Aide choix moto (suite)

merci pour vos conseils éclairés qui m'aident vraiment beaucoup
depuis quelques jours , je passe mon temps libre (entre 2 rendez-vous) à arpenter les concessions des diverses région que je traverse dans le cadre de mon boulot .
grâce à vous je commence (commençais) à mieux cibler le type de moto que je souhaitais et commençait à viser sérieusement les 600 transalp

Mais hier, j'ai bien peur d'avoir eu une révélation.

Après m'être installé (sans les essayer roulantes car pas encore de permis) sur pas mal de moto (Transalp, Africa, Tiger, BM, Versys, Funduro, etc...) que je trouve plutot haute et avec lesquelles je conçois difficilement la montée ou descente d'un passager sans béquille, un garnement d'un concession honda m'a fait poser mes fesses sur ...

une Deauville !


J'ai eu le sentimant que cette moto était faite pour moi, à ma mesure et surtout, sutout : je me suis senti en sécurité. sensation que je n'avais pas encore ressenti dans tous mes essais jusqu'à présent. poser les 2 pieds par terre, ça change tout. Les grand ont d ela chance sur ce coup là

Et puis le confort de la selle d'origine, je ne vous fait pas de dessin , on est bien sur un (petit) GT ...

Je me pose désormais la question si je ne vais pas malheureusement faire une croix sur mon envie initiale (et forte) de pouvoir circuler librement "partout", au profit de circuler sur route uniquement, mais peinard et dans un sentiment de sécurité, ce qui me semble important pour le jeune permis que je vais bientot être ...

Qu'en pensez vous ?
doit-on acheter un moto qu'on "sens" plutot qu'une moto qu'on veut ?
avez vous déjà été dans ce cas ?
le fait d'essayer la moto en marche peut-il tout changer ?

re-merci d'avance pour vos lumières

( et me virez pas toud'suite, svp)

fishmax a écrit:

une Deauville !

pas mieux

T'INQUIETES "BiBiche"!

"ON" va Pô T'Virer......
Mais tu va être Blâmé, Maltraité, Tyrannisé!!! Jusqu'à c'que tu périsse dans D'Horribles Souffrances!....

Nâââân!.... Mais sans déconneau!? Tu sais c'qu'on va faire Hein mon bon Fishmax.....
Moué, j'vais Pô passer "15 Ans" sur cette Merdasse de Clavier, à essayer d't'expliquer "Le Pourquoi du Comment"!!?
(pour que TOUT S'Efface ENCORE quand j'aurai "Presque" fini!! )

On va faire "comme jadis"..... Un bon vieux "coup d'Tél." au 06 28 33 70 35 quand t'as l'temps!....
Et j'pourrai te faire bénéficier "Gratuit'ment"(!!?) d'mes Plus D'Quarante Ans "D'Expériences"....
(ET D'Conn'ries en tout genre... )

Tu peux m'app'ler quand tu veux, si j'répond pas tu m'laisse un message vocal ou un SMS et j'te rappelle dès qu'je peux!
Ch'uis en "illimité" sur Fixe ET Portable, alors..... Te gênes Pô SURTOUT!!
J'vais pas t'bouffer et ch'uis pas r'cherché par la Police!!?
Et le sujet est Tell'ment VASTE qu'on en sortira JA-MAIS....

Alors c'est Sûr, j'vais pas t'trouver "Miraculeus'ment" Ton IDÉAL!! (faudrait d'jà qu'j'trouve Le MIEN....)
Mais j'peux T'Aider à Débroussailler, ça c'est Certain!!

Voilà, et on en parle!!

Salut,je pense qu'il faudrait que tu ai tous permis pour te rendre compte en faisant un essais sur route
Si c'est juste le fait de toucher les deux pieds au sol qui te rassure sache qu'il est tout a fait possible de rabaisser un trail de quelques centimetre ce qui te donneras je pense cette effet de securité
Un jeu de bielette d'amortisseur c'est un centaine d'euro maxi,rabaisser la fourche c'est 0€ deux coup de clé pour descendre les tubes dans les tés
Si tu ne prends pas la moto qui te plait tu risque d'en revenir assez rapidement,ce n'est que mon avis
Salut Michel

avec Michel

si on achetait toutes les motos qu'on trouve confortable et sécurisante .....
on roulerait tous en BM RT ou LT ...!!!

les pieds on en a 2
le temps qu'il y en a un qui touche lors des arrêts que demander de plus ...

si tu es passé à la moto pour pouvoir assouvir un plaisir de passer de la route au chemin en balade
sur ta deauville tu auras les pieds bien au sol à languir quand tu seras devant l'entrée d'un chemin que tu ne pourras pas arpenter
et là tu te diras ... je vend ou je complète

quelque soit ton choix,
la deauville est une bonne bécane

achat raison ou passion ???

raison = une deauville + un vtt

passion = un trail pour faire beaucoup de choses avec
soit la même chose que l'autre avec la possibilité de balader à travers champs et bois ;)

Je rajouterais passion déraisonnable :

Deauville + trail léger + VTT et la boucle est bouclé !!!

Mon garage est trop petit pour mettre 2 motos, et mon portefeuille aussi, d'ailleurs...

fishmax a écrit:

Mon garage est trop petit pour mettre 2 motos, et mon portefeuille aussi, d'ailleurs...

