950/990 Adventure

midi134 a écrit:

Quoi ?     tu trahirais la Jeanne ?  

J'ai pas dit que je vendais la Jeanne. J'ai quand même fait 30000 bornes avec, on a une histoire, la Jeanne et moi. Mais j'ai envie de chevaucher autre chose.
Et dans ce domaine, j'ai trouvé les motos plus compréhensives que les épouses

midi134 a écrit:

Cette annonce me paraît bien, faut l' essayer, mais là, tu risques de plus vouloir la lâcher ... 

Toi tu n'as lu que la moitié du post. Je suis DÉJÀ allé l'essayer, ce soir ;)
Et je suis même pas rentré avec! Chacun admirera à quel point je suis raisonnable!

Pose ta question sur le forum Ktm Adventure. Laurent73 saura repondre a toutes tes interrogations.

Pour ma part, KTM demande un entretien régulier sans plus. La pompe a eau se change généralement à 30000 kms, la roue libre lache parfois ( comme sur une autre machine) et la conso tourne autour des 7 litres en essorant soit 300 kms d'autonomie au minimum ( 2 reservoirs = 22 litres ).

Grosse révision tous les 30000 kms.

Pour le reste, il y a des watts et le moteur est sympa.......................

Merci @av, j'y vais de ce pas.  J'espérais que Tim ou Nomadbouca, pourraient aussi donner leur avis. Je crois qu'ils connaissent bien ces modèles aussi

La pompe a eau a été changée, en effet. J'ai pas vu à quel kilométrage par contre.

La grosse révision serait donc à faire dans moins de 3000 bornes sur cette annonce. Du coup, il faut anticiper dans les 600 balles de plus sur le prix de la mob

LilYoda a écrit:

Merci @av, j'y vais de ce pas.  J'espérais que Tim ou Nomadbouca, pourraient aussi donner leur avis. Je crois qu'ils connaissent bien ces modèles aussi

La pompe a eau a été changée, en effet.  J'ai pas vu à quel kilométrage par contre.

La grosse révision serait donc à faire dans moins de 3000 bornes sur cette annonce. Du coup, il faut anticiper dans les 600 balles de plus sur le prix de la mob

Salut liyoda 
Si tu veux des infos tel moi ou mp



Voila la mieme

Bonjour, j'ai une ktm 950 supermoto.
C'est presque la même. 
J'ai essayé une adventure et J'ai craqué pour le moteur , Le châssis, le
Bruit. 
Du coup j'ai oublié le transalp et faute de budget j'ai pris une sm a un super prix.
Niveau fiabilité la pompe à eau , le récepteur d'embrayage et la pompe à essence s'use vite .
J'ai changé la pompe à eau électrique pour une à dépression mikuni à prendre chez ktm pour 80€, le récepteur d'embrayage 250€ par le concessionnaire. La pompe à eau j'ai pas encore fait. Ma moto n' a que 21000 km.
Il y a deux forums français spécialisé sur cette moto: ktmmania 
Et surtout http://ktmadventure.asiafreeforum.com/
Pour les anglophones :
http://www.ktm950.info
Et sur advrider aussi.
La moto est saine , seule les premières de 2003 avait eu droit à un rappel important;
 à vérifier avant achat.
Plein de pièces adaptables . Selle d'origine en bois même avec du gel.
La moto tient la côte , elle est pleine de qualité : fiable sûre performante économique.
Elle demande son entretien, 7500 km vidange et 15000 réglage des soupapes.
J'aimerai bien passer sur l'adventure mais les petites roues et les gros freins sont biens aussi.
Et puis je roule vraiment peu en ce moment.
En fait cette moto c'est un peu comme un Porsche Cayenne en moins cher.
On en a pas besoin mais envie, et après tout le reste semble fade.

Karviet a écrit:

...............................
J'ai changé la pompe à eau électrique pour une à dépression mikuni à prendre chez ktm pour 80€,...............

Pompe a essence

Pour moi Le mieux c est le kit mr bean pour la pompe a essence .

LilYoda a écrit:

midi134 a écrit:

Quoi ?     tu trahirais la Jeanne ?  

J'ai pas dit que je vendais la Jeanne. J'ai quand même fait 30000 bornes avec, on a une histoire, la Jeanne et moi. Mais j'ai envie de chevaucher autre chose.
Et dans ce domaine, j'ai trouvé les motos plus compréhensives que les épouses

midi134 a écrit:

Cette annonce me paraît bien, faut l' essayer, mais là, tu risques de plus vouloir la lâcher ... 

Toi tu n'as lu que la moitié du post. Je suis DÉJÀ allé l'essayer, ce soir ;)
Et je suis même pas rentré avec! Chacun admirera à quel point je suis raisonnable!

