Objectif Bogomilie !!!

Salut la compagnie,

Les 2 ours repartent pour un périple un peu plus court en temps et en distance.
Pour la première fois, je serai en solo sur ma REH suivi comme son ombre par miss baïkal.
Nouvelles montures, nouveau permis, nouvelle organisation, nouveaux chargements, beaucoup d'éléments qui nous poussent à raccourcir les étapes pour tester ce nouveau mode de déplacement sans que tout cela gâche le plaisir de découvrir.
En espérant que l'ordi ait encore la capacité de vous rendre compte régulièrement de notre plaisir à voyager, et de vous donner l'envie de nous imiter.

A nous les bogomiles !!!

Si Wikipédia dit juste j'imagine que c'est une façon de dire que vous partez dans les Balkans ?
Tu sais que j'y connais beaucoup de recoins, tu fais signe si tu veux quelques infos
Ravi en tout cas que tu reprennes tes feuilletons de l'été !

excellent tout ça ;
les routes vers l'est ;
des retex sur la him' et le matos
des superbes tofs,
des idées d'itinéraires _ je me casse en avril ou mai ...
good rides , bro'

Salut à tous,
Difficile de se connecter ou trop fatigué pour me lancer dans de la prose et l'asus devient trop lent pour les photos.
Sommes arrivés au Monténégro après Italie Slovénie Croatie Bosnie et Serbie.
Les himmies sont au top 2700 kms 2.9 de conso et une moyenne de 43 km h
Demain l'Albanie et la route de theth si le temps le permet car orages tous les jours.
Miss baikal est toujours dans ma roue !!!
De belles rencontres et des paradis pour terreux ....
CR complet et photos au retour

Bonne route à vous deux … nous aussi on sera dans le coin, mais en famille et voiture.

Bon voyage les Ours!

Merci à vous!
La contracture à l'omoplate de miss baikal s' aggrave. Elle a donc préféré se reposer au bord du lac de Shkoder et me laisser taquiner la piste de Theth. Quel pied ! Même pour des alpins parfois rassasiés le paysage m'a comblé. Mais jamais un dimanche : trop d'albanais incontrôlables!!
Les tofs parleront d'elles-même.
Aujourď'hui orages grelons et bourrasques sur des routes incertaines. On s' octroie un hôtel pour remettre les bon hommes sur pied. Il reste une semaine avant le bateau.
A+

ursustenerix a écrit:

Merci à vous!
La contracture à l'omoplate de miss baikal s' aggrave. Elle a donc préféré se reposer au bord du lac de Shkoder et me laisser taquiner la piste de Theth. Quel pied ! Même pour des alpins parfois rassasiés le paysage m'a comblé. Mais jamais un dimanche : trop d'albanais incontrôlables!!
Les tofs parleront d'elles-même.
Aujourď'hui orages grelons et bourrasques sur des routes incertaines. On s' octroie un hôtel pour remettre les bon hommes sur pied. Il reste une semaine avant le bateau.
A+

Ah la route de Theth... Un grand moment de moto mais il vaut mieux être en forme pour la faire, ta femme a eu raison de rester au camping car avec une épaule "bancale" ça aurait pu compromettre la suite de l'aventure !
Tu as fait la boucle complète ou juste la partie "propre" qui mène à Theth ?

Salut anto
La propre comme tu dis : le reste était en piteux état et seul 2 polonais y sont allés. ils sont rentrés au camp tard dans la nuit.
Mais qu'est ce que c'est beau !

intéressant...Et avec des motos peu courantes

Sommes dans le bateau pour Ancone.
Tout s' est bien déroulé et les titines ont été à La hauteur pendant 5000 kms.
Plus que l'italie à traverser et nous commencerons les CR la semaine prochaine avec pleins de photos.
Au top : albanie, macedoine et Serbie, gentillesse, prix et pistes à profusion.
Mais ce n'est qu'une impression très personnelle.
Croatie en dernier : la faute aux footeux. LoL
A++

Sommes dans le bateau pour Ancone.
Tout s' est bien déroulé et les titines ont été à La hauteur pendant 5000 kms.
Plus que l'italie à traverser et nous commencerons les CR la semaine prochaine avec pleins de photos.
Au top : albanie, macedoine et Serbie, gentillesse, prix et pistes à profusion.
Mais ce n'est qu'une impression très personnelle.
Croatie en dernier : la faute aux footeux. LoL
A++

C'est parti pour le CR :
J1
départ en début d'après-midi pour rallier Montgenèvre . Nous avons préféré nous rapprocher le plus possible de la grande traversée des plaines italiennes car en himmie, nous ne savons pas  ce qu'elles supporteront en distance journalière avec des grosses chaleurs et des trajets monotones.
A la différence d' "Objectif Gagaouzie", nous ne traverserons pas en un jour les 850 km pour rejoindre la Slovénie. Mais c'était du temps de la super T et ses 520 kg roulant !!!

