Virée facile Maroc 2015

Exactement

Dis moi Lil Yoda 

Avec l'expérience que tu sembles avoir sur ce genre de Trail !
Les carbus , sur deux semaines voir une semaine et demi , vous les nettoyez souvent ???
Ou est-ce une spécificité de ta moto !!

Non, moi j'ai pas réouvert le mien depuis 1 an.
Mais bon, vu que je sais pas si on va manger du sable par le filtre, je me méfie.

Ok ! tu me rassures !!!!

Tiens autre chose , mon ami abadonne le fait de venir avec son BMW 1200 GSA en + ( Neuf ) au profit d'un bon vieux ténéré de 48 000 kms tout refait !

Je trouve sa décision plus sage que la première !!

J'avais des chaussettes sur mes entrées d'air l'an passé. Nickel et pratique à nettoyer. 1 seule fois à mi-parcours je les ai nettoyée et rehuilées. Mon filtre était étonnement propre au retour et a bien joué son rôle: pourtant j'adore rouler derrière quelqu'un

Papy fait bien de rappeler que c'est tranquille comme virée. Un bon rythme (oui faut au moins atteindre le Sud hein !), mais c'est pas la course non plus. On s'arrête pour les photos, boire un thé, manger un truc, ou regarder la carte, mais comme on ne réserve aucun logement on est libre de notre temps et notre itinéraire

Pour la résa chacun réservera pour lui, c'est plus simple! Bon j'essaie de regarder ça ce week-end pour fixer les dates et qu'on attaque les résa !

Citation :

mon ami abadonne le fait de venir avec son BMW 1200 GSA en + ( Neuf ) au profit d'un bon vieux ténéré de 48 000 kms tout refait !

La 1200 GSA passerait sans problème sur notre parcours, mais s'il a l'occaz d'avoir une vieille pourquoi pas Moi pas possible donc je garde ma katoche!

Caribou 

Tu as certainement raison pour la faisabilité avec son BM ,mais comme il vient juste de l'acheter 
il ( flippe ) un peu , et je le comprends !

Merci de nous tenir au courant pour les résa et éventuellement la marche a suivre !
Ex: Ou?, auprès de qui ?, quelle sté ? , bref ! tout ça pour moi est une première !

L'année prochaine , comme cela au moins je serais rôdé

Bonsoir à tous !

Après beaucoup de problèmes techniques , je refais surface , avec quelques modifs internet !
Et oui depuis hier soir , je vous avais perdu ! Plus de connexions possible sur le blog!

Bref! je vais vous épargner les galères informatique ! 
Entre temps pensant ne pouvoir reprendre contact avec vous J'ai envoyé un Message en privé à Maître Caribou lui demandant de me remettre dans la course 

Je pense que ce ne sera pas nécessaire , puisque j'ai réussi a vous retrouver !

Bonne nuit à tous , et au plaisir de vous relire 

Bjr à tous !

Pour celles ou ceux qui chercheraient la moto à tout faire..... , passe partout....., et qui se range dans la voiture ! Pour ceux qui ne l'ont pas vu ! j'ai ce qu'il vous faut !
C'est peut être ce qu'il nous faudrait pour le Maroc !

https://www.youtube.com/watch?v=3betV0VyEKw

Bonjour tout le monde,

Vous êtes tous de sortie j'espère?!
Dites, je pense à un truc, qqch d'important, dont nous n'avons pas encore parlés.....

On sera un groupe, une équipe de gars en trail allant dans la même direction pour se faire plaisir avec une passion commune....

Et si on se choisissait un nom d'équipe, qqch qui sonne bien, qqch de sympa et de pas sérieux, hein???

Les ptits belges j'avais pensé mais je sais pas pourquoi ca n'ira pas ;-)

Et non ! no possibilité !

Tu es le seul ( Belges .... ) 
Mais ton idée est plus qu'excellente !!
Faut creuserrrrrrrr !!

Ben, ça dépend : qui est le sponsor ?

Bon ben on a pas tous les même toto, les même pneu, les mêmes chaussettes???
Pffff.... Oui ben ca aurai pu être la marque de nos chaussettes mais bon..

Allez je me lance: "les PDP" pour les papy des pistes ;-); "les bos gosses en 2 roues"; "la sympathique équipe"; "les cylindres ensablés";......

Et en plus du nom, on a toujours pas de dates! Qui se lance car Lilyoda avait posté un projet du 23/09 au 05/10....
Et on a plus trop de news de Luminfo je pense!

Je check les ferry demain ou début de semaine prochaine


Pour le nom d'équipe: les Jolly Jumpers

Ok pour le ferry maître Caribou!

"The Jolly Jumpers (2015)" pas mal du tout.....

Et les autres...???

@ tous: matos photo/vidéo: qui prend quoi?
Je vais voir pour me procurer/acheter une action cam, vs me conseillez quoi à un prix "raisonnable"?

Bil a écrit:

Bon ben on a pas tous les même toto, les même pneu, les mêmes chaussettes???
Pffff.... Oui ben ca aurai pu être la marque de nos chaussettes mais bon..

