Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

Did a écrit:

Demande pour Tapnet50.

Sur le site 
https://www.adventurespec.com/shop/product/adventure-spec-honda-crf250l-mini-fairing-775?category=2#attr=938

 ils précisent que cela ne convient pas pour la CRF300 L: as-tu modifié quelque chose pour l'adapter ? Merci ! 

Voilà une partie de la réponse sur Instagram aujourd’hui….

Lâchez les valises, les sacoches, etc...., partez décontracté avec votre 300 !!       
Sont forts ces Ro(u)mains !!

Dans la série les accessoires improbables pour nos 300... Plus de problème pour aller surfer ...

Quintus,
comme l'a déjà dit Papy, n'oublie pas de "pomper" sur ta fourche avant de serrer la broche sur l'axe de roue.
Cela permet à ta fourche de se replacer et d'être parallèle, sinon tu auras des pb de joints spy et des fuites.

Quintus a écrit:

Question de la part d'un gros nul en mécanique :
-----------------------------------------------
J'ai maintenant un garage, quelques outils, zéro logique mécanique mais la ferme envie de progresser (facile quand on part de zéro)
Je cherche à être capable de démonter tout seul mes roues de CRF afin de pouvoir les emmener chez le concessionnaire faire mes changements réguliers de pneus.
Quand je saurai faire ça, je m'attaquerai à remplacer moi même les pneus mais je n'y suis pas ....

J'ai entrepris de démonter la roue avant ( j'en entends déjà qui rigolent)
J'ai regardé plusieurs tutos sur l'InteNet ...pour comprendre le principe

J'ai démonté les 2 boulons côté droit (opposé au disque)




Si j'ai bien compris, je dois maintenant taper sur l'axe centrale pour dégager la roue
? Il y a t il des étapes avant de taper sur l'axe ? (dévisser l'étrier de disque, ...)
? De quel côté dois-je taper ? celui de la photo 1 ci-dessus ou de la photo 2 ci-dessous ?



Dire qu'àprès ça je compte m'attaquer à la roue arrière ...

Le but pour moi sera d'être, un jour, autonome en cas de crevaison en balade car je roule à 99% tout seul (j'ai pas d'amis)

Merci par avance

Salut, Quintus , je te mets le lien sur le manuel atelier de la CRF250L (2013), il est en Grand Breton mais ..... tu es déjà Breton ... je ne pense pas que tu vas tout de suite te lancer dans le réglage des soupapes .... et quelques pièces peuvent être différentes à notre 300, mais ça peut dépanner pour voir les pièces que l'on démonte, ainsi que les serrages.
Bon courage....


http://www.hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/62KZZ00_CRF250L13_OM.pdf

Bonjour, pour info, SRC vient de sortir une extension de béquille rehaussée .... 1cm ? 

https://www.webike.fr/products/24964870.html

Salut,

Pas mal ton extension de béquille. En remplaçant les entretoises et les vis on choisit sa hauteur.
Par contre en rupture de stock… (certainement parce que tu en as parlé ici)

Marc

blowfly a écrit:

pour info EMC vient de travailler sur les suspensions de la 300 l

Je confirme, c'est ma moto qui a servi de modèles, donc super service, très bon contact avec Francois, tout une équipe passionnée et du made in France, j'ai demandé un pied d'amorto réglable pour diminuer  la hauteur et éventuellement la remettre a la hauteur d'origine, avec 2 réglage hydraulique détente et  compression,
Les premiers essais sont encourageant, mais vue le sol gelée et la neige glacée par chez moi, on va attendre des jours meilleurs   pour continuer les essais et le rodage ...  A bientôt

Quintus a écrit:

Salut Rotax4T,
J’ai commandé ta ref d’ampoule pour tester parce que je rentre tous les soirs du boulot avec le crf et je trouve qu’il éclaire peu.
Livraison prévue lundi, il n’y aura plus qu’à  tester....
As-tu une photo de la fixation de la bulle Zeta ?
Bon week-end

Bonjour, je ne sais si tu a tester l'ampoule, mais que des soucis, la premières 5 Km, culot décollé, échange en garantie sans problème, la deuxième 25 Km HS, ma demande en garantie est en cours.    

rotax4t a écrit:

Quintus a écrit:

Salut Rotax4T,
J’ai commandé ta ref d’ampoule pour tester parce que je rentre tous les soirs du boulot avec le crf et je trouve qu’il éclaire peu.
Livraison prévue lundi, il n’y aura plus qu’à  tester....
As-tu une photo de la fixation de la bulle Zeta ?
Bon week-end

Bonjour, je ne sais si tu a tester l'ampoule, mais que des soucis, la premières 5 Km, culot décollé, échange en garantie sans problème, la deuxième 25 Km HS, ma demande en garantie est en cours.    

