la 690 SMC R de cricri

Bertmoor a écrit:

Nan, j'déconne, mais les merdes sur ces superbes KTM 690, ça fatigue un peu (des potes qui les adorent pensent sans séparer à cause de la fiabilité... C'est pas nouveau...)
Bon courage Cricri...

Je me glisse là-dedans pour mettre mon grain de sel.

C'est vrai que KTM fait des bécanes magnifiques. On voit de bons publicitaires et designers sur ce coup!
Mais quid de la qualité... même les bécanes fabriquées en Europe souffrent de pannes répétitives, je ne parle même pas de celles fabriquées en Inde (que j'adore, j'y ai vécu!).

J'ai été tenté, un moment, de me lancer sur une 390 Adventure, pour avoir une moto plus moderne. Mais vu ce que je lis sur les forums, ben je crois que je vais patienter  jusqu'à la sortie de la RE mono 450, si elle ne pèse pas un âne mort...

Pour l'instant, je vais rester sur mes vieilles, qui ne me lâcheront pas en plein milieu d'un gros road-trip avec une prépa sérieuse tout en restant basique et économique. Du moins, je sais qu'elles seront réparables sans souci en plein milieu du Kazakhstan ou de la Mongolie!
Prochain trip au printemps 2023, Xantios a annoncé la réouverture officielles des frontières terrestres de la Russie il y a quelques jours!

Va falloir foncer avant que je ne puisse plus mettre un pied devant l'autre!      

portant je cumule 100 000 sur 690 avec juste un basculeur et ma femme en duke 3 de 2009 achetée à 7000 km en 2010 arrive à 80 000 sans pb  

je pense à une moto "covid" montée en x phases par le peu de personnel dispo et avec des périphs du même tonneau ;)

mais bon ça calme, se faire pourrir les vacances c'est relou et encore je m'en sort bien (fourgon au gite pas loin)
mais ces trucs gavé d'électronique interdite de bidouille c'est la corde pour se pendre (bon j'en suis convaincu depuis toujours, mais pas le choix en neuf et je pensais passer à travers avec ma bonne étoile)

cricri a écrit:

mais bon ça calme, se faire pourrir les vacances c'est relou et encore je m'en sort bien (fourgon au gite pas loin)

... le "KTM mobility service" est a priori pas mal dans ces cas là (pas testé, mais sur papier c'est prometteur). Tu n'as pas essayé d'en profiter ?

non, je verrai demain si ktm me propose une moto de prêt

C'est peut être pas grand chose, un coup de "risette" et ça repart.
Y a des forums dédiés Katoche, t'as été voir ??

Pas de bol pendant les vacances, sûr...Ca doit pas être méchant méchant ,peut-être un souci de pompe à essence qui s'est mise en croix et qui fait beuguer le système ?
Contrariant ,surement.

bon ...
j'ai mis en branle l'assistance juridique de la mutuelle des motards

6 mois d'immobilisation
pas de com de la part de KTM
concess que j'appelle de mon fait régulièrement
pas d'ordre de réparation
pas de bon de prise en charge

tout va bien

merci KTM 

ah oui, la cause est une casse d'un ressort de soupape (enfin j'ai pas vu le moulbif...)
tout le haut moteur HS

confirmation orale uniquement de la prise en garantie...

je les aimes

Salut cricri,

De quoi avoir les bouuules, en effet  ! On ne peut que compatir, alors bon courage.
Et heureusement que tu as d'autres bécanes qui roulent, elles  .

O+

On va finir par créer le collectif des mécontents KTM......dans le but de leur faire comprendre que s ils existent c'est grâce à leurs clients

KT vient encore de gagner le dakar, le reste ...
Ceci dit maintenant ils vont pouvoir souffler un peu et s'occuper de leurs clients 

etinag a écrit:

KT vient encore de gagner le dakar, le reste ...
Ceci dit maintenant ils vont pouvoir souffler un peu et s'occuper de leurs clients 

On ne va pas pourrir ce fil mais en matiere de commerce, il est plus facile et moins couteux de fideliser ses clients que d'en trouver de nouveaux. Pour exemple, Yamaha a décidé de ne plus participer pour le moment.

Je trouve quand même que c’est lamentable de la part de Ktm.
Faire poireauter un client pendant six mois d’une moto neuve ou presque et donc en garantie …
Imaginons un client qui n’a que son véhicule et qui doit bosser avec
Courage Cricri , j’espère que tu vas pouvoir récupérer la machine très vite …

C'est marrant, j'ai plus confiance dans une RE Himalayan que dans une KTM quelle qu'elle soit...

Mais je suis, sans conteste, de très mauvaise foi!

Quand je vois qu'on a refusé de prendre ma Freewind pour un nettoyage de carbu dans les grandes enseignes...
"On sait pas faire"... "On n'a pas les outils pour"... "On peut pas brancher la valise"...

Un petit mécano de quartier a fait le boulot, sans souci, et à un tarif horaire défiant toute concurrence!
Je dis ça... 

cricri a écrit:

... je pensais passer à travers ...

