Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

... mais tout le plaisir est pour moi !!! 

Bonjour à tous,retour sur ma commande bikerbitz au Thaïlande,j'ai commandé le support de plaque avec les clignotant intégré,reçu avec la poste thaï sous 8 jours bien emballé et sans tva à rerégler à la livraison,montage top fonctionne du 1er coup un peu rapide au cligno mais rien de méchant et tellement plus joli.je me tate pour commander le pot moto x,mais la je pense que la douane taxera,qui a des retours sur ces pots?.
Bonne route à tous.

Bonjour à tous, pour info le porte valises de chez OUTBACK MOTORTEK pour les CRF300L (et rallye  ) est disponible à la vente sur leur site, je n'ai pas été voir leur site français ... 2 modèles 190€ - 250€
On connait leur qualité....
A bientôt ....
https://outbackmotortek.de/produkt/honda-crf-300rally-l-koffertraeger/

Pour ceux qui roulent dans la poussière.....

En effet...

Sinon révision des 1000km faite ce matin, 36€ et c'est reparti

Montage des poignées chauffantes oxford, environ 2 heures... le plus dur étant de caser tous les fils à la fin... je les ai monté sur la prise accessoires avec l adaptateur que j'ai acheté sur ebay ( https://www.ebay.fr/itm/373721695821?hash=item57038c864d:g:tNMAAOSw-S5g2fHR ) ça passe vraiment limite de partout pour le montage j'ai du couper la longueur en dessous de 2-3mm sur le mini recommandé... j'avais peur d'avoir coupé une résistance mais non tout est ok... plus qu'à attendre le froid

hello, si ca interesse qq'un, je vends ma ligne motox 50kms:
https://www.facebook.com/groups/934750530006562/posts/2126548917493378

francois luberonduro crew a écrit:

hello, si ca interesse qq'un, je vends ma ligne motox 50kms

Déjà, trop bruyantes, ou bien ... ?

galetdenice a écrit:

francois luberonduro crew a écrit:

hello, si ca interesse qq'un, je vends ma ligne motox 50kms

Déjà, trop bruyantes, ou bien ...  ?

c'est un poil plus bruyant, mais c'est acceptable.mais je prefere le son d'origine, le silence également. oui je suis pas normal 

Flute j'ai commandé le mien juste avant ton annonce,bref il est en transit chez dhl et j'ai payé 91€ de frais de douane pour le pot av silencieux titane et des protections de cadre alu.

Je viens de recevoir et installer mon porte bagage AXP.
Plutôt satisfait , je vous donnerais mon retour après un week-end d’utilisation.

Serieux ! ça a la gueule du bon matos !

Cool le porte bagage ,je l'ai prévu aussi,reçu ma ligne d'échappement et monté illico ,alors le son ça depote car je l'avais monté sans les deux attenuateur ,ça fait du bruit apres remontage le son est commecomme il faut et les montées en regime plus rapide,voilà je fait suite à l'usage.

Bonjour à Tous,
J'ai découverts la CRF300L dans une revue moto au début de l'été et depuis je m'intéresse de plus en plus à cette machine pour mes ballades en chemins accompagné de mon épouse avec son quad.
J'ai trouvé ce post et l'ai parcouru et pour finir j'ai commandé la machine à Carcassonne, elle doit arriver en novembre... sic...
A la lecture de ce post j'ai déjà commandé et reçu :
Le porte plaque court commandé chez BikerzBits 
Le porte bagages commandé chez BikerzBits
Le sabot moteur Acerbis couleur rouge
Les protèges mains Acerbis couleur rouge, armature noir
Voilà... de temps en temps je descends au garage pour voir les pièces en attendant d'avoir la belle...
Je me pose la question de la fixation des protèges mains, j'ai lu pas mal de choses sur ce post...
Sur la Rally il y a des embouts de guidon qui sont fixés par une vis, il y a la possibilité de commander ces vis qui se montent sur plusieurs motos HONDA....
Ou alors procéder au perçage, taraudage, j'ai tout le matériel... j'ai jusqu'au mois de novembre pour me décider.
Mon inquiétude vient de la hauteur de la machine compte tenu de ma taille mannequin et de mes 1.65 mètres... Il semble que la machine s'affaisse pas mal à vous lire... et comme j'ai le gabarit mannequin avec mes 75 Kg, je pense qu'elle devrait descendre avec moi dessus...
Bah sinon je serai obligé de passer par la biellette dont à propos de quoi vous parlez sur ce post....
Ah oui, j'ai vu la vidéo sur la CRF300L Taï, l'amortisseur AR semble pouvoir se régler (deux écrous crantés en partie supérieure), pourriez-vous me confirmer qu'il en est de même sur la version française???
Vous en remerciant par avance et au plaisir de vous lire voire vous rencontrer.
Bien à vous tous 

Bonjour Ziak31, pour la hauteur tout dépend de ta longueur de jambe    , perso je fais 1,67 et ... 85 kg pas de problème la moto s'affaisse    , je n'ai pas forcément les 2 pieds à plats au sol mais cela me convient ...
Pour le guidon, perso je suis passé sur un Protaper et pas de problème pour les protèges mains Acerbis, effectivement à la lecture de ce forum tu trouveras les explications pour le guidon d'origine. 
L'amortisseur a bien deux écrous crantés.
C'est bien que ta femme puisse te suivre .... dommage que ça soit en quad, ça nous pourrit les chemins et ensuite ils les ferment .... avis tout personnel ... serai-je un anti quad ???       
Allez, novembre n'est pas loin !

