950/990 Adventure

Calu a écrit:

Salut 

J'ai besoin d'avis éclairé sur une telle annonce !! A votre avis bonne ou mauvaise affaire que faut il vérifier ?? 
Me l'a piquez pas j'en rêve !!  

 http://www.leboncoin.fr/vi/1085438797.htm

visuellement, elle déchire...

de mémoire, la pompe à eau est à surveillée...pour le reste, il parait que c'st increvable et passe allègrement les 100 000km.

si j'avais les €, elle serait chez moi...

Ah non me la piquez pas !!!!
Donc pompe à eau OK ! Je note  ce n'est pas un peu surcoté ? Malgré les options il y à des km

Elle est un peu chere memere.

Demande s'il a encore les pieces d'origine...

Pourquoi le haut moteur a ete refait?

Oui il est vrai que ca m'intrigue un peu, elle a peut être souffert un peu :/ quel serait un prix correcte pour ce genre de machine?

ITu as une 990 pas trop chere et d'origine

https://www.leboncoin.fr/motos/990543340.htm?ca=12_s

Apres tu peux mettre un kit deco dessus de tres haute qualite et eb 3m qui protege la moto.

C'est ce que j'ai fait sur la mienne

https://m.facebook.com/Crispy-Designs-1395915034003821/?locale2=fr_FR

pioufff, 

si tu prend un avion de chasse comme ça, je sort plus avec toi 

Ça me fait baver une petite comme ça !! C'est vraiment mon rêve !! Mais je suis un peu juste en finance !

Ah ouais en effet, quand tu parle de changer, tu change radicalement !

C'est juste un reve, y accéder risque d'être compliqué !
Ce sera 640 adventure je pense restons modeste !

Je reviens vers vous ! et oui c'est encore moi ce genre de machine peut-elle valoir la peine? 

67000 km pour la première : 3900€



https://www.leboncoin.fr/motos/1077079460.htm

ou encore celle-la, sachant que la distri à été faite :
87000 km distri à 73000 et 4700€


https://www.leboncoin.fr/motos/1066639910.htm

J'y connais que dalle, mais la seconde elle claque

Le bon kit déco sur une 950 / 990 ça fait vraiment la diff ! 

Vous connaissez de sites proposant des pièces type Rallye ?

Il y a un 990 a vendre dans le 54, une grise/noire avec 15000 kms . C'est celle d'un ami. Il l'a acheté comme neuve avec 1000 kms. C'est une affaire pour un prix très raisonnable.

https://www.leboncoin.fr/motos/1342253371.htm?ca=15_s

av a écrit:

Il y a un 990 a vendre dans le 54, une grise/noire avec 15000 kms . C'est celle d'un ami. Il l'a acheté comme neuve avec 1000 kms. C'est une affaire pour un prix très raisonnable.

https://www.leboncoin.fr/motos/1342253371.htm?ca=15_s

Trop d'orange ! 
Sinon suis toujours étonné des prix. 10 ans quand même l'avion là non? ça decotte pas ce modèle ou c'est rare ?

@etinag Comme toi , je ne pige pas ces prix pour une bécane de 10 ans , certes "qui claque " et qui doit surement envoyer du bois .
A ce prix à tu as du neuf avec garantie, etc . Mais c'est une autre question.
@cham tu as un max de sites ,en plues des orangers eux mêmes, comme mecasystem. prix proportionnel.

Un prix, ca se discute.......et un 990, ca envoie du bois a tous les regimes et sur tous les terrains. L'essayer c'est l'adopter.

Ouais le débat a été fait et refait...

6500€ une bécane qui a l'air en super état, peu de kilomètre et avec ses qualités ça ne me choc pas plus qu'une DRZ avec une côte à 3k€. 

Ok, t'as du neuf avec une garantie...Mais citez moi un modèle qui possède les mêmes caractéristiques à ce prix ?

vaste débat ..
Une "cote " quelle qu'elle soit ,est une image d'une certaine situation , un compromis. Rien de vraiment  "objectif " là dedans .
La DRZ est cotée aussi, admettons qu'on puisse la comparer a la même machine neuve, puisqu'il y en a aux USA par exemple.
Là bas une machine de 8  piges vaut un peu moins que 3 K€; avec moins de bornes. Facile à revendre aussi . Grosse réputation .
( j'ai étudié la question un peu pour en acheter une sur place et faire un bout du TAT ).
Pour les perfs etc, y'a que par ici ( EU ) que les orange trustent tout le marché .
Aux USA, en Australie, en Amérique du SUD , non . Ils forn des gros raids aussi, souvent de plus de 10000 km. 
Avis perso qui n'engage que moi ; je ne mettrais pas ce prix dans cette bécane .
trop de watts pour un petit bras ,je ne saurais pas m'en servir ; le plus important
trop vu/entendu de problèmes avec ( vu 2 fois ,entendu précisément aussi sur des machines pas anciennes) ; avec les DRZ jamais à ma connaissance sur le nombre qui roulent ; je sais j'ai une autre machine pas vraiment  testée sous cette forme  

Imagine que les derniers DRZ ont été vendu ou bradé 4500 euros neuf en europe. Si vendu 3000, il vaut encore 66% de son prix d'origine.

