Montage d'un sabot moteur

Bonsoir,

Je viens de récupérer un sabot CRD pour le 250, mais sans les fixations.
Bon, ça se fabrique moyennant quelques coups de scie, de lime et d'huile de coude...
Ma question, c'est plutôt de savoir s'il doit être collé au cadre, si vous avez interposé un caoutchouc pour absorber les chocs, ou s'il faut carrément laisser un espace entre cadre et semelle (auquel cas, ce sont les fixation qui morfleront en cas de gros choc)?

je mets un morceau de chambre à air ;)

Salut Cricri, 
et merci pour ta réponse.
C'était aussi ce à quoi je pensais.
Je m'y penche ce WE, et puis roulez jeunesse.

Salut
Moi j'ai mis des joints caoutchouc de plomberie entre le cadre et le sabot. Épaisseur 4 ou 5 mm je ne sais plus.

Je te conseille aussi du caoutchouc entre les deux. Sur une de mes motos je l'avais pas fait, le sabot alu et ses fixations ont fini par faire sauter la peinture et vu que c'est tout le temps plein de boue dans le sabot, le cadre a bien rouillé.