D'ou l'interet de bien choisir sa moto pour ne pas avoir de regrets

Voila donc pourquoi je vous saoule depuis 15 jours alors que j'ai même pas encore le permis

A ta place je prendrai un Transalp... pas un Deauville (faut faire gaffe de pas la faire tomber, c'est rien que du plastique qui coûte cher à changer...

Et moué Fishmax, tu SAIS c'que j'prendrai "à Ta Place"???

Bein.... UNE BONNE CUITE, Voilà!!
D'ailleurs c'est c'que j'ai fait hier soir avec "mon copain-Bizoux"!!
Et ça Aide à Réfléchir... (APRÈS!?)

Une deauville!!! Quel drolle d'idée!!!

Pour ma part, si je fait un classement des moto qui me font le moins ba**der la deauville, est surement au top

moteur molasson, beaucoup de plastoc ....

La 700 transalpes n'est pas une de mes préféré non plus,mais elle a le mérite d'avoire une bonne bouille.

Pourquoi tu ne regarde pas plutôt du cté du V-strom??? même esprit que la transalpes, mais moteur bien plus fun

C'est vrai qu'il y a beaucoup de plastique
Mais l'assise est excellente

Mais tu as raison, il n'y en a qu"'un sur laquelle je ne suis pas envcore monté, c'est la DL 650, que beaucoup de monde m'a conseillé


On va regarder ça de plus près


ouf, sauvé

hello, du haut de mes 1m65 j ai rouler en : 600 xt ténéré(83), 800 drs, 750 africa, bmw 650 gs paris dakar, là j ai un 600 transalp de 99 que du bonheur .

Mon avis ne vaut pas grand chose, mais comme ça ne coûte rien, je le donne quand même ...

Deauville/Transalp, sauf erreur, même moteur, mollasson peut-être, mais de toute façon avec le bridage à 34 cv ...

Ensuite, démarrer sur une moto sur laquelle on est pas à l'aise, je ne trouve pas cela très logique ...

Je vais te donner un exemple : j'ai eu (dans ma jeunesse) les premiers trails japonais vraiment typés "enduro", Yamaha IT et Suzuki PE, et ensuite, j'ai voulu faire comme tout le monde et passer à une vraie machine de compétition, j'ai craqué pour une 250 Sachs Herculès, avec un moteur très puissant mais plus pointu. Résultat : je n'allais pas plus vite (même des chronos moins bons en spéciale), je tombais plus souvent, je m'amusais moins et ça me coutait plus cher en pièces ...

Mon sentiment : sur une moto, le plus important, de très loin, c'est le truc qui est assis sur la selle et qui tient le guidon ...

Après, prendre quand même en compte le fait que tu vas progresser, c'est l'évolution logique, et donc penser à la revente, c'est clair que la transalp, de ce côté, me semble une valeur sûre, comparée à la Deauville, encore que, Honda, ça devrait garder la cote ?

Excalibur a écrit:

Je vais te donner un exemple : j'ai eu (dans ma jeunesse) les premiers trails japonais vraiment typés "enduro", Yamaha IT et Suzuki PE

Salut,un peu hors sujet,pour mon une IT et une PE sont de pur enduro,les trails etait les DT et XT pour Yam et SP et DR chez suz
Salut Michel

une bonne katoche, sinon une tenere 660... mais la deauville....

la 800gs meme...

ou alors t'a ça

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michelside78 a écrit:

Salut,un peu hors sujet,pour mon une IT et une PE sont de pur enduro,les trails etait les DT et XT pour Yam et SP et DR chez suz
Salut Michel

Exact, on est d'accord

Dommage d'ailleurs que les japs n'aient pas continué à produire des enduros ...

Mais bon

on attends toujours aussi ce fameux enduro yam, qui concurrencerait la 800 gs et voila que la meme rumeur se repandrait autour d'un 800 kt... moi je crois que c le dernier de leur probleme... l'enduro trail ...

alpenstrasse a écrit:

fishmax a écrit:

une Deauville !

pas mieux

Je suis, Pas Mieux !



Deauville 650 .... à moins d'être retraité, ou coursier , ou juste pour aller et revenir du boulot , ou pour de la " baladounette" très tranquille du Dimanche après midi ( façon retraité ) ... tu risques fort de t'ennuyer avec .

Bon, le moteur est fiable, c'est deja çà, ( il est dérivé et issu des moteurs des premiers Africa Twin 650, ils ont juste changé quelques pièces internes ... ) . Après pour le reste ... Oh Pt'in la daube ! ( c'est lourd, c'est mou, et pas aussi confortable qu'on pourrait le croire ) . Sur ce coup là , honda ne s'est pas trop foulé, ils ont tout simplement fait du neuf,... avec du vieux . ( cadre de NTV, etc etc ...) .

Prends le temps de chercher, tu trouveras mieux qu'une deauville 650, et surtout pour moins cher .

clement660 a écrit:

Une deauville!!! Quel drolle d'idée!!!

Pourquoi tu ne regarde pas plutôt du cté du V-strom??? même esprit que la transalpes, mais moteur bien plus fun

Hey All !!!

@ "Fishmax" :

...j'ai mon VStrom DL650 K4 à vendre...

le 6 Novembre, je descends sur Troyes pour prendre livraison de ma Tiger 800XC...

...je pourrais te proposer de te livrer la DL sur remorque le 6 Novembre...

a mon avis faut commencer par le commencement !

le permis! il doit exister autre chose qu' une deauville pour te rendre heureux !