Après les sempiternels bouchons grenoblois et l'arrêt incontournable au pied de la Meije et son doigt de Dieu ....



nous redescendons sur Briançon et finissons dans un camping au frais avant la montée vers la frontière.
 

"Avaler" le Lautaret aura permis de se familiariser avec les nouvelles sensations liées au poids des bagages et la nouvelle répartition puisque nous avons tous les deux des petites sacoches de part et d'autre du réservoir. L'agilité des himmies reste présente : ça va bien se passer !!!
La maison, le travail, on oublie. On prépare les cartes du lendemain : le voyage va nous occuper pleinement pendant 24 jours. Si long, si court ...

J 2

Ne connaissant pas encore les capacités des himmies, nous avons décidé de ne pas emprunter de portion autoroutière, gratuite ou non. La descente vers Turin puis son contournement par le nord nous conduisent à Verolengo. La boussole des himmies indique "plein est" et les petites routes un peu trop rectilignes, les villages déserts, nous permettent d'apprécier la conduite assagie des italiens : une belle surprise. Mais les radars postés aux entrées et sorties de pratiquement tous les villages ne doivent pas être indifférents à ce nouveau comportement.
Une halte dans un petit bourg cramé par un soleil trop présent nous permet de nous hydrater et remouiller les gilets "fraîcheur". Les anciens s'approchent des motos, une belle glace rose à la main 
"royal enfield, bravissimo". Et d'énumérer les caractéristiques .... Et de féliciter la "regazza" ...
Padova traversée sans encombre, nous atteignons Cremona et trouvons le camping en périphérie. 
Très peu de monde, la douche nous redonne du peps, nous partons visiter la vieille ville et sa tour de guet la plus haute d'Italie, 115m.





Cette ville, tournée vers la musique, possède un musée conservant des Stradivarius et quelques maîtres de la renaissance y ont œuvré pour notre plus grand plaisir.

Prometteur ce début ! Finalement avec vos monos "Bollywood" vous retrouvez les réflexes du roulage en 125 ..pas d'autoroutes et petites routes, je pense, pour la suite

J2 suite et fin

Une bière à la terrasse d'un bistrot voisin nous aide à supporter la lourdeur de cette soirée. Et l'anti pasti généreux (et gratuit) que la serveuse dépose sur notre table, nous fait regretter d'avoir succombé à l'achat de jambon de parme et de salade de gambas au fenouil.



Le camping regagné, jambon et gambas avalés, matelas gonflés, nous nous apprêtons à rejoindre les étoiles quand un déluge ...  de décibels s'abat sur notre frêle campement.

Une soirée (longue soirée) "métal" démarre à quelques encablures et les trois groupes de rock déchirent la nuit sans faiblir. Les 355 kms de ce jour nous ont trop fatigués pour s'en plaindre. Demain est un autre jour ...

J 3   405 kms

De Cremona à Nova Gorica.

La plaine italienne et ses énormes bâtisses au milieu des rizières, des champs de basilic et des vignes.
Les cimetières ressemblent à des forteresses et certaines de leurs entrées rappellent les mémoriaux soviétiques. 
Une odeur particulière, comme lorsqu'on rentre dans la cuisine alors que le riz cuit doucement : la traversée des rizières donne faim !!!
Les himmies se faufilent dans les bouchons vénitiens entre les maserati et autres porsche.
Une frontière slovène fantome et nous trouvons un camping dévolu aux parapentistes qui s'en donnent à coeur joie en ce soir d'orage avorté.




L’assaut des mosquitos ne nous empêche pas de nous réhydrater.



Et de nous requinquer avec de beaux morceaux de viande cuites à la verticale ...
 

J 4

De Nova Gorica à Bihac  330 kms

En ce jour de finale, nous décidons de ne pas nous attarder en Croatie et préférons terminer la journée en Bosnie pour plus de tranquillité suivant le résultat. Mais les croates en décideront autrement ...

Pour quitter la Slovénie, et ne pas payer la vignette autoroute, nous prenons des petites routes qui nous mènent le long de la frontière. Cette année, nous constatons la présence de grillages imposants sur des kilomètres, longeant une belle rivière. Qui est puni ? Celui qui veut aller vers le nord ou le paysan slovène qui ne peut plus aller pêcher ou savourer les méandres de SA berge ? Des images de Berlin et ses vopos me reviennent, 40 ans déjà !