Allez je me lance: "les PDP" pour les papy des pistes ;-); "les bos gosses en 2 roues"; "la sympathique équipe"; "les cylindres ensablés";......

Maitre Caribou a écrit:

Je check les ferry demain ou début de semaine prochaine


Pour le nom d'équipe: les Jolly Jumpers

Excellent !! 
Je vois que l'imagination déborde !! Et ça fume ...  
J'aime bien ( les cylindres ensablés ! ) 
Il pourrait y avoir aussi :
Les PEC ( Les Papys En Caval )
En moins original : Les MDS ) les Motards Des Sables ) Ou les CDA ( les Cavaliers De l'Altlas ) , ou les PCLA ( les Pas Comme Les Autres ! )
A suivre !!!

Comme promis , Ci-joint le nouveau tableau mis à jour !
Cliquez sur le lien ci dessous en bleu 
( Maroc 2015 )

Bonne soirée à tous 

C'est vrai 
que les The Jolly Jumpers (2015)"
C'est assez top !!

Caribou !


Pour mon passeport , cet après-midi ,J'ai eu confirmation par la pref 
Pas avant une à deux semaines .....! 

Serais-je dans les temps ?? 



Bonne soirée 

Bonsoir Zoom, selon moi, on devrait être dans les temps...

Bonne nuit tt le monde... zzzZZZZZzzzzzzzZZZZZ

Bil a écrit:

Bonsoir Zoom, selon moi, on devrait être dans les temps...

Bonne nuit tt le monde... zzzZZZZZzzzzzzzZZZZZ

Merci Bil

La bonne journée à toi !


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Zoom33 a écrit:

Serais-je dans les temps ?? 

Largement!

Salut les gars

Rentré 8 jours plus tôt que prévu.....
Je vous en dirai plus après le casse croûte et quelques pièges à éviter.

A+

Bon alors des nouvelles suite ce Maroc 2015, qui hélas n'a pas été un grand crû.

Rappel : cette année, après la défection de mon partenaire au printemps, je m'étais résolu à accompagner 3 motards, dont 2 croisés plusieurs fois l'an passé lors des étapes du soir.

Je me suis rendu compte des multiples impondérables dus au roulage en groupe (même restreint).
Tout, absolument tout est multiplié par le nombre de participants :
- temps de décollage le matin, très souvent long (il manque toujours quelque chose, quelqu'un, etc)
- temps pour passer à la pompe faire le plein = idem.
Donc prévoir de nombreux temps morts !  

Les étapes ne peuvent pas être aussi longues en groupe qu'en duo. A ce sujet, il faut sans cesse composer avec le niveau de roulage des uns et des autres. Et surtout ne pas prévoir d'étape trop longues.
Un néophyte du TT, se fatiguera beaucoup plus rapidement et la piste va vite lui sembler un long calvaire; d'autant plus s'il n'a pas une bonne préparation physique.
En plus ce qui est le plus éreintant c'est bien de devoir relever plusieurs fois par jour sa moto chargée (attention au poids embarqué !).
Les bidons d'essence d'appoint s'avèrent inutiles.

On ne le redira jamais assez, un check up très complet de la moto, avant de partir s'impose : carburation (bonjour les Super Ténéré !) et tout autre détail.
A ce titre, bannissez tous les bidouillages "maison" et vérifier bien le montage d'accessoires style porte bagage, etc. 
Le roulage sur piste vient à bout de tout la visserie pas suffisamment serrée ou mieux arrêtée (frein filet).

A+

Merci du retour Maxou. Je dois reconnaître que la préparation physique va être ce qui me manque. J'espère refaire un peu de sport pendant l'été, pour être un peu plus affûté à l'automne. Là j'ai du tout arrêter depuis 2 mois, et je sens que je m'essouffle déjà bien plus vite...

Quelques trucs pour rouler dans le sable (pour traverser un cordon de sable plus ou moins long par exemple).

Pour moi c'est devenu un automatisme, (comme par exemple le ski en neige profonde) et je ne m'en rendais plus compte. Mais en observant mes compagnons dans le sable, je me suis rendu compte de ce que je faisais instinctivement et pas eux. Ce qui leur valait beaucoup de difficultés.

Pour rouler dans le sable, il faut être à l'équilibre parfait; ni trop charger la moto à gauche, ni trop à droite. Imaginez vous en train de marcher sur une corde tendue; c'est exactement cela.
Le secret ne tient qu'à cela. Dans le sable il faut jouer de son corps comme un funambule, toujours à la recherche du parfait équilibre.

2/ En vue d'un cordon de sable tombez toujours 1, voir 2 rapports et au moment ou vous posez la roue avant sur le sable accélérer pour alléger l'avant et tenir votre cap.
Sans quoi, si vous arrivez sur le sable en décélération la roue avant va s'enfoncer et vous allez guidonner avant de vous planter.

3/ N'hésitez pas à dégonfler si le sable s'éternise; vous vous en sortirez beaucoup mieux.