Objectif Bogomilie !!!

ursustenerix a écrit:

Effectivement Thierry, rien ne sert de s'énerver : il y a plus malheureux. Et relativiser est un merveilleux "médi-calmant".

Je relativise de plus en plus ..L'age , Surement !  En tout cas, belle balade et vos Himalayan n'ont pas déméritées !!
Tiens , ce serait bien un bilan mécanique des monos Bollywood  !!

J 22

Ancone  -  Verone      421 kms

Ce n'est pas le plus court, mais les petites routes nous y ont conduit, histoire de se tanner les fesses une (avant) dernière fois.

J 23

Verone  -  Chiavariere   407 kms

On ne se lasse pas de rouler. La campagne est belle : Padoue, Cremone, Asti. Et comme nous avons un jour d'avance car nous avions prévu 4 jours pour traverser l'Italie, le contournement  de Turin et la remontée de la vallée de Sestrières sont apparus comme un petit bonus sans parler du retour de l'orage à contourner par le sud. Il ne nous manquait pas celui-ci.

J 24

Chianaviere   -   Home,  Sweet Home       244   kms

Terminus, tout le monde descend ...  "Psshhhhhh".

thierry a écrit:

ce serait bien un bilan mécanique des monos Bollywood  !!

Peu de choses à dire : 5700 kms et 2.95 l/100.
Elles ont fait le job qu'on attendait : rouler cool, sans consommer et en passant partout dans une position de conduite reposante. Je parle de position de conduite et non de confort car la selle mériterait une assise plus moelleuse mais paradoxalement c'est un confort qui ne se détériore pas au fil des heures. 
Aucun ennui mécanique. Aucune crevaison. Les boulons sont restés en place et je n'ai pas eu à resserrer les rayons. 
Les pneus, à 9000 kms, sont loin d'être cramés.
Elles sont totalement d'origine.

Merci, super balade, cela ravive des souvenirs … et un peu de soleil durant ces journées hivernales font du bien!!

ursustenerix a écrit:

thierry a écrit:

ce serait bien un bilan mécanique des monos Bollywood  !!

Peu de choses à dire : 5700 kms et 2.95 l/100.
Elles ont fait le job qu'on attendait : rouler cool, sans consommer et en passant partout dans une position de conduite reposante. Je parle de position de conduite et non de confort car la selle mériterait une assise plus moelleuse mais paradoxalement c'est un confort qui ne se détériore pas au fil des heures. 
Aucun ennui mécanique. Aucune crevaison. Les boulons sont restés en place et je n'ai pas eu à resserrer les rayons. 
Les pneus, à 9000 kms, sont loin d'être cramés.
Elles sont totalement d'origine.

Merci bien !

ursustenerix a écrit:

Le sol est souple mais je sors la dernière nouveauté du catalogue Tourapodeconfitur ...

Tout pareil, rien de mieux, parfaite adaptation à tout les sols et toutes les béquilles



J'ai re parcouru ce CR, très belle balade

@ chelmi :  effectivement, agrémenté d'une ficelle fixée à la poignée, plus besoin de se baisser, le couvercle (doublé pour plus de rigidité) a tenu toute la balade. Laissé dans la poche du blouson, il se faisait oublier et était mis en place en quelques secondes sans descendre de la moto.

En vous souhaitant moins de pluie !!!!

ursustenerix a écrit:

@ chelmi :  effectivement, agrémenté d'une ficelle fixée à la poignée, plus besoin de se baisser, le couvercle (doublé pour plus de rigidité) a tenu toute la balade. Laissé dans la poche du blouson, il se faisait oublier et était mis en place en quelques secondes sans descendre de la moto.

J'avais pas vu la ficelle, pas bête du tout, je vais upgrader mes Tourapodeconfitur

Le mieux est quand meme de souder un rond d'acier plus large que l'origine...

Bien sympa ce CR, merci pour le partage. Aller par la route et retour en bateau c'est pas mal pour limiter les bornes pas forcement intéressantes.

virolover a écrit:

Aller par la route et retour en bateau c'est pas mal pour limiter les bornes pas forcement intéressantes.

Merci,

effectivement,  surtout lorsque le temps est compté et que tu commences à connaître un peu trop le secteur, peu attrayant en période estivale.

Vous n'avez pas emprunté le TET dans ces régions? Il y passe il me semble

5700 km en 24j, soit presque 250 par jour en empruntant les petites routes. 

Ajouter le TET ne nous aurait pas permis d'atteindre la grèce. Nous avons bien profité des routes bucoliques, des paysages, des séances photo, du contact avec les populations, des produits locaux, des chemins qui mènent nulle part, des rencontres insolites. Je ne crois pas que nous aurions pu insérer des morceaux de TET dans ce programme. 
D'autant plus que nous ne connaissions pas la fiabilité des himmies. D'ailleurs, je ne suis toujours pas convaincu que cette machine puisse partir longtemps, en étant secouée.

Faire un TET, quel qu'il soit, est une autre vision du voyage. Passer n'importe où, n'importe comment, de temps en temps, ça nous convient au gré des surprises du trajet. Y passer des journées entières, pendant des semaines, serait possible par exemple, lors d'une traversée des pyrénées car on connait les villages, les modes de vie et les éviter nous conviendrait. Mais loin de notre base, nous voulons voir la vie locale.

Un week-end aux Karellis, 100% TT, que du bonheur !!!

Un peu de tout : de la mesure en chaque chose .... 

35 km de piste pourrie en Roumanie, des biches, un lynx, avec un chouette bivouac au milieu ..........

ça marche. C'est sur que par les pistes uniquement ce n'est pas le même rythme, ça allonge vite la durée du voyage!