Pneus Motoz dans les landes

Je suis tombé sur ce site dans les Landes, qui vend des raids mais aussi des pneus MOTOZ :
https://www.terramotorbike.com/
Je ne sais pas s'il avait été déjà signalé.

Intéressant, merci!
Une rapide simulation, et port à 20€
Reste à savoir quel modèle choisir...
Je ne sais toujours pas, entre Adventure, desert, Rollz...

Pratique actuelle en IDF majoritairement, donc pas mal de gras, et peu de caillasse, mais objectif sud...

Salut.
On vient de commander chez lui, il est de très bons conseils et connait bien son métier, il propose aussi de jolis tours organisés.

La livraison a été très rapide, les pneus sont impressionnants !
(pas encore montés mais de sacrés crampons !)

J'ai pris le modèle Aventure en 170 pour la GS et des Déserts en 18 et 21 pour la 701, hâte de tester tout ça !

.

Une marque de pneus à laquelle je ne m'étais jamais intéressé, sans doute à tort.
La gamme est impressionnante et clairement orientée pour ceux qui quittent le goudron.

https://motoztyres.com/adventure-tyres/

A comparer avec le Tracker pour les petites et moyennes cylindrées parce que ce dernier est beaucoup moins cher (128e le train pour du 90x90X21/ 140x80x18).

Bertmoor a écrit:

A comparer avec le Tracker pour les petites et moyennes cylindrées parce que ce dernier est beaucoup moins cher (128e le train pour du 90x90X21/ 140x80x19).

Si ce n'est que le tracker n'existe pas en 17"
Du coup, je vais m'orienter sur eux.
Je les appellerai pour leur demander conseil sur le modèle

Un distributeur en France ! En voilà une bonne nouvelle.
Je viens de recevoir mes RallZ, commandés chez AdventureSpec : reçus 5 jours après la commande, 19 euros de fdp.

raf67 a écrit:

Un distributeur en France ! En voilà une bonne nouvelle.
Je viens de recevoir mes RallZ, commandés chez AdventureSpec : reçus 5 jours après la commande, 19 euros de fdp.

et le tarif des pneus ?

je viens de jeter un œil sur leur site
les tractionator RallZ et adventure en Tube Type sont en rupture de stock

OUI, faut aller vite, j'ai pris les RALLZ chez ADV SPEC...de sacrés crampons...pas encore montés

alain81 a écrit:

raf67 a écrit:

Un distributeur en France ! En voilà une bonne nouvelle.
Je viens de recevoir mes RallZ, commandés chez AdventureSpec : reçus 5 jours après la commande, 19 euros de fdp.

et le tarif des pneus ?

Si je ne dis pas de bêtise, dans les 167 euros le train de pneus (90/90/21 - 140/80/18).

DOMS a écrit:

OUI, faut aller vite, j'ai pris les RALLZ chez ADV SPEC...de sacrés crampons...pas encore montés

Pareil. J'ai hâte de trouver le temps de les monter et de les essayer !

Je suis curieux des retours du E09 avant dans la boue,c'est le type de de produit le plus ciblé tout-terrain qui plus est existant aussi en profil tubeless et non exclusivement tube type.

raf67 a écrit:

alain81 a écrit:

raf67 a écrit:

Un distributeur en France ! En voilà une bonne nouvelle.
Je viens de recevoir mes RallZ, commandés chez AdventureSpec : reçus 5 jours après la commande, 19 euros de fdp.

et le tarif des pneus ?

Si je ne dis pas de bêtise, dans les 167 euros le train de pneus (90/90/21 - 140/80/18).

oui plus 18 euros FDP via ADV SPEC

denis.. a écrit:

Je suis curieux des retours du E09 avant dans la boue,c'est le type de de produit le plus ciblé tout-terrain qui plus est existant aussi en profil tubeless et non exclusivement tube type.

je rentre d une balade de 90 km autour de chez moi dans du bon gras
le E 09 à l arrière ça le fait mais à l avant je suis déçu je préfère de loin le MT 21 de Pirelli

alain81 a écrit:

denis.. a écrit:

Je suis curieux des retours du E09 avant dans la boue,c'est le type de de produit le plus ciblé tout-terrain qui plus est existant aussi en profil tubeless et non exclusivement tube type.

je rentre d une balade de 90 km autour de chez moi dans du bon gras
le E 09 à l arrière ça le fait mais à l avant je suis déçu je préfère de loin le MT 21 de Pirelli

Intéressant, ce retour.
J'hésitais entre les deux, je vais peut être partir sur un Pirelli...

