la 690 SMC R de cricri

Des enflures......et je suis sof........

av a écrit:

Des enflures......et je suis sof........

tout le monde se rejette la responsabilité ...

KTM l'usine > on prend en garantie voyez avec votre concess dont c'est la responsabilité de réparer (sous 30 jours dans notre législation)

le concess > y'a pas la pièce

l'importateur > pas encore trouvé son utilité 

De ce que j'ai compris avec mes machines/pannes, l'usine est conciliante, le concess fait avec ce qu'on lui donne et l'importateur bloque tout, regente les situations, joue le roitelet..... Son seul et unique souci est de vendre, vendre et vendre. Le reste importe peu.

Encore que la situation pourrait etre bloquée du fait d'un encours trop important de l'importateur ou d'une situation financière "légère"..........

Mais se moquer à ce point du client, il faut faire fort, très fort. C'est même inimaginable dans une situation normale. Il y a un truc .............que l'on ne nous dit pas !

bah, une vente = petite flêche verte dans excel, ça va pas plus loin à mon avis

quand tout roule ... ben sous un ou 2 mois tu récupères ta brèle, tout content de ne pas payer

quand un truc coince ... c'est les indicateurs pour les financiers qu'on priorise.

Peut être que le motoriste est dépassé par le nombre de modèles et la demande.
Ktm 690 EnduroR et SMC
GasGas  SM700 et  ES700
HVA  701,  Svartpilen et Vitpilen 

et peut-être d'autres que je ne connais pas.

récupérée aujourd'hui après l'avoir posée le 26/07/2022 ...

armez vous de patience si vous cassez un "gros" truc sur votre KTM (moi c'était la culasse, mais le mécano m'à parlé de carter moteur de 790 dans le même cas)

Alléluia.... ...
Record du monde de patience battu par cricri au Guinness book des records !!!! Merci KTM pour la participation active (passive?) à ce record!!!!

T ont fait quoi comme cadeau ?

Ok je sors............

av a écrit:

T ont fait quoi comme cadeau ?

Le garde meuble ?

pression des pneus et graissage de chaîne

av a écrit:

T ont fait quoi comme cadeau ?

Ok je sors............

Une T7 neuve !

...je crois que je vais sortir aussi

Quelle patience en tout cas (mais a-t-on vraiment le choix dans ces situations?!) et content pour toi que tu récupères ton bien.
O+

Enfin …… pas trop tôt ….. ça s’arrose …content pour toi ! 

Content pour toi et chapeau pour ta "zénitude" ....
J'ai un pote qui dit souvent :
" Une KTM quand tu l'achètes t'es comme un gosse qui vient d'avoir son nouveau jouet , mais le jour où tu la revends tu es le plus heureux des hommes... "

cricri était tellement confiant de la récuperer qu'il a même retiré de son profil cette KTM

Très important d'avoir plusieurs machines dans ces cas là pour ne pas etre malheureux

Profite en bien

j'avoue que c'était l'interrogation, la garder ou pas ...

bon comme y'a rien de comparable sur le marché, ça complique pas mal son remplacement 

cricri a écrit:

j'avoue que c'était l'interrogation, la garder ou pas ...

bon comme y'a rien de comparable sur le marché, ça complique pas mal son remplacement 

Comparable ? Tu veux dire au niveau de la fiabilité ?

Tybian a écrit:

cricri a écrit:

j'avoue que c'était l'interrogation, la garder ou pas ...

bon comme y'a rien de comparable sur le marché, ça complique pas mal son remplacement 

Comparable ? Tu veux dire au niveau de la fiabilité ?

 Plutot au niveau de la qualité de la machine....................quand elle fonctionne. Comme lui, je ne saurais pas quoi prendre si je devais changer.

150 kg
super châssis
super suspattes (pour moi et mes 75 kg)
super freins
ergonomie de moto de cross
les CV je m'en fou du moment qu'il y-en à une cinquantaine mais bon, on va pas cracher dessus 
pas de carénage / tête de fourche de m****

les seules alternatives c'est au moins 170 kg de chinoiserie avec tête de fourche de m****

j'ai roulé 5 mois en 650 DR en attendant et ça m'allait pas si mal, je ne veux pas plus, j'ai pas de physique pour bouger de gros machins, je ne roule jamais sur autoroute, je croise à 100 sur les routes de campagne même si ça doit me prendre 4 jours pour aller à Mende.
j'aime m'arrêter n'importe ou sans chercher du dur pour béquiller une enclume etc

l'AJP est une AJP   (j'ai déjà donné avec une PR5)
haute
tête de fourche de m**** inutile
vendue au compte goutte

non y'a rien à part l'hypermotard de ducati, avant y'avais le dorsoduro
mais c'est franchement too much pour rouler à 100 entre les vignes.

Faut aimer
Je la trouvais déjà laide de loin mais alors de près ... ( j'en ai une devant les yeux depuis 3 jours). 
Peut-être les pare-chutes orange , les jantes orange , le cadre orange qui flashent trop. 
J'ose pas imaginer le duo sur ces moignons de repose-pieds et le vide derrière le strapontin passager. 
Minimaliste comme moto.

Lorsque l'année dernière, au milieu de nulle part, j'ai cassé mon contacteur de béquille, les concessions KTM du Sud Ouest et Centre m'annonçaient 3 semaines de délai pour avoir la pièce....Heureusement que la concession de Millau a bien voulu prélever le contacteur sur une machine en vente (une 1190 Super Duke de mémoire) autrement cela aurait été le cirque pour venir récupérer mon 690. Il y a clairement un problème de supply chain chez KTM avec des stocks de pièces trop bas. Leur logiciel entrepôt ne doit pas traiter les historiques de commandes pour avoir un stock cohérent avec les commandes y compris pour les pièces "erratiques".

cricri a écrit:

j'avoue que c'était l'interrogation, la garder ou pas ...

bon comme y'a rien de comparable sur le marché, ça complique pas mal son remplacement 

Là, tu touches du doigt un point essentiel... Son caractère unique...
Tout le monde vote pour une 690... mais pas pour en devenir otage...