Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

tapnet50 a écrit:

Non, AS, Adventure Spec,

Merci !
Ooops, je viens de voir ton dernier message... Pas de chance, je ne sais pas ce qui c'est passé, une blague avec la roue dans l'ornière, ou autre, mais ça doit faire mal. Bon et rapide rétablissement j'espère !

Merci !

Bonjour Tout le monde. A priori j'ai réussi à en trouver une... Trop content!

En revanche, les repose-pieds sont assez ridicules, savez-vous si les repose-pieds CRF Enduro ou Cross sont compatibles ? Ou sinon lesquels ?

Merci!

Olivier.

Salut ! Ils sont pas mal ces cale-pieds, ils ressemblent pas mal aux 250, t'as regardé sur Bikerzbits ?

ludoleron a écrit:

Salut ! Ils sont pas mal ces cale-pieds, ils ressemblent pas mal aux 250, t'as regardé sur Bikerzbits ?

Merci, oui. rien vu sur Bikerzbits...

Mais je me demandais si ce genre de repose-pieds étaient compatibles: https://www.amazon.fr/YSMOTO-Repose-Pieds-Aluminium-2003-2009-2012-2017/dp/B07QMCK92G/ref=sr_1_15?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=repose+pieds+crf+450+honda&qid=1631271466&sr=8-15

Ca ressemble fortement, effectivement........

freejuga a écrit:

Bon j'ai attaqué le vrai off road aujourd'hui et je ne suis vraiment pas déçu de la moto!
Niveau puissance y'en a largement assez pour se faire peur... ça freine bien, pour ma part je trouve les suspensions très bien... (je fais 65kg...), l'abs rassure pour moi étant débutant en offroad...
J'ai juste un bruit de vibration comme une plaque qui vibre vers 5000tr/m pas vous?
En autonomie j'arrive en réserve vers 160km je pensais faire un peu plus... pourtant je suis en rodage donc je me limite à 6000 tours maximum...

Trouvé sur YT.  Ca répond peut être à vos questions .... 

 

Sympa le coup de la roue arrière en short !!! 

Une nouveauté chez Acerbis, un sabot moteur pour nos crf 300.
Déjà équipé d'un sabot alu, j'attends les protections de cadre de cette marque.

https://www.greenlandmx.fr/fr/sabot-de-protection-acerbis-honda-crf-300-l-21-../0024816.090-P.html

Ah ouais, et pas cher en plus.

J'avais leurs protections de cadre sur le CRF250L. Très bien.

ludoleron a écrit:

Sympa le coup de la roue arrière en short !!! 

 D'accord avec toi !! short et tee shirt, bon ... il n'est pas trop mauvais à cet exercice que je déteste voir pratiqué ....en ville ...   

Lepat74 a écrit:

Une nouveauté chez Acerbis, un sabot moteur pour nos crf 300.
Déjà équipé d'un sabot alu, j'attends les protections de cadre de cette marque.

https://www.greenlandmx.fr/fr/sabot-de-protection-acerbis-honda-crf-300-l-21-../0024816.090-P.html

 +1, on attend la suite ....

Bonjour à tous,à noter que Axp fait un porte bagage pour la 300,retour sur les suspensions que j'avais dit correcr sans plus et bien en effet avec le rodage elles ce sont tassees et son devenue mollesmolles jenvisage donc de l'yperpro ou bien le kit fourche ohlins qui n'est paspas trop chere,sinon 1er expérience avec bikerbits on va voir comment ça va se passer.
AAutre chose encore en rodage à 5000t/m mais je commence à monter en pointe vers 7000t/t/m pour débrider la bête.

Nono59 a écrit:

Bonjour à Ts,

L'un d'entre vous a t'il monter un sabot AD-TECK comme celui de la photo ?
J'ai l'impression que les perçages ne sont bons, soit je peux fixer l'arrière ou l'avant. Les deux en même temps le cadre touche au milieu du sabot et vu l'épaisseur de la pièce, il y a un fort risque que les filetages des fixations ne supportent pas un serrage de bourrin*10. Normal, pas normal ou je m'y prends comme un manche pour le montage!?



Merci pour votre aide?

J'ai le même sabot et je te confirme que je n'ai pas réussi à le monter tel quel. J'ai dû élargir les trous d'origine de quelques millimètres a la perceuse pour que ça tombe bien en face. 
Dommage car maintenant qu'il est monté je suis super content du sabot qui est bien protecteur.

tapnet50 a écrit:

Bon bien elle est solide cette moto ! mon aventure c’est arrêtée au matin au début de la trace 24…entorse du genoux au milieu des bois..je fera un retour sur les sacoches Givi, le support Gps AS et le Michelin Tracker…je vais avoir du temps ! Un grand merci à Eric000085 pour son assistance !

Zut! Bon rétablissement 
Et racontes nous pour le support GPS et la bulle AS, je suis intéressé

Montage d'un support GPS (ou autres) AS Adventure-spec sur CRF 300 L

Déjà voilà le lien chez AS : 

- Bien qu'il soit indiqué pour 250, il va bien sur la 300...(merci à @RuiMacielle, possesseur Portugais d'une CRF300L qu'il l'avait déjà monté )  

- Il se fixe sur les vis des tubes de fourche rien de plus simple, pour ma part j'ai laissé la durite de frein devant.
- Sur les fixations existantes du support vous avez le choix pour monter divers accessoires, Ram Mount, support GPS GARMIN, etc... il y a aussi la place pour un allume cigare/ou usb, sur la droite une autre découpe pour ? interrupteur ?
- Perso j'ai monté mon support téléphone Aliexpress de Gs (celui qui va direct sur l'emplacement du navigator..) 
- J'ai connecté derrière le phare la prise en attente (cable ali....) et raccordé ce dernier au connecteur en attente sur le support GS.
-Je connecte mon téléphone sur les prise USB du support GS. 

Et voilu ... c'est vrai que le téléphone est en position horizontale, certain le voudront vertical ...
 Je viens de faire 400km en suivant la trace du TET sans difficulté     
Je vous mets les différentes photos...

Sinon il existe aussi le pare brise ZETA à commander au Japon sur Webike...
https://www.webike.fr/products/24200457.html

Propre ! J'arrive à quelque chose de similaire avec un support maison en alu et une ancienne bulle de 800 Tiger !

Super!

Super! La bulle AS est opaque, est ce que ça te semblait gênant ? En off road on a parfois besoin de regarder ce qu'il se passe juste devant sa roue. 
La bulle zeta a l'avantage d'être bien transparente, elle se monte aussi sur les vis du T de fourche ?

Edouard06 a écrit:

Super! La bulle AS est opaque, est ce que ça te semblait gênant ? En off road on a parfois besoin de regarder ce qu'il se passe juste devant sa roue. 
La bulle zeta a l'avantage d'être bien transparente, elle se monte aussi sur les vis du T de fourche ?

Effectivement, j'ai craint qu'elle ne me gêne sur la route, je ne suis pas grand...1,67...et finalement non, après en TT on est debout donc pas de problème.
Pour la Zeta si tu regarde la photo, tu verras qu'elle est prise sur les pontets du guidon, son avantage éventuel c'est que tu peux retourner la bulle, soit plus ou moins haute.
http://www.zeta-racing.com/body/ze70_adv_ws/index.html

Voilà pour ma part.....