La 990 dont je parle, qui est une 1ere main, qui n'a jamais vu un chemin et qui est entretenu dans le réseau est annoncé  à 40 % de son prix d'origine. Et à mon humble avis, il reste à négocier l'affaire.

Je n'entre pas dans le debat de l'utilisation ou de la fiabilité de la bete. Donc je ne vois rien de choquant dans le prix de départ de cette machine.

La 990 de 2007 est encore cotée +/- 5500€ donc vu le peu de km la surcote (et elle est pas orange   )peu se justifier.
Mais bon par expérience la plupart des gens achètent un prix: peu achètent l'année et encore moins les kms.
Je connaissais pas trop le marché des 990 (et 950) Adventure vu que ça ne m'intéresse pas mais par contre j'ai approché de près la 990 SMT et là ça se bradait à la vente en neuf ( et va z'y que je te file l'akra, les valises souples et rigide et la prolongation de garantie ( et la remise qui va avec) ) et à la revente après 4 ou 5 ans si tu en avais encore 50% ... 
Le côté intéressant, vu la foultitude de modèles chez KT, celui qui mate une 1290 Adventure, et qui manque de défaillir vu le prix, trouvera une 990 à 6500€ (et peu kilométrée) très très intéressante ( et n'aura pas peur de la mettre à terre ou dans le fossé à la 1er sortie  )

Bonne vente 

Salut tout le monde,

Je viens d'acheté une 990 adventure de 2012, en fait je cherche quoi mettre comme pneu dessus, pour partir en trip ce printemps, j'avais penser au k60 de chez heidenau pour une utilisation on va dire 60% route et 40% piste pendant mon trip (entre 10000km et 15000 km).

Le but serai de na pas changer pendant le trip.

J'avais déjà ses pneus sur mon 690 pendant mes précédant voyages est ils toujours bien vécu mais la machine était moins lourde et moins puissante.

Merci pour les avis.

A+

YaYa

Tiens tu faisais combien de borne avec ton k60 ??

A l’arrière avec le 690 et en utilisation trip environ 10000 km

Appel aux habitués.

Bon, j'ai raté une occase sur une 950 aventure sur laquelle j'avais eu un gros coup de cœur.
Du coup je suis allé essayer rapidement une 990 adventure ce soir

J'ai plein de questions

1. je vois qu'on mentionne dans ce fil de discussion un entretien très exigeant. Dans quel sens? C'est pas fiable?
   
2. le proprio me dit qu'elle consomme de l'huile. Ça vous paraît normal?
   
3. comme l'annonce le mentionne, l'injection a été changée. Bonne chose ou pas?
   
4. sur les 950, j'ai vu qu'il y avait des tas de problèmes de roue libre du démarreur qui se bouffait. Sur les 950, ça nécessite le montage d'un "torque limiter" sur le démarreur.  Quelqu'un sait si c'est courant sur les 990?
   
5. le proprio annonce faire entre 250 et 300 km avec un plein. C'est cohérent avec vos observations?
   
6. le proprio a remarqué sur les factures d'entretien de KTM Nice qu'un papillon a apparemment été supprimé quelque part par l'ancien proprio. Je soupçonne un bricolage pour essayer de gagner 0,5 chevaux. Mais c'est peut être aussi un truc qui fiabilise les moteurs (comme la suppression d'une vanne EGR sur certains diesels). Ça parle à quelqu'un?
   
7. cette bécane n'a aucune protection de type crash-bar. Vous savez combien ça s'achète, ou même si ça se vend?
   

Globalement, vous pensez quoi de l'annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/1404595589.htm?ca=21_s

Les photos de la mob:

Quoi ?     tu trahirais la Jeanne ? 

D' après ce que je peux savoir de cet engin, y a pas vraiment plus de problème que des japonaises du même âge; à entretien un peu soigné, elle résiste très bien.

Cette annonce me paraît bien, faut l' essayer, mais là, tu risques de plus vouloir la lâcher ...