tapnet50 a écrit:

Bonjour Ziak31, pour la hauteur tout dépend de ta longueur de jambe    , perso je fais 1,67 et ... 85 kg pas de problème la moto s'affaisse    , je n'ai pas forcément les 2 pieds à plats au sol mais cela me convient ...
Pour le guidon, perso je suis passé sur un Protaper et pas de problème pour les protèges mains Acerbis, effectivement à la lecture de ce forum tu trouveras les explications pour le guidon d'origine. 
L'amortisseur a bien deux écrous crantés.
C'est bien que ta femme puisse te suivre .... dommage que ça soit en quad, ça nous pourrit les chemins et ensuite ils les ferment .... avis tout personnel ... serai-je un anti quad ???       
Allez, novembre n'est pas loin !

Merci beaucoup pour ton retour Tapnet50, je vais reparcourir ce post pour voir ce que tu as mis comme Protaper.
Mon épouse en quad ne fait pas bien mal au terrain    cependant tu as raison les abus de certains ont fait que le quad est maintenant mal vu, il en est aussi malheureusement de même pour la moto TT :( :( 
Au plaisir

Philippe

Perso, j'ai installé des protèges mains ZETA. J'ai préféré garder le pas de vis existant. J'ai pris des vis type : tfhc M6x45 inox. Le diamètre c'est plus petit que la vis standard ZETA mais ça bouge pas.

Merci ddumonteil, j'ai commandé les vis que tu m'as recommandées, bon en plus j'ai pas l'intention de me mettre au tas à mon âge les os cassent plus facilement et le poids est plus important qu'à 20 ans...    
Donc, ça devrait tenir ;)

Je viens de commander les protections d'écrans pour la 300 et la MT09...
Je viens d'apprendre que la livraison de la 300 est prévue dans deux semaines...

ziak31 a écrit:

Je viens de commander les protections d'écrans pour la 300 et la MT09...
Je viens d'apprendre que la livraison de la 300 est prévue dans deux semaines...

super !!

Bonjour,

Mon CRF300L a atteint les 5000 km et je me suis décidé à regarder l'état de mon filtre à air seulement aujourd'hui. Hier j'ai fait une sortie TT très poussiéreuse et mes soupçons se sont avérés exacts, mon filtre à air était vraiment pourri.
Je l'ai donc remplacé par un filtre à air d'origine que j'avais commandé chez Bikerzbits pour seulement 7,76 euros parmi d'autres pièces :
https://bikerzbits.com/element-comp-air-231393.html

Je compte en commander 4 ou 5 à l'avance pour minimiser les fais de ports et les frais de dossier de douane.
Pour exemple, la commande de 4 filtres me reviendraient à 60 euros.
Et pour info, le même filtre (réf 17220-K1T-E10) coûte 61,48 euros chez Honda France.

Mais j'entends souvent parler de filtre à air K&N.
En existe-t-il pour le CRF300L, et quel intérêt avec ce type de filtre à air qu'il faut nettoyer et graisser ?
Le filtre K&N + ses produits de nettoyage/graissage ne me coûteront ils pas plus chers que de commander à bas prix un stock de filtre à air d'origine chez Bikerzbits ?

Bonjour, je me pose la même question! Je viens moi aussi de remplacer mon filtre avec un nouveau commandé également chez nos Thais préférés…vu effectivement le prix payé ( j’en profite pour signaler que je n’ai toujours pas payé de frais en choisissant la Poste Thai sur mes 2 dernières commandes ) on serait à plus de 10 filtres pour le prix d’un K&N … sans parler des produits de nettoyage…et temps passé…
Par contre gagnerait-on en comportement moteur ??
Comme @galetdenice j'attends vos réponses, merci

tapnet50 a écrit:

Bonjour, je me pose la même question! Je viens moi aussi de remplacer mon filtre avec un nouveau commandé également chez nos Thais préférés…vu effectivement le prix payé ( j’en profite pour signaler que je n’ai toujours pas payé de frais en choisissant la Poste Thai sur mes 2 dernières commandes ) on serait à plus de 10 filtres pour le prix d’un K&N … sans parler des produits de nettoyage…et temps passé…
Par contre gagnerait-on en comportement moteur ??
Comme @galetdenice j'attends vos réponses, merci

Bonsoir, sans changer la ligne d'échappement ça ne change rien pour le moteur.
Le kit pour le nettoyage et graissage coûte dans les 20 euros et je pense que l'on peut faire une quinzaine d'opérations.
Il est dit qu'en faisant uniquement de la route on peut faire 20 mille km sans nettoyage.

Merci pour l’info, je vais donc rester avec l’origine…avec peut être une mousse ktm à l’entrée de la boite à air…

tapnet50 a écrit:

j’en profite pour signaler que je n’ai toujours pas payé de frais en choisissant la Poste Thai sur mes 2 dernières commandes

Pourrais-tu me dire précisément quelle option tu choisis pour la Poste Thai, car il y en a 2, voir ci dessous :
Thailand Post Airmail ~ 10-21 days
ou
Small Packet Airmail 10-21 Days