Ma 250 Rally

Voici ma petite chiotte, je l'adore mais j'attends une remplaçante avec 20cv de plus mais Mr Honda à du mal à se sortir les doigts du cul ... 

Pas mal de petits trucs rajouté dessus pour en faire une vraie baroudeuse confortable pour avaler des bornes. 

jolie meule même si, sur le papier, elle manque de watts :-)

Assurément mais il faudrait pas beaucoup plus parce que sinon ce serait encore plus déraisonnable c'est une usine à rouler comme un débile en montagne ce CRF , surtout en descente mdr et puis en montée il n'y a que dans les longues rampes ou c'est vraiment pénalisant, dans le Galibier ou la bonnette ca monte tranquille ( rythme touristique ) sans avoir de regrets de ne pas avoir pris plus gros.

pas mal équipé ta bécane super m'aurais bien tenté en baroudeuse si elle avais mini 10cv de plus mais on peut pas tout avoir il parait

Faudrait une 450 rally non bridee et là je signe de suite

Oula85 a écrit:

Faudrait une 450 rally non bridee et là je signe de suite

+1

oula85 a écrit:

Pas mal de petits trucs rajouté dessus pour en faire une vraie baroudeuse confortable pour avaler des bornes. 

Tu peux nous en dire plus ... merci !

J'avais été rebuté par la contenance du réservoir, arrives-tu à faire 300 km ?
Pas trop en hauteur tout ce matos ?

ursustenerix a écrit:

oula85 a écrit:

Pas mal de petits trucs rajouté dessus pour en faire une vraie baroudeuse confortable pour avaler des bornes. 

Tu peux nous en dire plus ... merci !

J'avais été rebuté par la contenance du réservoir, arrives-tu à faire 300 km ?
Pas trop en hauteur tout ce matos ?

Bulle haute + déflecteur
Phare led additionnel
Chargeur double USB
Échappement delkevic carbone
Module EJK 
Filtre KN
Natterie lithium 
Rehausse de Guidon
Poignées chauffantes
Gardes mains acerbis 
Coussin de selle SWmotech
Déflecteurs d'air  supérieurs et latéraux 
Élargisseur de support béquille 
Cales pieds aftermarket plus larges 
Graisseur de chaîne automatique fait maison 
Support top case + top case givi
Et la petite bouteille d'essence 1L sous le coffre de gauche

En montagne je suis sur une conso de 2,8 environ contre 3,4 tous les jours en plaine .

Avec 10l même sans le rab de 1L j'arrive tranquille à 250km sans trop stresser au delà de 300km je préfère quand même avoir mon litron d'avance au cas où. Mais globalement faut garder à l'esprit que nombre de motos seront déjà en soucis à 225km. 

Au pire c'est léger ça se pousse mieux qu'un Africa twin !!

Jolie, belle consommation d'ailleurs!

Comment ça, ça se pousse mieux?

belle moto bien équipée , j'ai cru voir un proto de 450 CRFL RALLYE sur les photos d'un salon motos , en gros ils sortiraient la 250 RALLYE
en 450 mais toujours en 25cv a priori débridable en 44cv

jobric a écrit:

belle moto bien équipée , j'ai cru voir un proto de 450 CRFL RALLYE sur les photos d'un salon motos , en gros ils sortiraient la 250 RALLYE
en 450 mais toujours en 25cv a priori débridable en 44cv

Pareil je suis amoureux depuis je l'ai vu lol mais c'est sur qu'en 25cv ce serait très con.... J'ai bien essayé la T7 mais la suspension est vraiment raide de raide pour faire de la route défoncée ça va vite être chiant. Bon il faut dire que le CRF c'est quand même un chewing gum top confortable aussi..... j'attends de voir ce que Honda va sortir face à KTM et Yam avant de me décider pour l'instant je préfère encore mes 25cv ...

jobric a écrit:

belle moto bien équipée , j'ai cru voir un proto de 450 CRFL RALLYE sur les photos d'un salon motos , en gros ils sortiraient la 250 RALLYE en 450 mais toujours en 25cv a priori débridable en 44cv

Peut-être, mais il manquerait toujours 200 cm3 et une vingtaine de bourrins pour connaître pleinement et durablement le véritable org...AAAASSSSSSSSSSSSMMMMMMMEEEEEeeeeeeeeeee...

 belle moto