Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

Bon ben j'ai retrouvé le O-ring qui était sous la porte du garage... Du coup j'ai pu tout finir ainsi que la vidange du liquide de frein !

J'ai également essayé d'enlever la clé d'entretien qui s'affiche sur le tableau de bord avec un petit module ODBII trouvé à pas cher sur amazon.
Il communique bien avec l'appli mobile mais a priori il n'arrive pas a communiquer avec l'ECU... Bon je ne partait pas gagnant avec un truc à 5€ quand une valise coûte plusieurs centaines d'€€...

Si jamais vous connaissez un modèle Bluetooth qui marche avec les motos et qui n'est pas trop cher je suis partant !

Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

La révision d'émile sur ma yamaha T700 !


Sérieux : la révision des 1000 sur ma seconde AT !

y en aura t il une 3ième avant la T700 ?  

Vidange du liquide de frein AR sur la Transalp.

Y'en avais bien besoin...liquide très trouble et....orange!
Genre orange médicament..

Avec bouste on a essayer de terminer nos pneus sur la Cathare trail   ( lui a été plus loin que moi je crois) . P'têt Corio qui détient sur nous ?

Bon c'est aussi vers la fin qu'il ne s'use plus vu que ça n'agrippe plus non plus ... Ca m'a donné de lonngguue incertitude quand au contrôle de la dérive arrière de l'engin.

y'avait deux trous lisse, j'en ai fait deux trous taraudés
honni soit qui mal y pense !!

Bartoof a écrit:

y'avait deux trous lisse, j'en ai fait deux trous taraudés
honni soit qui mal y pense !!

Tu veux transporter une enclume que tu met des filets pareils 

ca doit être pour fixer l attelage de la remorque

etinag a écrit:

Bartoof a écrit:

y'avait deux trous lisse, j'en ai fait deux trous taraudés
honni soit qui mal y pense !!

Tu veux transporter une enclume que tu met des filets pareils 

Y parait que c en est déjà une d'enclume...
c est plutot pour transporter des filets

Qu'est-ce que j'ai fait pour ma moto aujourd'hui ?

Me suis cassé le c** pour sortir le moteur, l'ouvrir et changer pistons/segments.
Moteur remonté dans le cadre; reste plus qu'à régler la distrib et ce sera bon

Ça doit être pour mettre de vrais clignotants 

maxou a écrit:

Qu'est-ce que j'ai fait pour ma moto aujourd'hui ?

Me suis cassé le c** pour sortir le moteur, l'ouvrir et changer pistons/segments.
Moteur remonté dans le cadre; reste plus qu'à régler la distrib et ce sera bon

Je viens de nettoyer mon filtre à air AirTwin sur la DR-Z.

Malgré un graissage régulier à la bombe silicone mes vitesses ont de plus en plus de mal a passer.
Hier opération démontage.

On voit bien que chez Yamaha la graisse c'est pas leur truc.

Bourrage de graisse.
  Eh voilà, comme au premier jour, plus la peine de forcer, les vitesses passent comme dans du beurre. Facile à faire, simple, rapide et très efficace.

Ardaan a écrit:

Je viens de nettoyer mon filtre à air AirTwin sur la DR-Z.

Suite: Huilage et remontage :-)

Demain contrôle niveaux d'huile² de la DR-Z et la Transalp.

D'ailleurs elle (la Transalp) va bientôt entrer en hibernation pour remise en "état".

petite protection maison de la durite d'eau :

une paire de K 60 de retour des HU

pas de stop !
Bécane 1000 km, sous garantie , donc direct Honda .

un fils s'était sectionné à l'arrière .  
réparation en 1 h malgré le boulot de ouf à l'atelier .

Je remercie Pascal moto à Montpellier pour leur gentillesse et efficacité .
(surtout qu'il étaient vraiment débordés , ce samedi à 11h )

Algo / Maître_Alain a écrit:

maxou a écrit:

Qu'est-ce que j'ai fait pour ma moto aujourd'hui ?

Me suis cassé le c** pour sortir le moteur, l'ouvrir et changer pistons/segments.
Moteur remonté dans le cadre; reste plus qu'à régler la distrib et ce sera bon

Ça y est.
Distrib calée, haut moteur refermé.
Les pleins huile/eau après changement de filtre à huile, lavage et graissage du filtre à air mousse.
Et un p'tit tour pour voir si tout était bien serré; tout semble OK

Semaine prochaine changement plaquettes arrières et montage 2 pneus neufs pour être prêt pour le Maroc !

aujourd'hui, réhausse pontets SW-motech vario barback montés. C'est vraiment du beau matériel. Position d'office plus agréable et naturelle en statique, je n'ai pas eu le temps d'aller rouler pour tester ça. Ils sont pour le moment en position "neutre" sans la dernière petite cale de 1 cm. A voir à l'usage si ça peut m'éviter de me casser le dos en conduite debout

J'ai monté la base carré sur le support alimenté de mon nouveau Montana 610.
J'suis creuvé :-D

Aujourd'hui j'ai refais la fourche de la 990 adv. Ben y a pas à dire, c'est super bien gaulé cette bécane ! Un bonheur à changer. Je me suis même fendu de demi manchon néoprene de chez KTM, ça et des joints neuf, ça devrait être nikel ! J'ai hate d'aller rouler un peu du coup.... Et 2 joints spi en plus en stock au cas où...

J'ai transformé ma moto en puzzle!!

LoRZo a écrit:

J'ai transformé ma moto en puzzle!!

ça c'est le plus facile, tout le monde peut le faire! Mais remonter, là c'est pas la même limonade...

Ici, nouveaux roulements de roue et disque de frein....

Bientôt fini le DRZ du ...

T'as vu le B'Twin ? 


Deuxième casse de boite de vitesse, j'ai acheté un bas moteur il y a deux ans lors de la première.
Je ne l'ai pas ouvert a l'époque, j'ai écouté le vendeur qui me disait qu'il était clean.
En démontant, j'ai retrouvé des morceau de Piston, un segment racleur, c'est peut être la cause de la casse.

Conclusion : Toujours ouvrir un bas moteur avant de le monter ! 

cette fois, j'ai acheté des pignons de boites seul, j'ai profité du fait qu'un motard a monté un kit pignon pour la sienne et ils m'as vendu les anciens en très bon état. 




J'en ai profiter pour tout démonter la partie cycle pour la re-graisser, etc... elle va être impec ! 




Vu qu'il pleut aujourd'hui ...