Il neigeait chez moi, j'ai pris la moto !

Sous prétexte de tester quelques petites modifications mineures mais ayant leur importances ................  je suis parti "sur" et "sous" la neige   

Quels pieds avec cette LC qui va super bien !!!!

Les + par rapport à la 12 à Air:

*Le chassis plus bas (option rabaissé d'origine), le poids plus en AV à cause de l'architecture moteur boite
*Le shifter pro pour descendre les rapports en cata sur la neige.
*J'ai eu la chance de trouver la bonne hauteur des skis tout de suite et je peux ajuster avec l'ESA. Sur l'ancienne J'étais trop haut avec les suspensions en bas. C'est un coup de poker car la hauteur est déterminée selon mon feeling au moment où j'ai fabriqué le bazar.
*Le mode moteur "enduro soft" qui me rabaisse le défaut de pression des pneus tout en gardant ABS et antipatinage. Par contre plus de régulateur de vitesse mais j'en ai pas besoin sur la neige. Il faut juste faire attention de ne pas être en "enduro pro" sinon plus d'ABS ni antipatinage.
*Si je suis planté et que je dois virer l'ABS et antipatinage, je passe en "enduro pro", c'est plus facile que de supprimer manuellement ABS et antipatinage.

Les - :

*Je n'ai pas trouvé comment faire mes similis manchons moches mais efficaces pour la neige.
*Pour le moment si je tombe avec la LC avec les skis repliés,  je casse mon système de skis et peut être aussi un couvre culasse. Je dois arranger ça .
*Le refroidissement liquide ne me chauffe pas les pieds en hiver. Ce n'était pas grand chose mais la différence est perceptible.


Par contre, toujours aussi difficile à béquiller sur la centrale à cause des 11 Kg de skis sur l'AV. C'est gênant pour le chaînage. J'ai parfois du mal à la descendre aussi car la moto glisse et reste sur la centrale.

D'une manière générale, c'est mieux  








Moi, je respecte le code de la route !!  Donc je chaine !!! 





On comprends bien l'utilité de ces bavettes

 mais il est fou!!
Super cette adaptation et ces photos, merci du partage

Tu mets des chaines "chaussettes" ? A l'arrière, mais à l'avant aussi?

En tous cas des images superbes !

eoneland a écrit:

Tu mets des chaines "chaussettes" ? A l'arrière, mais à l'avant aussi?

En tous cas des images superbes !

Ce sont des Easy grip de Michelin.

A l'AR ça suffit dans 95% des situations.

LA chaine pour l'AR est sans modification vu que la roue de la BM est comme sur une voiture .


Pour l'AV, c'est plus compliqué, j'ai installé la chaine autour du fourreau de fourche et attaché à ce dernier. Il faut donc enlever la roue, c'est pour ça que tout est préparé avant de partir.
Si j'en ai besoin je la mets sur la roue et je l'attache avec des rilsans à l’intérieur de la jante car j'ai été obligé de supprimer les croix rouge ou bleu selon la version.

J'aimerais bien un jour essayer une bécane équipée de la sorte. Ca doit être fun...

Superbe!!! Je connais très bien ce coin en plus.