Lilyoda, si tu mets le pied sur la 990 tu mets le pied sur un avion de chasse.. elle est absolument géniale et sur route et sur terre

j'ai été passagère sur cette moto, et ça a été un immense coup de coeur quand on est allés la choisir (ce look atypique quand tu la vois pour la première fois )
c'est une moto qui te procure des sensations incroyables, elle super confortable avec une selle touratech, et ce son avec les akras.. la seule moto (avec la triumph tiger) où en tant que passagère je n'ai ressenti aucune fatigue, aucune lassitude, aucun ennui pendant des milliers et des milliers de kms
et avec la katoche, tu n'as qu'une envie: rouler

si tu le peux fais toi plaisir, personne ne sait pas de quoi demain sera fait et c est ça la beauté de la vie

la bourrique a écrit:

si tu le peux fais toi plaisir, personne ne sait pas de quoi demain sera fait et c est ça la beauté de la vie

Je le ferais.

Mais après réflexion, et conseils sur forum ktm, etc... pas avec celle là. Je vais viser un budget un poil plus haut, et en trouver une directement équipée avec crash-bars & porte valise.

J'en ai vu 2, dans les eaux de 6000€.
https://www.leboncoin.fr/motos/1413372244.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1399603047.htm?ca=12_s

Maintenant, faut juste trouver les brouzoufs.

A noter certaines révisions sont beaucoup plus chères que d'autres. A regarder avant d'acheter.

Karviet a écrit:

A noter certaines révisions sont beaucoup plus chères que d'autres. A regarder avant d'acheter.

Oui c'est une des raisons pour laquelle j'ai laisser passer celle que j'ai mise plus haut. Celle des 60000 risque de justifier une réfection/remplacement de la distrib dans 2000km, soit avant la fin de l'été.
Je préfère un trouver une où celle de 60000 est passée, ou alors avec plus de kilométrage avant d'arriver à celle des 60000

...Vos comm donnent envie d'essayer cette bécane ;))

Graaaave je vais vraiment craquer un jour.

J'y suis passé c'est un régale ! 

Aller photo !!

J'ai essayé un 950 par hasard et maintenant j'en ai 3 ( 950, 690 et 400 )

C’est vraiment une super bécane 

J’ai eu une 990 blanche pendant 2 ans … que du bonheur 
Après le 1200 GS Adventure , le choc  

Si un jour j’y reviens ce sera certainement la version à carburateurs ou le modèle SE

Salut, je viens dire la meme chose, je roule depuis peu en 990R, juste avant j'avais une 1190 que j'ai acheté neuve, je l'a trouvais irréprochable, parfaite ! J'ai eu aucuns soucis dessus, puis GuyAix est venu chez moi avec une 990R, la gueule qu'avait cette moto !!! Elle ma hanté, puis a force de faire du tout terrain, de voir la 1190 toucher regulierement le sabot, j'ai changé. En passant de l'une a l'autre, la 990R est bien mieux suspendu pour le TT, elle avale tout, les debattements sont bien plus important, ça réagit bien mieux en succession de bosse, elle est plus rugueuse aussi par son absence d'electronique, mais je l'aime trop ! Si j'avais la tune j'en aurais acheté 10 pour pièce pour être sûr de pouvoir faire durer la mienne éternellement !

Hello Alex

Elle est "joulie" ta 950 !

phil30 a écrit:

(...) Si un jour j’y reviens ce sera certainement la version à carburateurs ou le modèle SE

Comme tu as raison Phil !! Perso, autant j'ai adoré le tempérament moteur du 950 carbus, en version Adventure S ou plus encore sur le SuperEnduro , autant j'ai détesté le côté missile ON/OFF du 990, pourtant injecté et donc logiquement plus dosable... Et que dire de sa conso ?...  Surtout comparée à celle de mes Elef' qui, s'ils sont moins performants certes, ont quand même 20 ans de plus...

adventurer a écrit:

Hello Alex

Elle est "joulie" ta 950 !

mais tu as en une toi aussi ????

Pour ceux qui préfèrent l’injection le plus c’est de pouvoir changer de cartographie …

A condition de bidouiller un peu

phil30 a écrit:

Pour ceux qui préfèrent l’injection le plus c’est de pouvoir changer de cartographie …

A condition de bidouiller un peu

Attention, on ne change pas la carto pour le plaisir de changer. On adapte celle ci aux modifications apportées sur le moteur......................bien souvent pour gagner en souplesse sur le 990.

Concernant le 950, il suffit de regler et de synchroniser les deux carbus pour avoir une machine sympa.

Bonjour a tous,

Voila je suis sur le point de changé mes silencieux d'origine sur mon 990 adventure. J 'ai l’impression qu il faut également changé le collecteur car les silencieux adaptables n'ont pas la même connexion que les silencieux d'origine (avec les 3 vis)

Si vous avez déjà changé les silencieux sur un 990, un kit d'adaptation est il vendu avec les nouveau silencieux , ou faut il changé les collecteurs avec ?

Merci pour vos réponse.

si tu achète par exemple des léovinces l'adaptateur et livré avec

super merci !!