Choix Trail/Enduro

Bonjour à tous,

Je cherche une 2ème moto pouvant m'offrir la possibilité de me rendre sur place pour des week-end "TT"  
XRR 650, 690 KTM, ... pas dans mon budget (moins de 3000€) alors je regarde 

Suzuki DR650se 2000 à 2003, elles sont de plus en plus cher ...
Yamaha TTRE 600 dernier modèles y sont au même prix que les DR ...

ça fait 2 mois que je cherche :-(

une idée, un conseil ... vous vendez votre moto 

je regarde aussi ce type de moto pour mon cas je me suis sélectionné
xtr 660 ,gs 650 dakar, gs xcontry budget de 2500 a 3500.
pour faire un peu de route et un peu de tt derrière

Pas facile, j'ai l'impression que les prix montent, et on est en hiver en plus ...

Plus de "gros" trail/enduro comme avant, 600 TT, XR 650 R, KLX 650 R
Merci aux lois Française ... :-(

Les DR 650 "2017" se vendent aux USA, Canada, Australie, ...

A la recherche d'un trail typé enduro, pour différentes raisons j'ai finalement opté pour une enduro qu'on voit aussi en supermotard (donc un peu apte à la route me semble-t-il ?...) , avec un gros mono pour le plaisir, un poids léger pour pouvoir la ramasser sans peine, un démarreur électrique pour le confort (et redémarrer dans conditions "acrobatiques"), des suspensions vraiment adaptées au TT. J'ai choisi la 450 WRF (après avoir écarté la 690 KTM que je trouvais encore trop lourde).

Pas encore trop de recul sur le bienfondé du choix pour le volet routier (plus occupé en ce moment à me faire plaisir en TT).

Je trouve qu'en rapport qualité prix, c'est un choix possible.

ed78 a écrit:

Bonjour à tous,

Je cherche une 2ème moto pouvant m'offrir la possibilité de me rendre sur place pour des week-end "TT"  
XRR 650, 690 KTM, ... pas dans mon budget (moins de 3000€) alors je regarde 

Suzuki DR650se 2000 à 2003, elles sont de plus en plus cher ...
Yamaha TTRE 600 dernier modèles y sont au même prix que les DR ...

ça fait 2 mois que je cherche :-(

une idée, un conseil ... vous vendez votre moto 

650 DR sp46 (les derniers) et 600 TTRE se trouvent entre 2 et 3000 balles (en moyenne à 2500)
tu cherches ou ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1058568226.htm?ca=13_s

le prix peut se négocier


https://www.leboncoin.fr/motos/1055467453.htm?ca=13_s

très propre et pas cher

https://www.leboncoin.fr/motos/1016579838.htm?ca=13_s

plus récente et super carbu

https://www.leboncoin.fr/motos/1045667671.htm?ca=13_s

surement celle que je choisirai

Astor a écrit:

A la recherche d'un trail typé enduro, pour différentes raisons j'ai finalement opté pour une enduro qu'on voit aussi en supermotard (donc un peu apte à la route me semble-t-il ?...) , avec un gros mono pour le plaisir, un poids léger pour pouvoir la ramasser sans peine, un démarreur électrique pour le confort (et redémarrer dans conditions "acrobatiques"), des suspensions vraiment adaptées au TT. J'ai choisi la 450 WRF (après avoir écarté la 690 KTM que je trouvais encore trop lourde).

Pas encore trop de recul sur le bienfondé du choix pour le volet routier (plus occupé en ce moment à me faire plaisir en TT).

Je trouve qu'en rapport qualité prix, c'est un choix possible.