Bonjour Rotax4T,

Les soudures de l'ampoule ont cassé quand j'ai refermé le phare.
Je m'y suis mal pris en refermant, j'ai forcé comme un (gros) bourrin et j'ai tout cassé (je suis TRES mauvais avec mes deux mains gauches)
J'ai fait une demande en SAV, renvoyé l'ampoule et, merci à eux, .... reçu une nouvelle ampoule

J'essaie d'apprendre de mes erreurs, j'ai donc déposé le garde-boue avant de remonter le phare et là, ça c'est super bien passé. Plus besoin de forcer. Parfais du 1er coup  :-)
L'ampoule fonctionne bien, mais en ce moment la moto est tout le temps au garage. Je bosse 6/7 et, le dimanche, je fais des travaux dans une petite maison (pour ma retraite)
J'ai donc fait 0 km depuis montage de l'ampoule, de la béquille longue, des cale-pieds larges,....

Je trouve que l'ampoule éclaire très bien (dans la garage) mais que le faisceau est vraiment restreint, probablement à cause de la forme du phare.
Quand j'allume la Guzzi V85 à côté, là l'éclairage est top

Pour avoir un vrai éclairage, il faudrait des feux additionnels comme les faux de jour en DRL de Denali qui éclairent fort ... peut-être un jour, quand je serai bon en mécanique et en électricité

Charles

J'avais fait faire mes amortos sur mesure pour ma GS sur la base des sports shocks 2 d'EMC et François S. le boss d'EMC m'avait fait visiter toute son usine avant d'élaborer le projet avec son équipe: top en effet et de la super qualité en perspective ! 

S'il arrive à sortir d'aussi bons amortos pour la 300, je prends ! 

rotax4t a écrit:

Quintus a écrit:

Salut Rotax4T,
J’ai commandé ta ref d’ampoule pour tester parce que je rentre tous les soirs du boulot avec le crf et je trouve qu’il éclaire peu.
Livraison prévue lundi, il n’y aura plus qu’à  tester....
As-tu une photo de la fixation de la bulle Zeta ?
Bon week-end

Bonjour, je ne sais si tu a tester l'ampoule, mais que des soucis, la premières 5 Km, culot décollé, échange en garantie sans problème, la deuxième 25 Km HS, ma demande en garantie est en cours.    

Bon pour ma part, je vais voir pour mettre un phare additionnel fixer sur le support de la bulle en prévision de mes rando intensive et mes ballades de nuits, je vous tiens informé, mais cela est vrai très peu de place pour une ampoule led tradi, donc cela paraissait un bon compromis

Did a écrit:

J'avais fait faire mes amortos sur mesure pour ma GS sur la base des sports shocks 2 d'EMC et François S. le boss d'EMC m'avait fait visiter toute son usine avant d'élaborer le projet avec son équipe: top en effet et de la super qualité en perspective ! 

S'il arrive à sortir d'aussi bons amortos pour la 300, je prends ! 

Je teste et vous dis tout cela, pour le moment  c'est un poil trop gelé par chez moi, mais je te confirme superbe équipe

Vous me faîtes saliver avec votre amortisseur...il faut compter combien que je commence à prendre un plan épargne !!   
Merci

A désolé, j'ai ma réponse, j'avais pas vu la 300 sur leur site la dernière fois ! 
Bon cagnotte LEECHI !!    

tapnet50 a écrit:

Vous me faîtes saliver avec votre amortisseur...il faut compter combien que je commence à prendre un plan épargne !!   
Merci

Compte un budget entre 500 et 700 € suivant les options, ce qui est sure celui d'origine, c'est une vrai M....  après 100 km le verdict était déja posé !!!

pour ma part, je comptais rabaisser aussi la moto, donc j'ai fait d'une pierre deux coups  

rotax4t a écrit:

tapnet50 a écrit:

Vous me faîtes saliver avec votre amortisseur...il faut compter combien que je commence à prendre un plan épargne !!   
Merci

Compte un budget entre 500 et 700 € suivant les options, ce qui est sure celui d'origine, c'est une vrai M....  après 100 km le verdict était déja posé !!!

pour ma part, je comptais rabaisser aussi la moto, donc j'ai fait d'une pierre deux coups  

Merci pour ta réponse, une question, c'est comment un pied d'amortisseur réglable (fonctionnement ?) c'est vrai que si je gagnais quelques centimètres ....

tapnet50 a écrit:

rotax4t a écrit:

tapnet50 a écrit:

Vous me faîtes saliver avec votre amortisseur...il faut compter combien que je commence à prendre un plan épargne !!   
Merci

Compte un budget entre 500 et 700 € suivant les options, ce qui est sure celui d'origine, c'est une vrai M....  après 100 km le verdict était déja posé !!!

pour ma part, je comptais rabaisser aussi la moto, donc j'ai fait d'une pierre deux coups  

Merci pour ta réponse, une question, c'est comment un pied d'amortisseur réglable (fonctionnement ?) c'est vrai que si je gagnais quelques centimètres ....

