Mauritanie 2017

Yep, super photos Maxx, comme dab, mais le dernier lien ne marche pas pour moi!
Belle tête de fourche minimaliste Maxx...

+1 pour la tête de fourche minimaliste, mais fonctionnelle: j'adore un p'tit côté mad'maxx quoi !

Problème réglé Yannick. Oui tête de fourche minimaliste, c'était pas voulu j'ai pas reçu tous les éléments pour monter la bulle. D'ailleurs depuis décembre j'attends toujours.

Ola,

Préparation, organisation et logistique impressionnantes
Magnifiques photos et trip de rêve

Merci du partage

Sympa
Atar et ses environs, ça rappelle de bons souvenirs (j'ai traversé cette region, vers Ouadane, Chinguetti, à pieds il y a quelques années   )

raid a écrit:

Sympa
Atar et ses environs, ça rappelle de bons souvenirs (j'ai traversé cette region, vers Ouadane, Chinguetti, à pieds il y a quelques années   )

C'est quelque-chose que nous aurions aimé faire cette fois-ci mais pas assez de temps disponible ! Une prochaine fois
Qui veux venir ?? ahaha

Heu, oui, ça demande un certain nombre de jours de marche ...

Bon, les photos sont là... Keskifoucorio ?

Rhaaaa c'est en cours ahaha, On a pas le droit de retourner à notre petite vie tranquille ! T'imagines pas l'ampleur du boulot j'ai encore passé mon dimanche dessus...

En fait non, je n'imagine pas... je sais

Mais le teaser était tellement bon

Enorme votre aventure!! Bravo et merci pour le partage, superbes photos, ça fait rêver!
Trop longtemps que j'étais en Afrique en moto...

Que c'est t'il passé comme panne avec la 690?
Vous avez perdu Karim à la fin? 6 hommes au départ mais 5 à l'arrivée?

ADV67 a écrit:

Enorme votre aventure!! Bravo et merci pour le partage, superbes photos, ça fait rêver!
Trop longtemps que j'étais en Afrique en moto...

Que c'est t'il passé comme panne avec la 690?
Vous avez perdu Karim à la fin? 6 hommes au départ mais 5 à l'arrivée?

Ils l'ont tué et bouffé 

Il doit être encore la bas, il s'est amouraché d'une chamelle sur place et on n'a plus de nouvelle depuis 

Hello !!!

Le récit est fini à 95% j'imagine pouvoir vous la balancer demain soir dans un nouveau post tout propre !
J'ai récupérer de nouvelles photos hier soir depuis mon téléphone cassé. Elles sont insolites, elles permettront d'étayer un peu les anecdotes

A demain !

j'avais presque oublié!

Petit up pour donner des nouvelles des bécanes:
Le WE dernier on a finalement monté la bulle sur la moto de Max, il a fallu faire quelques adaptations mais ça devrait le faire.
Hier max a enfin trouvé ce qui perturbait le fonctionnement de sa 450 (pas de ralenti, donc obligé de compenser avec la vis de réglage pour ne pas caler, difficile à conduire en TT), il avait carrément perdu la vis de richesse sur le carbu, un trou béant mais pas si facile à voir!
La semaine dernière je me suis occupé de la 690, remisée au garage depuis le retour.
Démontage complet de la ligne d'alimentation et là, découverte d'une fuite sur le radiateur. Une ancienne réparation qui a laché, un spécialiste m'indique qu'il n'est plus réparable donc commande d'un neuf (430 € quand même).
Sortie du filtre de réservoir, quelques saletés, pas grand chose, séchage puis nettoyage au solvant.
Démontage de l'injecteur en conservant le branchement électrique, mise en fonctionnement en passant un dé à coudre d'acétone, puis aussitôt de l'essence, ça gicle!
Aujourd'hui, ayant reçu mon radiateur j'ai tout remonté, ça fonctionne, testé sur environ 30 km.
Je n'ai rien changé et j'en reste à mes hypothèses:
-soit de l'eau qui a pu colmater le filtre ou paralyser l'injecteur,
-soit un "dépôt gras" qui aurait réussi à franchir le filtre (peu probable).

La dernière possibilité c'est une panne intermittente d'un des composants testés, je le verrai bientôt

coriolis a écrit:

Petit up pour donner des nouvelles des bécanes
La dernière possibilité c'est une panne intermittente d'un des composants testés, je le verrai bientôt

Yo man ;-)

Concernant ces pannes intermittentes, je viens de résoudre celle d'une machine... modifiée en scrambler. Emplacement et passage du faisceau modifié vu cette grosse prépa . La panne venait d'une cassure dans le faisceau commandant la pompe à essence.
Pas grand chose pour déclencher la panne: réservoir légèrement soulever la machine tournait, réservoir en place elle disait une fois oui , une fois non ...
Tout ça pour dire que la panne ne vient pas toujours d'un des composants  

Une sacré aventure et de magnifiques photos !
Félicitations à votre collègue en 650 DR sur un terrain pareil 

Vos filtres à essence étaient internes ? 
Perso durant mon voyage l'année passée j'ai utilisé un filtre externe, Mr.Funnel, quand je sentais l'essence douteuse. Léger, pratique, peu encombrant, il a l'immense avantage de filtrer l'eau en plus des saletés.

Jil a écrit:

Une sacré aventure et de magnifiques photos !
Félicitations à votre collègue en 650 DR sur un terrain pareil 

Vos filtres à essence étaient internes ? 
Perso durant mon voyage l'année passée j'ai utilisé un filtre externe, Mr.Funnel, quand je sentais l'essence douteuse. Léger, pratique, peu encombrant, il a l'immense avantage de filtrer l'eau en plus des saletés.

La 690 a un filtre à essence dans le réservoir, la 500 exc je ne sais pas, peut être pareil. Les autres sont à carbu, avec filtre en ligne. Seule ma moto a eu ce problème, dont je ne connais toujours pas l'origine avec certitude.
Avec la 650 DR jean philippe avait du mal dans les parties sinueuses, sur les dunes farcies d'herbe à chameau, mais le reste du temps il conduisait d'une main debout sur sa selle....enfin presque. 

C'est une super moto la 650DR ! Pour l'avoir testé dans l'herbe à chameau c'est épatant !