Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

Je pense que cela vient du fait que ce sont des cligno led intégrés et qu'il faut une résistance.

Cherche sur le net comment installer des cligno led, par exemple sur Speedway:

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/33-conseil-tuto/522-comment-monter-des-clignotants-led.html

Je déconseille mes protections de cadre en couleur alu. J'aurais du les prendre en noir.
Hier, première sortie TT avec mes bottes cross, et les protections sont déjà pourries avec le frottement des bottes.
Je ne sais pas comment enlever les traces. J'ai essayé en vain à l'eau et au White Spirit.

galetdenice a écrit:

Je pense que cela vient du fait que ce sont des cligno led intégrés et qu'il faut une résistance.

Cherche sur le net comment installer des cligno led, par exemple sur Speedway:

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/33-conseil-tuto/522-comment-monter-des-clignotants-led.html

Merci de ton aide

En effet en regardant de plus prêt c'est des LEDS, je vais demander au garage de s'en occuper pendant la révision des 1000 ce sera plus simple.

Du coups j'en ai profité pour virer ceux de devant et remplacer par les clignotants classique que j'avais essayé derrière mais je n'ai rien branché, je suis hyper content du résultat. Ces clignotants d'origine ne me plaisait vraiment pas, la ça ressemble plus a quelque chose

galetdenice a écrit:

Je déconseille mes protections de cadre en couleur alu. J'aurais du les prendre en noir.
Hier, première sortie TT avec mes bottes cross, et les protections sont déjà pourries avec le frottement des bottes.
Je ne sais pas comment enlever les traces. J'ai essayé en vain à l'eau et au White Spirit.

Belgum alu?

la remarque du bas de page sent bon
https://www.adventurespec.com/shop/product/adventure-spec-honda-crf250l-side-luggage-support-rack-774?search=crf250l#attr=934

J ai acheté ses protège mains en promo
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B076P1C4GC/ref=ox_sc_act_image_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

Va falloir sortir la dremelle mais en coupant le bout du guidon ça doit le faire ?

Ah oui, belle promo à 45 euros. J'ai payé les miens en bleu 70 euros.

J'avais eu du mal sur le guidon d'origine du CRF250L à bien les maintenir.
Le diamètre intérieur étant trop grand, j'avais du rajouter des morceaux de chambre à air à l'intérieur pour que tiennent les vis à expansions.

Je pense que tu vas rencontrer le même souci avec le guidon du 300, une fois que tu auras fait sauter ses bouchons aux extrémités.

freejuga a écrit:

J ai acheté ses protège mains en promo
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B076P1C4GC/ref=ox_sc_act_image_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

Va falloir sortir la dremelle mais en coupant le bout du guidon ça doit le faire ?

Merci pour l'info : tarif très intéressant, je viens de commander  

galetdenice a écrit:

Ah oui, belle promo à 45 euros. J'ai payé les miens en bleu 70 euros.

J'avais eu du mal sur le guidon d'origine du CRF250L à bien les maintenir.
Le diamètre intérieur étant trop grand, j'avais du rajouter des morceaux de chambre à air à l'intérieur pour que tiennent les vis à expansions.

Je pense que tu vas rencontrer le même souci avec le guidon du 300, une fois que tu auras fait sauter ses bouchons aux extrémités.

Ok ça devrait le faire dans ce cas... y'a peut être moyen de souder autour de la vis à expansion pour augmenter le diamètre ou de bricoler quelques choses

J ai commandé le sabot pour moins de 90€ et j'ai eu un mail de DHL pour payer 28€ de taxe... Je croyais qu à moins de 150€ il n y avait pas de frais de douane ? Du coup j hésite à ne pas payer... pour qu il rembourse?

Il n'y a pas de taxes douanières si montant < 150 euros, mais il y a toujours la TVA à l'importation et les frais de dossiers DHL.

Je le précisais dans mes messages plus anciens.

J'ai payé... mais si j avais su je ne l aurais pas pris 

J'ai bien reçu le sabot de chez bikerzbits, et du coup après avoir vu quelques photos sur le net j'ai demandé un échange de couleur pour les protèges mains, j'avais pris  la coque blanc et support rouge je vais prendre finalement coque rouge support noir même si c'est un peu plus cher  :(:doubleV:mais le rouge a l'air exactement comme les autres plastique de la moto et perso j'adore le rouge 

Et maintenant je ne commande plus rien avant d avoir la moto... 

Bonjour, est ce que quelqu'un s'est posé la question du débridage ?

Pour info le porte bagage ( pas le H2C) est revenu en stock chez Bikersbits
https://bikerzbits.com/honda-crf300l-rally-rear-luggage-rack.html

Oui je l avais vu... Mais je ne vais pas craquer   
D'ailleurs je suis aller aux nouvelles aujourd'hui la mienne est dans le bateau ils espèrent fin juillet mais aucune certitude...

Chamala a écrit:

Bonjour, est ce que quelqu'un s'est posé la question du débridage ?