 
La 450 WRF   on est dans la cours des enduros (une base de moto de cross)
suivant l'utilisation ... bon choix 
 
mais pour la possibilité de se rendre sur place pour un week-end, plutôt juste, le régime moteur sur le dernier rapport et la vitesse pour s'y rendre ... à moins de prendre les chemins ;-) 
 
un DR650se 147kg possible de gagner 7/8 kg, un 600TTRE 153kg, plus lourde !!!
 
comme toi je regarde le poids, la répartition des masses, le centre de gravité, ...  
pour moi c'est mon ressenti qui prime sur le choix 
j'ai essayé un DR650se, ça me va bien
600 TTRE, je ne connais pas, mais déjà un peu roulé sur des 600 TT


merci    Astor

cricri a écrit:

ed78 a écrit:

Bonjour à tous,

Je cherche une 2ème moto pouvant m'offrir la possibilité de me rendre sur place pour des week-end "TT"  
XRR 650, 690 KTM, ... pas dans mon budget (moins de 3000€) alors je regarde 

Suzuki DR650se 2000 à 2003, elles sont de plus en plus cher ...
Yamaha TTRE 600 dernier modèles y sont au même prix que les DR ...

ça fait 2 mois que je cherche :-(

une idée, un conseil ... vous vendez votre moto 

650 DR sp46 (les derniers) et 600 TTRE se trouvent entre 2 et 3000 balles (en moyenne à 2500)
tu cherches ou ?

en France    
je suis en IdF je me déplace, faut juste que je m'organise (remorque d'un pote, camionnette, ...), mais avant un max d'infos/photo sur la moto, je souhaite faire qu'un voyage

les prix sont variables, il y a 6 semaines j'en ai loupé 2 de 2002 9MKm très propre 
celles qui restent, partent petits à petit ... 
un DR de 1996 à 2600€ je ne regarde pas
depuis hier je regarde les 600 TTRE, un pote m'en a parlé ... je connais peu cette moto, dans lignée des 600 TT, et pour le coup plus récente, mieux équipée qu'un DR, mais une réputation ... ?

vince34 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1058568226.htm?ca=13_s

le prix peut se négocier


https://www.leboncoin.fr/motos/1055467453.htm?ca=13_s

très propre et pas cher

https://www.leboncoin.fr/motos/1016579838.htm?ca=13_s

plus récente et super carbu

https://www.leboncoin.fr/motos/1045667671.htm?ca=13_s

surement celle que je choisirai

  je les ai vu, l'année, le prix ou le Km, y a toujours un "truc" qui rentre pas dans mes critères (je sais j'suis chiant Lol), je souhaite préparer un peu le moteur et partie cycle après.

La dernière, le gars communique que par mail, j'ai des photos complémentaires, me correspond pas

ben un 600 TTRE j'en ai un depuis 1 1/2 an et 6000 kms à 60% TT

de 2005, acheté 2600 avec 7300 kms et 2 proprios

j'aime beaucoup, j'en parle par-ci par-là dans differents posts ;)

merci pour le retour 

possible de faire 500 bornes sur la route genre à 130/150 km/h ?


j'en ai une en vu, 2007, 10MKm, 
3000€ ?

Quelqu'un connait ?
Le modèle 600 TTRE
DJ012

Le dr  démarre  très bien  avec un kick  si vous voulez faire  du roulant  ça  le fait  très bien 

Si vous faites  du technique  ce est plus compliqué 

Si ça vous  intéresse  je vais vendre le mien démarrage au kick 1993 pas cher

la famille DR est grande, 
je cherche un DR650se (à partir de 1996) je cherche un 2002 ou 2003

ed78 a écrit:

merci pour le retour 

possible de faire 500 bornes sur la route genre à 130/150 km/h ?


j'en ai une en vu, 2007, 10MKm, 
3000€ ?

aucun mono ne sait faire ça, surtout pas s'il est orienté TT...
enfin si, mais pas à 130/150
si tu croises à 110 tu es content ;)

ok, merci 


le gars du 600 TTRE 2007 m'a dit que la moto allé jusqu'à 160 compteur (on est bien d'accord ce n'est pas le sujet) et qu'il pouvait roulé à 130 sans problème ?

