 peu vite(3 à 4000 km) rapport à mon budget mais surtout lié à ma conduite  ,coté confort ça m'suffit,le duo c'est 2 fois dans l'année et oui ma femme n'aime pas le hors bitume et ça me va bien  car pour aller chercher mes clopes je coupe par la forêt  ,coté conso 1 vrai chameau,à peine 5L au 100km donc une autonomie moyenne de 400km(23L de réservoir) par contre le truc con c'est que la jauge carburant est bidon lorque le carré de réserve clignote y reste au moins 100 bornes mais quand on le sait on y fait moins gaffe.

Bref cette bécane me va   , je doit quand même admettre qu'une dizaine de chevaux supplémentaires serait les bienvenue...
Ha j'oubliai, en TT le pignon de 14(15 d'origine) s'apprécie bien,sinon c'est 1ere 2eme trop souvent selon le denivellé et technicité du terrain..

Quelques liens entretien:Y a des trucs qui ne sont tombé que sur moaaaaa donc ne prend pas peur cela à juste le mérite d'être honnète!!
https://www.terre-bitume.org/t2775-petit-job-du-samedi-matin
https://www.terre-bitume.org/t2645-kit-chaine
https://www.terre-bitume.org/t1862-clang-clang-660xtz-de-2008

Bon aller a +

L'utilisant tout les jours, pour apprécié cette bécane, il faut juste oublier que les autres sont plus puissantes.

Le positif:
-l'autonomie ( 400 kms sur route facilement )
-la polyvalence, car mine de rien, il faut voire ce que tu peut faire avec en TT,
-Le moteur est extra en montagne
-tu garde tes points de permis, sur national en 5° tu tape un bon coup de piston as 90km/h et ne donne pas envie de rouler plus vite
-La position de conduite est vraiment faite pour conduire debout (et assis aussi bien entendu) avec un vrais guidon.
-Fiabilité extra 55000 kms en faisant uniquement vidange filtre a aire tout les 10 000 km et jeux au soupape tout les 20000. PAS UN SOUCIS moteur.
-Le freinage

Le négatif:
-Pas de 6ème qui serait agréable sur voie rapide
-La bulle qui est trop haute ou trop basse, mais qui t’envoie les remous sur le front.
-La selle qui casse un peut le bassin, fatiguant a la longue.
-Les roulements de directions (en même temps ça à été le seul pépin, et il est arrivé à 55000)
-Mes suspensions qui commencent a être raide
-Les cales pieds qui mériteraient d'être plus grand (et les commandes escamotable)
-La gamelle de 7 kg, qui si j'avais trois rond de coté, serait changer par un seul silencieux


Enfin pour faire simple, ma ténéré je l'aime, même si j'aimerais faire quelques petites choses pour l'améliorer:
-Ressorts hyperpro
-Cache PSB ajouré touratoc (ça évite la m...e qui s'y accumule)
-Selle remanier (rehaussé l'assise et aplanir l’arrière, un peut comme une GSA)
-Calles pieds d'YZ (et une pédale de frein neuve)
-Silencieux MTC titane (même un inox je m'en contenterai)
Et les modifs qui me font réver

Bah en fait je veux la même que jaumV (Il est entrain de monter une roue de 18", il lui manquait que ça)

Ben , en fait, tout le monde voudrait la même moto, avec 10 Cv de plus, 20 Kg de moins, et la même fiabilité...  

Salut, personne n'a jamais critiqué cette moto car ceux qui l'achètent le font en fonction de leur programme et celui-ci est très vaste, route, piste (et plus), duo... Excellente nulle part mais bonne partout.

c'est bien résumé
en duo ça reste largement faisable , mais faut savoir prendre son temps
on s'adapte à la moto
et on adopte la conduite "MONO"
on aime ou on aime pas c'est un peu un  état d'esprit le mono

ma black de 2011 me manque, et c'est la faute de SAXOFUN .....

Ben , tu vois, Pierro, j'en suis presque à regretter ma Blanche aussi, le seul truc qui me dérangeait, c'est qu'il fallait réfléchir avant de doubler, parske les reprises .... ?! 

bah tu double pas....
ou alors aux feux, stop, entrée de rd points....
ya pas de problème... Ya que des solutions

Exact, les ronds points, y'a que ça de vrai !  

En 2008 j'ai acheté une 660 blanche que j'ai revendue un an plus tard pour prendre une 1200 GS....
En 2010 , je revendais la 1200 pour prendre une 800 et finir en 2013 avec .......une 660  Ténéré !!!

ça prouve qu'elle est attachante cette 660

Putain vous aller me faire chialééééééé les gars!!  
vive le ténéré 660 hip hip hourra!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous !!

Un grand merci pour vos précieuses informations et votre franchise ! 

Il ressort donc que cette moto est un régal quand notre philosophie de route colle à la sienne ! 
Super je m'en rapproche !

Par contre savez vous s'il est possible de gagner en puissance ? 
Yamaha ne va t-il pas renouveler bientôt la moto en ajoutant pourquoi pas 15 cv et -20 kg sur la balance pour en faire "LA" moto idéale   ????

Personne sur Montpellier pour que je l'essai ? 

Encore Merci pour vos Infos !

Vincent