Et voilà, perdu dans mes pensées et le ronron des himmies, j'ai du louper quelques croisements et nous ne savons plus où nous sommes. Un coup d'oeil sur la boussole et c'est reparti à l'azimut. Nous quittons la Slovénie, prenons un col, redescendons pour ... repasser en Slovénie par un poste champêtre. Le douanier tapote sur son clavier et semble étonné de notre itinéraire. Discussion avec son collègue, aucun africain dans nos valises, puis remise des passeports. A nouveau les croates, tout aussi surpris de voir nos noms sur leur écran : deux entrées en une heure : rires et "croatie champion". 

J 4 suite et fin
Traversée de la Croatie habillée en damiers rouge et blanc. Même les voitures de la police sont affublées d'un drapeau sur le capot et de damiers sur les rétros.

Nous arrivons à Bihac, un camping au bord de l'eau, très calme, la tente au milieu des vergers. 





Le patron nous indique que le resto ouvre à 19h. Tout à coup, des cris hystériques s'élèvent du resto. Zut le match a commencé. Le premier but croate est acclamé. Je m'installe discrètement au fond de la salle, une bière à la main et regarde Griezmann inscrire le penalty. Je reste stoïque mais le petit sourire d'un voisin me fait comprendre que je ne suis pas le seul français. Et de trois : on se contient, on se contient. Et de quatre : je ne peux plus résister et une dizaine de paires d'yeux sombres se tournent vers moi. Je remonte à la tente et annonce le résultat puis nous redescendons et croisons quelques croates qui frappent le sol avec leur maillot. Bon, et bien nous allons fêter tout ça avec un bon repas. Le patron arrive, la tête basse,nous demande de sortir puis ferme le resto !!! Nous chipons quelques pommes et poires pour ne pas dépérir. Vive le foot, créateur de liens fraternels entre les peuples !!! 

J'ai faim   !!!!

Bon appétit !

Et les bollymotos , comment vont-elles ?

Comme tu verras dans les prochains jours, ce fût un régal. 
Conso ridicule : 2.9, mais apte à passer partout, facilité pour faire demi-tour, éviter les vaches ou les grecs étourdis ...
N'ont pas rechigné à prendre des portions d'autoroute (30 ou 50 kms) à des vitesses folles : 95. Quelques pointes à 110.
Ont supportés des températures  dépassant les 40° tout en grimpant les cols albanais. 
Ont enduré un orage tous les soirs pendant les 15 premiers jours. Ont dormi sous la pluie, roulé dans la boue.
On ne peut pas dire qu'on les a épargnées et la fiabilité est en rendez-vous. Pas un seul boulon égaré, il faut dire que la révision avait été menée par le patron de Nicolas Motos qui tenait vraiment à savoir ce qu'elles avaient dans le ventre !!!

ursustenerix a écrit:

Comme tu verras dans les prochains jours, ce fût un régal. 
Conso ridicule : 2.9, mais apte à passer partout, facilité pour faire demi-tour, éviter les vaches ou les grecs étourdis ...
N'ont pas rechigné à prendre des portions d'autoroute (30 ou 50 kms) à des vitesses folles : 95. Quelques pointes à 110.
Ont supportés des températures  dépassant les 40° tout en grimpant les cols albanais. 
Ont enduré un orage tous les soirs pendant les 15 premiers jours. Ont dormi sous la pluie, roulé dans la boue.
On ne peut pas dire qu'on les a épargnées et la fiabilité est en rendez-vous. Pas un seul boulon égaré, il faut dire que la révision avait été menée par le patron de Nicolas Motos qui tenait vraiment à savoir ce qu'elles avaient dans le ventre !!!

Effectivement, pour le concessionaire vous faites un très bon test .Du moment qu'elles sont utilisées dans le respect de la mécanique et que vous ne faites pas de longues distances a fond , y a pas de raison pour qu'elles ne tiennent pas !
merci !

thierry62 a écrit:

Du moment qu'elles sont utilisées dans le respect de la mécanique et que vous ne faites pas de longues distances a fond , y a pas de raison pour qu'elles ne tiennent pas !

Effectivement c'était notre priorité, trouver un trajet adapté au potentiel des machines sans les épuiser (et nous avec).
 Il a donc fallu oublier les grosses journées de 800 kms comme avec la super T. Ca oblige à traverser l'italie sur plusieurs jours. Ce peut être gênant si la durée du voyage est courte car faire de grandes journées en début ou fin de voyage pour grenouiller sur site plus longtemps n'est plus possible. Et plus on part vers l'est, plus il faut prendre en compte cet élément.