Joueur le monsieur 

Dans ces histoires de casses moteurs (sup ou inf) ce qui m'a toujours hérissé le poil c'est la réparation du moteur plutôt que le remplacement pur et simple lors de la garantie constructeur ( quand elle est acquise ce qui n'est pas toujours le cas)..
Je ne sais pas si les jap/italien/anglais/allemand procèdent de la sorte.
Quelqu'un a déjà testé ?

etinag a écrit:

cricri a écrit:

... je pensais passer à travers ...

Joueur le monsieur 

Dans ces histoires de casses moteurs (sup ou inf) ce qui m'a toujours hérissé le poil c'est la réparation du moteur plutôt que le remplacement pur et simple lors de la garantie constructeur ( quand elle est acquise ce qui n'est pas toujours le cas)..
Je ne sais pas si les jap/italien/anglais/allemand procèdent de la sorte.
Quelqu'un a déjà testé ?

Non, personne, les moteurs ne cassent pas chez eux   (en tout cas, pendant la garantie? )

etinag a écrit:

Dans ces histoires de casses moteurs (sup ou inf) ce qui m'a toujours hérissé le poil c'est la réparation du moteur plutôt que le remplacement pur et simple lors de la garantie constructeur 

Le moteur de ma KTM 690 Enduro R a été remplacé complet en garantie en 2016, la moto avait un an et environ 1000km (les documents transmis par le premier propriétaire en atteste)
Donc j'ai une moto de 2015, avec un moteur de 2016.
Comme quoi c'était possible à l'époque.

Aujourd hui KTM refuse tout car, vu le nombre de problèmes ca commence a coûter cher.

ventgeo a écrit:

Le moteur de ma KTM 690 Enduro R a été remplacé complet en garantie en 2016, la moto avait un an et environ 1000km s 

Quel avait été le problème ?

etinag a écrit:

ventgeo a écrit:

Le moteur de ma KTM 690 Enduro R a été remplacé complet en garantie en 2016, la moto avait un an et environ 1000km s 

Quel avait été le problème ?

Je ne sais pas exactement, le mécano de la concession KTM m'a confirmé le avoir effectué le remplacement complet du moteur, mais ne m'a pas précisé la cause de la casse.

Je suppose que c'est le mauvais sertissage de l'axe du rouleau du basculeur, car c'était la maladie sur les motos produites entre 2014 et 2015 ==> l'axe de barre d'un coté, le basculeur casse, et boom les miettes peuvent tomber dans la culasse, le bas moteur...

mon assureur (mutuelle des motards) à envoyée un expert chez le concess...

pas de culasse dispo, pas de date annoncée sur le site ktm propre aux commandes des concess

ktm préfère livrer des motos neuves au compte goutte que réparer celles déjà vendues, même encore en garantie.

la mutuelle va tenter d'intercéder auprès de KTM pour faire avancer mon affaire

etinag a écrit:

cricri a écrit:

... je pensais passer à travers ...

Joueur le monsieur 

Dans ces histoires de casses moteurs (sup ou inf) ce qui m'a toujours hérissé le poil c'est la réparation du moteur plutôt que le remplacement pur et simple lors de la garantie constructeur ( quand elle est acquise ce qui n'est pas toujours le cas)..
Je ne sais pas si les jap/italien/anglais/allemand procèdent de la sorte.
Quelqu'un a déjà testé ?

Ancien mécano moto dans différentes concessions japonaises , je peux te dire que jamais on a remplacé un moteur complet après une casse sous garantie , soit les pièces défectueuses étaient remplacées chez le concess où sinon c'était l'importateur ....maison mère qui s'occupait de la garantie.

J'en remet une petite dose, mon fils à acheté un KTM 65 pour son gamin en décembre dernier et donc j'ai plein de petites bricoles à refaire dessus .......j'ai commander des pièces chez KTM et depuis décembre toujours rien j'y crois pas déjà pour mon premier appel tel , on me dit que la maison mère est fermée du 22 décembre au 15 janvier ......jamais vu çà ....le 20 janvier je rappelle le concessionnaire qui me dit que vue le nombre de commande en cours , il risque d'avoir du retard et qu'il va appeller KTM pour faire accélérer les choses .....depuis toujours rien , hé bien je vais vous dire je suis pas prêt d'acheter une KTM

dom27 a écrit:

etinag a écrit:

Quelqu'un a déjà testé ?

Ancien mécano moto dans différentes concessions japonaises , je peux te dire que jamais on a remplacé un moteur complet après une casse sous garantie , soit les pièces défectueuses étaient remplacées chez le concess où sinon c'était l'importateur ....maison mère qui s'occupait de la garantie.

Oui j'ai vécu ça aussi. Par ex. une casse moteur sur un 950 smc à 7000 kms et 1 an 1/2. Le moteur avait tourné sans pression d'huile (sans lubrification) et ils ont juste gardé les carters: Tous le reste à neuf... 
C'est pourquoi j'étais étonné pour @ventgeo et son nouveau moteur.

cricri a écrit:

pas de culasse dispo, pas de date annoncée sur le site ktm propre aux commandes des concess

Il doit y avoir une culasse ICI
Sérieusement, le temps que tu reçoive ta culasse le dossier expertise à rallonge de la 701 ne sera pas terminé.
Et au moins une des deux roulera.
Et quand tu recevras la tienne elle passera sur la 701.