j'ai un DR 650 SE de 1999, çà fonctionne plutôt bien, après une petite adaptation, je me régale avec..

la selle malgré le fait d'être dure n'est pas pour autant inconfortable.
elle est plutôt bien suspendue, seul l'arrière mériterait un peu mieux(j'en prépare un)
malgré un psb d'une dent plus petit, elle me permets de suivre rascal et son Vstrom 650 sur route et de prendre les chemins qui se présentent...

elle est réglable d'origine sur deux hauteur de selle grâce à un système de rondelles dans la fourche et un système de cale et deux de niveau de fixation de l'amortisseur arrière.

on allège facilement la partie arrière en supprimant l'affreuse bavette porte plaque d'immatriculation et le silencieux...et on gagne facile 6/7 Kg.

pas très gourmande, fiable, et économique, pas un foudre de guerre, mais vaillante et facile à conduire.

le modèle SE a perdu le compte tour, mais bon, perso, je m'en fout un peu!

j'entends dire qu'il ne faut pas rester à fond avec un mono trop longtemps...la mienne s'est prit un aller retour Montpellier Béziers (avec une pause de 15mn à Béziers) via la 75, et elle n'a pas rendue l'âme pour autant..

me reste plus qu'à lui trouver un réservoir de plus grand volume (20L) et elle sera parfaite... 

le matin pour aller au taf j'hésite toujours entre la DR650 et la 12 GSA suivant mon humeur..

avec une batterie lithium tu gagne encore un peu ;-)

j'ai eu un 650 Djebel, plus lourd ... mais sur la route effectivement ça le faisait très bien  

j'ai fait le Maroc aussi avec... (y a mieux, mais mieux que rien ...   )


pas de souci mécanique, genre le pignon de la 3ème   ?

ed78 a écrit:

avec une batterie lithium tu gagne encore un peu ;-)

j'ai eu un 650 Djebel, plus lourd ... mais sur la route effectivement ça le faisait très bien  

j'ai fait le Maroc aussi avec... (y a mieux, mais mieux que rien ...   )


pas de souci mécanique, genre le pignon de la 3ème   ?

oui j'y ai pensé à la batterie lithium

elle n'a que 34000km, alors pas de soucis particulier avec. Vraiment un très bon compromis cette bécane

c'est l'année qui me fait un peu peur et le km, tu me rassure 

Slt,
Ce n est pas parce que j ai cette moto que c est la meilleure Randonneuse TT loisir,  je parle de l XR 600
En 1 er lieu faut accepter l idée du demarrage au kick
Ensuite le chassis n est pas comparable a un 450 WRF mais on peut attaquer qd meme,(voir qq video sur youtub), donc cotė TT c est parfait vu que l usage n est pas a etre en championnat d Enduro (bien que c est ce que j ai fais dans les annees 90) bref
Coté route les suspensions sont assez souples sur le debut de course pour absorber les petits chocs, la selle etant aussi  tres moelleuse.
Tjrs en comparaison avec le 450WRF ou sur la route ca va  sautiller car  suspensions dures, et une selle mega dure elle aussi, donc sur les randos de longues haleine, c est tres tres fatiguant.
Ceci dit je connais un 600 XL LM a vendre, mais il est equipé d une foirche inversee de CR, d un bras oscillant et amoto d XR ainsi qu un ensemble selle reservoir d XR et donc ...... il y a le demarreur
Avis aux amateurs

merci gasrando 

Comme toi j'ai roulé (mais en moto cross championnat de France) tout ça pour dire que je sais ce que je veux ;-)


je préfère un trail plus typé, encore 

Il y a le 400 DR de mon copain mais c'est peut-être pas ta tasse de thé ?

voir l'annonce

Effectivement la cylindrée plutôt juste pour faire un peu de route
merci, 


  Je vais me faire passer pour un mec chiant   ou c'est déjà fait