Hello, le E09 ar passe bien dans la boue, c'est un bon pneu ar pour toutes surfaces (il est très résistant, tracte bien et permet de rouler crevé si choisi en version Dakar, glissouille juste un peu dans la boue) mais comme cela a déjà souvent été dit ici, l'avant c'est très bof bof, tant dans la boue que sur route où son usure est curieusement plus rapide qu'à l'arrière. Mieux vaut choisir autre chose (E12 ou MT21 ou Tracker ou MotoZ etc. en fct de la moto)

le prochain sera un MT 21

Pour les MOTOZ il y a aussi un importateur en Belgique : Grondpadman et AdvSpecs en Angleterre:

https://www.grondpadman.be/shop?lang=fr

https://www.adventurespec.com/shop?search=motoz&order=

Salut, joyeux noël à tous(es) !

Cette semaine j'ai pu tester les MotoZ déserts sur une sortie de 200km, j'y ai rencontré toutes les surfaces roulables sauf de la grosse gadoue profonde.

L’avant est plus gros qu'un pneu classique il apporte du confort.
L'arrière est monté avec un système Tubliss.
On dirait des pneus cross !

Pressions:
1.2 Av
1.2 Ar puis 1.0 Ar

Sur route ils sont bruyants mais on s'en fout...

Dès le départ, une totale confiance sur la route pourtant humide, c'est assez rare pour le signaler !
Je n'ai pas beaucoup penché ou roulé vite mais ils me semblent très bon sur bitume.

Sur pistes humides à l'adhérence parfaite, ils accrochent incroyablement bien !

Dans la boue ils ne sont pas si mal.

En franchissement léger je les ais trouvés très mauvais, leur gomme est trop dure pour ça, à moins de dégonfler beaucoup mais j'ai pas tenté...

Sur les pierres/racines humides on constate tout de suite qu'ils ne sont pas à l'aise et qu'il faut rouler sur des œufs.

Première impression très positive, je pense que c'e sont des pneus faits pour le sec qui devraient êtres endurants, remarque en s'appelant Désert...

On a été très satisfait de Terra qui a su nous conseiller au mieux, on sent qu'il connait très bien son sujet !
il ne fait pas que vendre, il roule énormément en TT et teste tous ses pneus.

Expédition rapide seul le port est un peu cher, du coup il vaut mieux grouper et acheter plusieurs pneus.

J'ai aussi commandé un MotoZ Adventure pour ma GSA, il est visuellement impressionnant !
Je ne l'ai pas encore monté, on verra cet été mais avec lui plus rien ne pourra arrêter la grosse ^^



















@+

Photos sympas dans la neige...

Superbes photos! C'était où ça? On dirait la PACA!

Perso j'ai utilisé un Desert H/T sur un 600xr, pression à 1,8B. Il s'est usé en 2000km...
Je précise que j'ai fais 50% route 50% chemins secs ( lozere / ardeche).
J'en reprendrai pas, surtout pour le bruit qu'il fait!!

Motardebase a écrit:

Superbes photos! C'était où ça? On dirait la PACA!

Perso j'ai utilisé un Desert H/T sur un 600xr, pression à 1,8B. Il s'est usé en 2000km...
Je précise que j'ai fais 50% route 50% chemins secs ( lozere / ardeche).
J'en reprendrai pas, surtout pour le bruit qu'il fait!!

Salut

C'est vers Sospel dans les Alpes Maritimes.

En effet le pneu arrière fait un sifflement limite supportable sur le bitume en ligne droite !
On verra par la suite ce qu'il vaut et surtout sur sa longévité, le bruit est secondaire pour moi.


Tiens, on est retourné rouler sur la neige/glace:









J'ai d'ailleurs crevé avec le Désert avant gonflé à 1.2 avec une chambre 2mm












@+

Pour info, 
j'ai fait presque 6000km avec des desert (montés avec des bib sur une CRF250 L), jamais pris en défaut mais j'ai roulé en été. Il est toujours très difficile de dire si le pneu va tenir plus longtemps si on ne le "tire" pas au max de son usure. Parfois certains pneus qui ont l'air d'être "finis" peuvent encore tenir 1000 ou 2000 km.
Comme vous dites, bruit insupportable sur la route.
L'année prochaine, je pars avec des Adventure, ils devraient normalement tenir plus longtemps.
Je vous tiendrai au courant!

Gioberto a écrit:

Tiens, on est retourné rouler sur la neige/glace:




@+

On dirait une sortie avec Jean pour s'entrainer pour les Marmottes!?