Je compte le faire faire, chez BRperformance, il débride la CB300, donc un moteur assez proche de celui de la Crf300 une fois que les filtres K&N seront disponibles et j'y ajouterai un troue dans le couvercle de la boîte à air.
J'ai déjà la ligne MotoX de Thaïlande en place et j'ai bientôt fini le rodage ...
Après la reprogrammation avec le filtre et la ligne d'origine ne devrait pas apporter beaucoup bien que la norme Euro5 doit quand même brider un peu.

Maxence a écrit:

Chamala a écrit:

Bonjour, est ce que quelqu'un s'est posé la question du débridage ?

Je compte le faire faire, chez BRperformance, il débride la CB300, donc un moteur assez proche de celui de la Crf300 une fois que les filtres K&N seront disponibles et j'y ajouterai un troue dans le couvercle de la boîte à air.
J'ai déjà la ligne MotoX de Thaïlande en place et j'ai bientôt fini le rodage ...
Après la reprogrammation avec le filtre et la ligne d'origine ne devrait pas apporter beaucoup bien que la norme Euro5 doit quand même brider un peu.

Ah super tu me montreras du coup.
T'as vu que je t'ai fait un message privé cette semaine ?

FBN70 a écrit:

Pour répondre à frejuga et son envie de photo 




Et pour être dans le thème du topic, avec comme accessoires une sacoche de selle...

Excuse moi mais on dirait que tu as une sacoche sans le porte paquet, c'est bien ca ? C'est quoi le modele ?Tu l'as achetée ou s'il te plait

Quelques photos de ma CRF300L en mode sale le super week-end au Karellis (Hannibal III) du vendredi 25 au dimanche 27 juin 2021.

Elle est passée partout comme une grande sur les traces qui nous ont été données en catégorie intermédiaire.
Sa seule limite ce fut moi, entorse de la cheville le dimanche matin dans une descente mal contrôlée.
Je suis rentré seul le dimanche après-midi tant que la cheville était chaude et encore dans la botte.
300 km d'une traite jusqu'à Nice en passant par les cols du télégraphe, du Galibier, de Vars, et de la Bonette.
Le mal au cul m'en a fait oublier le mal au pied.  

tino a écrit:

FBN70 a écrit:

Pour répondre à frejuga et son envie de photo 



Et pour être dans le thème du topic, avec comme accessoires une sacoche de selle...

Excuse moi mais on dirait que tu as une sacoche sans le porte paquet, c'est bien ca ? C'est quoi le modele ?Tu l'as achetée ou s'il te plait

Salut tino !

Oui c'est une sacoche de selle que j'accroche sur les 4 tiges d'origine (celles qu'on enlève pour accrocher un éventuel porte-paquet ou top-box).
La sacoche de selle est une Held TENDA achetée sur la-bécanerie pour moins de 50€ en promo il y a quelques semaines (là elle est à moins de 60€).

Possible qu'à la longue ça laisse des micro-rayures sur le garde boue rouge mais pour ma part, c'était une solution provisoire en attendant d'avoir le top-box Honda.
A voir si elle pourra toujours se monter sur la platine sans le top-box sinon elle finira sur une autre moto.

Je vois qu'en plus de la CRF, on a un autre point commun.... Les 2 miens devant ma Guzzi !

Puis sinon, j'avais aussi acheté la sacoche de garde-boue Enduristan mais elle ne sera montée qu'à l'occasion de randonnée le nécessitant.

Merci beaucoup FNB 70 pour ta réponse et les photos! Je vais acheter ca, en espérant que ca tienne bien les bosses ! :-) (J'ai pas acheté une CRF pour me soucier des rayures). Et puis je n'ai pas l'utilité du porte paquet, si je l'achète ca va juste me rajouter du poids et de toute façon il ne servira que pour la sacoche donc si on peut éviter.

Encore une question, désolé je suis néophyte hein : 

Le protège carter c'est VRAIMENT utile ? Quelqu'un a déjà peté son moteur ?

Cool de voir que l'on fait également les même choix canins, mon malinois commence a se faire vieux je vais lui prendre un petit fiston pour  qu'il ne s'ennuie pas, je vais faire cela avec une femelle croisée Sharpei c'est magnifique !

galetdenice a écrit:

Quelques photos de ma CRF300L en mode sale le super week-end au Karellis (Hannibal III) du vendredi 25 au dimanche 27 juin 2021.

Elle est passée partout comme une grande sur les traces qui nous ont été données en catégorie intermédiaire.
Sa seule limite ce fut moi, entorse de la cheville le dimanche matin dans une descente mal contrôlée.
Je suis rentré seul le dimanche après-midi tant que la cheville était chaude et encore dans la botte.
300 km d'une traite jusqu'à Nice en passant par les cols du télégraphe, du Galibier, de Vars, et de la Bonette.
Le mal au cul m'en a fait oublier le mal au pied.  

Bon rétablissement amigo !

Merci tino.