Ok j'ai trouver sur le site ....Cette option permet de régler la longueur de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine, sans toucher au réglage du ressort, pour influencer sur la géométrie de la machine et ainsi gérer la maniabilité, la stabilité et la garde au sol. Il suffit de deux clefs plates pour changer la hauteur de la machine. 
Plus une photo dans les notices, je comprends mieux...
Bon Weekend !!

Bonjour a tous, je continue a préparé mon 300 CRFL pour mes randonnées

est ce qu'un possesseur de 250 CRFL peut me donner l'entraxe arrière des fixations portes bagage, et me confirmer qu'elle sont symétrique droite et gauche, car ne trouvant pas de porte bagage latéral pour 300, je pense prendre un modèle pour 250 et le modifier,  merci de votre réponse

a bientôt

Salut

J’ai une 300 alors je ne peux pas te répondre pour la mesure mais si on regarde le modèle ci après cela semble symétrique

https://bikerzbits.com/steel-crf250l-m-rear-rack.html

Sinon moi j’ai ça :

https://bikerzbits.com/honda-crf300l-lr-aluminium-rear-and-side-racks.html

Pour l’instant je n.utilise que la partie centrale porte paquet mais tout monté cela offre une solution porte bagages latéral.

Marc

J'ai déjà le porte paquet de chez eux, juste je recherche quelques choses pour les sacoches latérals, mais un poil moins imposant, entre temps j'ai trouvé cela sur un site thai, produit motoskill comme mon porte bagage

http://www.bnsspeed.com/product/5083/%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%84%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87-motoskill-crf300l-rally

donc ce ne serait tarder sur bikerzbits, car actuellement que sur ce site, et un site anglais, et depuis le brexit j’évite les sites anglais  

Pour les sacoches latérales j'ai ça et je trouve ça bien. J'ai acheté la moto avec, je ne sais pas où le gars l'avais acheté mais ça doit se trouver
https://www.pmracks.com/products.php?id=166

Oui je l'ai ai vue, mais c'est pour le 250 et moi j'ai un 300, mais c'est ce que je recherche car les autres support tubulaires sont bien mais trop chargé sur l'arrière

rotax4t a écrit:

J'ai déjà le porte paquet de chez eux, juste je recherche quelques choses pour les sacoches latérals, mais un poil moins imposant, entre temps j'ai trouvé cela sur un site thai, produit motoskill comme mon porte bagage

http://www.bnsspeed.com/product/5083/%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%84%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87-motoskill-crf300l-rally

donc ce ne serait tarder sur bikerzbits, car actuellement que sur ce site, et un site anglais, et depuis le brexit j’évite les sites anglais  

Le site Thaï ne vend pas à l'étranger....dommage, ils ont pas mal de trucs....

Sinon, mais tu dois connaitre : https://outbackmotortek.de/produkt/honda-crf-300rally-l-koffertraeger/

Pas mal du tout ce nouveau porte bagage...
https://www.ebay.fr/itm/165285407379?hash=item267bc72a93:g:uaoAAOSwt5Fh4qP8

Vivement qu'il arrive sur bikerzbits

tapnet50 a écrit:

rotax4t a écrit:

J'ai déjà le porte paquet de chez eux, juste je recherche quelques choses pour les sacoches latérals, mais un poil moins imposant, entre temps j'ai trouvé cela sur un site thai, produit motoskill comme mon porte bagage

http://www.bnsspeed.com/product/5083/%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%84%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87-motoskill-crf300l-rally

donc ce ne serait tarder sur bikerzbits, car actuellement que sur ce site, et un site anglais, et depuis le brexit j’évite les sites anglais  

Le site Thaï ne vend pas à l'étranger....dommage, ils ont pas mal de trucs....

Sinon, mais tu dois connaitre : https://outbackmotortek.de/produkt/honda-crf-300rally-l-koffertraeger/

je l'avais vue, de la bonne came mais ce qui me gène ce sont les fixations en fer plat sur l’extérieur des tubes, il ne faut pas lors d'une chute taper dessus, ils ont aussi un modèles sans les supports et les passages pour les sangles, mais je le trouve un peu cher pour ensuite le modifier a mon gout... a voir si je ne trouve pas ce que je cherche avant mars/Avril